多功能電源板測(cè)試設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了多功能電源板測(cè)試設(shè)備，包括第一測(cè)試裝置及第二測(cè)試裝置，電源板流經(jīng)第一測(cè)試裝置之后進(jìn)入第二測(cè)試裝置內(nèi)，第一測(cè)試裝置和第二測(cè)試裝置均包括機(jī)架、橫跨于機(jī)架的輸送帶及設(shè)置于機(jī)架的測(cè)試治具；第一測(cè)試裝置還包括ICT測(cè)試機(jī)構(gòu)、Hi-pot測(cè)試機(jī)構(gòu)和FCT測(cè)試機(jī)構(gòu)，ICT測(cè)試機(jī)構(gòu)、Hi-pot測(cè)試機(jī)構(gòu)和FCT測(cè)試機(jī)構(gòu)依次設(shè)置于第一測(cè)試裝置的機(jī)架；第二測(cè)試裝置還包括DPMS測(cè)試機(jī)構(gòu)、ATE測(cè)試機(jī)構(gòu)和TV測(cè)試機(jī)構(gòu)，DPMS測(cè)試機(jī)構(gòu)、ATE測(cè)試機(jī)構(gòu)和TV測(cè)試機(jī)構(gòu)依次設(shè)置于第二測(cè)試裝置的機(jī)架。本實(shí)用新型提高了PCBA測(cè)試的工作效率和自動(dòng)化，使得PCBA測(cè)試的品質(zhì)更穩(wěn)定。
【專利說明】多功能電源板測(cè)試設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于測(cè)試設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及多功能電源板測(cè)試設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]PCBA是英文Printed Circuit Board+Assembly的簡(jiǎn)稱，即在PCB空板上先經(jīng)過SMT (表面貼裝技術(shù))上件，再經(jīng)過DIP (雙列直插式封裝技術(shù))插件的制作過程。PCBA板在工業(yè)時(shí)代前就已被廣泛使用，它是計(jì)算機(jī)和嵌入式系統(tǒng)的核心。由于PCBA的制作處于電子設(shè)備制造的后半程，因此被成為電子工業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)。幾乎所有的電子設(shè)備都需要印制電路板的支持，因此印制電路板是全球電子元件產(chǎn)品中市場(chǎng)份額占有率最高的產(chǎn)品。目前日本、中國(guó)、臺(tái)灣、西歐和美國(guó)為主要的印制電路板制造基地。由于電子產(chǎn)品日新月異，價(jià)格戰(zhàn)改變了供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)，中國(guó)兼具產(chǎn)業(yè)分布、成本和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為全球最重要的PCBA生產(chǎn)基地。在生產(chǎn)PCBA的過程中，一些人為的或不確定的因素會(huì)導(dǎo)致一些不合格的PCBA。為了控制和提高生產(chǎn)上的合格率。控制品質(zhì)穩(wěn)定性的檢測(cè)工作顯的尤為重要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供多功能電源板測(cè)試設(shè)備，該測(cè)試線解決了一些人為的或不確定的因素導(dǎo)致的PCBA不合格的問題，而且提高了 PCBA測(cè)試的工作效率，使得PCBA測(cè)試的品質(zhì)更穩(wěn)定。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]多功能電源板測(cè)試設(shè)備，包括第一測(cè)試裝置及第二測(cè)試裝置，所述電源板流經(jīng)所述第一測(cè)試裝置之后進(jìn)入所述第二測(cè)試裝置內(nèi)，所述第一測(cè)試裝置和所述第二測(cè)試裝置均包括機(jī)架、橫跨于所述機(jī)架的輸送帶及設(shè)置于所述機(jī)架的測(cè)試治具；所述第一測(cè)試裝置還包括ICT測(cè)試機(jī)構(gòu)、H1-POt測(cè)試機(jī)構(gòu)和FCT測(cè)試機(jī)構(gòu)，所述ICT測(cè)試機(jī)構(gòu)、所述H1-pot測(cè)試機(jī)構(gòu)和所述FCT測(cè)試機(jī)構(gòu)依次設(shè)置于所述第一測(cè)試裝置的機(jī)架；所述第二測(cè)試裝置還包括DPMS測(cè)試機(jī)構(gòu)、ATE測(cè)試機(jī)構(gòu)和TV測(cè)試機(jī)構(gòu)，所述DPMS測(cè)試機(jī)構(gòu)、所述ATE測(cè)試機(jī)構(gòu)和所述TV測(cè)試機(jī)構(gòu)依次設(shè)置于所述第二測(cè)試裝置的機(jī)架。
[0006]所述第一測(cè)試裝置和所述第二測(cè)試裝置均設(shè)置有上機(jī)位、掃條碼機(jī)及緩存位，所述緩存位的數(shù)量設(shè)置為四個(gè)，其中，一個(gè)所述緩存位設(shè)置于所述ICT測(cè)試機(jī)構(gòu)和所述H1-pot測(cè)試機(jī)構(gòu)之間，一個(gè)所述緩存位設(shè)置于所述H1-pot測(cè)試機(jī)構(gòu)和所述FCT測(cè)試機(jī)構(gòu)之間；另外，一個(gè)所述緩存位設(shè)置于所述DPMS測(cè)試機(jī)構(gòu)和所述ATE測(cè)試機(jī)構(gòu)之間，一個(gè)所述緩存位設(shè)置于所述ATE測(cè)試機(jī)構(gòu)和所述TV測(cè)試機(jī)構(gòu)之間。
[0007]所述測(cè)試治具設(shè)置為單電源板測(cè)試治具或雙電源板測(cè)試治具。
[0008]所述單電源板測(cè)試治具包括測(cè)試架、送料分揀平移臺(tái)、針床、防呆機(jī)構(gòu)、阻擋定位機(jī)構(gòu)及升降機(jī)構(gòu)，所述送料分揀平移臺(tái)設(shè)置于所述測(cè)試架下部，所述送料分揀平移臺(tái)設(shè)置有軌道，所述針床位于所述軌道的下方，所述防呆機(jī)構(gòu)及所述阻擋定位機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于所述軌道上，所述升降機(jī)構(gòu)位于所述軌道的上方，且所述升降機(jī)構(gòu)的下端設(shè)置有探針。
[0009]所述雙電源板測(cè)試治具包括測(cè)試架、送料分揀平移臺(tái)、針床、防呆機(jī)構(gòu)、阻擋定位機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)及同步刮板機(jī)構(gòu)，所述送料分揀平移臺(tái)設(shè)置于所述測(cè)試架下部，所述送料分揀平移臺(tái)設(shè)置有軌道，所述針床位于所述軌道的下方，所述防呆機(jī)構(gòu)及所述阻擋定位機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于所述軌道上，所述升降機(jī)構(gòu)位于所述軌道的上方，且所述升降機(jī)構(gòu)的下端設(shè)置有探針，所述同步刮板機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述升降機(jī)構(gòu)和所述軌道之間。
[0010]所述送料分揀平移臺(tái)還設(shè)置有定位感應(yīng)片、兩個(gè)軌道極限光電及手動(dòng)調(diào)整軌道寬度輪，所述定位感應(yīng)片設(shè)置于所述軌道的端部，兩個(gè)所述軌道極限光電分別位于所述軌道的起點(diǎn)和終點(diǎn)，所述手動(dòng)調(diào)整軌道寬度輪設(shè)置于所述軌道的側(cè)面。
[0011]所述防呆機(jī)構(gòu)包括安裝座、設(shè)置于所述安裝座背部的U型光電及與所述U型光電電性連接的插頭。
[0012]所述阻擋定位機(jī)構(gòu)包括固定座、綁線塊、阻擋定位主體、阻擋氣缸、磁性開關(guān)及排氣節(jié)流閥，所述綁線塊設(shè)置于所述固定座的底部，所述阻擋氣缸、所述磁性開關(guān)及所述排氣節(jié)流閥依次安裝于所述阻擋定位主體。
[0013]所述升降機(jī)構(gòu)包括升降氣缸、氣缸調(diào)整裝置及壓板，所述壓板設(shè)置于所述升降氣缸的輸出端，所述氣缸調(diào)整裝置與所述升降氣缸對(duì)應(yīng)，所述探針設(shè)置于所述壓板的底部，并且所述探針與測(cè)試儀器電性連接。
[0014]所述同步刮板機(jī)構(gòu)包括同步架、同步氣缸、同步馬達(dá)、同步帶、同步輪及原點(diǎn)感應(yīng)器，所述同步架包括同步軌道、設(shè)置于所述同步軌道上方的支撐部及固定于所述支撐部的頂板，所述同步氣缸設(shè)置于所述頂板，所述同步馬達(dá)設(shè)置于所述支撐部，所述同步帶、所述同步輪及所述原點(diǎn)感應(yīng)器均設(shè)置于所述同步軌道；所述同步軌道設(shè)置有第一卡位及靠近于所述第一卡位的第二卡位。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過第一測(cè)試裝置和第二測(cè)試裝置的配合工作，分離出不良品和良品，解決了一些人為的或不確定的因素導(dǎo)致的PCBA不合格的問題，提高了PCBA測(cè)試的工作效率和自動(dòng)化，使得PCBA測(cè)試的品質(zhì)更穩(wěn)定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的第一測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型的第二測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型的單電源板測(cè)試治具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型的雙電源板測(cè)試治具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為本實(shí)用新型的送料分揀平移臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6為本實(shí)用新型的防呆機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖7為本實(shí)用新型的阻擋定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖8為本實(shí)用新型的同步刮板機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合實(shí)施例和說明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施例并不限于此。
[0025]實(shí)施例1，參考圖1和圖2，多功能電源板測(cè)試設(shè)備，包括第一測(cè)試裝置100及第二測(cè)試裝置110，電源板流經(jīng)第一測(cè)試裝置100之后進(jìn)入第二測(cè)試裝置110內(nèi)，第一測(cè)試裝置100和第二測(cè)試裝置110均包括機(jī)架101、橫跨于機(jī)架101的輸送帶102及設(shè)置于機(jī)架101的測(cè)試治具109 ；第一測(cè)試裝置100還包括101測(cè)試機(jī)構(gòu)測(cè)試機(jī)構(gòu)104和％丁測(cè)試機(jī)構(gòu)105，101測(cè)試機(jī)構(gòu)103、把-即丨測(cè)試機(jī)構(gòu)104和測(cè)試機(jī)構(gòu)105依次設(shè)置于第一測(cè)試裝置100的機(jī)架101 ；第二測(cè)試裝置110還包括0？13測(cè)試機(jī)構(gòu)106、八12測(cè)試機(jī)構(gòu)107和IV測(cè)試機(jī)構(gòu)108，0？18測(cè)試機(jī)構(gòu)106、八12測(cè)試機(jī)構(gòu)107和IV測(cè)試機(jī)構(gòu)108依次設(shè)置于第二測(cè)試裝置110的機(jī)架101。
[0026]第一測(cè)試裝置100和第二測(cè)試裝置110均設(shè)置有上機(jī)位111、掃條碼機(jī)112及緩存位113，緩存位113的數(shù)量設(shè)置為四個(gè)，其中，一個(gè)緩存位113設(shè)置于XI測(cè)試機(jī)構(gòu)103和把-即丨測(cè)試機(jī)構(gòu)104之間，一個(gè)緩存位113設(shè)置于把-即丨測(cè)試機(jī)構(gòu)104和測(cè)試機(jī)構(gòu)105之間；另外，一個(gè)緩存位113設(shè)置于0？13測(cè)試機(jī)構(gòu)106和八12測(cè)試機(jī)構(gòu)107之間，一個(gè)緩存位113設(shè)置于八呢測(cè)試機(jī)構(gòu)107和IV測(cè)試機(jī)構(gòu)108之間。
[0027]工作時(shí)，？⑶八(電源板)經(jīng)上機(jī)位111流至掃條碼機(jī)112對(duì)條碼進(jìn)行掃描；通過掃描的八進(jìn)入緩存位113 ；？08^經(jīng)緩存位113流入101測(cè)試機(jī)構(gòu)103，測(cè)試完畢后流入緩存位113，不良品被輸送帶102送至不良品輸出線，良品被輸送至下一工位進(jìn)行！111於測(cè)試(設(shè)備會(huì)根據(jù)前后測(cè)試站的空位情況自動(dòng)將？⑶八進(jìn)行分配，后面測(cè)試站均有此功能。)，測(cè)試完畢后流入緩存位113，再流入1^1測(cè)試機(jī)構(gòu)105進(jìn)行測(cè)試；不良品被輸送帶102送至不良品輸出線，良品被輸送至良品輸出線流入下一工位；？08八經(jīng)過多道手工作業(yè)后，自動(dòng)流入第二測(cè)試裝置110的上機(jī)位111。電源板)經(jīng)上機(jī)位111流至掃條碼機(jī)112對(duì)條碼進(jìn)行掃描；通過掃描的卩⑶八被輸送帶102送至0？13測(cè)試機(jī)構(gòu)106進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試完畢后流入緩存位113，再流入纟呢測(cè)試機(jī)構(gòu)107進(jìn)行測(cè)試；測(cè)試完畢后流入緩存位113，再流入IV測(cè)試機(jī)構(gòu)108進(jìn)行測(cè)試；不良品被輸送帶102送至不良品輸出線，良品被輸送帶102送至良品輸出線流入下一工位，如此完成一次循環(huán)。
[0028]參考圖3、5、6和7，測(cè)試治具109設(shè)置為單電源板測(cè)試治具114包括測(cè)試架1、送料分揀平移臺(tái)2、針床3、防呆機(jī)構(gòu)4、阻擋定位機(jī)構(gòu)5及升降機(jī)構(gòu)6，送料分揀平移臺(tái)2設(shè)置于測(cè)試架1下部，送料分揀平移臺(tái)2設(shè)置有軌道21，針床3位于軌道21的下方，防呆機(jī)構(gòu)4及阻擋定位機(jī)構(gòu)5分別設(shè)置于軌道21上，升降機(jī)構(gòu)6位于軌道21的上方，且升降機(jī)構(gòu)6的下端設(shè)置有探針61。所述送料分揀平移臺(tái)2還設(shè)置有定位感應(yīng)片22、兩個(gè)軌道極限光電23及手動(dòng)調(diào)整軌道寬度輪24，定位感應(yīng)片22設(shè)置于軌道21的端部，兩個(gè)軌道極限光電23分別位于軌道21的起點(diǎn)和終點(diǎn)，手動(dòng)調(diào)整軌道寬度輪24設(shè)置于軌道21的側(cè)面。所述防呆機(jī)構(gòu)4包括安裝座41、設(shè)置于安裝座41背部的V型光電42及與V型光電42電性連接的插頭43。所述阻擋定位機(jī)構(gòu)5包括固定座51、綁線塊52、阻擋定位主體53、阻擋氣缸54、磁性開關(guān)55及排氣節(jié)流閥56，綁線塊52設(shè)置于固定座51的底部，阻擋氣缸54、磁性開關(guān)55及排氣節(jié)流閥56依次安裝于阻擋定位主體53。所述升降機(jī)構(gòu)6包括升降氣缸62、氣缸調(diào)整裝置63及壓板64，壓板64設(shè)置于升降氣缸62的輸出端，氣缸調(diào)整裝置63與升降氣缸62對(duì)應(yīng)，探針61設(shè)置于壓板64的底部，并且探針61與測(cè)試儀器(圖未示)電性連接。
[0029]單電源板測(cè)試治具114在使用時(shí)，首先將？(?八由送料分揀平移臺(tái)2輸送進(jìn)入軌道21之間的平臺(tái)中，接著由阻擋定位機(jī)構(gòu)5進(jìn)行定位，升降氣缸62下降，軌道21承載八一同下降，八落入針床3的定位銷上，進(jìn)行精確定位，此過程如果？⑶八方向放反、八錯(cuò)誤、？(?八未流入到位，防呆機(jī)構(gòu)4均會(huì)感應(yīng)到，此時(shí)防呆機(jī)構(gòu)4會(huì)做出報(bào)警，從而傳達(dá)信息升降氣缸62使其停止下降防止八被壓板64壓壞；然后通過掃描的八進(jìn)入緩存位113 ；若八被精確定位，升降氣缸62下降將不會(huì)停止，直到下降到預(yù)先設(shè)定的位置后才停止，此時(shí)壓板64壓下？08八，使？⑶八與探針61充分接觸，測(cè)試儀器開始測(cè)試；測(cè)試完成后，升降氣缸62升起，壓板64與八分離，軌道21承載八也被升降氣缸62提到預(yù)定位置；此時(shí)阻擋定位機(jī)構(gòu)5抬起，將八放行，？(?八被軌道21輸送到下一個(gè)測(cè)試位；如此完成一次循環(huán)。
[0030]實(shí)施例2，參考圖4和圖8，與實(shí)施例1不同的是，將本實(shí)施例的測(cè)試治具109設(shè)置為雙電源板測(cè)試治具115，所述雙電源板測(cè)試治具115設(shè)置有同步刮板機(jī)構(gòu)7，同步刮板機(jī)構(gòu)7包括同步架71、同步氣缸72、同步馬達(dá)73、同步帶74、同步輪75及原點(diǎn)感應(yīng)器76，同步架71包括同步軌道77、設(shè)置于同步軌道77上方的支撐部78及固定于支撐部78的頂板79，同步氣缸72設(shè)置于頂板79，同步馬達(dá)73設(shè)置于支撐部78，同步帶74、同步輪75及原點(diǎn)感應(yīng)器76均設(shè)置于同步軌道77。同步軌道77設(shè)置有第一^^位771及靠近于第一^^位771的第二卡位772。
[0031]當(dāng)測(cè)試的八為兩塊時(shí)，將流入本實(shí)用兩塊八設(shè)為？08八3和？08八4，在其前面測(cè)試的設(shè)為％8八1和？08八2。在工作時(shí)，測(cè)試中的？08八2與沒有進(jìn)入測(cè)試的？08八3分別在第一卡位771、第二卡位772的下方；此時(shí)，同步氣缸72動(dòng)使得支撐部78做下降運(yùn)動(dòng)，而
八2、？08^3分別進(jìn)入了第一^^位771、第二卡位772中；同步馬達(dá)73與軌道馬達(dá)(圖未示)同步動(dòng)作，使％8八1、？08^2就流出測(cè)試模塊，同時(shí)？08八3、？08^4流入測(cè)試模塊中(頂替原來的位置)。
[0032]其它的與實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)相同，這里不再贅述。
[0033]以上結(jié)合最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行描述，但本實(shí)用新型并不局限于以上揭示的實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本實(shí)施例的本質(zhì)進(jìn)行的修改、等效組合。
【權(quán)利要求】
1.多功能電源板測(cè)試設(shè)備，其特征在于:包括第一測(cè)試裝置及第二測(cè)試裝置，所述電源板流經(jīng)所述第一測(cè)試裝置之后進(jìn)入所述第二測(cè)試裝置內(nèi)，所述第一測(cè)試裝置和所述第二測(cè)試裝置均包括機(jī)架、橫跨于所述機(jī)架的輸送帶及設(shè)置于所述機(jī)架的測(cè)試治具；所述第一測(cè)試裝置還包括ICT測(cè)試機(jī)構(gòu)、H1-POt測(cè)試機(jī)構(gòu)和FCT測(cè)試機(jī)構(gòu)，所述ICT測(cè)試機(jī)構(gòu)、所述H1-pot測(cè)試機(jī)構(gòu)和所述FCT測(cè)試機(jī)構(gòu)依次設(shè)置于所述第一測(cè)試裝置的機(jī)架；所述第二測(cè)試裝置還包括DPMS測(cè)試機(jī)構(gòu)、ATE測(cè)試機(jī)構(gòu)和TV測(cè)試機(jī)構(gòu)，所述DPMS測(cè)試機(jī)構(gòu)、所述ATE測(cè)試機(jī)構(gòu)和所述TV測(cè)試機(jī)構(gòu)依次設(shè)置于所述第二測(cè)試裝置的機(jī)架。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能電源板測(cè)試設(shè)備，其特征在于:所述第一測(cè)試裝置和所述第二測(cè)試裝置均設(shè)置有上機(jī)位、掃條碼機(jī)及緩存位，所述緩存位的數(shù)量設(shè)置為四個(gè)，其中，一個(gè)所述緩存位設(shè)置于所述ICT測(cè)試機(jī)構(gòu)和所述H1-pot測(cè)試機(jī)構(gòu)之間，一個(gè)所述緩存位設(shè)置于所述H1-pot測(cè)試機(jī)構(gòu)和所述FCT測(cè)試機(jī)構(gòu)之間；另外，一個(gè)所述緩存位設(shè)置于所述DPMS測(cè)試機(jī)構(gòu)和所述ATE測(cè)試機(jī)構(gòu)之間，一個(gè)所述緩存位設(shè)置于所述ATE測(cè)試機(jī)構(gòu)和所述TV測(cè)試機(jī)構(gòu)之間。
3.如權(quán)利要求1所述的多功能電源板測(cè)試設(shè)備，其特征在于:所述測(cè)試治具設(shè)置為單電源板測(cè)試治具或雙電源板測(cè)試治具。
4.如權(quán)利要求3所述的多功能電源板測(cè)試設(shè)備，其特征在于:所述單電源板測(cè)試治具包括測(cè)試架、送料分揀平移臺(tái)、針床、防呆機(jī)構(gòu)、阻擋定位機(jī)構(gòu)及升降機(jī)構(gòu)，所述送料分揀平移臺(tái)設(shè)置于所述測(cè)試架下部，所述送料分揀平移臺(tái)設(shè)置有軌道，所述針床位于所述軌道的下方，所述防呆機(jī)構(gòu)及所述阻擋定位機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于所述軌道上，所述升降機(jī)構(gòu)位于所述軌道的上方，且所述升降機(jī)構(gòu)的下端設(shè)置有探針。
5.如權(quán)利要求3所述的多功能電源板測(cè)試設(shè)備，其特征在于:所述雙電源板測(cè)試治具包括測(cè)試架、送料分揀平移臺(tái)、針床、防呆機(jī)構(gòu)、阻擋定位機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)及同步刮板機(jī)構(gòu)，所述送料分揀平移臺(tái)設(shè)置于所述測(cè)試架下部，所述送料分揀平移臺(tái)設(shè)置有軌道，所述針床位于所述軌道的下方，所述防呆機(jī)構(gòu)及所述阻擋定位機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于所述軌道上，所述升降機(jī)構(gòu)位于所述軌道的上方，且所述升降機(jī)構(gòu)的下端設(shè)置有探針，所述同步刮板機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述升降機(jī)構(gòu)和所述軌道之間。
6.如權(quán)利要求4或5所述的多功能電源板測(cè)試設(shè)備，其特征在于:所述送料分揀平移臺(tái)還設(shè)置有定位感應(yīng)片、兩個(gè)軌道極限光電及手動(dòng)調(diào)整軌道寬度輪，所述定位感應(yīng)片設(shè)置于所述軌道的端部，兩個(gè)所述軌道極限光電分別位于所述軌道的起點(diǎn)和終點(diǎn)，所述手動(dòng)調(diào)整軌道寬度輪設(shè)置于所述軌道的側(cè)面。
7.如權(quán)利要求4或5所述的多功能電源板測(cè)試設(shè)備，其特征在于:所述防呆機(jī)構(gòu)包括安裝座、設(shè)置于所述安裝座背部的U型光電及與所述U型光電電性連接的插頭。
8.如權(quán)利要求4或5所述的多功能電源板測(cè)試設(shè)備，其特征在于:所述阻擋定位機(jī)構(gòu)包括固定座、綁線塊、阻擋定位主體、阻擋氣缸、磁性開關(guān)及排氣節(jié)流閥，所述綁線塊設(shè)置于所述固定座的底部，所述阻擋氣缸、所述磁性開關(guān)及所述排氣節(jié)流閥依次安裝于所述阻擋定位主體。
9.如權(quán)利要求4或5所述的多功能電源板測(cè)試設(shè)備，其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)包括升降氣缸、氣缸調(diào)整裝置及壓板，所述壓板設(shè)置于所述升降氣缸的輸出端，所述氣缸調(diào)整裝置與所述升降氣缸對(duì)應(yīng)，所述探針設(shè)置于所述壓板的底部，并且所述探針與測(cè)試儀器電性連接。
10.如權(quán)利要求5所述的多功能電源板測(cè)試設(shè)備，其特征在于:所述同步刮板機(jī)構(gòu)包括同步架、同步氣缸、同步馬達(dá)、同步帶、同步輪及原點(diǎn)感應(yīng)器，所述同步架包括同步軌道、設(shè)置于所述同步軌道上方的支撐部及固定于所述支撐部的頂板，所述同步氣缸設(shè)置于所述頂板，所述同步馬達(dá)設(shè)置于所述支撐部，所述同步帶、所述同步輪及所述原點(diǎn)感應(yīng)器均設(shè)置于所述同步軌道；所述同步軌道設(shè)置有第一卡位及靠近于所述第一卡位的第二卡位。
【文檔編號(hào)】G01R1/04GK204228908SQ201420474808
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】李垂猛, 翟保利 申請(qǐng)人:東莞市冠佳電子設(shè)備有限公司