一種基于北斗系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載導航系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于北斗系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載導航系統(tǒng)，包括北斗衛(wèi)星和導航儀，所述導航儀的底端外側(cè)設有外殼，所述外殼的內(nèi)部中心處設有主齒輪，所述主齒輪通過連接旋轉(zhuǎn)輥與導航儀相連，所述主齒輪通過支撐旋轉(zhuǎn)輥與軸承相連，所述外殼的內(nèi)部底端右側(cè)設有動力裝置，所述動力裝置通過連軸器與連接齒輪相連。該基于北斗系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載導航系統(tǒng)，通過動力裝置、連接齒輪和主齒輪的配合，動力裝置帶動連接齒輪旋轉(zhuǎn)，連接齒輪帶動主齒輪旋轉(zhuǎn)，穩(wěn)定齒輪和內(nèi)齒輪的配合提高主齒輪的轉(zhuǎn)動穩(wěn)定性，軸承和支撐旋轉(zhuǎn)輥配合主齒輪旋轉(zhuǎn)提高主齒輪的轉(zhuǎn)動效果，主齒輪通過連接旋轉(zhuǎn)輥帶動導航儀旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)設計合理，方便使用者在汽車內(nèi)使用。
【專利說明】
一種基于北斗系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載導航系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及導航儀技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于北斗系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載導航系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]導航儀，現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，多用于汽車上，用于定位和導航，隨著汽車的普及和道路的建設，城際間的經(jīng)濟往來更加頻繁，車載GPS導航儀顯得很重要，準確定位、導航集于一身的導航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備，GPS車輛應用系統(tǒng)一般分為兩大類，車輛跟蹤系統(tǒng)和車輛導航系統(tǒng)，它們在功能上截然不同，一種是用于車輛的防盜，一種則是用于車輛的自主導航，現(xiàn)有的車載導航系統(tǒng)安裝在車內(nèi)全方位旋轉(zhuǎn)時調(diào)度不靈活，在現(xiàn)有技術(shù)中，例如申請?zhí)枮?01520214788.6的實用新型專利，包括底板，底板上設有導向筒，導向筒內(nèi)套裝有旋轉(zhuǎn)筒，旋轉(zhuǎn)筒的外周面套裝有旋板，旋板上設有支撐腳，支撐腳的端部之間設有導向管，導向管套裝有滑管，滑管上設有移動板，移動板上設有底座，底座設有導向桿，導向桿套裝有旋管，旋管上設有車載導航儀，車載導航儀內(nèi)裝有GPS車載導航系統(tǒng)，該專利雖然可對導航儀進行旋轉(zhuǎn)，但整體結(jié)構(gòu)設計不理想，并不方便在汽車內(nèi)使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種基于北斗系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載導航系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種基于北斗系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載導航系統(tǒng)，包括北斗衛(wèi)星和導航儀，所述導航儀的底端外側(cè)設有外殼，所述外殼的右側(cè)頂端設有接收器，所述北斗衛(wèi)星與接收器無線連接，所述外殼的右側(cè)底端設有控制器，所述接收器與控制器電性連接，所述外殼的內(nèi)部中心處設有主齒輪，所述主齒輪通過連接旋轉(zhuǎn)輥與導航儀相連，所述外殼的內(nèi)部底端中心處設有軸承，所述主齒輪通過支撐旋轉(zhuǎn)輥與軸承相連，所述外殼的內(nèi)壁底端設有轉(zhuǎn)環(huán)，所述轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)側(cè)設有內(nèi)齒輪，所述主齒輪分別通過穩(wěn)定齒輪和連接齒輪與內(nèi)齒輪嚙合連接，所述外殼的內(nèi)部底端右側(cè)設有動力裝置，所述動力裝置與控制器電性連接，所述動力裝置通過連軸器與連接齒輪相連，所述外殼的頂端內(nèi)側(cè)設有環(huán)槽，所述導航儀的左右兩端均設有滾輪，所述滾輪通過連接輥與導航儀相連，所述滾輪與環(huán)槽相配合。
[0005]優(yōu)選的，所述外殼的內(nèi)壁設有固定轉(zhuǎn)臺，所述導航儀的上表面外側(cè)設有固定轉(zhuǎn)槽，所述固定轉(zhuǎn)臺與固定轉(zhuǎn)槽相匹配。
[0006]優(yōu)選的，所述外殼與導航儀的連接處設有密封膠圈。
[0007]優(yōu)選的，所述連接旋轉(zhuǎn)輥的外側(cè)設有保護套。
[0008]優(yōu)選的，所述控制器的外側(cè)設有透明軟板。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該基于北斗系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載導航系統(tǒng)，通過動力裝置、連接齒輪和主齒輪的配合，動力裝置帶動連接齒輪旋轉(zhuǎn)，連接齒輪帶動主齒輪旋轉(zhuǎn)，穩(wěn)定齒輪和內(nèi)齒輪的配合提高主齒輪的轉(zhuǎn)動穩(wěn)定性，軸承和支撐旋轉(zhuǎn)輥配合主齒輪旋轉(zhuǎn)提高主齒輪的轉(zhuǎn)動效果，主齒輪通過連接旋轉(zhuǎn)輥帶動導航儀旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)設計合理，方便使用者在汽車內(nèi)使用。
【附圖說明】

[00?0]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為本實用新型的固定轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實用新型的原理框圖。
[0013]圖中:1、保護套，2、連接旋轉(zhuǎn)輥，3、導航儀，4、環(huán)槽，5、滾輪，6、轉(zhuǎn)環(huán)，7、內(nèi)齒輪，8、接收器，9、連接輥，10、透明軟板，11、穩(wěn)定齒輪，12、外殼，13、主齒輪，14、軸承，15、支撐旋轉(zhuǎn)輥，16、連軸器，17、動力裝置，18、連接齒輪，19、控制器，20、固定轉(zhuǎn)臺，21、密封膠圈，22、固定轉(zhuǎn)槽，23、北斗衛(wèi)星。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種基于北斗系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載導航系統(tǒng)，包括北斗衛(wèi)星23和導航儀3，所述導航儀3的底端外側(cè)設有外殼12，所述外殼12的右側(cè)頂端設有接收器8，所述北斗衛(wèi)星23與接收器8無線連接，所述外殼12的右側(cè)底端設有控制器19，所述控制器19的外側(cè)設有透明軟板10，通過設置透明軟板10對控制器19進行保護同時不影響控制器19工作，所述接收器8與控制器19電性連接，所述外殼12的內(nèi)部中心處設有主齒輪13，所述主齒輪13通過連接旋轉(zhuǎn)輥2與導航儀3相連，主齒輪13通過連接旋轉(zhuǎn)輥2帶動導航儀3旋轉(zhuǎn)，所述連接旋轉(zhuǎn)輥2的外側(cè)設有保護套I，所述外殼12的內(nèi)部底端中心處設有軸承14，所述主齒輪13通過支撐旋轉(zhuǎn)輥15與軸承14相連，通過支撐旋轉(zhuǎn)輥15和軸承14的配合方便主齒輪13的旋轉(zhuǎn)，所述外殼12的內(nèi)壁底端設有轉(zhuǎn)環(huán)6，所述轉(zhuǎn)環(huán)6的內(nèi)側(cè)設有內(nèi)齒輪7，所述主齒輪13分別通過穩(wěn)定齒輪11和連接齒輪18與內(nèi)齒輪7嚙合連接，主齒輪13通過穩(wěn)定齒輪11和連接齒輪18的配合轉(zhuǎn)動于內(nèi)齒輪7內(nèi)，穩(wěn)定齒輪11對主齒輪13進行穩(wěn)定，連接齒輪18帶動主齒輪13旋轉(zhuǎn)，所述外殼12的內(nèi)部底端右側(cè)設有動力裝置17，所述動力裝置17與控制器19電性連接，所述動力裝置17通過連軸器16與連接齒輪18相連，動力裝置17為驅(qū)動電機，通過驅(qū)動電機的工作帶動連接齒輪18旋轉(zhuǎn)，所述外殼12的頂端內(nèi)側(cè)設有環(huán)槽4，所述導航儀3的左右兩端均設有滾輪5，所述滾輪5通過連接輥9與導航儀3相連，導航儀3旋轉(zhuǎn)時通過滾輪5與環(huán)槽4的配合提高轉(zhuǎn)動效果，所述滾輪5與環(huán)槽4相配合，所述外殼12的內(nèi)壁設有固定轉(zhuǎn)臺20，所述導航儀3的上表面外側(cè)設有固定轉(zhuǎn)槽22，所述固定轉(zhuǎn)臺20與固定轉(zhuǎn)槽22相匹配，所述外殼12與導航儀3的連接處設有密封膠圈21。
[0016]動力裝置17工作通過連軸器16帶動連接齒輪18旋轉(zhuǎn)，連接齒輪18帶動主齒輪13旋轉(zhuǎn)，穩(wěn)定齒輪11和內(nèi)齒輪7的配合提高主齒輪13的轉(zhuǎn)動穩(wěn)定性，軸承14和支撐旋轉(zhuǎn)棍15配合主齒輪13旋轉(zhuǎn)提高主齒輪13的轉(zhuǎn)動效果，主齒輪13通過連接旋轉(zhuǎn)輥2帶動導航儀3旋轉(zhuǎn)，導航儀3旋轉(zhuǎn)時通過滾輪5與環(huán)槽4的配合提高轉(zhuǎn)動效果。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種基于北斗系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載導航系統(tǒng)，包括北斗衛(wèi)星和導航儀，其特征在于:所述導航儀的底端外側(cè)設有外殼，所述外殼的右側(cè)頂端設有接收器，所述北斗衛(wèi)星與接收器無線連接，所述外殼的右側(cè)底端設有控制器，所述接收器與控制器電性連接，所述外殼的內(nèi)部中心處設有主齒輪，所述主齒輪通過連接旋轉(zhuǎn)輥與導航儀相連，所述外殼的內(nèi)部底端中心處設有軸承，所述主齒輪通過支撐旋轉(zhuǎn)輥與軸承相連，所述外殼的內(nèi)壁底端設有轉(zhuǎn)環(huán)，所述轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)側(cè)設有內(nèi)齒輪，所述主齒輪分別通過穩(wěn)定齒輪和連接齒輪與內(nèi)齒輪嚙合連接，所述外殼的內(nèi)部底端右側(cè)設有動力裝置，所述動力裝置與控制器電性連接，所述動力裝置通過連軸器與連接齒輪相連，所述外殼的頂端內(nèi)側(cè)設有環(huán)槽，所述導航儀的左右兩端均設有滾輪，所述滾輪通過連接輥與導航儀相連，所述滾輪與環(huán)槽相配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于北斗系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載導航系統(tǒng)，其特征在于:所述外殼的內(nèi)壁設有固定轉(zhuǎn)臺，所述導航儀的上表面外側(cè)設有固定轉(zhuǎn)槽，所述固定轉(zhuǎn)臺與固定轉(zhuǎn)槽相匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于北斗系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載導航系統(tǒng)，其特征在于:所述外殼與導航儀的連接處設有密封膠圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于北斗系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載導航系統(tǒng)，其特征在于:所述連接旋轉(zhuǎn)輥的外側(cè)設有保護套。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于北斗系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載導航系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器的外側(cè)設有透明軟板。
【文檔編號】G01S19/14GK205719005SQ201620553985
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月8日
【發(fā)明人】陳旭楠
【申請人】安康市金瑞信息科技有限公司