本新型涉及建筑機(jī)械，具體涉及一種可調(diào)節(jié)超大型構(gòu)件鋼筋檢測裝置。

背景技術(shù)：

1、目前超大型構(gòu)件鋼筋比較密集，且鋼筋胎架綁扎完成后，擺放時(shí)鋼筋易產(chǎn)生錯(cuò)位。為了保證施工質(zhì)量，需要對鋼筋采取檢查糾正措施。目前采用的方式多為人工通過卷尺進(jìn)行檢測，然而，人工卷尺檢測超大型混凝土構(gòu)件較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且鋼筋密集，卷尺無法固定，不易讀取數(shù)值，需要兩人相互配合，才能使卷尺相對固定在檢測的位置，人工成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本新型公開了一種可調(diào)節(jié)超大型構(gòu)件鋼筋檢測裝置，目的是解決背景技術(shù)部分所述的現(xiàn)有技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取了如下技術(shù)方案：

3、一種可調(diào)節(jié)超大型構(gòu)件鋼筋檢測裝置，包括直線滑軌、與直線滑軌滑動連接的若干檢測頭，所述的檢測頭包括用以與直線滑軌滑動連接的第一滑塊以及固定連接于第一滑塊端部并沿水平垂直于直線滑軌的方向向外延伸的卡槽結(jié)構(gòu)，所述的直線滑軌的外表面沿長度方向設(shè)有用以標(biāo)識鋼筋設(shè)定位置的刻度線，所述的第一滑塊通過定位機(jī)構(gòu)與直線滑軌固定連接。

4、優(yōu)選的，所述的直線滑軌包括滑軌本體，所述的滑軌本體上開設(shè)有第一直線滑槽，所述的第一滑塊與第一直線滑槽滑動連接，所述的卡槽結(jié)構(gòu)為u形，卡槽結(jié)構(gòu)內(nèi)壁的寬度與待檢測鋼筋的外徑匹配。

5、優(yōu)選的，所述的第一滑塊為t形塊狀結(jié)構(gòu)，所述的t形塊狀結(jié)構(gòu)的上下表面分別與第一直線滑槽的2個(gè)相對槽壁內(nèi)表面滑動連接，t形塊狀結(jié)構(gòu)中間的自由端與卡槽結(jié)構(gòu)底端的中部固定連接。

6、優(yōu)選的，所述的卡槽結(jié)構(gòu)的底端與直線滑軌朝向卡槽結(jié)構(gòu)的一端滑動連接。

7、優(yōu)選的，所述的直線滑槽頂壁設(shè)有貫穿直線滑軌上表面的第二直線滑槽，所述的第二直線滑槽與刻度線的走向平行，所述的t形塊狀結(jié)構(gòu)的頂端沿縱向設(shè)有第二滑塊，所述的第二滑塊穿過第二直線滑槽并與定位機(jī)構(gòu)連接，所述的第二滑塊通過螺絲與t形塊狀結(jié)構(gòu)的頂端可拆卸固定連接。

8、優(yōu)選的，所述的第二滑塊與第二直線滑槽滑動連接。

9、優(yōu)選的，所述的定位機(jī)構(gòu)包括沿平行于刻度線方向設(shè)于第二直線滑槽遠(yuǎn)離刻度線一側(cè)的直線滑軌上表面的條形固定塊，所述的條形固定塊朝向刻度線一側(cè)的外表面均勻分布有若干定位孔。

10、優(yōu)選的，所述的第二滑塊貫穿并滑動連接有定位銷，所述的定位銷與定位孔相互配合。

11、優(yōu)選的，所述的定位銷遠(yuǎn)離定位孔的一端設(shè)有固定塊，固定塊與第二滑塊外表面之間的定位銷的桿體上套設(shè)有拉伸彈簧。

12、優(yōu)選的，所述的固定塊遠(yuǎn)離定位孔的一端設(shè)有錐形指示塊，所述的錐形指示塊與刻度線配合。

13、本新型一種可調(diào)節(jié)超大型構(gòu)件鋼筋檢測裝置的有益效果：

14、本新型可有效提高大型構(gòu)件鋼筋綁扎位置的檢測精度和檢測效率，降低工人勞動強(qiáng)度，節(jié)省人工，有利于提高施工質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種可調(diào)節(jié)超大型構(gòu)件鋼筋檢測裝置，其特征為：包括直線滑軌、與直線滑軌滑動連接的若干檢測頭，所述的檢測頭包括用以與直線滑軌滑動連接的第一滑塊以及固定連接于第一滑塊端部并沿水平垂直于直線滑軌的方向向外延伸的卡槽結(jié)構(gòu)，所述的直線滑軌的外表面沿長度方向設(shè)有用以標(biāo)識鋼筋設(shè)定位置的刻度線，所述的第一滑塊通過定位機(jī)構(gòu)與直線滑軌固定連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)超大型構(gòu)件鋼筋檢測裝置，其特征為：所述的直線滑軌包括滑軌本體，所述的滑軌本體上開設(shè)有第一直線滑槽，所述的第一滑塊與第一直線滑槽滑動連接，所述的卡槽結(jié)構(gòu)為u形，卡槽結(jié)構(gòu)內(nèi)壁的寬度與待檢測鋼筋的外徑匹配。

3.如權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)超大型構(gòu)件鋼筋檢測裝置，其特征為：所述的第一滑塊為t形塊狀結(jié)構(gòu)，所述的t形塊狀結(jié)構(gòu)的上下表面分別與第一直線滑槽的2個(gè)相對槽壁內(nèi)表面滑動連接，t形塊狀結(jié)構(gòu)中間的自由端與卡槽結(jié)構(gòu)底端的中部固定連接。

4.如權(quán)利要求3所述的一種可調(diào)節(jié)超大型構(gòu)件鋼筋檢測裝置，其特征為：所述的卡槽結(jié)構(gòu)的底端與直線滑軌朝向卡槽結(jié)構(gòu)的一端滑動連接。

5.如權(quán)利要求4所述的一種可調(diào)節(jié)超大型構(gòu)件鋼筋檢測裝置，其特征為：所述的直線滑槽頂壁設(shè)有貫穿直線滑軌上表面的第二直線滑槽，所述的第二直線滑槽與刻度線的走向平行，所述的t形塊狀結(jié)構(gòu)的頂端沿縱向設(shè)有第二滑塊，所述的第二滑塊穿過第二直線滑槽并與定位機(jī)構(gòu)連接，所述的第二滑塊通過螺絲與t形塊狀結(jié)構(gòu)的頂端可拆卸固定連接。

6.如權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)節(jié)超大型構(gòu)件鋼筋檢測裝置，其特征為：所述的第二滑塊與第二直線滑槽滑動連接。

7.如權(quán)利要求6所述的一種可調(diào)節(jié)超大型構(gòu)件鋼筋檢測裝置，其特征為：所述的定位機(jī)構(gòu)包括沿平行于刻度線方向設(shè)于第二直線滑槽遠(yuǎn)離刻度線一側(cè)的直線滑軌上表面的條形固定塊，所述的條形固定塊朝向刻度線一側(cè)的外表面均勻分布有若干定位孔。

8.如權(quán)利要求7所述的一種可調(diào)節(jié)超大型構(gòu)件鋼筋檢測裝置，其特征為：所述的第二滑塊貫穿并滑動連接有定位銷，所述的定位銷與定位孔相互配合。

9.如權(quán)利要求8所述的一種可調(diào)節(jié)超大型構(gòu)件鋼筋檢測裝置，其特征為：所述的定位銷遠(yuǎn)離定位孔的一端設(shè)有固定塊，固定塊與第二滑塊外表面之間的定位銷的桿體上套設(shè)有拉伸彈簧。

10.如權(quán)利要求9所述的一種可調(diào)節(jié)超大型構(gòu)件鋼筋檢測裝置，其特征為：所述的固定塊遠(yuǎn)離定位孔的一端設(shè)有錐形指示塊，所述的錐形指示塊與刻度線配合。

技術(shù)總結(jié)
一種可調(diào)節(jié)超大型構(gòu)件鋼筋檢測裝置，涉及建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，包括直線滑軌、與直線滑軌滑動連接的若干檢測頭，所述的檢測頭包括用以與直線滑軌滑動連接的第一滑塊以及固定連接于第一滑塊端部并沿水平垂直于直線滑軌的方向向外延伸的卡槽結(jié)構(gòu)，所述的直線滑軌的外表面沿長度方向設(shè)有用以標(biāo)識鋼筋設(shè)定位置的刻度線，所述的第一滑塊通過定位機(jī)構(gòu)與直線滑軌固定連接。本新型可有效提高大型構(gòu)件鋼筋綁扎位置的檢測精度和檢測效率，降低工人勞動強(qiáng)度，節(jié)省人工，有利于提高施工質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：張興昌,沈洪岳,劉宗強(qiáng),孫曉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東泰迅裝配式建筑科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240320
技術(shù)公布日：2024/10/21