一種貯油筒組件試漏裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于貯油筒組件加工制造領(lǐng)域，尤其涉及一種貯油筒組件試漏裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]貯油筒組件是減震器上的重要組件之一，它由貯油筒和吊環(huán)焊接而成。由于貯油筒需要貯油，因此完成焊接后需要進(jìn)行試漏，為此急需解決上述技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種貯油筒組件試漏裝置，欲對貯油筒試漏。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種貯油筒組件試漏裝置，其特征在于:包括機架⑴和空壓機(12)，其中機架(I)頂部安裝有一個矩形的試漏水池(2)，在試漏水池的底部開有一個排水孔(2a)，該排水孔中堵有用于封水的堵頭(3);所述試漏水池(2)的內(nèi)底面左右并排有兩個貯油筒組件支撐塊(4)，該貯油筒組件支撐塊的頂部前后并排有一組圓弧形的定位缺口(4a);兩塊所述貯油筒組件支撐塊(4)上的定位缺口(4a)的大小相同，左邊貯油筒組件支撐塊上的定位缺口(4a)高于右邊貯油筒組件支撐塊上的定位缺口(4a)，且兩個對應(yīng)定位缺口的軸心線在同一條直線上，該軸心線與水平面之間形成一個夾角(α )，該夾角的數(shù)值為30° —60° ;
[0005]所述試漏水池(2)左側(cè)壁的外表面固定安裝有一個安裝架(5)，該安裝架上安裝有一個氣缸(6)和兩個導(dǎo)向套(7)，這兩個導(dǎo)向套對稱設(shè)在氣缸(6)的前、后側(cè)，且兩個導(dǎo)向套(7)的軸心線均與氣缸(6)活塞桿的軸心線平行，且氣缸(6)活塞桿的軸心線與所述定位缺口(4a)的軸心線平行；所述氣缸(6)的活塞桿穿過試漏水池(2)上的過孔后，伸到該試漏水池內(nèi)，并在氣缸￠)的活塞桿伸入端固定有一個通氣塊(8)，而通氣塊左端面的前、后側(cè)分別固定有一根導(dǎo)向桿(9)，這兩根導(dǎo)向桿分別與對應(yīng)側(cè)的所述導(dǎo)向套(7)滑動配合；
[0006]所述通氣塊(8)的右端面前后并排有一組壓頭(10)，該壓頭與所述定位缺口(4a)——對應(yīng)，每個壓頭(10)上沿軸向開有一個中心出氣孔(10a)，且中心出氣孔(1a)的軸心線分別與對應(yīng)定位缺口(4a)的軸心線在同一條直線上；所有所述壓頭(10)的中心出氣孔(1a)分別通過對應(yīng)的支氣孔(Sa)與同一個主氣孔(Sb)連通，該支氣孔(Sa)與主氣孔(8b)均開在所述通氣塊(8)上，且主氣孔(8b)的進(jìn)氣端接有一個進(jìn)氣接頭(11)；
[0007]所述空壓機(12)通過一根第一進(jìn)氣管(13)對氣缸(6)供氣，該空壓機同時接有一根第二進(jìn)氣管(14)，該第二進(jìn)氣管從所述試漏水池(2)頂部伸入該試漏水池中，并與所述進(jìn)氣接頭(11)相接，且第二進(jìn)氣管(14)上裝有閥門(15)，從而有選擇地對主氣孔(8b)和中心出氣孔(1a)供氣。
[0008]試漏前，先依次在試漏水池內(nèi)加入清水，清水的液面略高于定位缺口，然后在兩塊貯油筒組件支撐塊之間放置一個貯油筒組件，每個貯油筒組件支撐兩塊貯油筒組件支撐塊的定位缺口上；然后啟動空壓機，該空壓機對氣缸供氣，從而驅(qū)使通氣塊帶動所有壓頭向右移動，這些壓頭的右端部分別與對應(yīng)貯油筒組件的貯油筒緊密接觸，從而實現(xiàn)密封；同時，空壓機通過第二進(jìn)氣管對所有壓頭的中心出氣孔供氣，且中心出氣孔向貯油筒內(nèi)吹氣，若貯油筒與吊環(huán)沒焊接好，則對應(yīng)處會冒氣泡，這樣就表式這個貯油筒組件不合格，反之則合格。需要說明的是，試漏時，需要打開閥門，完成試漏后便關(guān)閉閥門。另外，夾角(α)的設(shè)置，目的是為了讓壓頭(10)與貯油筒在水面上緊密接觸，從而防止發(fā)生氣泡，進(jìn)而避免誤判。
[0009]采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明能方便、快捷地對貯油筒組件進(jìn)行試漏，試漏觀察方便、醒目，且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于實施。
[0010]作為優(yōu)化設(shè)計，所述壓頭(10)的左端部為圓柱部，其右端部為錐形部。
[0011]采用以上結(jié)構(gòu)設(shè)計，壓頭(10)的錐形部伸入貯油筒內(nèi)，從而能夠很好地起到密封作用，從而改善試漏效果。
[0012]有益效果:本發(fā)明能方便、快捷地對貯油筒組件進(jìn)行試漏，試漏觀察方便、醒目，且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于實施。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0016]如圖1、2所不，一種It油同組件試漏裝置，王要由機架1、試漏水池2、堵頭3、|!二油筒組件支撐塊4、安裝架5、氣缸6、導(dǎo)向套7、通氣塊8、導(dǎo)向桿9和壓頭10構(gòu)成。其中，機架I為框架結(jié)構(gòu)，該機架I由角鋼焊接而成。機架I的頂部安裝有一個矩形的試漏水池2，在試漏水池2的底部開有一個排水孔2a，該排水孔2a中堵有用于封水的堵頭3，需要防水時取下堵頭3即可。試漏水池2的內(nèi)底面左右并排有兩個貯油筒組件支撐塊4，該貯油筒組件支撐塊4的頂部前后并排有一組圓弧形的定位缺口 4a。兩塊貯油筒組件支撐塊4上的定位缺口 4a的大小相同，左邊貯油筒組件支撐塊上的定位缺口 4a位置高于右邊貯油筒組件支撐塊上的定位缺口 4a，且兩個對應(yīng)定位缺口 4a的軸心線在同一條直線上，該軸心線與水平面之間形成一個夾角α，該夾角的數(shù)值為30° —60°，并可進(jìn)一步優(yōu)選為40°、45°或50。。
[0017]試漏水池2左側(cè)壁的外表面固定安裝有一個安裝架5，該安裝架5上安裝有一個氣缸6和兩個導(dǎo)向套7，這兩個導(dǎo)向套7對稱設(shè)在氣缸6的前側(cè)和后側(cè)，而兩個導(dǎo)向套7的軸心線均與氣缸6活塞桿的軸心線平行，且氣缸6活塞桿的軸心線與定位缺口 4a的軸心線平行。氣缸6的活塞桿穿過試漏水池2上的過孔后，伸到該試漏水池內(nèi)，并在氣缸6的活塞桿伸入端固定有一個通氣塊8，而通氣塊8左端面的前側(cè)和后側(cè)分別固定有一根導(dǎo)向桿9，這兩根導(dǎo)向桿9分別與對應(yīng)側(cè)的導(dǎo)向套7內(nèi)孔滑動配合。
[0018]如圖1、2所示，通氣塊8的右端面前后并排有一組壓頭10，該壓頭10與定位缺口4a——對應(yīng)，每個壓頭10上沿軸向開有一個中心出氣孔10a，且中心出氣孔1a的軸心線分別與對應(yīng)定位缺口 4a的軸心線在同一條直線上。作為優(yōu)選，壓頭10的左端部為圓柱部，其右端部為錐形部。所有壓頭10的中心出氣孔1a分別通過對應(yīng)的支氣孔8a與同一個主氣孔8b連通，該支氣孔8a與主氣孔8b均開在通氣塊8上，且主氣孔8b的進(jìn)氣端接有一個進(jìn)氣接頭11。
[0019]空壓機12通過一根第一進(jìn)氣管13對氣缸6供氣，該空壓機12同時接有一根第二進(jìn)氣管14，該第二進(jìn)氣管14從試漏水池2頂部伸入該試漏水池中，并與所述進(jìn)氣接頭11相接，且第二進(jìn)氣管14上裝有閥門15，從而有選擇地對主氣孔8b和中心出氣孔1a供氣。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不以本發(fā)明為限制，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種貯油筒組件試漏裝置，其特征在于:包括機架(I)和空壓機(12)，其中機架(I)頂部安裝有一個矩形的試漏水池(2)，在試漏水池的底部開有一個排水孔(2a)，該排水孔中堵有用于封水的堵頭(3);所述試漏水池(2)的內(nèi)底面左右并排有兩個貯油筒組件支撐塊(4)，該貯油筒組件支撐塊的頂部前后并排有一組圓弧形的定位缺口(4a);兩塊所述貯油筒組件支撐塊(4)上的定位缺口(4a)的大小相同，左邊貯油筒組件支撐塊上的定位缺口(4a)高于右邊貯油筒組件支撐塊上的定位缺口(4a)，且兩個對應(yīng)定位缺口的軸心線在同一條直線上，該軸心線與水平面之間形成一個夾角U)，該夾角的數(shù)值為30° -60° ; 所述試漏水池(2)左側(cè)壁的外表面固定安裝有一個安裝架(5)，該安裝架上安裝有一個氣缸(6)和兩個導(dǎo)向套(7)，這兩個導(dǎo)向套對稱設(shè)在氣缸(6)的前、后側(cè)，且兩個導(dǎo)向套(7)的軸心線均與氣缸(6)活塞桿的軸心線平行，且氣缸(6)活塞桿的軸心線與所述定位缺口(4a)的軸心線平行；所述氣缸(6)的活塞桿穿過試漏水池(2)上的過孔后，伸到該試漏水池內(nèi)，并在氣缸￠)的活塞桿伸入端固定有一個通氣塊(8)，而通氣塊左端面的前、后側(cè)分別固定有一根導(dǎo)向桿(9)，這兩根導(dǎo)向桿分別與對應(yīng)側(cè)的所述導(dǎo)向套(7)滑動配合； 所述通氣塊(8)的右端面前后并排有一組壓頭(10)，該壓頭與所述定位缺口(4a) —一對應(yīng)，每個壓頭(10)上沿軸向開有一個中心出氣孔(10a)，且中心出氣孔(1a)的軸心線分別與對應(yīng)定位缺口(4a)的軸心線在同一條直線上；所有所述壓頭(10)的中心出氣孔(1a)分別通過對應(yīng)的支氣孔(Sa)與同一個主氣孔(Sb)連通，該支氣孔(Sa)與主氣孔(8b)均開在所述通氣塊(8)上，且主氣孔(8b)的進(jìn)氣端接有一個進(jìn)氣接頭(11)； 所述空壓機(12)通過一根第一進(jìn)氣管(13)對氣缸(6)供氣，該空壓機同時接有一根第二進(jìn)氣管(14)，該第二進(jìn)氣管從所述試漏水池(2)頂部伸入該試漏水池中，并與所述進(jìn)氣接頭(11)相接，且第二進(jìn)氣管(14)上裝有閥門(15)，從而有選擇地對主氣孔(8b)和中心出氣孔(1a)供氣。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貯油筒組件試漏裝置，其特征在于:所述壓頭(10)的左端部為圓柱部，其右端部為錐形部。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種貯油筒組件試漏裝置，機架頂部安裝有試漏水池，在試漏水池的底部開有排水孔；試漏水池的內(nèi)底面左右并排有兩個貯油筒組件支撐塊，貯油筒組件支撐塊的頂部前后并排有一組圓弧形的定位缺口；兩個對應(yīng)定位缺口的軸心線在同一條直線上，軸心線與水平面之間形成一個夾角；試漏水池左側(cè)壁的外表面固定安裝有安裝架，安裝架上安裝有一個氣缸和兩個導(dǎo)向套；氣缸的活塞桿伸入端有通氣塊；通氣塊的右端面前后并排有一組壓頭，壓頭與定位缺口一一對應(yīng)，每個壓頭上沿軸向開有一個中心出氣孔，中心出氣孔的軸心線分別與對應(yīng)定位缺口的軸心線在同一條直線上。本發(fā)明能方便、快捷地對貯油筒組件進(jìn)行試漏，試漏觀察方便、醒目。
【IPC分類】G01M3/10
【公開號】CN105115674
【申請?zhí)枴緾N201510528032
【發(fā)明人】黃海, 蔣文革
【申請人】重慶川東減震制造有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月25日