汽車盤狀零部件厚度檢測方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件制造領域，尤其涉及一種汽車盤狀零部件厚度檢測方法。
【背景技術】
[0002]在汽車零部件的生產(chǎn)制造過程中，往往會遇到很多呈盤狀的零部件，如齒輪盤、盤形盤轂芯、盤轂片等。在盤狀零部件加工過程中，需要多次對盤狀零部件的厚度進行檢測，以控制盤狀零部件的生產(chǎn)合格率。目前，在檢測過程中主要使用游標卡尺或鋼直尺對厚度尺寸進行測量:使用鋼直尺檢測厚度尺寸時，檢測誤差大，檢驗結果不準確；使用游標卡尺檢測厚度尺寸時，在檢測過程中容易受到卡尺的傾斜度、松緊度等因素的影響，檢測結果存在一定誤差，檢測效率也低；同時，上述兩側檢測方法的測量結果受人為因素影響較大，導致準確度低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術存在的上述不足，本發(fā)明的目的在于怎樣提供一種汽車盤狀零部件厚度檢測方法，能夠準確地對汽車盤狀零部件的厚度進行檢測，并且檢測速度快、效率高。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是這樣的:一種汽車盤狀零部件厚度檢測方法，其特征在于:采用厚度檢測專用工具，厚度檢測專用工具包括檢測盤，所述檢測盤厚度為2 — 5cm ;在檢測盤上設有檢測槽，所述檢測槽沿檢測盤的徑向設置，該檢測槽為貫穿檢測盤兩面的通槽，且其一端貫穿檢測盤的一側邊緣，使檢測槽在檢測盤邊緣形成檢測口 ；
所述檢測槽的底面為平面，其頂面為階梯面，該階梯面靠近檢測口的一段與底面之間的距離大于其遠離檢測口的一段與底面之間的距離，使檢測槽靠近檢測口的一段形成檢測通規(guī)，遠離檢測口的一段形成檢測止規(guī)；
具體檢測步驟如下:
1)根據(jù)盤狀零部件的規(guī)格選擇對應的厚度檢測專用工具；
2)將盤狀零部件從檢測盤的檢測口插入檢測槽內(nèi)，并使盤狀零部件的徑向與檢測板的徑向一致；
3)將盤狀零部件與檢測止規(guī)壓緊，觀察盤狀零部件能否進入檢測止規(guī)內(nèi)，若不能進入，則說明厚度合格，反之，則說明厚度不合格；
4)保持壓緊狀態(tài)，繞盤狀零部件的軸心線轉動盤狀零部件或厚度檢測專用工具一周，觀察整個轉動過程中，盤狀零部件是否始終能從檢測槽的鍵槽通規(guī)穿過，但不能進入檢測止規(guī)，若是，則說明盤狀零部件厚度合格，反之，則不合格。
[0005]進一步地，在檢測盤上設有鏤空，所述鏤空將檢測通規(guī)的中部貫穿。
[0006]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點:利用厚度檢測專用工具，從而使整個檢測過程方便、快捷，從而有效提高檢測速度和檢測效率，并且檢測準確度高。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明中厚度檢測工具的結構示意圖。
[0008]圖中:1 一檢測盤，2—檢測槽，3—鏤空。
【具體實施方式】
[0009]下面將結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0010]實施例:參見圖1，一種汽車盤狀零部件厚度檢測方法，采用厚度檢測專用工具，厚度檢測專用工具包括檢測盤1，所述檢測盤1厚度為2 — 5cm ;以使檢測盤1的穩(wěn)定性更好，并且檢測盤1與盤狀零部件有足夠的接觸面，從而降低檢測誤差。在檢測盤1上設有檢測槽2，所述檢測槽2沿檢測盤1的徑向設置，該檢測槽2為貫穿檢測盤1兩面的通槽，且其一端貫穿檢測盤1的一側邊緣，使檢測槽2在檢測盤1邊緣形成檢測口。
[0011]所述檢測槽2的底面為平面，其頂面為階梯面，該階梯面靠近檢測口的一段與底面之間的距離大于其遠離檢測口的一段與底面之間的距離，使檢測槽2靠近檢測口的一段形成檢測通規(guī)，遠離檢測口的一段形成檢測止規(guī)。
[0012]在檢測盤1上設有鏤空3，所述鏤空3將檢測通規(guī)的中部貫穿；從而大大降低檢測盤1的重量；并且在檢測過程中，能夠方便地將檢測盤1握持，使檢測更加方便、快捷。
[0013]具體檢測步驟如下:
1)根據(jù)盤狀零部件的規(guī)格選擇對應的厚度檢測專用工具；
2)將盤狀零部件從檢測盤1的檢測口插入檢測槽2內(nèi)，并使盤狀零部件的徑向與檢測板的徑向一致；
3)將盤狀零部件與檢測止規(guī)壓緊，觀察盤狀零部件能否進入檢測止規(guī)內(nèi)，若不能進入，則說明厚度合格，反之，則說明厚度不合格；
4)保持壓緊狀態(tài)，繞盤狀零部件的軸心線轉動盤狀零部件或厚度檢測專用工具一周，觀察整個轉動過程中，盤狀零部件是否始終能從檢測槽2的鍵槽通規(guī)穿過，但不能進入檢測止規(guī)，若是，則說明盤狀零部件厚度合格，反之，則不合格。
[0014]最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種汽車盤狀零部件厚度檢測方法，其特征在于:采用厚度檢測專用工具，厚度檢測專用工具包括檢測盤，所述檢測盤厚度為2 — 5cm ;在檢測盤上設有檢測槽，所述檢測槽沿檢測盤的徑向設置，該檢測槽為貫穿檢測盤兩面的通槽，且其一端貫穿檢測盤的一側邊緣，使檢測槽在檢測盤邊緣形成檢測口 ； 所述檢測槽的底面為平面，其頂面為階梯面，該階梯面靠近檢測口的一段與底面之間的距離大于其遠離檢測口的一段與底面之間的距離，使檢測槽靠近檢測口的一段形成檢測通規(guī)，遠離檢測口的一段形成檢測止規(guī)； 具體檢測步驟如下: 1)根據(jù)盤狀零部件的規(guī)格選擇對應的厚度檢測專用工具； 2)將盤狀零部件從檢測盤的檢測口插入檢測槽內(nèi)，并使盤狀零部件的徑向與檢測板的徑向一致； 3)將盤狀零部件與檢測止規(guī)壓緊，觀察盤狀零部件能否進入檢測止規(guī)內(nèi)，若不能進入，則說明厚度合格，反之，則說明厚度不合格； 4)保持壓緊狀態(tài)，繞盤狀零部件的軸心線轉動盤狀零部件或厚度檢測專用工具一周，觀察整個轉動過程中，盤狀零部件是否始終能從檢測槽的鍵槽通規(guī)穿過，但不能進入檢測止規(guī)，若是，則說明盤狀零部件厚度合格，反之，則不合格。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車盤狀零部件厚度檢測方法，其特征在于:在檢測盤上設有鏤空，所述鏤空將檢測通規(guī)的中部貫穿。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車盤狀零部件厚度檢測方法，采用厚度檢測專用工具，厚度檢測專用工具包括檢測盤，具體檢測步驟如下：1）選擇厚度檢測專用工具；2）將盤狀零部件從檢測盤的檢測口插入檢測槽內(nèi)；3）將盤狀零部件與檢測止規(guī)壓緊；4）保持壓緊狀態(tài)，繞盤狀零部件的軸心線轉動盤狀零部件或厚度檢測專用工具一周。本發(fā)明能夠準確地對汽車盤狀零部件的厚度進行檢測，并且檢測速度快、效率高。
【IPC分類】G01B5/06
【公開號】CN105352404
【申請?zhí)枴緾N201510831935
【發(fā)明人】王小戈
【申請人】重慶萬事通機械制造有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年11月25日