液位檢測(cè)裝置和方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種液位檢測(cè)裝置和方法。所述液位檢測(cè)裝置包括：發(fā)光設(shè)備（11），其具有多個(gè)光源（111），每個(gè)所述光源產(chǎn)生定向的光束（112）；多條光導(dǎo)纖維（12），每條所述光導(dǎo)纖維的一端對(duì)應(yīng)并接收所述光源（111）產(chǎn)生的光束信號(hào)，其另一端傳出光束信號(hào)以用于觀測(cè)；檢具（13），所述檢具（13）設(shè)置在待測(cè)液體中并且被定位成能夠遮擋至少一部分的光束從而所述光導(dǎo)纖維接收不到對(duì)應(yīng)的光束信號(hào)；以及殼體（14），所述發(fā)光設(shè)備（11）和光導(dǎo)纖維（12）的接收端設(shè)置在所述殼體（14）上。
【專利說(shuō)明】
液位檢測(cè)裝置和方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種液位檢測(cè)裝置和方法，具體說(shuō)涉及一種用于車輛變速箱的液位檢測(cè)裝置和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，針對(duì)汽車變速箱液位進(jìn)行檢測(cè)主要有以下兩種方法:利用放油法進(jìn)行檢測(cè)和利用隨車的油尺進(jìn)行檢測(cè)。其中放油法是將預(yù)置在變速箱特定高度的檢測(cè)口的堵塞移除，觀測(cè)是否有油液流出，從而獲取液位信息。用隨車的油尺進(jìn)行檢測(cè)是將油尺插入變速箱相應(yīng)的用于液位檢測(cè)的孔，沾取油液，然后拔出油尺觀測(cè)油液在油尺上的位置，從而獲取液位信息。
[0003]如上兩種方法各有缺點(diǎn)。放油法操作時(shí)，放出來(lái)的油容易污染車輛和環(huán)境，并且人機(jī)工程較差，需要專業(yè)培訓(xùn)才能操作，普通消費(fèi)者無(wú)法使用。而采用油尺法的缺點(diǎn)在于，不能實(shí)時(shí)獲取液位信息，在調(diào)整液位的時(shí)候只能停下加油或放油操作，然后利用油尺沾取油液讀取信息。并且檢具在車輛前艙布置困難，通常針對(duì)不同的車輛需要開(kāi)發(fā)形狀不同或者刻度不同的油尺檢具，造成較大的車輛開(kāi)發(fā)成本。
[0004]在工程領(lǐng)域的其他測(cè)量液位的場(chǎng)合中，也較常采用通過(guò)檢測(cè)液體中浮子的位置來(lái)獲取液位信息的方法。如申請(qǐng)?zhí)枮?01310584955.1的發(fā)明專利申請(qǐng)所涉及的方法是:通過(guò)浮子的位置變化帶動(dòng)指針的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)，人通過(guò)指針的指示來(lái)得到液位信息。專利號(hào)為ZL01802236.7的專利涉及一種電阻式液位檢測(cè)裝置，通過(guò)與設(shè)置在燃料箱內(nèi)在液面上浮動(dòng)的浮子的連動(dòng)的活動(dòng)觸點(diǎn)的接觸位置對(duì)應(yīng)的電阻的電阻值測(cè)出液位。
[0005]但是諸如變速箱液位檢測(cè)有如下的特點(diǎn):檢具作為量產(chǎn)產(chǎn)品對(duì)低成本要求較高；使用環(huán)境是車輛前艙，要求檢測(cè)裝置方便布置，并且方便檢測(cè)人員的操作；使用環(huán)境惡劣，要求檢測(cè)裝置有好的穩(wěn)定性。因此，如上所述的工程領(lǐng)域的其它測(cè)量液位的方法，不被用于變速箱液位檢測(cè)這一類檢測(cè)場(chǎng)合。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種液位檢測(cè)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的如上問(wèn)題和其他問(wèn)題。
[0007]本發(fā)明涉及的液位檢測(cè)裝置包括:發(fā)光設(shè)備，其具有多個(gè)光源，每個(gè)所述光源產(chǎn)生定向的光束；多條光導(dǎo)纖維，每條所述光導(dǎo)纖維的一端對(duì)應(yīng)并接收所述光源產(chǎn)生的光束信號(hào)，其另一端傳出光束信號(hào)以用于觀測(cè)；檢具，所述檢具設(shè)置在待測(cè)液體中并且被定位成能夠遮擋至少一部分的光束從而所述光導(dǎo)纖維接收不到對(duì)應(yīng)的光束信號(hào)；以及殼體，所述發(fā)光設(shè)備和光導(dǎo)纖維的接收端設(shè)置在所述殼體上。
[0008]可選地，在上述液位檢測(cè)裝置中，所述發(fā)光設(shè)備的光源垂直排列在所述殼體上。
[0009]可選地，在上述液位檢測(cè)裝置中，所述檢具為相對(duì)于所述殼體在垂直方向上定位的浮子。
[0010]可選地，在上述液位檢測(cè)裝置中，所述殼體具有定位所述檢具在待測(cè)液體中的方向的結(jié)構(gòu)。
[0011]可選地，在上述液位檢測(cè)裝置中，所述殼體具有在垂直方向上的柱體以供所述檢具穿過(guò)。
[0012]可選地，在上述液位檢測(cè)裝置中，所述液位檢測(cè)裝置用于變速箱中，變速箱的用于油位檢測(cè)的檢測(cè)孔容納所述液位檢測(cè)裝置的殼體的一部分，所述檢具在油液中相對(duì)于油液垂直定位；所述光導(dǎo)纖維的輸出端設(shè)置于車輛前艙的適于觀測(cè)者觀測(cè)的位置上。
[0013]可選地，所述液位檢測(cè)裝置用于變速箱中，變速箱的用于油位檢測(cè)的檢測(cè)孔容納所述液位檢測(cè)裝置的殼體的所述柱體，所述柱體底部與所述檢測(cè)孔的底部接觸；所述光導(dǎo)纖維以適于車輛前艙構(gòu)造的期望路徑布置于車輛前艙，所述光導(dǎo)纖維的輸出端設(shè)置于觀測(cè)者能觀測(cè)到的位置上。
[0014]本發(fā)明涉及的液位檢測(cè)裝置垂直排列有多個(gè)光源，每個(gè)光源產(chǎn)生定向的光束，每條光束的傳播方向?yàn)閷?duì)應(yīng)的光導(dǎo)纖維的一端；檢具在被測(cè)的液體中由于浮力作用上浮，進(jìn)而遮擋住相應(yīng)光束，進(jìn)而使相應(yīng)的光導(dǎo)纖維接收不到光信號(hào)；光導(dǎo)纖維的一端用于接受光束信號(hào)，另一端傳出光束信號(hào)，作為觀測(cè)端面向用戶。由于光導(dǎo)纖維的對(duì)光的低損耗的傳播屬性，且作為柔性材料的光導(dǎo)纖維的布置路徑可以依據(jù)實(shí)際工況靈活安排，而光可以從接收端幾乎無(wú)損地傳遞到觀測(cè)端，進(jìn)而傳遞到觀測(cè)者的眼睛中，光導(dǎo)纖維輸出端的明暗情況，被作為判斷液位的依據(jù)。殼體用于固定發(fā)光設(shè)備及光導(dǎo)纖維的接收端，同時(shí)與被測(cè)液位的容器接觸，從而定位檢測(cè)裝置。
[0015]本發(fā)明還提供有為發(fā)光設(shè)備供電的電源，用于控制的開(kāi)關(guān)，及相應(yīng)的導(dǎo)線。
[0016]本發(fā)明涉及的液位檢測(cè)裝置提供一種便捷的液位檢測(cè)操作，能提供液位的實(shí)時(shí)信息；適用性好，可以將光束傳出端置于易于觀測(cè)的地方，將檢具、殼體等信號(hào)探測(cè)裝置放置于被檢對(duì)象上，柔性的光導(dǎo)纖維傳輸信號(hào)，這樣能方便地應(yīng)用在各種布置復(fù)雜的車輛/汽車前艙；并且有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，故障率低的特點(diǎn)。
[0017]本發(fā)明涉及的另一方面為提供一種液位檢測(cè)方法，提供具有多個(gè)光源的發(fā)光設(shè)備，其中每個(gè)所述光源產(chǎn)生定向的光束；提供多條光導(dǎo)纖維，每條所述光導(dǎo)纖維的接收端對(duì)應(yīng)并接收所述光源產(chǎn)生的光束信號(hào)；在待測(cè)液體中設(shè)置檢具，所述檢具被定位成能夠遮擋至少一部分的光束從而對(duì)應(yīng)的所述光導(dǎo)纖維接收不到所述光束；以及所述光導(dǎo)纖維的輸出端輸出所述光束信號(hào)以用于觀測(cè)。
[0018]可選地，所述液位檢測(cè)方法應(yīng)用于變速箱中，將所述殼體沿垂直方向插入所述變速箱的用于油位檢測(cè)的檢測(cè)孔中，直至所述殼體底部與所述檢測(cè)孔底部接觸；將所述光導(dǎo)纖維的輸出端設(shè)置于車輛前艙的適于觀測(cè)者觀測(cè)的位置上。
[0019]使用上述液位檢測(cè)方法來(lái)檢測(cè)車輛變速箱的油位，普通的使用者也能方便地獲取油位信息。
[0020]通過(guò)以下參考附圖的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明的其他方面和特征變得明顯。但是應(yīng)當(dāng)知道，該附圖僅僅為解釋的目的設(shè)計(jì)，而不是作為本發(fā)明的范圍的限定，這是因?yàn)槠鋺?yīng)當(dāng)參考附加的權(quán)利要求。還應(yīng)當(dāng)知道，附圖僅僅意圖概念地說(shuō)明此處描述的結(jié)構(gòu)和流程，除非另外指出，不必要依比例繪制附圖。
【附圖說(shuō)明】
[0021]結(jié)合附圖參閱以下【具體實(shí)施方式】的詳細(xì)說(shuō)明，將更加充分地理解本發(fā)明，附圖中同樣的參考附圖標(biāo)記始終指代視圖中同樣的元件。其中:
圖1為本發(fā)明涉及的液位檢測(cè)裝置和方法所依循的原理的示意圖；
圖2為本發(fā)明涉及的液位檢測(cè)裝置的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明涉及的液位檢測(cè)裝置的電路圖的一個(gè)實(shí)施例的圖示；
圖4為本發(fā)明涉及的液位檢測(cè)裝置的觀測(cè)端面的一個(gè)實(shí)施例的示意圖；
圖5為本發(fā)明涉及的液位檢測(cè)裝置和方法所應(yīng)用的車輛變速箱的一個(gè)實(shí)施例的示意圖，該變速箱的殼體帶有油位檢測(cè)孔；以及
圖6為圖5中所示的變速箱殼體的檢測(cè)孔的內(nèi)部剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠確切地理解本發(fā)明要求保護(hù)的主題，下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0023]空間位置用語(yǔ)或空間關(guān)系用語(yǔ)，諸如“垂直”、“縱向”等，是為了描述的便利而在本文中使用，來(lái)描述如圖中所圖示的一個(gè)元件或特征與另一元件或特征的關(guān)系。將領(lǐng)會(huì)的是，除了圖中描繪出的方向外，空間關(guān)系用語(yǔ)意在包含使用或運(yùn)行中的裝置、部件、或結(jié)構(gòu)的不同的方向定向。在本文中，“垂直”、“縱向”即如附圖所示出的方向，也是沿液位高度所在的方向。
[0024]參見(jiàn)圖1，為本發(fā)明涉及的液位檢測(cè)裝置的原理圖。該液位檢測(cè)裝置至少包括發(fā)光設(shè)備11，多條光導(dǎo)纖維12,檢具13和殼體14。發(fā)光設(shè)備11具有多個(gè)光源111，每個(gè)光源111產(chǎn)生定向的光束112。在發(fā)光設(shè)備11的對(duì)面布置有光導(dǎo)纖維12，每條光導(dǎo)纖維12的一端為接收端121，用于接收對(duì)面的光源111產(chǎn)生的光束信號(hào)，其另一端為輸出端122，用于傳出光束信號(hào)以用于觀測(cè)。檢具13設(shè)置在被檢對(duì)象9即待測(cè)液體中并且被定位成能夠遮擋至少一部分的光束112，從而部分的光導(dǎo)纖維12接收不到對(duì)應(yīng)的光束信號(hào)，使得相應(yīng)的液位信息在光導(dǎo)纖維12的輸出端122輸出。發(fā)光設(shè)備11和光導(dǎo)纖維12的接收端121設(shè)置在殼體14上。
[0025]使用上述裝置并將檢具13浸入被檢對(duì)象9即待測(cè)液體中，在浮力作用下，檢具13定位在待測(cè)液體中。對(duì)于發(fā)光設(shè)備11和光導(dǎo)纖維12，一部分的光束信號(hào)可以抵達(dá)光導(dǎo)纖維12的接收端121，而其他部分的光束信號(hào)由于檢具13的遮擋則無(wú)法被相對(duì)應(yīng)的光導(dǎo)纖維12接收到。因此，光導(dǎo)纖維12可以傳出不同的信號(hào)，以表征不同液位。
[0026]光導(dǎo)纖維是一種透明的玻璃纖維絲，直徑為I?100 μ m左右，由內(nèi)芯和外套兩層組成，內(nèi)芯的折射率大于外套的折射率，光由一端進(jìn)入，在內(nèi)芯和外套的界面上經(jīng)多次全反射，從另一端射出。光導(dǎo)纖維具有頻帶寬、損耗低、抗干擾能力強(qiáng)、工作性能可靠和成本低等優(yōu)點(diǎn)。
[0027]參見(jiàn)圖2，為本發(fā)明涉及的液位檢測(cè)裝置的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。該液位檢測(cè)裝置包括發(fā)光設(shè)備11、光導(dǎo)纖維12、檢具13和殼體14。其中發(fā)光設(shè)備11、光導(dǎo)纖維12的工作原理與圖1介紹的內(nèi)容相近。殼體14至少具有本體141和從本體141底部延伸出的柱體142。
[0028]本體141的相對(duì)的兩側(cè)上分別布置有沿如圖所示的縱向上的數(shù)個(gè)光源111和數(shù)個(gè)光導(dǎo)纖維12。光源111和光導(dǎo)纖維12的數(shù)量相等，并且他們的位置一一對(duì)應(yīng)。即其中一個(gè)光源發(fā)出光束，而其對(duì)面的對(duì)應(yīng)纖維負(fù)責(zé)接收光束信號(hào)。在有限的空間內(nèi)，光源111的數(shù)量還取決于所需的檢測(cè)精度。光源111在縱向上布置地越密集，其檢測(cè)精度就越高。另外，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到的是，光源111也可以有多列布置在殼體14中，配合一定的控制方式，以提高檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確度。光導(dǎo)纖維12是柔性的，因此可不受限制地以期望的路徑布置，并且將光束信號(hào)無(wú)損耗地輸送到纖維輸出端122，最終轉(zhuǎn)換成方便觀測(cè)者可讀的信息。因此輸出端122布置在觀測(cè)者可見(jiàn)的位置附近即可。輸出端的布置以及整個(gè)液位檢測(cè)裝置的電路布置將在下文中介紹。
[0029]殼體14的本體141和柱體142內(nèi)可充有待測(cè)液體。殼體14具有定位檢具13的結(jié)構(gòu)，使得檢具13接觸待測(cè)液體底面時(shí)，檢具13相對(duì)于液體在液體的垂直方向上定位。具體講，柱體142在縱向上有一定的長(zhǎng)度，檢具13能相對(duì)于柱體142在柱體142內(nèi)縱向移動(dòng)。檢具13可采用截面形狀與柱體142的截面形狀近似的浮子。浮子的頂部可以設(shè)置具有用于測(cè)量的表面131的擴(kuò)張部。該表面131與信號(hào)的傳輸方向(或待測(cè)液體表面)保持平行，從而提高檢測(cè)的準(zhǔn)確度。浮子的底部具有與待測(cè)液體底面接觸的接觸面132。在浮子接觸到待測(cè)液體底面后，浮子在垂直方向上定位。但可知的是，檢具13或柱體142的形狀不限于如圖所示的實(shí)施例，可以根據(jù)實(shí)際的測(cè)量環(huán)境進(jìn)行其他可替換的設(shè)計(jì)。
[0030]在待測(cè)液體中由于浮力作用浮子上浮，進(jìn)而遮擋住相應(yīng)光束，進(jìn)而使相應(yīng)的光導(dǎo)纖維12接收不到光。光可以從纖維接收端121幾乎無(wú)損地傳遞到輸出端122，進(jìn)而傳遞到觀測(cè)者的眼睛中，一種表征方式為，光導(dǎo)纖維12的輸出端122的明暗，可以被作為觀測(cè)者判斷液位的依據(jù)。下文還會(huì)針對(duì)此方式作具體介紹。
[0031]圖3顯示了本發(fā)明涉及的液位檢測(cè)裝置的電路圖部分的一個(gè)實(shí)施例，并示出了發(fā)光設(shè)備的電路連接方式。圖中31是光源(即圖1、2中的光源111)、32是開(kāi)關(guān)，33是電源，34是導(dǎo)線。多個(gè)光源31以并聯(lián)方式連接于電路中。
[0032]圖4為本發(fā)明涉及的液位檢測(cè)裝置的觀測(cè)端面的一個(gè)實(shí)施例的示意圖。圖中41為光導(dǎo)纖維觀測(cè)端、42為電源開(kāi)關(guān)示意、43為基準(zhǔn)標(biāo)簽。光導(dǎo)纖維觀測(cè)端41可以直接連接于光導(dǎo)纖維的輸出端，其由多個(gè)輸出孔垂直排列構(gòu)成，光通過(guò)各個(gè)輸出孔處傳入觀測(cè)者眼睛。電源開(kāi)關(guān)示意42可以是開(kāi)關(guān)32的實(shí)物示意?；鶞?zhǔn)標(biāo)簽43作為判斷液位的判斷基準(zhǔn)，可以讓觀測(cè)者更直觀地知道當(dāng)前的液位信息。例如標(biāo)簽可以以“上極限431”、“中心432”、“下極限433”等來(lái)表示液位。這樣觀測(cè)者可以及時(shí)了解到是否需要補(bǔ)充液體。針對(duì)不同的檢測(cè)對(duì)象，在不對(duì)液位檢測(cè)裝置自身做更改的情況下，通過(guò)正確標(biāo)定基準(zhǔn)標(biāo)簽，便可以使用液位檢測(cè)裝置，使本發(fā)明有很好的適用性。
[0033]參見(jiàn)圖5、6為本發(fā)明涉及的液位檢測(cè)裝置應(yīng)用于變速箱液位檢測(cè)的一個(gè)實(shí)施例。在圖5所示的自動(dòng)變速箱的殼體62上設(shè)置有油位檢測(cè)孔61。圖6所示為殼體62上的檢測(cè)孔61的一個(gè)剖視截面圖，在該檢測(cè)孔61內(nèi)部構(gòu)造中，檢測(cè)孔61制造在變速箱的殼體62內(nèi)，該檢測(cè)孔61具有一定的深度，其內(nèi)填充被檢對(duì)象9即油液，并且至少具有容納液位檢測(cè)裝置殼體伸入至油液的空間。觀測(cè)窗口連同光導(dǎo)纖維輸出端可以布置在車輛前艙的任何期望的位置上。將液位檢測(cè)裝置插入檢測(cè)孔61中，使得檢具底部與檢測(cè)孔底部611接觸，從而檢具在液位高度方向上定位。在遠(yuǎn)離檢測(cè)孔的另一端上，觀測(cè)者可立即得到相關(guān)的液位信息。由此可見(jiàn)，在不改變車輛前艙主要結(jié)構(gòu)的前提下，均可設(shè)置本發(fā)明。所以本發(fā)明可應(yīng)用于各種布置復(fù)雜的車輛/汽車前艙，而且油位檢測(cè)非常方便。
[0034]雖然已詳細(xì)地示出并描述了本發(fā)明的具體實(shí)施例以說(shuō)明本發(fā)明的原理，但應(yīng)理解的是，本發(fā)明可以其它方式實(shí)施而不脫離這樣的原理。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.液位檢測(cè)裝置，其特征是包括:發(fā)光設(shè)備(11)，其具有多個(gè)光源(111)，每個(gè)所述光源產(chǎn)生定向的光束(112)； 多條光導(dǎo)纖維(12)，每條所述光導(dǎo)纖維的一端對(duì)應(yīng)并接收所述光源(111)產(chǎn)生的光束信號(hào)，其另一端傳出光束信號(hào)以用于觀測(cè)； 檢具(13)，所述檢具(13)設(shè)置在待測(cè)液體中并且被定位成能夠遮擋至少一部分的光束從而所述光導(dǎo)纖維接收不到對(duì)應(yīng)的光束信號(hào)；以及 殼體(14)，所述發(fā)光設(shè)備(11)和光導(dǎo)纖維(12)的接收端設(shè)置在所述殼體(14)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液位檢測(cè)裝置，其特征是:所述發(fā)光設(shè)備(11)的光源(111)垂直排列在所述殼體(14)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液位檢測(cè)裝置，其特征是:所述檢具(13)為相對(duì)于所述殼體(14)在垂直方向上定位的浮子。4.根據(jù)權(quán)利要求1一 3中任一項(xiàng)所述的液位檢測(cè)裝置，其特征是:所述殼體(14)具有定位所述檢具(13 )在待測(cè)液體中的方向的結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液位檢測(cè)裝置，其特征是:所述殼體(14)具有在垂直方向上的柱體(142)以供所述檢具(13)穿過(guò)。6.根據(jù)權(quán)利要求1一 4中任一項(xiàng)所述的液位檢測(cè)裝置，其特征是:所述液位檢測(cè)裝置用于變速箱中，變速箱的用于油位檢測(cè)的檢測(cè)孔容納所述液位檢測(cè)裝置的殼體的一部分，所述檢具在油液中相對(duì)于油液垂直定位；所述光導(dǎo)纖維的輸出端設(shè)置于車輛前艙的適于觀測(cè)者觀測(cè)的位置上。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液位檢測(cè)裝置，其特征是:所述液位檢測(cè)裝置用于變速箱中，變速箱的用于油位檢測(cè)的檢測(cè)孔容納所述液位檢測(cè)裝置的殼體的所述柱體，所述柱體底部與所述檢測(cè)孔的底部接觸；所述光導(dǎo)纖維以適于車輛前艙構(gòu)造的期望路徑布置于車輛前艙，所述光導(dǎo)纖維的輸出端設(shè)置于觀測(cè)者能觀測(cè)到的位置上。8.液位檢測(cè)方法，其特征是: 提供具有多個(gè)光源(111)的發(fā)光設(shè)備(11)，其中每個(gè)所述光源(111)產(chǎn)生定向的光束(112)； 提供多條光導(dǎo)纖維(12)，每條所述光導(dǎo)纖維的接收端(121)對(duì)應(yīng)并接收所述光源(111)產(chǎn)生的光束信號(hào)； 在待測(cè)液體中設(shè)置檢具(13)，所述檢具(13)被定位成能夠遮擋至少一部分的光束從而對(duì)應(yīng)的所述光導(dǎo)纖維接收不到所述光束；以及 所述光導(dǎo)纖維的輸出端(122)輸出所述光束信號(hào)以用于觀測(cè)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的液位檢測(cè)方法，其特征是:所述方法還提供所述發(fā)光設(shè)備和光導(dǎo)纖維的接收端都設(shè)置于其上的殼體(14)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的液位檢測(cè)方法，其特征是:所述發(fā)光設(shè)備的光源(111)相對(duì)于待測(cè)液體垂直地排列在所述殼體(14)上。11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的液位檢測(cè)方法，其特征是:所述檢具(13)采用相對(duì)于待測(cè)液體在垂直方向上定位的浮子。12.根據(jù)權(quán)利要求9一 11中任一項(xiàng)所述的液位檢測(cè)方法，其特征是:所述液位檢測(cè)方法應(yīng)用于變速箱中，將所述殼體沿垂直方向插入所述變速箱的用于油位檢測(cè)的檢測(cè)孔中，直至所述殼體底部與所述檢測(cè)孔底部接觸；將所述光導(dǎo)纖維的輸出端設(shè)置于車輛前艙的適于觀測(cè)者觀測(cè)的位置上。13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的液位檢測(cè)方法，其特征是:所述殼體(14)具有供所述檢具(13)穿過(guò)的柱體(142)。14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的液位檢測(cè)方法，其特征是:所述液位檢測(cè)方法應(yīng)用于變速箱中，將所述殼體的柱體的至少一部分插入所述變速箱的用于油位檢測(cè)的檢測(cè)孔中，直至所述柱體底部與所述檢測(cè)孔底部接觸，從而定位所述檢具；將所述光導(dǎo)纖維以適于車輛前艙構(gòu)造的期望路徑布置于車輛前艙，將所述光導(dǎo)纖維的輸出端布置于觀測(cè)者能觀測(cè)到的位置上。
【文檔編號(hào)】G01F23/64GK105987742SQ201510089505
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2015年2月27日
【發(fā)明人】徐君杰, 張逸, 劉磊, 周霄
【申請(qǐng)人】上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司