一種六缸電控發(fā)動機實驗臺架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種六缸電控發(fā)動機實驗臺架，屬于發(fā)動機實驗臺架技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車發(fā)動機實驗臺架一般采用真實的零部件制作，導致整個實驗臺架體積龐大、制作成本昂貴；且運轉(zhuǎn)時要消耗燃油、排放廢氣，造成運行成本高、污染環(huán)境及產(chǎn)生一定的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種六缸電控發(fā)動機實驗臺架。
[0004]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案:一種六缸電控發(fā)動機實驗臺架，包括:
[0005]蓄電池，其正極端通過點火開關(guān)分別與常開繼電器的線圈、點火控制組件以及發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元連接；所述常開繼電器的觸點開關(guān)的動觸點與所述蓄電池的正極端連接，其觸點開關(guān)的靜觸點通過滑動變阻器分別與直流電機以及軸流式風扇連接；
[0006]發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元，其信號輸入端分別與進氣壓力傳感器、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、霍爾式曲軸位置傳感器、霍爾式凸輪軸位置傳感器、油位傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量傳感器以及氧傳感器連接，其信號輸出端分別與帶位置傳感器的廢氣再循環(huán)閥、怠速控制閥、第一缸噴油器指示燈、第二缸噴油器指示燈、第三缸噴油器指示燈、第四缸噴油器指示燈、第五缸噴油器指示燈、第六缸噴油器指示燈以及活性碳罐電磁閥指示燈連接；
[0007]點火控制組件，其第一信號輸入端與發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元連接，其第二信號輸入端與磁電式曲軸位置傳感器連接，其信號輸出端分別與第一缸火花塞組件、第二缸火花塞組件、第三缸火花塞組件、第四缸火花塞組件、第五缸火花塞組件以及第六缸火花塞組件連接；
[0008]油栗繼電器，其線圈的信號輸入端與所述發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元連接，其觸點開關(guān)的動觸點與蓄電池的正極端連接，其觸點開關(guān)的靜觸點與油栗工作指示燈連接。
[0009]本實用新型的有益效果:本實驗臺架采用六缸電控發(fā)動機作為基礎(chǔ)，去掉繁雜的機械部分，保留系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)，整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、體積小、成本低、檢測方便、工作過程形象，且該臺架由于不消耗燃油和產(chǎn)生廢氣，因此，使用時安全、環(huán)保、經(jīng)濟。
【附圖說明】
[0010]圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
【具體實施方式】
[0011]圖1所示，為本實用新型的一種六缸電控發(fā)動機實驗臺架，包括:
[0012]蓄電池2，其正極端通過點火開關(guān)4分別與常開繼電器5的線圈、點火控制組件34以及發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元23連接；所述常開繼電器5的觸點開關(guān)的動觸點與所述蓄電池2的正極端連接，其觸點開關(guān)的靜觸點通過滑動變阻器I分別與直流電機3以及軸流式風扇35連接；
[0013]發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元23，其信號輸入端分別與進氣壓力傳感器17、水溫傳感器18、進氣溫度傳感器19、霍爾式曲軸位置傳感器20、霍爾式凸輪軸位置傳感器21、油位傳感器22、節(jié)氣門位置傳感器24、空氣流量傳感器31以及氧傳感器33連接，其信號輸出端分別與帶位置傳感器的廢氣再循環(huán)閥6、怠速控制閥7、第一缸噴油器指示燈25、第二缸噴油器指示燈26、第三缸噴油器指示燈27、第四缸噴油器指示燈28、第五缸噴油器指示燈29、第六缸噴油器指示燈30以及活性碳罐電磁閥指示燈32連接；
[0014]點火控制組件34，其第一信號輸入端與發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元23連接，其第二信號輸入端與磁電式曲軸位置傳感器16連接，其信號輸出端分別與第一缸火花塞組件11、第二缸火花塞組件10、第三缸火花塞組件13、第四缸火花塞組件12、第五缸火花塞組件14以及第六缸火花塞組件15連接；
[0015]油栗繼電器8，其線圈的信號輸入端與所述發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元23連接，其觸點開關(guān)的動觸點與蓄電池2的正極端連接，其觸點開關(guān)的靜觸點與油栗工作指示燈9連接。
[0016]其中，本實用新型中的水溫度傳感器18、進氣溫度傳感器19均可采用具有合適電阻值范圍的可變電阻代替，不同電阻值可模擬相應(yīng)的電信號大小。
[0017]第一缸噴油器指示燈25、第二缸噴油器指示燈26、第三缸噴油器指示燈27、第四缸噴油器指示燈28、第五缸噴油器指示燈29、第六缸噴油器指示燈30可模擬噴油器的工作過程，噴油器指示燈間歇點亮，燈亮時表示噴油狀態(tài)?；钚蕴脊揠姶砰y指示燈32可模擬活性碳罐電磁閥工作；油栗工作指示燈9可模擬電動油栗工作。
[0018]具體工作過程:使用合法的鑰匙使點火開關(guān)4閉合，常開繼電器5的觸點開關(guān)吸合，直流電機3與軸流式風扇35按照油門踏板的位置以一定的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。直流電機3驅(qū)動曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪轉(zhuǎn)動，曲軸正時齒輪通過磁電式曲軸位置傳感器16給點火控制組件34提供曲軸位置(發(fā)動機轉(zhuǎn)速)信號，曲軸正時齒輪也通過霍爾式曲軸位置傳感器20給發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元23提供曲軸位置(發(fā)動機轉(zhuǎn)速)信號，凸輪軸正時齒輪通過霍爾式凸輪軸位置傳感器21給發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元提供凸輪軸位置信號；發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元23接收到發(fā)動機轉(zhuǎn)速和位置信號后會控制油栗繼電器8吸合，油栗工作，油栗工作指示燈9點亮。另外，滑動變阻器I布置在油門踏板的下方，與油門踏板聯(lián)動。當踩下油門踏板時，其阻值減小，反之，其阻值增大，以此來控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。
[0019]與直流電機3并聯(lián)的軸流式風扇35布置在節(jié)氣門后方的進氣通道上，其可模擬活塞進氣行程下行時的吸氣過程，并給空氣流量傳感器31提供空氣流量信號，同時也給進氣壓力傳感器17提供進氣壓力信號?？諝饬髁總鞲衅?1將空氣流量信號傳送給發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元23，進氣壓力傳感器17將進氣壓力信號傳送給發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元23 ;水溫傳感器18、進氣溫度傳感器19按照其調(diào)整的阻值給發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元23提供水溫信號與進氣溫度信號；節(jié)氣門位置傳感器24給發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元23提供節(jié)氣門位置信號，它與油門踏板同步。發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元23根據(jù)各傳感器的信號，通過計算、分析和處理，確定一個最佳的燃油噴射量、噴油時刻、點火時刻，控制各缸噴油指示燈、各缸火花塞、帶位置傳感器的廢氣再循環(huán)閥、怠速控制閥、油栗工作指示燈、活性碳罐電磁閥指示燈等各執(zhí)行元件工作，使得噴油、點火頻率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速同步。
[0020]本實驗臺架中的部分傳感器信號通過可變電阻進行模擬，部分執(zhí)行元件也用燈泡來顯示其工作過程。產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)可通過原廠線束將電子控制系統(tǒng)的各部件進行連接，構(gòu)建一套系統(tǒng)完整、功能正常的電控發(fā)動機實驗系統(tǒng)，使得電控系統(tǒng)可以啟動、怠速和加速等工況正常工作運行。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種六缸電控發(fā)動機實驗臺架，其特征在于，包括: 蓄電池(2)，其正極端通過點火開關(guān)(4)分別與常開繼電器(5)的線圈、點火控制組件(34)以及發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元(23)連接；所述常開繼電器(5)的觸點開關(guān)的動觸點與所述蓄電池(2)的正極端連接，其觸點開關(guān)的靜觸點通過滑動變阻器(I)分別與直流電機(3)以及軸流式風扇(35)連接； 發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元(23)，其信號輸入端分別與進氣壓力傳感器(17)、水溫傳感器(18)、進氣溫度傳感器(19)、霍爾式曲軸位置傳感器(20)、霍爾式凸輪軸位置傳感器(21)、油位傳感器(22)、節(jié)氣門位置傳感器(24)、空氣流量傳感器(31)以及氧傳感器(33)連接，其信號輸出端分別與帶位置傳感器的廢氣再循環(huán)閥￠)、怠速控制閥(7)、第一缸噴油器指示燈(25)、第二缸噴油器指示燈(26)、第三缸噴油器指示燈(27)、第四缸噴油器指示燈(28)、第五缸噴油器指示燈(29)、第六缸噴油器指示燈(30)以及活性碳罐電磁閥指示燈(32)連接; 點火控制組件(34)，其第一信號輸入端與發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元(23)連接，其第二信號輸入端與磁電式曲軸位置傳感器(16)連接，其信號輸出端分別與第一缸火花塞組件(11)、第二缸火花塞組件(10)、第三缸火花塞組件(13)、第四缸火花塞組件(12)、第五缸火花塞組件(14)以及第六缸火花塞組件(15)連接； 油栗繼電器(8)，其線圈的信號輸入端與所述發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元(23)連接，其觸點開關(guān)的動觸點與蓄電池(2)的正極端連接，其觸點開關(guān)的靜觸點與油栗工作指示燈(9)連接。
【專利摘要】本實用新型公布了一種六缸電控發(fā)動機實驗臺架，包括：蓄電池，其正極端通過點火開關(guān)分別與常開繼電器的線圈、點火控制組件以及發(fā)動機脈沖編碼調(diào)制單元連接；所述常開繼電器的觸點開關(guān)的動觸點與所述蓄電池的正極端連接，其觸點開關(guān)的靜觸點通過滑動變阻器分別與直流電機以及軸流式風扇連接。本實驗臺架采用六缸電控發(fā)動機作為基礎(chǔ)，去掉繁雜的機械部分，保留系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)，整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、體積小、成本低。
【IPC分類】G01M15/04
【公開號】CN204807319
【申請?zhí)枴緾N201520528285
【發(fā)明人】龔文資
【申請人】無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學院
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月15日