一種自動變速器性能試驗臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車性能測試領(lǐng)域，特別涉及一種自動變速器性能試驗臺。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，自動變速器呈現(xiàn)快速普及的趨勢，在自動變速器生產(chǎn)完成后，裝載在試驗臺上進行功能、性能測試和磨合試驗是一個不可或缺的環(huán)節(jié)。當前自動變速器廣泛應(yīng)用在轎車等中小型底盤車輛中，且試驗臺設(shè)計只滿足特定試驗項目要求，拓展性不好，成本較高，在大功率自動變速器方面我國還未有工程化產(chǎn)品應(yīng)用，其臺架試驗技術(shù)還屬探索過程中。
[0003]可靠性試驗是為了解、評價、分析和提高產(chǎn)品的可靠性而進行的各種試驗的總稱。該試驗可發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在設(shè)計、材料和工藝等方面的各種缺陷，經(jīng)分析和改進，使產(chǎn)品可靠性達到預(yù)定的設(shè)計要求。與注重涵蓋試驗對象各種試驗項目的通用試驗臺架不同，可靠性試驗臺所關(guān)注的是對試驗對象進行長時間的壽命試驗。目前，對自動變速器性能進行測試的試驗臺，缺少加載系統(tǒng)，因此所完成的是空載試驗，這與實際帶載工況并不符合，其試驗結(jié)果無法直接作為變速器換擋機構(gòu)性能可靠性的衡量參考。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題為提供一種可模擬實驗對象的各種真實工況，可信度高的自動變速器性能試驗臺。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0006]—種自動變速器性能試驗臺，包括機架，設(shè)置在機架上的變頻電機、扭矩儀、被測自動變速器、飛輪組件、變頻器和變頻器電控單元；所述變頻器與變頻電機電連接；所述變頻電機與扭矩儀傳動連接，所述扭矩儀與被測自動變速器傳動連接，所述被測自動變速器與飛輪組件傳動連接，所述飛輪組件為負載裝置，用于使被測自動變速器帶載測試；所述變頻器電控單元與被測自動變速器相連接。
[0007]本實用新型有益效果是:通過飛輪組件為負載裝置，可模擬實驗對象的各種真實工況，并與實際工況接近的試驗方法也將帶來試驗結(jié)果的高可信度。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，為了改善試驗臺不節(jié)能，慣性能不能得到回收利用的問題，所述自動變速器性能試驗臺還包括超級電容組和充電器，所述超級電容組與變頻器電連接，所述充電器與超級電容組電連接。如此將可以利用可快速充放電、功率密度大和循環(huán)壽命長的超級電容組以及變頻電機的電制動，可實現(xiàn)試驗臺各運動部件的慣性能回收，達到節(jié)能低成本的目的。
[0009]作為本實用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，為了改善沒有現(xiàn)場監(jiān)控各設(shè)備狀態(tài)的上位機的問題，所述自動變速器性能試驗臺還包括上位機，所述上位機通過CAN總線連接并控制變速器電控單元、扭矩儀和變頻器。如此就可以通過上位機監(jiān)控到現(xiàn)場設(shè)備的所有運行狀態(tài)，就能直接顯示出各設(shè)備之間的狀態(tài)。
[0010]作為本實用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，為了改善沒有液壓油自動充放系統(tǒng)的問題，所述自動變速器性能試驗臺還包括液壓油自動充放系統(tǒng)，所述液壓油自動充放系統(tǒng)與被測自動變速器連接，所述上位機通過CAN總線連接并控制液壓油自動充放系統(tǒng)。如此可以使液壓油可以自動的加注、抽放，并且可以通過上位機對其進行監(jiān)控，可以達到實際工況的試驗情況。
[0011]作為本實用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，為了改善沒有油溫自動控制系統(tǒng)的問題，所述自動變速器性能試驗臺還包括油溫自動控制系統(tǒng)，所述油溫自動控制系統(tǒng)與被測自動變速器連接，所述上位機通過CAN總線連接并控制油溫自動控制系統(tǒng)。如此將可以對油溫進行控制，并且可以通過上位機對其進行監(jiān)控，達到所需的實際工況的試驗情況。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型自動變速器性能試驗臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]標號說明:
[0014]1、機架；2、變頻電機；3、扭矩儀；4、被測自動變速器；
[0015]5、飛輪組件；6、變頻器；7、超級電容組；8、變頻器電控單元；
[0016]9、充電器；10、上位機；11、液壓油自動充放系統(tǒng)；
[0017]12、油溫自動控制系統(tǒng)。
【具體實施方式】
[0018]為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0019]請參照圖1，如圖所示可知，本實用新型自動變速器性能試驗臺，包括機架1，設(shè)置在機架I上的變頻電機2、扭矩儀3、被測自動變速器4、飛輪組件5、變頻器6、變頻器電控單元7、超級電容組8、充電器9、上位機10、液壓油自動充放系統(tǒng)11和油溫自動控制系統(tǒng)12，變頻電機2與扭矩儀3傳動連接，扭矩儀3與被測自動變速器4傳動連接，被測自動變速器4與飛輪組件5傳動連接，飛輪組件5為負載裝置，用于使被測自動變速器4帶載測試；變頻器6與變頻電機2電連接，超級電容組7與變頻器6電連接，充電器9與超級電容組7電連接。變速器電控單元8與被測自動變速器4相連接，液壓油自動充放系統(tǒng)11與被測自動變速器4相連接，油溫自動控制系統(tǒng)12與被測自動變速器4相連接。上位機10通過CAN總線連接并控制變速器電控單元8、扭矩儀3、變頻器6、液壓油自動充放系統(tǒng)11和油溫自動控制系統(tǒng)12。
[0020]飛輪組件5為負載裝置，使被測自動變速器4帶載測試，這與實際車上運行工況相符。利用可快速充放電、功率密度大和循環(huán)壽命長的超級電容組7以及變頻電機2的電制動，可實現(xiàn)試驗臺各運動部件的慣性能回收，達到節(jié)能低成本的目的。通過液壓油自動充放系統(tǒng)11可以使液壓油可以自動的加注、抽放，并且可以通過上位機10對其進行監(jiān)控，可以達到實際工況的試驗情況。通過油溫自動控制系統(tǒng)12可以對油溫進行控制，并且可以通過上位機10對其進行監(jiān)控，達到所需的實際工況的試驗情況。
[0021]使用時，⑴啟動試驗臺，系統(tǒng)初始化。⑵起步加速階段:利用變頻電機2的動力輸出和被測自動變速器4的檔位切換，帶動飛輪組件5運轉(zhuǎn)速度不斷增加，模擬汽車加速升檔工況。(3)勻速階段:再每個檔位切換后，留有5S的運轉(zhuǎn)時間，模擬各檔位的勻速運行工況。(4)減速階段:當達到最高檔位之后，利用被測自動變速器4使變頻電機2工作于電制動模式以及超級電容組7的快速充放性能，可回收飛輪組件5慣性能。同時，隨著飛輪組件5的不斷降低，被測自動變速器4的順次降檔。該階段可模擬汽車減速降檔工況。(5)試驗結(jié)束階段:若被測自動變速器4升降檔位的循環(huán)次數(shù)未達到設(shè)定值時，試驗按照(2)?(4)的步驟不斷循環(huán)；當被測自動變速器4升降檔位的循環(huán)次數(shù)達到設(shè)定值時，試驗進入結(jié)束階段。此時，試驗臺將所采集的相關(guān)數(shù)據(jù)進行處理并輸出試驗報表。
[0022]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效形狀或結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自動變速器性能試驗臺，其特征在于:包括機架，設(shè)置在機架上的變頻電機、扭矩儀、被測自動變速器、飛輪組件、變頻器和變頻器電控單元； 所述變頻器與變頻電機電連接； 所述變頻電機與扭矩儀傳動連接，所述扭矩儀與被測自動變速器傳動連接，所述被測自動變速器與飛輪組件傳動連接，所述飛輪組件為負載裝置，用于使被測自動變速器帶載測試； 所述變頻器電控單元與被測自動變速器相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動變速器性能試驗臺，其特征在于:所述自動變速器性能試驗臺還包括超級電容組和充電器，所述超級電容組與變頻器電連接，所述充電器與超級電容組電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動變速器性能試驗臺，其特征在于:所述自動變速器性能試驗臺還包括上位機，所述上位機通過CAN總線連接并控制變速器電控單元、扭矩儀和變頻器。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動變速器性能試驗臺，其特征在于:所述自動變速器性能試驗臺還包括液壓油自動充放系統(tǒng)，所述液壓油自動充放系統(tǒng)與被測自動變速器連接，所述上位機通過CAN總線連接并控制液壓油自動充放系統(tǒng)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動變速器性能試驗臺，其特征在于:所述自動變速器性能試驗臺還包括油溫自動控制系統(tǒng)，所述油溫自動控制系統(tǒng)與被測自動變速器連接，所述上位機通過CAN總線連接并控制油溫自動控制系統(tǒng)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自動變速器性能試驗臺，包括機架，設(shè)置在機架上的變頻電機、扭矩儀、被測自動變速器、飛輪組件、變頻器和變頻器電控單元；變頻器與變頻電機電連接；變頻電機與扭矩儀傳動連接，扭矩儀與被測自動變速器傳動連接，被測自動變速器與飛輪組件傳動連接，飛輪組件為負載裝置，用于使被測自動變速器帶載測試；變頻器電控單元與被測自動變速器相連接。本實用新型有益效果是：通過飛輪組件為負載裝置，可模擬實驗對象的各種真實工況，并與實際工況接近的試驗方法也將帶來試驗結(jié)果的高可信度。
【IPC分類】G01M13/02
【公開號】CN204882071
【申請?zhí)枴緾N201520615026
【發(fā)明人】余捷
【申請人】福建工程學(xué)院
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月14日