一種非接觸式電子節(jié)氣門傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及傳感器設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種非接觸式電子節(jié)氣門傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]節(jié)氣門位置傳感器(Throttle Posit1n Sensor，TPS)，其功用是將節(jié)氣門開度(即發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷)大小轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柡筝斎隕CU (Electronic Control Unit，電子控制單元)，ECU根據(jù)節(jié)氣門位置信號判別發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，如怠速工況、部分負(fù)荷工況、大負(fù)荷工況等，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況對混合氣濃度的需求來控制噴油時(shí)間。
[0003]現(xiàn)有的傳感器請參照申請?zhí)枮?01310500445.1，名稱為節(jié)氣門體位置傳感器的發(fā)明公開專利，節(jié)氣門體用位置傳感器包括塑料殼體、封蓋、復(fù)位彈簧、電刷主體、電刷、PCB基板、柱子、第一掛腳、第二掛腳，封蓋與塑料殼體之間密封采用粘膠方式連接，電刷主體插入塑料殼體的孔內(nèi)并與塑料殼體間隙配合，電刷與柱子過盈連接，復(fù)位彈簧的一支扭臂掛在第一掛腳上，復(fù)位彈簧的另一支扭臂掛在第二掛腳上，PCB基板安裝在塑料殼體的一側(cè)上并頂置在電刷主體的上方。這種節(jié)氣門體用位置傳感器采用電刷傳遞壓力，電刷在使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致壓力傳遞不準(zhǔn)確，從而影響檢測的準(zhǔn)確性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種防磨損且準(zhǔn)確性更高的非接觸式電子節(jié)氣門傳感器。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種非接觸式電子節(jié)氣門傳感器，包括殼體和傳感器組件，所述殼體上設(shè)置有用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元的插頭，所述插頭與傳感器組件電連接，
[0006]所述傳感器組件包括鋼性繩、彈簧和拉力傳感器；
[0007]所述鋼性繩的一端與彈簧相連接，另一端用于固定纏繞在電子節(jié)氣門的門軸上；
[0008]所述彈簧與拉力傳感器相連接，所述拉力傳感器固定安裝于殼體。
[0009]進(jìn)一步地，所述拉力傳感器包括基體、電阻應(yīng)變片、引線，所述電阻應(yīng)變片設(shè)置在基體上，所述引線同時(shí)與電阻應(yīng)變片和插頭相連接，所述電阻應(yīng)變片與彈簧固定連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述拉力傳感器還包括屏蔽保護(hù)層和屏蔽線；所述屏蔽保護(hù)層分別與基體、屏蔽線連接，所述屏蔽線引出基體外部；所述屏蔽保護(hù)層用于保護(hù)金屬電阻應(yīng)變片受到損壞，同時(shí)防止電磁干擾；所述屏蔽線用于連接外部設(shè)備的金屬外殼，將電磁干擾信號通過屏蔽線泄放。
[0011]進(jìn)一步地，所述電阻應(yīng)變片上設(shè)置有圓形的掛環(huán)，所述彈簧與電阻應(yīng)變片掛接連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述鋼性繩與彈簧捆綁連接。
[0013]進(jìn)一步地，所述傳感器組件通過螺釘安裝于殼體。
[0014]進(jìn)一步地，所述鋼性繩為鈦合金絲。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:將殼體固定安裝，鋼性繩的一端固定纏繞在電子節(jié)氣門的門軸上，安裝時(shí)調(diào)試，使電子節(jié)氣門關(guān)閉即開度為零時(shí)，鋼性繩恰好處于繃直狀態(tài)，且彈簧的伸長量為0。當(dāng)電子節(jié)氣門開度變化時(shí)，會(huì)帶動(dòng)門軸轉(zhuǎn)動(dòng)，門軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼性繩在門軸上的纏繞長度增加，同時(shí)對彈簧施加拉力，彈簧將拉力傳遞至拉力傳感器，拉力傳感器將拉力信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枺儆刹孱^傳遞至發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元。由于電子節(jié)氣門的開度與轉(zhuǎn)動(dòng)角度成正比，門軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度與電子節(jié)氣門的開度一致，彈簧的伸長量與拉力成正比，因此，電子節(jié)氣門的開度在拉力傳感器的作用下，很容易轉(zhuǎn)變?yōu)闇?zhǔn)確的電信號。同時(shí)，由于電子節(jié)氣門的門軸位置固定不變，電子節(jié)氣門開度變化時(shí)，鋼性繩和彈簧的受力方向保持不變，有利于確保測量的準(zhǔn)確性。本實(shí)用新型，使用時(shí)各部件之間基本沒有磨損，能夠提高傳感器的使用壽命，且保證測量的穩(wěn)定和準(zhǔn)確性。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種非接觸式電子節(jié)氣門傳感器，包括殼體100和傳感器組件，所述殼體100上設(shè)置有用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元的插頭110，所述插頭110與傳感器組件電連接，
[0019]所述傳感器組件包括鋼性繩210、彈簧220和拉力傳感器230 ;
[0020]所述鋼性繩210的一端與彈簧220相連接，另一端用于固定纏繞在電子節(jié)氣門的門軸上；
[0021]所述彈簧220與拉力傳感器230相連接，所述拉力傳感器230固定安裝于殼體100。
[0022]將殼體100固定安裝，鋼性繩210的一端固定纏繞在電子節(jié)氣門的門軸上，安裝時(shí)調(diào)試，使電子節(jié)氣門關(guān)閉即開度為零時(shí)，鋼性繩210恰好處于繃直狀態(tài)，且彈簧220的伸長量為0。當(dāng)電子節(jié)氣門開度變化時(shí)，會(huì)帶動(dòng)門軸轉(zhuǎn)動(dòng)，門軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼性繩210在門軸上的纏繞長度增加，同時(shí)對彈簧220施加拉力，彈簧220將拉力傳遞至拉力傳感器230，拉力傳感器將拉力信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，再由插頭110傳遞至發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元。由于電子節(jié)氣門的開度與轉(zhuǎn)動(dòng)角度成正比，門軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度與電子節(jié)氣門的開度一致，彈簧220的伸長量與拉力成正比，因此，電子節(jié)氣門的開度在拉力傳感器230的作用下，很容易轉(zhuǎn)變?yōu)闇?zhǔn)確的電信號。同時(shí)，由于電子節(jié)氣門的門軸位置固定不變，電子節(jié)氣門開度變化時(shí)，鋼性繩210和彈簧220的受力方向保持不變，有利于確保測量的準(zhǔn)確性。本實(shí)用新型，使用時(shí)各部件之間基本沒有磨損，能夠提高傳感器的使用壽命，且保證測量的穩(wěn)定和準(zhǔn)確性。
[0023]拉力傳感器230可以是現(xiàn)有的任意結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的，所述拉力傳感器230包括基體231、電阻應(yīng)變片232、引線234，所述電阻應(yīng)變片232設(shè)置在基體231上，所述引線234同時(shí)與電阻應(yīng)變片232和插頭110相連接，所述電阻應(yīng)變片232與彈簧220固定連接。
[0024]為了屏蔽干擾信號，進(jìn)一步地確保測量的準(zhǔn)確，所述拉力傳感器230還包括屏蔽保護(hù)層233和屏蔽線235 ;所述屏蔽保護(hù)層233分別與基體231、屏蔽線235連接，所述屏蔽線235引出基體231外部；所述屏蔽保護(hù)層233用于保護(hù)金屬電阻應(yīng)變片受到損壞，同時(shí)防止電磁干擾；所述屏蔽線235用于連接外部設(shè)備的金屬外殼，將電磁干擾信號通過屏蔽線235泄放。
[0025]為了便于彈簧220的安裝和拆卸，所述電阻應(yīng)變片232上設(shè)置有圓形的掛環(huán)，所述彈簧220與電阻應(yīng)變片232掛接連接。
[0026]鋼性繩210與彈簧220可以和彈簧220焊接，但由于鋼性繩210的直徑要求較小，焊接強(qiáng)度不夠，因此，所述鋼性繩210與彈簧220捆綁連接。
[0027]傳感器組件可焊接于殼體100，為了便于檢修與拆卸，優(yōu)選的，所述傳感器組件通過螺釘安裝于殼體100。
[0028]鋼性繩210可以是鋼絲。銅絲等，為了保證強(qiáng)度，防止斷裂，優(yōu)選的，所述鋼性繩210為鈦合金絲。
[0029]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種非接觸式電子節(jié)氣門傳感器，包括殼體(100)和傳感器組件，所述殼體(100)上設(shè)置有用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元的插頭(110)，所述插頭(110)與傳感器組件電連接，其特征在于: 所述傳感器組件包括鋼性繩(210)、彈簧(220)和拉力傳感器(230); 所述鋼性繩(210)的一端與彈簧(220)相連接，另一端用于固定纏繞在電子節(jié)氣門的門軸上； 所述彈簧(220)與拉力傳感器(230)相連接，所述拉力傳感器(230)固定安裝于殼體(100)ο2.如權(quán)利要求1所述的一種非接觸式電子節(jié)氣門傳感器，其特征在于:所述拉力傳感器(230)包括基體(231)、電阻應(yīng)變片(232)、引線(234)，所述電阻應(yīng)變片(232)設(shè)置在基體(231)上，所述引線(234)同時(shí)與電阻應(yīng)變片(232)和插頭(110)相連接，所述電阻應(yīng)變片(232)與彈簧(220)固定連接。3.如權(quán)利要求2所述的一種非接觸式電子節(jié)氣門傳感器，其特征在于:所述拉力傳感器(230)還包括屏蔽保護(hù)層(233)和屏蔽線(235);所述屏蔽保護(hù)層(233)分別與基體(231)、屏蔽線(235)連接，所述屏蔽線(235)引出基體(231)外部；所述屏蔽保護(hù)層(233)用于保護(hù)金屬電阻應(yīng)變片受到損壞，同時(shí)防止電磁干擾；所述屏蔽線(235)用于連接外部設(shè)備的金屬外殼，將電磁干擾信號通過屏蔽線(235)泄放。4.如權(quán)利要求2或3所述的一種非接觸式電子節(jié)氣門傳感器，其特征在于:所述電阻應(yīng)變片(232)上設(shè)置有圓形的掛環(huán)，所述彈簧(220)與電阻應(yīng)變片(232)掛接連接。5.如權(quán)利要求4所述的一種非接觸式電子節(jié)氣門傳感器，其特征在于:所述鋼性繩(210)與彈簧(220)捆綁連接。6.如權(quán)利要求1、2或3所述的一種非接觸式電子節(jié)氣門傳感器，其特征在于:所述傳感器組件通過螺釘安裝于殼體(100)。7.如權(quán)利要求1、2或3所述的一種非接觸式電子節(jié)氣門傳感器，其特征在于:所述鋼性繩(210)為鈦合金絲。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及傳感器設(shè)備領(lǐng)域，提供了一種非接觸式電子節(jié)氣門傳感器，包括殼體和傳感器組件，所述殼體上設(shè)置有用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元的插頭，所述插頭與傳感器組件電連接，所述傳感器組件包括鋼性繩、彈簧和拉力傳感器；所述鋼性繩的一端與彈簧相連接，另一端用于固定纏繞在電子節(jié)氣門的門軸上；所述彈簧與拉力傳感器相連接，所述拉力傳感器固定安裝于殼體。本實(shí)用新型，使用時(shí)各部件之間基本沒有磨損，能夠提高傳感器的使用壽命，且保證測量的穩(wěn)定和準(zhǔn)確性。
【IPC分類】G01D5/165
【公開號】CN204988305
【申請?zhí)枴緾N201520668389
【發(fā)明人】陳帥華, 湯勇, 彭鳳英, 謝祥, 彭秋霖
【申請人】重慶科創(chuàng)職業(yè)學(xué)院
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月31日