用于汽車進氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型與汽車零部件有關，具體屬于一種汽車進氣壓力溫度傳感器所用的接插件中插片結(jié)構(gòu)。
【背景技術】
[0002]進氣壓力溫度傳感器是汽車的重要零部件之一，其工作環(huán)境惡劣，要求可以經(jīng)受濕熱、振動、腐蝕等考驗，其中傳感器的接插件不僅要滿足相應的連接強度，而且還要求具有一定的防水性及氣密性。傳感器的接插件通常由金屬插片與塑料粒子注塑而成，金屬與塑料兩種不同的材質(zhì)注塑時，往往容易在金屬邊緣形成間隙，在外力和溫度的沖擊下金屬插片與塑料之間易發(fā)生脫落或者造成接插件密封失效，影響傳感器的整體性能，而金屬插片的結(jié)構(gòu)型式?jīng)Q定了其與塑料的連接可靠性。
[0003]現(xiàn)有的金屬插片I主要分為光滑平插片、中孔式插片及折彎型插片三種形式，如圖1、圖2和圖3所示。平插片邊緣光滑，接插件在受到力及溫度沖擊等環(huán)境影響下，容易造成金屬插片與塑料之間密封失效甚至脫落，而對插拔力、振動以及密封性要求高的接插件通常在金屬插片I中部增加延伸段2，如圖1所示，所增加的向外突出的延伸段2不但可以提升插片的機械性能，而且延長了金屬邊緣的軌跡長度，改善了密封性能，然而這種結(jié)構(gòu)需要額外的材料成本并且增加的延伸段占用的空間較大。圖2所示的中孔式插片在金屬插片I中間增加若干沖孔3，雖然金屬插片與塑料注塑時塑料粒子填充進沖孔中可以提高金屬與塑料的連接強度，但是沖孔卻降低了金屬基材的強度，同時這種插片也無法改善接插件的氣密性。圖3所示的折彎型插片將平插片進行沖壓彎形，折彎的插片與塑料粒子注塑后可以有效承受多方向的沖擊振動，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，且折彎的結(jié)構(gòu)使金屬邊緣曲折，改善了密封性能，但是折彎型插片受空間結(jié)構(gòu)所限，材料成本高，并需要增加折彎工藝，提高了設備投入成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于汽車進氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)，可以提升接插件的密封性能以及金屬插片與塑料的連接強度。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型提供的用于汽車進氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)中，所述插片沿長度方向的兩側(cè)分別形成有若干凸起結(jié)構(gòu)，所述凸起結(jié)構(gòu)呈齒狀分布，所述凸起結(jié)構(gòu)向外延伸且與插片位于同一平面內(nèi)，其延伸方向垂直于插片的長度方向。
[0006]優(yōu)選的，每個凸起結(jié)構(gòu)均呈梯形且具有倒角。
[0007]在上述結(jié)構(gòu)中，所述凸起結(jié)構(gòu)的突出方向與接插件的受力方向垂直。
[0008]較佳的，所述凸起結(jié)構(gòu)對稱地分布在插片沿長度方向的兩側(cè)。進一步的，所述凸起結(jié)構(gòu)分為若干段。
[0009]在上述結(jié)構(gòu)中，所述凸起結(jié)構(gòu)靠近插片的內(nèi)端。
[0010]本實用新型的插片上增加齒狀分布的凸起結(jié)構(gòu)，當金屬插片與塑料粒子一起注塑時，凸起結(jié)構(gòu)可以嵌入塑料中，從而有效地防止金屬插片與塑料發(fā)生脫離，同時金屬插片的兩側(cè)(沿長度方向的)邊緣因凸起結(jié)構(gòu)使得與塑料的接觸軌跡變得曲折，這樣水或者氣流在插片與塑料之間的間隙中流動時會受到齒狀凸起結(jié)構(gòu)的阻擋，進而顯著提升接插件的密封性能。
【附圖說明】
[0011]圖1是現(xiàn)有的光滑平插片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是現(xiàn)有的中孔式插片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是現(xiàn)有的折彎型插片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實用新型的插片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是本實用新型的插片中凸起結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0016]其中附圖標記說明如下:
[0017]I為插片；2為延伸段；3為沖孔；4為凸起結(jié)構(gòu)。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0019]本實用新型提供的用于汽車進氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)，如圖4所示，插片I沿長度方向的兩側(cè)分別形成有若干凸起結(jié)構(gòu)4。該凸起結(jié)構(gòu)4呈齒狀分布，每個凸起結(jié)構(gòu)向外延伸且與插片位于同一平面內(nèi)，其延伸方向垂直于插片的長度方向，即延伸方向與接插件的插拔受力方向以及主振動方向垂直。金屬的插片I與塑料粒子注塑形成接插件時，齒狀的凸起結(jié)構(gòu)4嵌入塑料中，可以增加插片與塑料的連接強度，有效防止金屬插片與塑料粒子之間發(fā)生脫落，并且金屬插片的邊緣與塑料粒子的接觸軌跡變得曲折，如圖4箭頭線所示，這樣使得水或氣流在插片與塑料的間隙中流動時會受到齒狀凸起結(jié)構(gòu)的阻礙，進而使接插件的密封性能顯著提升。
[0020]在本實施例中，如圖5所示，每個凸起結(jié)構(gòu)4均為梯形結(jié)構(gòu)且具有圓角，這樣可以抵抗拉壓兩個方向的應力，并且梯形凸起結(jié)構(gòu)無尖角，不易形成應力集中，對塑料接插件的整體強度無影響，相鄰凸起結(jié)構(gòu)的凹陷部分可以與塑料粒子有效結(jié)合，保證塑料與金屬插片連接緊固可靠。
[0021]優(yōu)選的，凸起結(jié)構(gòu)4對稱地分布在插片I沿長度方向的兩側(cè)，其分布的位置以及數(shù)量可以根據(jù)接插件的具體受力而布置。當然，所述凸起結(jié)構(gòu)還可以分為若干段布置在插片邊緣，該齒狀凸起結(jié)構(gòu)隨插片主體一起沖壓形成，不需要額外增加工裝及工序，而且凸起結(jié)構(gòu)相對于插片整體尺寸較小，因此所需的金屬材料較小，不會占用較大空間，不影響插片及傳感器其它部件的布局。
[0022]本實用新型的插片結(jié)構(gòu)可應用于現(xiàn)有定型的傳感器接插件結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)基礎上進行升級即可改善傳感器整體性能。
[0023]如圖4所示，凸起結(jié)構(gòu)靠近插片I的內(nèi)端，即插片I的右端。
[0024]以上通過具體實施例對本實用新型進行了詳細的說明，但這些并非構(gòu)成對本實用新型的限制。在不脫離本實用新型原理的情況下，本領域的技術人員可對凸起結(jié)構(gòu)的數(shù)量、位置、形狀以及分布形式等做出許多變形和等效置換，這些也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種用于汽車進氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述插片沿長度方向的兩側(cè)分別形成有若干凸起結(jié)構(gòu)，所述凸起結(jié)構(gòu)呈齒狀分布，所述凸起結(jié)構(gòu)向外延伸且與插片位于同一平面內(nèi)，其延伸方向垂直于插片的長度方向。2.根據(jù)權利要求1所述的用于汽車進氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)，其特征在于，每個凸起結(jié)構(gòu)均呈梯形且具有倒角。3.根據(jù)權利要求1所述的用于汽車進氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸起結(jié)構(gòu)的突出方向與接插件的受力方向垂直。4.根據(jù)權利要求1所述的用于汽車進氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸起結(jié)構(gòu)對稱地分布在插片沿長度方向的兩側(cè)。5.根據(jù)權利要求4所述的用于汽車進氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸起結(jié)構(gòu)分為若干段。6.根據(jù)權利要求1所述的用于汽車進氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸起結(jié)構(gòu)靠近插片的內(nèi)端。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車進氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)，所述插片沿長度方向的兩側(cè)分別形成有若干凸起結(jié)構(gòu)，所述凸起結(jié)構(gòu)呈齒狀分布。本實用新型的插片上增加齒狀分布的凸起結(jié)構(gòu)，當金屬插片與塑料粒子一起注塑時，凸起結(jié)構(gòu)可以嵌入塑料中，從而有效地防止金屬插片與塑料發(fā)生脫離，同時金屬插片的兩側(cè)(沿長度方向的)邊緣因凸起結(jié)構(gòu)使得與塑料的接觸軌跡變得曲折，這樣水或者氣流在插片與塑料之間的間隙中流動時會受到齒狀凸起結(jié)構(gòu)的阻擋，進而顯著提升接插件的密封性能。
【IPC分類】G01D21/02, G01D11/00
【公開號】CN204988338
【申請?zhí)枴緾N201520280616
【發(fā)明人】陳群濤
【申請人】聯(lián)合汽車電子有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年5月4日