一種進(jìn)氣機(jī)匣固定支板裝配干涉檢查機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件檢測(cè)領(lǐng)域，特別涉及一種進(jìn)氣機(jī)匣固定支板裝配干涉檢查機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]進(jìn)氣機(jī)匣組合件由于結(jié)構(gòu)和材料的特點(diǎn)，焊接后有較大變形，固定支板在這個(gè)過(guò)程中的變形程度直接關(guān)系到后續(xù)可調(diào)葉片能否正常裝配，為防止返修費(fèi)用的增加，焊接工序結(jié)束后，需要對(duì)固定支板槽寬進(jìn)行干涉檢查。現(xiàn)生產(chǎn)時(shí)采用測(cè)量方式，即使軸線全尺寸測(cè)量合格，仍可能因?yàn)檩S線的偏移而無(wú)法滿足可調(diào)葉片組合件裝配要求。此外可調(diào)葉片工作過(guò)程在固定支板槽中沿順時(shí)針、逆時(shí)針?lè)较蚋餍D(zhuǎn)一定角度，給測(cè)量帶來(lái)更大困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種進(jìn)氣機(jī)匣固定支板裝配干涉檢查機(jī)構(gòu)，具體技術(shù)方案如下:
[0004]—種進(jìn)氣機(jī)匣固定支板裝配干涉檢查機(jī)構(gòu)，包括芯軸、手柄、襯套、限位塊、限位銷(xiāo)、定位銷(xiāo)和螺釘；
[0005]所述芯軸兩側(cè)分別設(shè)有小端連接頭和大端連接頭，小端連接頭用于插入機(jī)匣內(nèi)環(huán)；
[0006]大端連接頭的端面上設(shè)有限位孔，所述限位孔分別為α角度限位孔一和β角度限位孔二；
[0007]所述芯軸上端面設(shè)有螺孔，所述手柄與芯軸通過(guò)螺紋固定連接在一起；
[0008]所述芯軸下端面用于與機(jī)匣固定支板貼合；
[0009]所述襯套呈橢圓形結(jié)構(gòu)，所述襯套前端面兩側(cè)設(shè)有安裝孔，所述襯套用于通過(guò)螺釘與機(jī)匣連接；
[0010]所述限位塊呈Ζ形，上端設(shè)有銷(xiāo)孔一和銷(xiāo)孔二，下端設(shè)有銷(xiāo)孔三；
[0011 ]大端連接頭插入襯套內(nèi)并伸出，所述芯軸可在襯套內(nèi)旋轉(zhuǎn)；
[0012]所述限位銷(xiāo)通過(guò)限位塊上的銷(xiāo)孔一插接在α角度限位孔一上，或通過(guò)限位塊上的銷(xiāo)孔二插接在β角度限位孔二上，用于控制芯軸旋轉(zhuǎn)的極限位置；
[0013]所述定位銷(xiāo)通過(guò)限位塊上的銷(xiāo)孔三與機(jī)匣連接。
[0014]所述的一種進(jìn)氣機(jī)匣固定支板裝配干涉檢查機(jī)構(gòu)，其優(yōu)選方案為所述手柄為兩個(gè)。
[0015]—種進(jìn)氣機(jī)匣固定支板裝配干涉檢查機(jī)構(gòu)的工作原理:使用時(shí)，將機(jī)匣朝上放置，即葉片安裝后葉尖朝上方向。將芯軸小端的連接軸安置與機(jī)匣內(nèi)環(huán)，大端的連接軸朝外從機(jī)匣安裝孔伸出后安裝在襯套中，將限位塊用定位銷(xiāo)與機(jī)匣連接。沿機(jī)匣外側(cè)箱內(nèi)看，順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)芯軸至限位銷(xiāo)能通過(guò)限位塊的銷(xiāo)孔二與芯軸連接，檢查這個(gè)過(guò)程中芯軸是否與進(jìn)氣機(jī)匣組合件的間隙。同樣為沿機(jī)匣外側(cè)方向看，旋轉(zhuǎn)過(guò)程為至檢測(cè)逆時(shí)針極限位置α是否存在干涉情況過(guò)程。同理順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)芯軸，至限位銷(xiāo)能通過(guò)限位塊銷(xiāo)孔一與芯軸相連，即為檢查順時(shí)針至極限位置β是否存在干涉情況的過(guò)程。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的技術(shù)方案的檢查機(jī)構(gòu)突破了進(jìn)氣機(jī)匣組合件尺寸檢查不能夠保證裝配的限制，結(jié)合工程應(yīng)用實(shí)現(xiàn)模擬裝配，結(jié)構(gòu)新穎小巧應(yīng)用可靠，在焊接工序結(jié)束后即可檢查產(chǎn)品，如不合格直接進(jìn)行修理，避免多次返修產(chǎn)生的額外費(fèi)用，現(xiàn)場(chǎng)反饋應(yīng)用良好，滿足了工資要求，并且大大降低了返修成本，有助于為焊接變形控制研究提供數(shù)據(jù)支持，掌控產(chǎn)品質(zhì)量。因此采用此結(jié)構(gòu)具有重大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為一種進(jìn)氣機(jī)匣固定支板裝配干涉檢查機(jī)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為心軸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1為心軸，2為手柄，3為襯套，4為限位塊，5為限位銷(xiāo)，6為定位銷(xiāo)，7為螺釘，8為α角度限位孔一，9為β角度限位孔二。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1、2所示一種進(jìn)氣機(jī)匣固定支板裝配干涉檢查機(jī)構(gòu)，包括芯軸、手柄、襯套、限位塊、限位銷(xiāo)、定位銷(xiāo)和螺釘；
[0021]所述芯軸1兩側(cè)分別設(shè)有小端連接頭和大端連接頭，小端連接頭用于插入機(jī)匣內(nèi)環(huán)；
[0022]大端連接頭的端面上設(shè)有限位孔，所述限位孔分別為α角度限位孔一和β角度限位孔二；
[0023]所述芯軸1上端面設(shè)有螺孔，所述手柄2與芯軸1通過(guò)螺紋固定連接在一起；
[0024]所述芯軸1下端面用于與機(jī)匣固定支板貼合；
[0025]所述襯套3呈橢圓形結(jié)構(gòu)，所述襯套3前端面兩側(cè)設(shè)有安裝孔，所述襯套3用于通過(guò)螺釘7與機(jī)匣連接；
[0026]所述限位塊4呈Ζ形，上端設(shè)有銷(xiāo)孔一和銷(xiāo)孔二，下端設(shè)有銷(xiāo)孔三；
[0027]大端連接頭插入襯套3內(nèi)并伸出，所述芯軸1可在襯套3內(nèi)旋轉(zhuǎn)；
[0028]所述限位銷(xiāo)5通過(guò)限位塊4上的銷(xiāo)孔一插接在α角度限位孔一 8上，或通過(guò)限位塊4上的銷(xiāo)孔二插接在β角度限位孔二9上，用于控制芯軸1旋轉(zhuǎn)的極限位置；
[0029]所述定位銷(xiāo)6通過(guò)限位塊4上的銷(xiāo)孔三與機(jī)匣連接。
[0030]所述手柄2為兩個(gè)。
[0031]—種進(jìn)氣機(jī)匣固定支板裝配干涉檢查機(jī)構(gòu)的工作原理:使用時(shí)，將機(jī)匣朝上放置，即葉片安裝后葉尖朝上方向。將芯軸1小端的連接軸安置與機(jī)匣內(nèi)環(huán)，大端的連接軸朝外從機(jī)匣安裝孔伸出后安裝在襯套3中，將限位塊4用定位銷(xiāo)6與機(jī)匣連接。沿機(jī)匣外側(cè)箱內(nèi)看，順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)芯軸1至限位銷(xiāo)5能通過(guò)限位塊4的銷(xiāo)孔二與芯軸1連接，檢查這個(gè)過(guò)程中芯軸1是否與進(jìn)氣機(jī)匣組合件的間隙。同樣為沿機(jī)匣外側(cè)方向看，旋轉(zhuǎn)過(guò)程為至檢測(cè)逆時(shí)針極限位置α是否存在干涉情況過(guò)程。同理順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)芯軸1，至限位銷(xiāo)5能通過(guò)限位塊4銷(xiāo)孔一與芯軸1相連，即為檢查順時(shí)針至極限位置β是否存在干涉情況的過(guò)程。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種進(jìn)氣機(jī)匣固定支板裝配干涉檢查機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括芯軸、手柄、襯套、限位塊、限位銷(xiāo)、定位銷(xiāo)和螺釘； 所述芯軸兩側(cè)分別設(shè)有小端連接頭和大端連接頭，小端連接頭用于插入機(jī)匣內(nèi)環(huán)； 大端連接頭的端面上設(shè)有限位孔，所述限位孔分別為α角度限位孔一和β角度限位孔-* * 所述芯軸上端面設(shè)有螺孔，所述手柄與芯軸通過(guò)螺紋固定連接在一起； 所述芯軸下端面用于與機(jī)匣固定支板貼合； 所述襯套呈橢圓形結(jié)構(gòu)，所述襯套前端面兩側(cè)設(shè)有安裝孔，所述襯套用于通過(guò)螺釘與機(jī)匣連接； 所述限位塊呈Ζ形，上端設(shè)有銷(xiāo)孔一和銷(xiāo)孔二，下端設(shè)有銷(xiāo)孔三； 大端連接頭插入襯套內(nèi)并伸出，所述芯軸可在襯套內(nèi)旋轉(zhuǎn)； 所述限位銷(xiāo)通過(guò)限位塊上的銷(xiāo)孔一插接在α角度限位孔一上，或通過(guò)限位塊上的銷(xiāo)孔二插接在β角度限位孔二上，用于控制芯軸旋轉(zhuǎn)的極限位置； 所述定位銷(xiāo)通過(guò)限位塊上的銷(xiāo)孔三與機(jī)匣連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種進(jìn)氣機(jī)匣固定支板裝配干涉檢查機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述手柄為兩個(gè)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種進(jìn)氣機(jī)匣固定支板裝配干涉檢查機(jī)構(gòu)，包括芯軸、手柄、襯套、限位塊、限位銷(xiāo)、定位銷(xiāo)和螺釘；芯軸兩側(cè)分別設(shè)有小端連接頭和大端連接頭；大端連接頭的端面上設(shè)有限位孔，限位孔分別為α角度限位孔一和β角度限位孔二；手柄與芯軸通過(guò)螺紋固定連接；襯套前端面兩側(cè)設(shè)有安裝孔，襯套用于通過(guò)螺釘與機(jī)匣連接；限位塊呈Z形，上端設(shè)有銷(xiāo)孔一和銷(xiāo)孔二，下端設(shè)有銷(xiāo)孔三；大端連接頭插入襯套內(nèi)并伸出，芯軸可在襯套內(nèi)旋轉(zhuǎn)；限位銷(xiāo)通過(guò)限位塊上的銷(xiāo)孔一插接在α角度限位孔一上，或通過(guò)限位塊上的銷(xiāo)孔二插接在β角度限位孔二上；定位銷(xiāo)通過(guò)限位塊上的銷(xiāo)孔三與機(jī)匣連接。本實(shí)用新型的技術(shù)方案制造簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可操作性強(qiáng)。
【IPC分類(lèi)】G01B5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205119984
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520937868
【發(fā)明人】左一, 劉娜, 金鑫
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月20日