一種油液溫度傳感器工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及熱平衡試驗技術領域，尤其涉及一種油液溫度傳感器工裝。
【背景技術】
[0002]在進行車輛熱平衡試驗時，通常需要布置一些溫度傳感器來測量發(fā)動機油溫度、變速箱油溫度以及轉向助力油溫度等，以獲得整車在不同道路行駛工況下各位置油液的溫度數據。其中，在布置這些溫度傳感器時，一般會選擇布置在油尺上。通常試驗工程師會使用細鐵絲、鋁箔膠帶等把溫度傳感器固定在油尺上。
[0003]然而，這樣的固定方式存在可靠性不良的問題。例如，若細鐵絲纏勒的太緊，可能會破壞傳感器線而導致溫度傳感器失效;若細鐵絲纏勒的太松，則溫度傳感器固定不良，甚至松脫，使得導致溫度傳感器可能卡入發(fā)動機或變速箱內的旋轉部件，從而損壞試驗車輛，而且布置這種類型的溫度傳感器，需要試驗工程師熟練的操作技能。
[0004]因此，現(xiàn)有技術中，在進行熱平衡試驗時，通過油液溫度傳感器對發(fā)動機油溫度、變速箱油溫度以及轉向助力油溫度等進行測量時，非常不方便。所以現(xiàn)有技術中缺乏一種用于測量油液溫度的實用工裝。
【實用新型內容】
[0005]為了克服現(xiàn)有技術中存在的上述問題，本實用新型的實施例提供了一種油液溫度傳感器工裝，解決了油液溫度傳感器在測量油液溫度時的不方便問題。
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0007]依據本實用新型實施例的一個方面，提供了一種油液溫度傳感器工裝，包括:
[0008]用于固定油液溫度傳感器的伸縮桿，所述伸縮桿包括:至少兩個調節(jié)桿，其中，第一調節(jié)桿的一端套設在第二調節(jié)桿上，且所述第二調節(jié)桿可沿所述第二調節(jié)桿的軸線在所述第一調節(jié)桿內伸縮滑動；以及
[0009]用于卡在汽車的機油尺孔外側的手柄部，所述手柄部連接在所述第一調節(jié)桿上。
[0010]可選地，所述第一調節(jié)桿的外表面設置有第一螺紋，所述手柄部上設置有一圓柱形通孔，所述圓柱形通孔內設置有第二螺紋，且所述手柄部通過所述第一螺紋與所述第二螺紋的螺紋配合套設在所述第一調節(jié)桿上。
[0011]可選地，所述手柄部為一圓盤。
[0012]可選地，所述圓盤的邊緣均勻分布有用于轉動所述圓盤的旋轉齒。
[0013]可選地，所述伸縮桿為金屬桿。
[0014]可選地，所述金屬桿內設置有空腔，且所述油液溫度傳感器固定在所述空腔內。
[0015]可選地，所述第一調節(jié)桿的一端與所述第二調節(jié)桿構成過盈配合。
[0016]本實用新型實施例的有益效果是:
[0017]本實用新型實施例的油液溫度傳感器工裝，在使用時，將油液溫度傳感器固定在伸縮桿上，并將伸縮桿從汽車的機油尺孔插入到油液中，使得手柄部卡在機油尺孔外側，防止本實用新型實施例的油液溫度傳感器工裝掉入油液中無法取出。此外，伸縮桿包括至少兩個調節(jié)桿，因此可通過調節(jié)桿來調節(jié)伸縮桿的長度，使得本實用新型實施例的油液溫度傳感器工裝，能夠適用于多種不同場景下的油液溫度測量要求。
【附圖說明】
[0018]圖1表示本實用新型實施例的油液溫度傳感器工裝結構示意圖之一；
[0019]圖2表示本實用新型實施例的油液溫度傳感器工裝結構示意圖之二；
[0020]圖3表示本實用新型實施例的油液溫度傳感器工裝結構示意圖之三。
[0021]其中圖中:1、伸縮桿；101、第一調節(jié)桿；102、第二調節(jié)桿;2、手柄部;3、第一螺紋；
4、旋轉齒;5、空腔。
【具體實施方式】
[0022]下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現(xiàn)本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。
[0023]依據本實用新型實施例的一個方面，提供了一種油液溫度傳感器工裝，如圖1?3所示，該油液溫度傳感器工裝包括:
[0024]用于固定油液溫度傳感器的伸縮桿I，伸縮桿I包括:至少兩個調節(jié)桿，其中，第一調節(jié)桿101的一端套設在第二調節(jié)桿102上，且所述第二調節(jié)桿102可沿所述第二調節(jié)桿102的軸線在所述第一調節(jié)桿101內伸縮滑動；以及
[0025]用于卡在汽車的機油尺孔外側的手柄部2，所述手柄部2連接在所述第一調節(jié)桿101 上。
[0026]本實用新型實施例的油液溫度傳感器工裝，在實際使用時，將油液溫度傳感器固定在伸縮桿I上，并將伸縮桿I從汽車的機油尺孔插入，使得油液溫度傳感器可以浸沒在油液中，以測量油液溫度。其中，由于在伸縮桿I的第一調節(jié)桿101上設置有用于卡在汽車的機油尺孔外側的手柄部2，所以將伸縮桿I從汽車的機油尺孔插入油液中后，本實用新型實施例的油液溫度傳感器工裝不會掉入油液中而無法取出。
[0027]此外，伸縮桿I包括至少兩個調節(jié)桿，因此可通過調節(jié)桿來調節(jié)伸縮桿I的長度。如圖1所示，第二調節(jié)桿102處于從第一調節(jié)桿101伸出的狀態(tài)，如果將油液溫度傳感器浸沒在油液中所需的伸縮桿I的長度并不需要很長，則可將第一調節(jié)桿101沿如圖1所示的直線箭頭方向滑動，使得第二調節(jié)桿102進入到第一調節(jié)桿101內，如圖2所示。因此，本實用新型實施例的油液溫度傳感器工裝，還能滿足多種不同場景下的油液溫度測量要求。
[0028]其中，為了防止伸縮桿I的各個調節(jié)桿之間彼此脫落，各個調節(jié)桿之間的連接方式可采用過盈配合的方式，例如第一調節(jié)桿101的一端與第二調節(jié)桿102構成過盈配合，即第二調節(jié)桿102的外徑略大于第一調節(jié)桿101的內徑。
[0029]因此，本實用新型實施例的油液溫度傳感器工裝，能夠有效實現(xiàn)油液溫度傳感器對油液溫度的測量，并且使得油液溫度傳感器能夠非常方便的布置到相應的油液中，例如布置到發(fā)動機機油中，或者布置到變速箱機油中等，從而使得布置油液溫度傳感器的操作變成人人都可執(zhí)行的工作，降低了對操作人員熟練程度的要求。
[0030]在本實用新型的另一個實施例中，所述第一調節(jié)桿101的外表面設置有第一螺紋3，所述手柄部2上設置有一圓柱形通孔，所述圓柱形通孔內設置有第二螺紋，且所述手柄部2通過所述第一螺紋3與所述第二螺紋的螺紋配合套設在所述第一調節(jié)桿101上。
[0031]本實用新型實施例的油液溫度傳感器工裝，將手柄部2與第一調節(jié)桿101之間的連接方式設置為螺紋連接，使得手柄部2起到了微調旋鈕的作用。例如，相對將油液溫度傳感器浸沒在油液中所需的伸縮桿I的長度，將伸縮桿I的一個調節(jié)桿拉伸，則伸縮桿I較長，將其縮短則伸縮桿I較短。此時，可按照如圖1所示的弧線箭頭方向，通過旋轉手柄部2，使得手柄部2位于第一螺紋3上的合適位置處，從而實現(xiàn)對伸縮桿I長度的微調節(jié)。
[0032]其中，如圖2所示，手柄部2可設置為圓盤狀。當然，可以理解的是，對于手柄部2的具體設置形狀，本實用新型實施例中并不局限于此。另外，由于圓盤狀的手柄部2在進行距離微調節(jié)時，手動旋轉的操作可能不太方便。所以，為了進一步增大旋轉手柄部2時的摩擦力，可在圓盤的邊緣均勻分布多個旋轉齒4。
[0033]在本實用新型的另一個實施例中，所述伸縮桿I為金屬桿。當然，可以理解的是，對于伸縮桿I的構成材料，并不局限于此。
[0034]其中，若伸縮桿I為金屬桿，則可在金屬桿內設置空腔5。在實際測量油液溫度時，可將油液溫度傳感器固定在空腔5內。由于金屬的導熱性能良好，所以位于空腔5內的油液溫度傳感器能夠準確的測量出油液的溫度。
[0035]其中，對于油液溫度傳感器固定在空腔5內的具體方式，可以采用膠水粘接的方式，或者將油液溫度傳感器置于空腔5中后，在空腔5的外側采用膠帶粘接的方式。
[0036]以上所述的是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出對于本技術領域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種油液溫度傳感器工裝，其特征在于，包括: 用于固定油液溫度傳感器的伸縮桿(I)，所述伸縮桿(I)包括:至少兩個調節(jié)桿，其中，第一調節(jié)桿(101)的一端套設在第二調節(jié)桿(102)上，且所述第二調節(jié)桿(102)可沿所述第二調節(jié)桿(102)的軸線在所述第一調節(jié)桿(101)內伸縮滑動；以及 用于卡在汽車的機油尺孔外側的手柄部(2)，所述手柄部(2)連接在所述第一調節(jié)桿(101)上。2.如權利要求1所述的油液溫度傳感器工裝，其特征在于，所述第一調節(jié)桿(101)的外表面設置有第一螺紋(3)，所述手柄部(2)上設置有一圓柱形通孔，所述圓柱形通孔內設置有第二螺紋，且所述手柄部(2)通過所述第一螺紋(3)與所述第二螺紋的螺紋配合套設在所述第一調節(jié)桿(101)上。3.如權利要求2所述的油液溫度傳感器工裝，其特征在于，所述手柄部(2)為一圓盤。4.如權利要求3所述的油液溫度傳感器工裝，其特征在于，所述圓盤的邊緣均勻分布有用于轉動所述圓盤的旋轉齒(4)。5.如權利要求1所述的油液溫度傳感器工裝，其特征在于，所述伸縮桿(I)為金屬桿。6.如權利要求5所述的油液溫度傳感器工裝，其特征在于，所述金屬桿內設置有空腔(5)，且所述油液溫度傳感器固定在所述空腔(5)內。7.如權利要求1所述的油液溫度傳感器工裝，其特征在于，所述第一調節(jié)桿(101)的一端與所述第二調節(jié)桿(102)構成過盈配合。
【專利摘要】本實用新型提供了一種油液溫度傳感器工裝，包括用于固定油液溫度傳感器的伸縮桿，伸縮桿包括：至少兩個調節(jié)桿，其中，第一調節(jié)桿的一端套設在第二調節(jié)桿上，且第二調節(jié)桿可沿第二調節(jié)桿的軸線在第一調節(jié)桿內伸縮滑動；以及用于卡在汽車的機油尺孔外側的手柄部，手柄部連接在第一調節(jié)桿上。本實用新型實施例的油液溫度傳感器工裝，解決了油液溫度傳感器在測量油液溫度時的不方便問題。
【IPC分類】G01K1/14
【公開號】CN205246232
【申請?zhí)枴緾N201520943657
【發(fā)明人】王永鑫, 祖永亮, 賈玉麒
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月24日