汽車零部件孔徑及孔深檢測工具的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造技術(shù)領域，尤其涉及一種汽車零部件孔徑及孔深檢測工具。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車零部件的生產(chǎn)過程中，在零部件加工程序后需要對零部件上孔的孔徑及深度進行尺寸檢驗，在檢測過程中，主要通過專用的檢測工具進行檢測;現(xiàn)有的檢測工具大都由集成為一體的檢測通規(guī)和檢測止規(guī)構(gòu)成，雖然這樣的工具只能夠?qū)讖交蚩咨钸M行檢測，但對于不同規(guī)格的零件，需要配置不同直徑的檢測工具，從而檢測麻煩，并且檢測工具數(shù)量大，檢測成本高，并且檢測工具的存放也非常不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的在于怎樣提供一種汽車零部件孔徑及孔深檢測工具，能夠同時對孔徑和孔深進行檢測，并且檢測方便，檢測成本低廉，存放也方便。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種汽車零部件孔徑及孔深檢測工具，其特征在于:包括檢測通規(guī)、檢測止規(guī)以及連接桿;所述連接桿的一側(cè)為平面，在連接桿上設有外螺紋，在連接桿的平面?zhèn)仍O有刻度層，所述外螺紋和刻度層均從連接桿的一端延伸至另一端;所述檢測通規(guī)和檢測止規(guī)均為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，且檢測通規(guī)的外徑小于檢測止規(guī)的外徑，在檢測通規(guī)和檢測止規(guī)的內(nèi)壁均設有與連接桿上外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，所述檢測通規(guī)和檢測止規(guī)通過螺紋配合的方式與連接桿相連在一起。
[0005]進一步地，所述檢測通規(guī)和檢測止規(guī)的一端呈錐形。
[0006]進一步地，所述檢測通規(guī)、檢測止規(guī)以及連接桿均由合金鋼制成。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單，使用方便;通過更換不同的檢測通規(guī)和檢測止規(guī)能夠?qū)Σ煌目讖竭M行檢測，同時，調(diào)整檢測通規(guī)和檢測止規(guī)之間的距離，能夠?qū)咨钸M行檢測；從而避免使用多種檢測工具，有效降低了檢測工具的數(shù)量，便于檢測工具的存放，同時降低了檢測成本。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為連接桿的斷面圖。
[00?0]圖中:1一檢測通規(guī)，2—檢測止規(guī)，3—連接桿，4一刻度層。
【具體實施方式】
[0011 ]下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
[0012]實施例:參見圖1、圖2，一種汽車零部件孔徑及孔深檢測工具，包括檢測通規(guī)1、檢測止規(guī)2以及連接桿3;所述檢測通規(guī)1、檢測止規(guī)2以及連接桿3均由合金鋼制成，硬度更大，能有效增加檢測工具的使用壽命。所述連接桿3的一側(cè)為平面，從而使連接桿3的斷面為封閉的優(yōu)弧狀，在連接桿3上設有外螺紋，在連接桿3的平面?zhèn)仍O有刻度層4，所述外螺紋和刻度層4均從連接桿3的一端延伸至另一端。所述檢測通規(guī)I和檢測止規(guī)2均為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，且檢測通規(guī)I的外徑小于檢測止規(guī)2的外徑，在檢測通規(guī)I和檢測止規(guī)2的內(nèi)壁均設有與連接桿3上外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，所述檢測通規(guī)I和檢測止規(guī)2通過螺紋配合的方式與連接桿3相連在一起。
[0013]具體實施時，所述檢測通規(guī)I和檢測止規(guī)2的一端呈錐形;從而能夠在檢測過程中，有效對檢測通規(guī)I和檢測止規(guī)2進行導向，使檢測更加方便。
[0014]檢測過程中，通過更換不同的檢測通規(guī)I和檢測止規(guī)2能夠?qū)Σ煌目讖竭M行檢測;調(diào)整檢測通規(guī)I和檢測止規(guī)2之間的距離，能夠?qū)咨钸M行檢測;從而使檢測方便、快捷。
[0015]最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，本領域的普通技術(shù)人員應當理解，那些對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種汽車零部件孔徑及孔深檢測工具，其特征在于:包括檢測通規(guī)、檢測止規(guī)以及連接桿;所述連接桿的一側(cè)為平面，在連接桿上設有外螺紋，在連接桿的平面?zhèn)仍O有刻度層，所述外螺紋和刻度層均從連接桿的一端延伸至另一端;所述檢測通規(guī)和檢測止規(guī)均為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，且檢測通規(guī)的外徑小于檢測止規(guī)的外徑，在檢測通規(guī)和檢測止規(guī)的內(nèi)壁均設有與連接桿上外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，所述檢測通規(guī)和檢測止規(guī)通過螺紋配合的方式與連接桿相連在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件孔徑及孔深檢測工具，其特征在于:所述檢測通規(guī)和檢測止規(guī)的一端呈錐形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件孔徑及孔深檢測工具，其特征在于:所述檢測通規(guī)、檢測止規(guī)以及連接桿均由合金鋼制成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車零部件孔徑及孔深檢測工具，包括檢測通規(guī)、檢測止規(guī)以及連接桿；所述連接桿的一側(cè)為平面，在連接桿上設有外螺紋，在連接桿的平面?zhèn)仍O有刻度層；所述檢測通規(guī)和檢測止規(guī)均為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，且檢測通規(guī)的外徑小于檢測止規(guī)的外徑，在檢測通規(guī)和檢測止規(guī)的內(nèi)壁均設有與連接桿上外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，所述檢測通規(guī)和檢測止規(guī)通過螺紋配合的方式與連接桿相連在一起。本實用新型能夠同時對孔徑和孔深進行檢測，并且檢測方便，檢測成本低廉，存放也方便。
【IPC分類】G01B5/18, G01B5/08
【公開號】CN205262357
【申請?zhí)枴緾N201520929638
【發(fā)明人】王小戈
【申請人】重慶萬事通機械制造有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月20日