一種飛行員人體周圍溫度測(cè)量導(dǎo)線服的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及飛機(jī)駕駛艙溫度場(chǎng)性能評(píng)判，特別是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的人體周圍環(huán)境溫度場(chǎng)評(píng)判。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，戰(zhàn)斗機(jī)座艙內(nèi)溫度場(chǎng)的測(cè)量依然采用簡(jiǎn)單分布式布線測(cè)量方式，即前端布置溫度傳感器，通過布線將傳感器信號(hào)送至后端采集設(shè)備，由于戰(zhàn)斗機(jī)座艙布局復(fù)雜，空間有限，所以導(dǎo)致無法測(cè)量需要的空間位置點(diǎn)的溫度，并且現(xiàn)有的布線走線常常影響飛行員的操縱動(dòng)作，所以在實(shí)際實(shí)施過程中很不方便，也不能真實(shí)客觀地反映飛行員所感知的溫度場(chǎng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的:提供一種新手段和方法來測(cè)量戰(zhàn)斗機(jī)飛行員人體周圍溫度場(chǎng)，以克服現(xiàn)有方法的局限性。為了進(jìn)行戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的人體周圍環(huán)境溫度場(chǎng)評(píng)判，研制了一種飛行員人體周圍溫度測(cè)量導(dǎo)線服，
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種飛行員人體周圍溫度測(cè)量導(dǎo)線服，所述的導(dǎo)線服為連體月艮(特別的是選取了 5%，50%，95%三種不同百分位體型的飛行員尺寸，定做了對(duì)應(yīng)尺寸的飛行員連體服)，包括九個(gè)溫度傳感器，其中的8個(gè)溫度傳感器分別加裝在該導(dǎo)線服的左肩、右肩、胸部、腹部、左膝、右膝、左踝以及右踝位置處，第9個(gè)溫度傳感器與導(dǎo)線連接，且被導(dǎo)線吊掛在衣領(lǐng)部位的附近，作為頭部預(yù)留傳感器，(并且在通過預(yù)留了一個(gè)微型鉑電阻溫度傳感器的)，上述的傳感器均通過導(dǎo)線匯集到腰帶側(cè)身位置，且所述的導(dǎo)線均通過飛行服的衣服夾層，所述的導(dǎo)線匯集形成電纜線束，并在所述的線束端部安裝航空插頭；
[0005]所述的導(dǎo)線服還包括測(cè)溫記錄模塊，所述的航空插頭與所述的測(cè)溫記錄模塊上的航空插座相適配。
[0006]進(jìn)一步，測(cè)溫記錄模塊包括供電單元，采集記錄單元以及GPS時(shí)統(tǒng)單元
[0007]從航空插頭采集送出來的溫度數(shù)據(jù)通過測(cè)溫記錄模塊進(jìn)行記錄，測(cè)溫記錄模塊的外形尺寸為100mmX 50mmX 25mm(長(zhǎng)X寬X高)，外觀顏色為橘紅色，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括供電單元，采集記錄單元以及GPS時(shí)統(tǒng)單元，在使用時(shí)，將測(cè)試插頭連接于便攜式溫度采集記錄模塊，打開記錄開關(guān)，飛行試驗(yàn)完成后，在地面試驗(yàn)室將數(shù)據(jù)導(dǎo)出處理，最終給出飛行員周體的溫度場(chǎng)，
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
[0009](I)相比以前在戰(zhàn)斗機(jī)座艙內(nèi)部空間加裝溫度傳感器，采用在飛行員連體服上布置溫度測(cè)量點(diǎn)測(cè)量溫度能夠盡可能符合飛行員的冷熱感覺，能夠做到真實(shí)、客觀的反映飛行員周圍的溫度場(chǎng)分布；
[0010](2)由于本方案研制了一套獨(dú)立的溫度采集測(cè)量系統(tǒng)，省去了與飛機(jī)機(jī)載數(shù)據(jù)采集記錄系統(tǒng)之間的交聯(lián)，無需在飛機(jī)座艙狹小空間內(nèi)布線，因此，可以完全做到不影響飛行員的操縱動(dòng)作，并且實(shí)現(xiàn)了通用化，可以推廣到各型飛機(jī)上使用，減少了飛機(jī)測(cè)試改裝的難度并降低了成本，加快了型號(hào)的試飛試驗(yàn)進(jìn)度。
【附圖說明】
[0011]圖1是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員人體周圍溫度測(cè)試導(dǎo)線服；
[0012]圖2是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員人體周圍溫度測(cè)試溫度采集記錄模塊；
[0013]其中:1_溫度測(cè)量傳感器，2-導(dǎo)線服腰帶，3-測(cè)量數(shù)據(jù)導(dǎo)線，4-溫度采集記錄模塊，5-航空插頭。
【具體實(shí)施方式】
[0014]具體提供一種飛行員人體周圍溫度測(cè)量導(dǎo)線服，所述的導(dǎo)線服為連體服，包括九個(gè)溫度傳感器，其中的8個(gè)溫度傳感器分別加裝在該導(dǎo)線服的左肩、右肩、胸部、腹部、左膝、右膝、左踝以及右踝位置處，第9個(gè)溫度傳感器與導(dǎo)線連接，且被導(dǎo)線吊掛在衣領(lǐng)部位的附近，作為頭部預(yù)留傳感器，九個(gè)溫度傳感器均通過導(dǎo)線匯集到腰帶側(cè)身位置，且匯集的導(dǎo)線均通過飛行服的衣服夾層形成電纜線束，并在線束端部安裝有航空插頭；
[0015]所述的導(dǎo)線服還匹配有測(cè)溫記錄模塊，所述的航空插頭與所述的測(cè)溫記錄模塊上的航空插座相適配。
[0016]進(jìn)一步，所述的第9個(gè)溫度傳感器為微型鉑電阻溫度傳感器。
[0017]進(jìn)一步，所述的導(dǎo)線服選取了 5%，50%，95%三種不同百分位體型的飛行員尺寸，定做了對(duì)應(yīng)尺寸的飛行員連體服。
[0018]進(jìn)一步，測(cè)溫記錄模塊包括供電單元、采集記錄單元以及GPS時(shí)統(tǒng)單元。
[0019]進(jìn)一步，測(cè)溫記錄模塊的長(zhǎng)X寬X高外形尺寸為100_X 50_X 25_。
[0020](I)飛行前對(duì)溫度采集記錄模塊進(jìn)行充電，授時(shí)，檢查導(dǎo)線服以及接口完好；
[0021](2)飛行員進(jìn)入座艙前讓飛行員穿戴導(dǎo)線服，并將溫度采集記錄模塊打開記錄溫度數(shù)據(jù)，最后系好腰帶固定好模塊，飛機(jī)起飛，導(dǎo)線服溫度采集系統(tǒng)記錄溫度參數(shù)；
[0022](3)飛行落地后，關(guān)閉溫度記錄開關(guān)，關(guān)斷采集模塊電源，飛行員脫掉導(dǎo)線服，課題人員帶回實(shí)驗(yàn)室；
[0023](4)在試驗(yàn)室課題人員通過連接溫度采集記錄模塊到計(jì)算機(jī)，通過后端數(shù)據(jù)卸載軟件完成數(shù)據(jù)卸載，并清空存儲(chǔ)空間。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛行員人體周圍溫度測(cè)量導(dǎo)線服，其特征在于:所述的導(dǎo)線服為連體服，包括九個(gè)溫度傳感器，其中的8個(gè)溫度傳感器分別加裝在該導(dǎo)線服的左肩、右肩、胸部、腹部、左膝、右膝、左踝以及右踝位置處，第9個(gè)溫度傳感器與導(dǎo)線連接，且被導(dǎo)線吊掛在衣領(lǐng)部位的附近，作為頭部預(yù)留傳感器，九個(gè)溫度傳感器均通過導(dǎo)線匯集到腰帶側(cè)身位置，且匯集的導(dǎo)線均通過飛行服的衣服夾層形成電纜線束，并在線束端部安裝有航空插頭； 所述的導(dǎo)線服還匹配有測(cè)溫記錄模塊，所述的航空插頭與所述的測(cè)溫記錄模塊上的航空插座相適配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行員人體周圍溫度測(cè)量導(dǎo)線服，其特征在于:所述的第9個(gè)溫度傳感器為微型鉑電阻溫度傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行員人體周圍溫度測(cè)量導(dǎo)線服，其特征在于:所述的導(dǎo)線服選取了 5%，50%，95%三種不同百分位體型的飛行員尺寸，定做了對(duì)應(yīng)尺寸的飛行員連體服。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行員人體周圍溫度測(cè)量導(dǎo)線服，其特征在于:測(cè)溫記錄模塊包括供電單元、采集記錄單元以及GPS時(shí)統(tǒng)單元。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行員人體周圍溫度測(cè)量導(dǎo)線服，其特征在于:測(cè)溫記錄模塊的長(zhǎng)X寬X高外形尺寸為10mmX 50mmX 25mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種飛行員人體周圍溫度測(cè)量導(dǎo)線服，用于對(duì)飛行員的人體周圍環(huán)境溫度場(chǎng)評(píng)判。本實(shí)用新型的飛行員人體周圍溫度測(cè)量導(dǎo)線服，并在導(dǎo)線服的各個(gè)重要關(guān)節(jié)位置安裝溫度傳感器以測(cè)量當(dāng)?shù)販囟?，由?dǎo)線服布料夾層的數(shù)據(jù)導(dǎo)線將數(shù)據(jù)傳輸至配套的采集記錄模塊，飛行試驗(yàn)后，在地面試驗(yàn)室導(dǎo)出數(shù)據(jù)，最終給出戰(zhàn)斗機(jī)座艙飛行員周體的溫度場(chǎng)。由于所測(cè)數(shù)據(jù)均為人體體表附近溫度場(chǎng)溫度，更接近人體的真實(shí)感知溫度，所以采用此方法測(cè)試所得數(shù)據(jù)更加真實(shí)，客觀，目前在飛行試驗(yàn)中，取得了良好的效果，已經(jīng)推廣到其他型號(hào)飛機(jī)的試飛中。
【IPC分類】G01K7/18
【公開號(hào)】CN205333216
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520828751
【發(fā)明人】楊新亮, 張長(zhǎng)慶, 封衛(wèi)忠, 金榮, 于秀華
【申請(qǐng)人】中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年10月23日