一種自動(dòng)變速器軸向間隙測(cè)量工裝的制作方法
【專利摘要】一種自動(dòng)變速器軸向間隙測(cè)量工裝，包括底座、主軸夾塊、夾緊螺栓、百分表、百分表支架、夾塊驅(qū)動(dòng)塊、驅(qū)動(dòng)塊支柱、驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸和扭力扳手；底座開有供自動(dòng)變速器的主軸穿出的圓孔；驅(qū)動(dòng)塊支柱及百分表支架固定在底座上；兩塊夾塊驅(qū)動(dòng)塊對(duì)置在驅(qū)動(dòng)塊支柱的兩側(cè)且和驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸固定連接；夾塊驅(qū)動(dòng)塊的另一端設(shè)有夾塊安裝槽，夾塊安裝槽的槽口設(shè)有弧形凸起；主軸夾塊的一端伸在夾塊安裝槽內(nèi)且和弧形凸起觸連，中部設(shè)有和主軸套孔，另一端設(shè)有和主軸套孔連通的開槽，開槽的兩側(cè)分別設(shè)有夾緊螺栓穿孔和螺紋孔，夾緊螺栓穿過夾緊螺栓穿孔后旋入夾緊螺栓螺紋孔；百分表設(shè)在百分表支架的上端，測(cè)量自動(dòng)變速器軸向間隙時(shí)測(cè)量頭和主軸夾塊的上表面觸連。
【專利說明】
一種自動(dòng)變速器軸向間隙測(cè)量工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及自動(dòng)變速器檢測(cè)工裝，尤其是涉及一種自動(dòng)變速器軸向間隙測(cè)量工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在規(guī)定的拉力和壓力下，變速器主軸沿軸向方向會(huì)產(chǎn)生一定的活動(dòng)量，這個(gè)活動(dòng)量通常稱為變速器的軸向間隙。軸向間隙過大會(huì)造成止推軸承旋轉(zhuǎn)異響，軸向間隙過小會(huì)造成止推軸承磨損量加大。軸向間隙不符合要求時(shí)，可使用調(diào)整墊片對(duì)軸向間隙進(jìn)行調(diào)整，直至軸向間隙滿足設(shè)計(jì)要求。變速器的生產(chǎn)線上均配備了先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備，以保證在線裝配的變速器的產(chǎn)品精度滿足設(shè)計(jì)要求。這些測(cè)量設(shè)備，是按滿足大批量生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)的，由PLC程序控制，有多個(gè)傳感器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積較大，使用時(shí)均需要供氣、供電，因此只能固定在生產(chǎn)線上使用。目前在變速器售后服務(wù)及手工維修場(chǎng)所，卻缺少方便搬移和使用的軸向間隙檢測(cè)工裝，影響了變速器的售后維護(hù)和檢修效率，使得一些變速器不得不返廠檢修，進(jìn)而影響了汽車用戶的滿意度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的主要發(fā)明目的是提供一種方便搬移和使用的自動(dòng)變速器軸向間隙檢測(cè)工裝。
[0004]本實(shí)用新型所用的技術(shù)方案是:一種自動(dòng)變速器軸向間隙測(cè)量工裝，包括有底座、主軸夾塊、夾緊螺栓、間隙測(cè)量表、間隙測(cè)量表支架、夾塊驅(qū)動(dòng)塊、驅(qū)動(dòng)塊支柱、驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸和扭力扳手;底座的底表面固定有若干導(dǎo)向筒，各導(dǎo)向筒的筒孔和自動(dòng)變速器上的油栗螺栓孔同軸，底座上開有和導(dǎo)向筒的筒孔同軸的通孔，底座的中部開有供自動(dòng)變速器的主軸穿出的圓孔;驅(qū)動(dòng)塊支柱及間隙測(cè)量表支架的下端均和底座的上表面相連;進(jìn)一步地，夾塊驅(qū)動(dòng)塊共有兩塊，兩塊夾塊驅(qū)動(dòng)塊的一端和驅(qū)動(dòng)塊支柱上設(shè)有同軸的驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸穿孔，兩塊夾塊驅(qū)動(dòng)塊對(duì)置在驅(qū)動(dòng)塊支柱的兩側(cè)，驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸同時(shí)穿過兩塊夾緊驅(qū)動(dòng)塊及驅(qū)動(dòng)塊支柱上的驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸穿孔，夾塊驅(qū)動(dòng)塊和驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸固定連接;夾塊驅(qū)動(dòng)塊的另一端設(shè)有一個(gè)U形的夾塊安裝槽，夾塊安裝槽的槽口設(shè)有弧形凸起；主軸夾塊的一端伸在夾塊安裝槽內(nèi)，主軸夾塊的上下表面和弧形凸起觸連，主軸夾塊的中部設(shè)有和自動(dòng)變速器的主軸間隙配合的主軸套孔，主軸夾塊的另一端設(shè)有和主軸套孔連通的開槽，開槽的兩側(cè)分別設(shè)有夾緊螺栓穿孔和夾緊螺栓螺紋孔，夾緊螺栓穿過夾緊螺栓穿孔后旋入夾緊螺栓螺紋孔;間隙測(cè)量表設(shè)在間隙測(cè)量表支架的上端，測(cè)量自動(dòng)變速器軸向間隙時(shí)間隙測(cè)量表的測(cè)量頭和主軸夾塊的上表面觸連。作為優(yōu)選，所述間隙測(cè)量表為百分表。
[0005]使用時(shí)，首先把檢修好的自動(dòng)變速器擺放好，然后再把底座連帶固定在底座上表面上的驅(qū)動(dòng)塊支柱和間隙測(cè)量表支架抬放到自動(dòng)變速器上，再把連接螺栓穿過底座和導(dǎo)向筒后擰入自動(dòng)變速器上的油栗螺栓孔，從而把底座固定在自動(dòng)變速器的上方，自動(dòng)變速器的主軸穿過底座中部的通孔后伸在底座上表面的上方;把主軸夾塊套在主軸上，然后再擰緊夾緊螺栓，使得主軸夾塊緊緊地夾住主軸；用夾塊驅(qū)動(dòng)塊上的夾塊安裝槽套住主軸夾塊，再把驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸依次從一塊夾塊驅(qū)動(dòng)塊上的驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸穿孔、驅(qū)動(dòng)塊支柱上的驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸穿孔、另一塊夾塊驅(qū)動(dòng)塊上的驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸穿孔穿過，然后把夾塊驅(qū)動(dòng)塊和驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸固定連接在一起，此時(shí)主軸夾塊和夾塊安裝槽的槽口的弧形凸起的相連點(diǎn)確定的平面正好通過自動(dòng)變速器的主軸的軸線;把間隙測(cè)量表固定到間隙測(cè)量表支架的上端，使間隙測(cè)量表的測(cè)量頭和主軸夾塊的上表面觸連，再把間隙測(cè)量表調(diào)零，然后再用扭力扳手轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸，驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)夾塊驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)，夾塊驅(qū)動(dòng)塊就會(huì)對(duì)主軸夾塊施加一定的力，從而驅(qū)動(dòng)主軸向上或向下移動(dòng)一定的量，分別記下主軸向上和向下移動(dòng)時(shí)的間隙測(cè)量表讀數(shù)，則可以求出主軸的軸向間隙，同時(shí)可以根據(jù)主軸向上和向下移動(dòng)時(shí)的間隙測(cè)量表讀數(shù)，進(jìn)而就可以判斷出自動(dòng)變速器的主軸的軸向間隙是否合格，或計(jì)算出需要添加或減少調(diào)整墊片的厚度。本實(shí)用新型搬移和使用方便，利用本實(shí)用新型可以減少自動(dòng)變速器返廠維修的數(shù)量，有利于提高自動(dòng)變速器的檢修效率和用戶的滿意度。
[0006]作為優(yōu)選，夾塊驅(qū)動(dòng)塊和驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸用緊定螺釘固定連接；用于把夾塊驅(qū)動(dòng)塊和驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸固定連接的緊定螺釘?shù)穆菘自O(shè)于夾緊驅(qū)動(dòng)塊的上表面。進(jìn)一步地，緊定螺釘?shù)穆菘诪槌量?。本?yōu)選方案，便于操作。
[0007]作為優(yōu)選，間隙測(cè)量表支架包括支架豎桿和支架橫桿，支架豎桿下端和底座的上表面相連，從而實(shí)現(xiàn)間隙測(cè)量表支架下端和底座上表面的相連，支架橫桿的一端和支架豎桿的上端相連，支架橫桿的另一端和間隙測(cè)量表相連，從而實(shí)現(xiàn)間隙測(cè)量表與間隙測(cè)量表支架上端的相連。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
[0008]綜上所述，本實(shí)用新型帶來的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，搬移和使用方便，利用本實(shí)用新型可以減少自動(dòng)變速器返廠維修的數(shù)量，有利于提高自動(dòng)變速器的檢修效率和用戶的滿意度。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型包括有底座1、主軸夾塊2、夾緊螺栓3、間隙測(cè)量表4、間隙測(cè)量表支架5、夾塊驅(qū)動(dòng)塊6、驅(qū)動(dòng)塊支柱7、驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸8和扭力扳手【圖中未示出】;底座I的底表面固定有若干導(dǎo)向筒1.1【本實(shí)施例，導(dǎo)向筒1.1的個(gè)數(shù)為四個(gè)】，各導(dǎo)向筒1.1的筒孔和自動(dòng)變速器上的油栗螺栓孔同軸，底座I上開有和導(dǎo)向筒的筒孔同軸的通孔，底座I的中部開有供自動(dòng)變速器的主軸穿出的圓孔;驅(qū)動(dòng)塊支柱7及間隙測(cè)量表支架的下端均和底座I的上表面相連。作為優(yōu)選，所述間隙測(cè)量表4為百分表，夾塊驅(qū)動(dòng)塊6共有兩塊，兩塊夾塊驅(qū)動(dòng)塊6的一端和驅(qū)動(dòng)塊支柱7上設(shè)有同軸的驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸穿孔，兩塊夾塊驅(qū)動(dòng)塊6對(duì)置在驅(qū)動(dòng)塊支柱7的兩側(cè)，驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸8同時(shí)穿過兩塊夾緊驅(qū)動(dòng)塊6及驅(qū)動(dòng)塊支柱7上的驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸穿孔，夾塊驅(qū)動(dòng)塊6和驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸8用緊定螺釘固定連接;夾塊驅(qū)動(dòng)塊6的另一端設(shè)有一個(gè)U形的夾塊安裝槽6.1，夾塊安裝槽6.1的槽口設(shè)有弧形凸起6.2 ；主軸夾塊2的一端伸在夾塊安裝槽6.1內(nèi)，主軸夾塊2的上下表面和弧形凸起6.2觸連，主軸夾塊2的中部設(shè)有和自動(dòng)變速器的主軸間隙配合的主軸套孔，主軸夾塊2的另一端設(shè)有和主軸套孔連通的開槽2.1，開槽2.1的兩側(cè)分別設(shè)有夾緊螺栓穿孔和夾緊螺栓螺紋孔，夾緊螺栓3穿過夾緊螺栓穿孔后旋入夾緊螺栓螺紋孔，檢測(cè)時(shí)主軸套孔套在自動(dòng)變速器的主軸上，擰緊夾緊螺栓3就可以使主軸夾塊2夾緊自動(dòng)變速器的主軸；間隙測(cè)量表4設(shè)在間隙測(cè)量表支架的上端，測(cè)量自動(dòng)變速器軸向間隙時(shí)間隙測(cè)量表4的測(cè)量頭4.1和主軸夾塊2的上表面觸連。作為優(yōu)選，用于把夾塊驅(qū)動(dòng)塊6和驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸固定連接的緊定螺釘?shù)穆菘?.3設(shè)于夾緊驅(qū)動(dòng)塊6的上表面，且緊定螺釘?shù)穆菘?.3為沉孔;間隙測(cè)量表支架5包括支架豎桿5.1和支架橫桿5.2，支架豎桿5.1下端和底座I的上表面相連，從而實(shí)現(xiàn)間隙測(cè)量表支架下端和底座上表面的相連，支架橫桿5.2的一端和支架豎桿5.1的上端相連，支架橫桿5.2的另一端和間隙測(cè)量表4相連，從而實(shí)現(xiàn)間隙測(cè)量表與間隙測(cè)量表支架上端的相連。其中扭力扳手用來轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸，驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)夾塊驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)，夾塊驅(qū)動(dòng)塊再帶動(dòng)自動(dòng)變速器的主軸向上或向下移動(dòng)一定的量，間隙測(cè)量表讀出夾塊驅(qū)動(dòng)塊上表面的向上或向下移動(dòng)的數(shù)據(jù)，也就獲得了自動(dòng)變速器的主軸的向上或向下移動(dòng)的數(shù)據(jù)，從而就可以測(cè)出自動(dòng)變速器的主軸的軸向間隙，進(jìn)而就可以判斷出自動(dòng)變速器的主軸的軸向間隙是否合格，或計(jì)算出需要添加或減少調(diào)整墊片的厚度。本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡單，搬移和使用方便，利用本實(shí)用新型可以減少自動(dòng)變速器返廠維修的數(shù)量，有利于提高自動(dòng)變速器的檢修效率和用戶的滿意度。
[0012]以上所述之具體實(shí)施例僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，并非以此限定本實(shí)用新型的具體實(shí)施范圍。凡依照本實(shí)用新型之形狀、結(jié)構(gòu)所作的等效變化理應(yīng)均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)變速器軸向間隙測(cè)量工裝，其特征是:包括有底座(I)、主軸夾塊(2)、夾緊螺栓(3)、間隙測(cè)量表(4)、間隙測(cè)量表支架(5)、夾塊驅(qū)動(dòng)塊(6)、驅(qū)動(dòng)塊支柱(7)、驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸(8)和扭力扳手;底座(I)的底表面固定有若干導(dǎo)向筒(1.1)，各導(dǎo)向筒的筒孔和自動(dòng)變速器上的油栗螺栓孔同軸，底座(I)上開有和導(dǎo)向筒的筒孔同軸的通孔，底座(I)的中部開有供自動(dòng)變速器的主軸穿出的圓孔;驅(qū)動(dòng)塊支柱(7)及間隙測(cè)量表支架的下端均和底座(I)的上表面相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)變速器軸向間隙測(cè)量工裝，其特征是:夾塊驅(qū)動(dòng)塊(6)共有兩塊，兩塊夾塊驅(qū)動(dòng)塊(6)的一端和驅(qū)動(dòng)塊支柱(7)上設(shè)有同軸的驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸穿孔，兩塊夾塊驅(qū)動(dòng)塊(6)對(duì)置在驅(qū)動(dòng)塊支柱(7)的兩側(cè)，驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸(8)同時(shí)穿過兩塊夾緊驅(qū)動(dòng)塊(6)及驅(qū)動(dòng)塊支柱(7)上的驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸穿孔，夾塊驅(qū)動(dòng)塊(6)和驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸(8)固定連接；夾塊驅(qū)動(dòng)塊(6 )的另一端設(shè)有一個(gè)U形的夾塊安裝槽(6.1)，夾塊安裝槽(6.1)的槽口設(shè)有弧形凸起(6.2);主軸夾塊(2)的一端伸在夾塊安裝槽(6.1)內(nèi)，主軸夾塊(2)的上下表面和弧形凸起(6.2)觸連，主軸夾塊(2)的中部設(shè)有和自動(dòng)變速器的主軸間隙配合的主軸套孔，主軸夾塊(2)的另一端設(shè)有和主軸套孔連通的開槽(2.1)，開槽(2.1)的兩側(cè)分別設(shè)有夾緊螺栓穿孔和夾緊螺栓螺紋孔，夾緊螺栓(3)穿過夾緊螺栓穿孔后旋入夾緊螺栓螺紋孔;間隙測(cè)量表(4)設(shè)在間隙測(cè)量表支架的上端，測(cè)量自動(dòng)變速器軸向間隙時(shí)間隙測(cè)量表(4 )的測(cè)量頭(4.1)和主軸夾塊(2)的上表面觸連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)變速器軸向間隙測(cè)量工裝，其特征是:夾塊驅(qū)動(dòng)塊(6)和驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸(8)用緊定螺釘固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)變速器軸向間隙測(cè)量工裝，其特征是:用于把夾塊驅(qū)動(dòng)塊(6)和驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸固定連接的緊定螺釘?shù)穆菘?6.3)設(shè)于夾緊驅(qū)動(dòng)塊(6)的上表面。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動(dòng)變速器軸向間隙測(cè)量工裝，其特征是:緊定螺釘?shù)穆菘?6.3)為沉孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種自動(dòng)變速器軸向間隙測(cè)量工裝，其特征是:所述間隙測(cè)量表(4 )為百分表。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種自動(dòng)變速器軸向間隙測(cè)量工裝，其特征是:間隙測(cè)量表支架(5)包括支架豎桿(5.1)和支架橫桿(5.2)，支架豎桿(5.1)下端和底座(I)的上表面相連，支架橫桿(5.2)的一端和支架豎桿(5.1)的上端相連，支架橫桿(5.2)的另一端和間隙測(cè)量表(4)相連。
【文檔編號(hào)】G01B5/14GK205482730SQ201620060009
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月20日
【發(fā)明人】劉小東, 李波, 李俊揚(yáng), 羊奎, 王瑞平
【申請(qǐng)人】寧波上中下自動(dòng)變速器有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司