一種軸承箱的氣密檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種軸承箱的氣密檢測裝置，包括底部、與底部相對的頂部、位于底部和頂部之間的在水平方向上的四個封堵裝置，所述底部用于和工作臺連接，所述底部上端還設置有夾板，所述夾板與底部螺紋相連，所述頂部由氣缸驅(qū)動可以沿上下方向移動，所述頂部封堵裝置由氣缸驅(qū)動，所述封堵裝置分別位于軸承箱的前、后、左、右四個方向上，四個封堵裝置尺寸各不相同，與現(xiàn)有技術(shù)相比，這種軸承箱的氣密檢夾具可以通過控制氣缸動作實現(xiàn)軸承箱的快速自動封堵，提高了工作效率，減輕了工作人員勞動強度，另外有氣缸驅(qū)動，封堵壓力恒定可靠，檢測準確性高。
【專利說明】
—種軸承箱的氣密檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種氣密檢測裝置，尤其涉及一種軸承箱的氣密檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承箱是一種起支撐和潤滑軸承作用的箱體零件，同時，承受設備在工作時產(chǎn)生的軸向和徑向力，在有旋轉(zhuǎn)軸的設備中，軸一般是由軸承支撐起來旋轉(zhuǎn)的，軸承則安裝在軸承箱中，軸承箱中注有潤滑油，在工作過程中，使用軸承得到潤滑，同時，軸在工作時所受到的各種力也會傳遞到軸承箱上，由軸承箱承載。
[0003]軸承箱的使用過程中需要處于一個密封狀態(tài)，如果有水進入軸承箱內(nèi)部，則水會進入潤滑油中，使?jié)櫥腿榛?，并迅速氧化變質(zhì)，致使?jié)櫥褪櫥饔貌⑶腋g軸承及設備，如果有顆粒污染物進入軸承箱，則固體顆粒會與潤滑油混合，潤滑油中的固體顆粒將類似磨料一樣滲進各運動件的配合面，加速零件表面的磨損，大大縮短其使用壽命，而軸承箱體本身的密封性能是軸承箱擁有良好密封性能的前提，軸承箱上有很多的孔位或者缺口，需要將其全部封堵后才能檢測其氣密性能，通過人工操作的方式去檢測，效率非常低下，并且還受到工作人員操作熟練程度的影響，所以有必要開發(fā)一款可實現(xiàn)自動化檢測軸承箱氣密性的檢測裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種軸承箱的氣密檢測裝置，來解決軸承箱氣密檢測需要工作人員手動操作，檢測效率低下的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種軸承箱的氣密檢測裝置，包括底部、與底部相對的頂部、位于底部和頂部之間的在水平方向上的四個封堵裝置，述底部用于和工作臺連接，所述底部上端還設置有夾板，所述夾板與底部螺紋相連，所述頂部由氣缸驅(qū)動可以沿上下方向移動，所述頂部由氣缸驅(qū)動，所述四個封堵裝置分別位于軸承箱的前、后、左、右四個方向上，四個封堵裝置尺寸各不相同。
[0006]本發(fā)明進一步的改進如下:
[0007]進一步的，所述夾板上端設置有定位銷數(shù)量若干個用于軸承箱的定位，所述夾板上端還設置有防反銷，所述定位銷頭部設有倒角，所述夾板上端還設置有填充塊用于減小軸承箱內(nèi)部空間來減少檢測時的充氣時間，所述填充塊與夾板螺紋相連。
[0008]進一步的，所述頂部還包括頂板、上壓板、角度板、第一氣缸安裝板、氣缸和密封頭，所述頂部由固定于設備支架上的油缸驅(qū)動，所述油缸與設備螺紋相連，所述上壓板和角度板均位于頂部下端并與其螺紋相連，所述上壓板下端設置有硬塑料用于保護軸承箱上表面被壓住而不受損傷，所述第一氣缸安裝板位于角度板下端并與其螺紋相連，所述第一氣缸安裝板用于安裝氣缸，所述密封頭與氣缸螺紋相連，所述密封頭前端還設置有堵頭，所述密封頭由氣缸驅(qū)動可以沿氣缸活塞桿軸向移動。
[0009 ]進一步的，所述封堵裝置可以分為左側(cè)封堵裝置、右側(cè)封堵裝置、前端封堵裝置和后端封堵裝置，所述左側(cè)封堵裝置和右側(cè)封堵裝置用于軸承箱大面積缺口的封堵，所述前端封堵裝置和后端封堵裝置都包括推板數(shù)量若干個和密封頭數(shù)量若干個，所述前端封堵裝置和后端封堵裝置用于軸承箱局部孔位的封堵。
[0010]進一步的，所述左側(cè)封堵裝置還包括第一支架、第一封板和導向塊，所述第一支架與底部螺紋相連，所述第一支架還包括底板、第二氣缸安裝板和加強板數(shù)量若干個，所述底板、第二氣缸安裝板和加強板螺紋相連，所述第一封板位于第一支架的右側(cè)，所述第一封板可以沿著水平方向橫向移動，所述導向塊位于第一封板下端。
[0011 ]進一步的，所述右側(cè)封堵裝置包括第二支架、第二封板和導向塊，所述右側(cè)封堵裝置與左側(cè)封堵裝置結(jié)構(gòu)相同。
[0012]進一步的，所述第一封板內(nèi)側(cè)還設置有與其垂直安裝的導桿若干個，所述第二氣缸安裝板還設置有導套若干個，所述導桿中心軸與導套中心軸在同一直線上，所述導桿可以在導套內(nèi)沿著中心軸方向移動。
[0013]進一步的，所述第一支架還設置有氣缸，所述氣缸位于第一支架中部并與第一支架螺紋相連，所述氣缸設置有活塞桿，所述第一封板內(nèi)側(cè)面還設置有與其螺紋相連的第一接頭，所述氣缸的活塞桿前端與第一接頭螺紋相連，所述氣缸用于驅(qū)動第一封板沿水平方向移動。
[0014]進一步的，所述第一封板還設置有進氣孔，所述進氣孔外端設置有螺紋孔用于連接進氣管及檢測儀器。
[0015]進一步的，所述前端封堵裝置包括第三支架、推板、位于推板上和位于氣缸活塞桿上的密封頭各若干個，所述第三支架與第一支架結(jié)構(gòu)相同，所述推板設置有與其垂直安裝的導桿，所述推板可以沿導桿中心軸方向前后滑動，所述導桿與設置與第三支架上的導套中心軸對齊，所述密封頭分別與推板和氣缸活塞桿頭部螺紋相連，所述氣缸位于第三支架中部用于驅(qū)動密封頭橫向移動，所述后端封堵裝置與前端封堵裝置結(jié)構(gòu)相同。
[0016]進一步的，所述密封頭前端設置有凹槽用于安裝堵頭，所述密封頭與堵頭尺寸各不相同。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，這種軸承箱的氣密檢測裝置可以通過控制氣缸動作實現(xiàn)軸承箱的快速自動封堵，提高了工作效率，減輕了工作人員勞動強度，另外有氣缸驅(qū)動，封堵壓力恒定可靠，檢測準確性高。
【附圖說明】
[0018]圖1示出本發(fā)明正視圖
[0019]圖2示出本發(fā)明俯視圖
[0020]圖3示出本發(fā)明左視圖
[0021]圖4示出本發(fā)明第一封板正視圖
[0022]圖5不出本發(fā)明第一封板局部剖視圖A-A
[0023]圖6示出本發(fā)明第二封板正視圖
[0024]圖7示出本發(fā)明第二封板右視圖
[°°25]底部I夾板11，定位銷111，防反銷112，填充塊113，頂部2，夾板頂板21，上壓板22，角度板23，第一氣缸安裝板24，A氣缸25，A封頭26，封堵裝置3，左側(cè)封堵裝置31，第一支架311，底板3111，第二氣缸安裝板3112，第一導套31121，加強板3113，B氣缸3114，第一封板312，導桿3121，第一接頭3122，第一凹槽3123，導向塊313，右側(cè)封堵裝置32，第二封板322，進氣孔3221，第二凹槽3222，前端封堵裝置33，第三支架331，C氣缸3311，D氣缸3312，第二導套3313，第一推板332，第二導桿3321，第三接頭3322，A密封頭333，B密封頭334，C密封頭335，后端封堵裝置34，第四支架341，第二推板342，第三推板343，D密封頭344，E密封頭345，F(xiàn)密封頭346，G密封頭347。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0027]—種軸承箱的氣密檢測裝置，包括底部1、與底部相對的頂部2、位于底部和頂部之間的在水平方向上的四個封堵裝置3，底部I用于和工作臺連接，底部I上端還設置有夾板U，夾板11與底部I螺紋相連，頂部2由氣缸驅(qū)動可以沿上下方向移動，頂部2封堵裝置由氣缸驅(qū)動，四個封堵裝置3分別位于軸承箱的前、后、左、右四個方向上，四個封堵裝置3尺寸各不相同。
[0028]夾板11上端設置有2個定位銷111用于軸承箱的定位，夾板11上端還設置有防反銷112用于防止軸承箱放置錯誤，定位銷111頭部設有倒角，能夠快速插入軸承箱定位孔中，達到快速定位的效果，夾板11上端還設置有填充塊113用于減小軸承箱內(nèi)部空間來減少檢測時的充氣時間，提高了效率，填充塊113與夾板11螺紋相連。
[0029]頂部2還包括頂板21、上壓板22、角度板23、第一氣缸安裝板24、A氣缸25和A封頭26，頂部2由固定于設備支架上的油缸驅(qū)動，上壓板22和角度板23均垂直固定于頂板21下端，第一氣缸安裝板24位于角度板23下端并與其螺紋相連，第一氣缸安裝板24用于固定A氣缸25，密封頭26與A氣缸25螺紋相連，密封頭26前端還設置有材料為聚氨酯的堵頭有效保證封堵時的密封性，密封頭26由A氣缸25驅(qū)動可以沿氣缸活塞桿軸向移動，上壓板22下端均設置有硬塑料，在頂部2下壓至軸承箱時能夠保護軸承箱上表面被壓住而不受損傷，同時保證了軸承箱底面與夾板11緊貼，防止軸承箱收水平力而發(fā)生偏移。
[0030]封堵裝置3包括分別位于底部的左、右、前、后側(cè)的左側(cè)封堵裝置31、右側(cè)封堵裝置32、前端封堵裝置33和后端封堵裝置34。
[0031]左側(cè)封堵裝置31還包括第一支架311、第一封板312和導向塊313，第一支架311與底部I螺紋相連，第一支架311還包括底板3111、第二氣缸安裝板3112和2個三角形的加強板3113，底板I與加強板3113螺紋相連，第二氣缸安裝板3112和加強板3113螺紋相連，第一封板312位于第一支架311的右側(cè)，第一封板312可以沿著水平方向橫向移動，導向塊313位于第一封板312下端用于保證第一封板312在移動時在上下方向高度不變。
[0032]第一封板312內(nèi)側(cè)還設置有與其垂直安裝的4個第一導桿3121，第二氣缸安裝板3112還設置有4第一導套31121，第一導桿3121中心軸與第一導套31121中心軸在同一直線上，第一導桿3121可以在第一導套31121內(nèi)沿著中心軸方向移動。
[0033]第一支311架還設置有B氣缸3114，B氣缸3114位于第一支架311中部并與第一支架311螺紋相連，第一封板312內(nèi)側(cè)面還設置有與其螺紋相連的第一接頭3122，B氣缸3114的活塞桿前端與第一接頭3122螺紋相連，B氣缸3114用于驅(qū)動第一封板312沿水平方向移動，第一封板312外側(cè)面還設置有放置密封圈的第一凹槽3123，第一凹槽3123的外形與軸承箱左側(cè)缺口尺寸對應用于缺口的密封，第一凹槽3123的截面形狀為矩形。
[0034]右側(cè)封堵裝置32位于左側(cè)封堵裝置31的對面?zhèn)龋覀?cè)封堵裝置32設置有與第一封板312相對應的第二封板322，右側(cè)封堵裝置32除了第二封板322與左側(cè)封堵裝置31設置的第一封板不同以外其余結(jié)構(gòu)都相同，第二封板322還設置有進氣孔3221，進氣孔3221外端還設置有螺紋用于連接進氣管及檢測儀器，第二封板322還設置有放置密封圈的第二凹槽3222，第二凹槽3222的外形與軸承箱右側(cè)缺口尺寸對應用于缺口的密封，第二凹槽3222的截面形狀為矩形。
[0035]前端封堵裝置33包括第三支架331、第一推板332、A密封頭333、B密封頭334和C密封頭335，第三支架331與第一支架311結(jié)構(gòu)相同尺寸不同，第三支架331設置有一個位于左側(cè)的C氣缸3311和一個位于右側(cè)的D氣缸3312，第三支架331設置有一個第二導套3313，第一推板332設置有與其垂直安裝的I個第二導桿3321和一個與其螺紋相連的第三接頭3322，A密封頭333和B密封頭334均位于頂部332前端并與其螺紋相連，C密封頭335與D氣缸3312螺紋相連，A密封頭333與B密封頭334、C密封頭335分別由C氣缸3311和D氣缸3312驅(qū)動，A密封頭333、B密封頭334和C密封頭335前端都具有一個堵頭并且尺寸與其封堵孔的尺寸對應，以此滿足不同大小和形狀的孔位的封堵，材料為聚氨酯的堵頭有效保證封堵的密封性。
[0036]后端封堵裝置34包括第四支架341、第二推板342、第三推板343、D密封頭344、E密封頭345、F密封頭346、G密封頭347，第四支架341除了設置有兩個第二導套3313其余均與第三支架331結(jié)構(gòu)及尺寸相同，第二推板342與第三推板各設置有一根與其垂直安裝的第二導桿3321及一個與其螺紋相連的第三接頭3322，D密封頭344和E密封頭345都與第二推板342螺紋相連，F(xiàn)密封頭346和G密封頭347與第三推板343螺紋相連，D密封頭344、E密封頭345、F密封頭346和G密封頭347前端都具有一個材料為聚氨酯的堵頭，各個堵頭尺寸都能夠封堵軸承箱對應位置的缺口，D密封頭344、E密封頭345、F密封頭346和G密封頭347后端都設置有螺紋用于固定，并且其都設置有螺母用于調(diào)節(jié)堵頭凸出的距離，調(diào)整距離可以確保各位置堵頭能夠在氣缸的推力下同時達到可靠封堵的效果。
[0037]左側(cè)封堵裝置31、右側(cè)封堵裝置32、前端封堵裝置33和后端封堵裝置34均由設置于其上的氣缸驅(qū)動，工作時，將軸承箱放置于夾板11上，使定位銷111插入軸承箱定位孔，通過氣缸驅(qū)動四周的封堵裝置將軸承箱四周缺口全部封堵并保持一定的推力，同時頂部2由油缸驅(qū)動下壓并保持一定壓力，然后通過檢測儀器用管道通過通過第二封板322上的進氣孔3221向軸承箱內(nèi)部充氣，通過檢測儀器判斷軸承箱的氣密性能，檢測完畢后頂部有驅(qū)動其動作的油缸驅(qū)動上抬，同時四周的封堵裝置通過氣缸驅(qū)動復位，檢測完畢后的軸承箱即可直接取下，操作非常簡單方便，大大提高了工作效率，另外這種裝置封堵可靠，確保了檢測的準確性。
[0038]本發(fā)明不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所做出的種種變換，均落在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種軸承箱的氣密檢測裝置，其特征在于，包括底部、與底部相對的頂部、位于底部和頂部之間的在水平方向上的四個封堵裝置，述底部用于和工作臺連接，所述底部上端還設置有夾板，所述夾板與底部螺紋相連，所述頂部可以沿上下方向移動，所述封堵裝置由氣缸驅(qū)動，所述四個封堵裝置分別位于軸承箱的前、后、左、右四個方向上，四個封堵裝置尺寸各不相同。2.如權(quán)利要求1所述的一種軸承箱的氣密檢測裝置，其特征在于，所述頂部還包括頂板、上壓板、角度板、第一氣缸安裝板、氣缸和密封頭，所述頂部由固定于設備支架上的油缸驅(qū)動，所述油缸與設備螺紋相連，所述上壓板和角度板均位于頂部下端并與其螺紋相連，所述上壓板下端設置有硬塑料用于保護軸承箱上表面被壓住而不受損傷，所述第一氣缸安裝板位于角度板下端并與其螺紋相連，所述第一氣缸安裝板用于安裝氣缸，所述密封頭與氣缸螺紋相連，所述密封頭前端還設置有堵頭，所述密封頭由氣缸驅(qū)動可以沿氣缸活塞桿軸向移動。3.如權(quán)利要求1所述的一種軸承箱的氣密檢測裝置，其特征在于，所述封堵裝置可以分為左側(cè)封堵裝置、右側(cè)封堵裝置、前端封堵裝置和后端封堵裝置，所述左側(cè)封堵裝置和右側(cè)封堵裝置用于軸承箱大面積缺口的封堵，所述前端封堵裝置和后端封堵裝置都包括推板數(shù)量若干個和密封頭數(shù)量若干個，所述前端封堵裝置和后端封堵裝置用于軸承箱局部孔位的封堵。4.如權(quán)利要求3所述的一種軸承箱的氣密檢測裝置，其特征在于，所述左側(cè)封堵裝置還包括第一支架、第一封板和導向塊，所述第一支架與底部螺紋相連，所述第一支架還包括底板、第二氣缸安裝板和加強板數(shù)量若干個，所述底板、第二氣缸安裝板和加強板螺紋相連，所述第一封板位于第一支架的右側(cè)，所述第一封板可以沿著水平方向橫向移動，所述導向塊位于第一封板下端，所述右側(cè)封堵裝置與左側(cè)封堵裝置結(jié)構(gòu)相同。5.如權(quán)利要求4所述的一種軸承箱的氣密檢測裝置，其特征在于，所述第一封板內(nèi)側(cè)還設置有與其垂直安裝的導桿數(shù)量若干個，所述第二氣缸安裝板還設置有導套數(shù)量若干個，所述導桿中心軸與導套中心軸在同一直線上，所述導桿可以在導套內(nèi)沿著中心軸方向移動。6.如權(quán)利要求4所述的一種軸承箱的氣密檢測裝置，其特征在于，所述第一支架還設置有氣缸，所述氣缸位于第一支架中部并與第一支架螺紋相連，所述氣缸設置有活塞桿，所述第一封板內(nèi)側(cè)面還設置有與其螺紋相連的第一接頭，所述氣缸的活塞桿前端與第一接頭螺紋相連，所述氣缸用于驅(qū)動第一封板沿水平方向移動。7.如權(quán)利要求6所述的一種軸承箱的氣密檢測裝置，其特征在于，所述第一封板還設置有進氣孔，所述進氣孔外端設置有螺紋孔用于連接進氣管及檢測儀器。8.如權(quán)利要求3所述的一種軸承箱的氣密檢測裝置，其特征在于，所述前端封堵裝置包括第三支架、推板、位于推板上和位于氣缸活塞桿上的密封頭數(shù)量各若干個，所述第三支架與第一支架結(jié)構(gòu)相同，所述推板設置有與其垂直安裝的導桿，所述推板可以沿導桿中心軸方向前后滑動，所述導桿與設置與第三支架上的導套中心軸對齊，所述密封頭分別與推板和氣缸活塞桿頭部螺紋相連，所述氣缸位于第三支架中部用于驅(qū)動密封頭橫向移動，所述后端封堵裝置與前端封堵裝置結(jié)構(gòu)相同。9.如權(quán)利要求8所述的一種軸承箱的氣密檢測裝置，其特征在于，所述密封頭前側(cè)設置有凹槽用于安裝堵頭，所述密封頭與堵頭尺寸各不相同。10.如權(quán)利要求1所述的一種軸承箱的氣密檢測裝置，其特征在于，述夾板上端設置有定位銷數(shù)量若干個用于軸承箱的定位，所述定位銷頭部設有倒角，所述夾板上端還設置有防反銷，所述夾板上端還設置有填充塊用于減小軸承箱內(nèi)部空間來減少檢測時的充氣時間，所述填充塊與夾板螺紋相連。
【文檔編號】G01M3/02GK205593710SQ201620167642
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年3月4日
【發(fā)明人】賀鵬志
【申請人】蘇州金澄精密鑄造有限公司