一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒分析裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒分析裝置，包括收集盒，收集盒的內(nèi)部分別設(shè)置有左隔板和右隔板，左隔板與收集盒的左側(cè)板之間形成分離室，左隔板與右隔板之間形成收集室，右隔板與收集盒的右側(cè)板之間形成凈化室，收集盒的一側(cè)設(shè)置有集氣管，集氣管的一端設(shè)置有進(jìn)氣閥，集氣管延伸至分離室內(nèi)部的一端固定連接有油霧分離器，油霧分離器底部的出油口通過(guò)輸油管固定連接有回收池，分離室通過(guò)通氣管與收集室連通。該發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒分析裝置，可以將尾氣含有的氣體和沒(méi)有完全燃燒的汽油進(jìn)行分離，有利于對(duì)尾氣的收集和收集后的分析，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，在進(jìn)行尾氣收集的同時(shí)還可以進(jìn)行尾氣處理，使用比較方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒分析裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒分析裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等，尾氣處理裝置是在催化劑的作用下使尾氣得到凈化，以減輕對(duì)環(huán)境的污染的裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)將汽油燃燒之后會(huì)產(chǎn)生大量的汽車(chē)尾氣，會(huì)造成大氣污染，因此需要對(duì)汽車(chē)尾氣進(jìn)行分析處理，在對(duì)汽車(chē)尾氣處理之前需要先對(duì)尾氣進(jìn)行收集，但是一般的尾氣收集裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不方便，并且收集的時(shí)候尾氣還是會(huì)繼續(xù)排放，污染空氣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒分析裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒分析裝置，包括收集盒，所述收集盒的內(nèi)部分別設(shè)置有左隔板和右隔板，所述左隔板與收集盒的左側(cè)板之間形成分離室，所述左隔板與右隔板之間形成收集室，所述右隔板與收集盒的右側(cè)板之間形成凈化室，所述收集盒的一側(cè)設(shè)置有集氣管，所述集氣管的一端設(shè)置有進(jìn)氣閥，所述集氣管延伸至分離室內(nèi)部的一端固定連接有油霧分離器，所述油霧分離器底部的出油口通過(guò)輸油管固定連接有回收池，所述分離室通過(guò)通氣管與收集室連通，所述油霧分離器的出氣口通過(guò)通氣管固定連接有變壓箱，所述變壓箱的內(nèi)部設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)器，所述變壓箱的底部固定連接有收集箱，所述收集室通過(guò)通氣管與凈化室連通，所述凈化室的內(nèi)部設(shè)置有凈化箱，所述油霧分離器和收集箱均通過(guò)通氣管與凈化箱連通，所述凈化箱通過(guò)通氣管與收集盒的外側(cè)連通，所述通氣管延伸至收集盒外側(cè)的一端設(shè)置有出氣閥。
[0005]優(yōu)選的，所述進(jìn)氣閥和出氣閥均為單向閥。
[0006]優(yōu)選的，所述通氣管位于收集室內(nèi)部的部分設(shè)置有上支氣管和下支氣管，所述油霧分離器的出氣口通過(guò)上支氣管與凈化箱連通，所述油霧分離器的出氣口通過(guò)下支氣管與變壓箱連通。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒分析裝置，通過(guò)收集盒內(nèi)設(shè)置有油霧分離器、回收池、變壓箱、壓力調(diào)節(jié)器、收集箱和凈化箱等裝置，可以將尾氣中含有的氣體和沒(méi)有完全燃燒的汽油進(jìn)行分離，將尾氣和汽油分別收進(jìn)回收池和收集箱內(nèi)，然后壓力調(diào)節(jié)器對(duì)收集室內(nèi)的壓力進(jìn)行調(diào)整，有利于對(duì)尾氣的收集和收集后的分析，當(dāng)收集室集氣完成后，多余的氣體通過(guò)通氣管輸送近凈化箱內(nèi)，凈化箱內(nèi)盛放有凈化液，對(duì)尾氣進(jìn)行凈化處理之后將尾氣排出，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，在進(jìn)行尾氣收集的同時(shí)還可以進(jìn)行尾氣處理，使用比較方便，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0009]圖中:I收集盒、2分離室、3左隔板、4收集室、5通氣管、6右隔板、7凈化室、8出氣閥、9凈化箱、10收集箱、11壓力調(diào)節(jié)器、12變壓箱、13回收池、14輸油管、15油霧分離器、16進(jìn)氣閥、17集氣管。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011 ]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒分析裝置，包括收集盒I，收集盒I的內(nèi)部分別設(shè)置有左隔板3和右隔板6，左隔板3與收集盒I的左側(cè)板之間形成分離室2，在分離室2內(nèi)可以將尾氣中含有的氣體和沒(méi)有完全燃燒的汽油進(jìn)行分離處理，左隔板3與右隔板6之間形成收集室4，在收集室4內(nèi)將分離后尾氣進(jìn)行收集，右隔板6與收集盒I的右側(cè)板之間形成凈化室7，凈化室7內(nèi)設(shè)置有凈化箱9，凈化箱9內(nèi)設(shè)置有凈化液，凈化液中含有與尾氣中的氣體相反應(yīng)的堿液，可以與尾氣中的化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，收集盒I的一側(cè)設(shè)置有集氣管17，集氣管17的一端設(shè)置有進(jìn)氣閥16，控制氣體的流通，集氣管17延伸至分離室2內(nèi)部的一端固定連接有油霧分離器15，可以將汽車(chē)尾氣中的氣體和沒(méi)有完全燃燒的汽油進(jìn)行分離處理，將分離出來(lái)的汽油回收進(jìn)回收池13，可以節(jié)省資源和成本，油霧分離器15底部的出油口通過(guò)輸油管14固定連接有回收池13，分離室2通過(guò)通氣管5與收集室4連通，通氣管5位于收集室4內(nèi)部的部分設(shè)置有上支氣管和下支氣管，有利于氣體的收集和處理，避免發(fā)生沖突，不會(huì)耽誤氣體的排放，油霧分離器15的出氣口通過(guò)上支氣管與凈化箱9連通，油霧分離器15的出氣口通過(guò)下支氣管與變壓箱12連通，油霧分離器15的出氣口通過(guò)通氣管5固定連接有變壓箱12，變壓箱12的內(nèi)部設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)器11，調(diào)節(jié)氣體的壓強(qiáng)，有利于對(duì)氣體的收集和收集后的處理，變壓箱12的底部固定連接有收集箱10，收集室4通過(guò)通氣管5與凈化室7連通，凈化室7的內(nèi)部設(shè)置有凈化箱9，油霧分離器15和收集箱10均通過(guò)通氣管5與凈化箱9連通，凈化箱9通過(guò)通氣管5與收集盒I的外側(cè)連通，有利于氣體的排放，通氣管5延伸至收集盒I外側(cè)的一端設(shè)置有出氣閥8，控制氣體的排放，進(jìn)氣閥16和出氣閥8均為單向閥。
[0012]工作原理:使用時(shí)，將收集盒I與汽車(chē)的排氣管連通，尾氣通過(guò)集氣管17進(jìn)入收集盒I內(nèi)的分離室2，氣體經(jīng)過(guò)油霧分離器15的分離處理之后，分離出的汽油進(jìn)入回收池13，分離后的氣體通過(guò)通氣管5進(jìn)入收集室4，經(jīng)過(guò)變壓箱12內(nèi)的壓力調(diào)節(jié)器11的調(diào)整之后進(jìn)入收集箱10，多余的氣體進(jìn)入凈化室7內(nèi)的凈化箱9，經(jīng)過(guò)凈化箱9內(nèi)的凈化液凈化處理之后排出收集盒I。
[0013]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒分析裝置，包括收集盒(I)，其特征在于:所述收集盒(I)的內(nèi)部分別設(shè)置有左隔板(3)和右隔板(6)，所述左隔板(3)與收集盒(I)的左側(cè)板之間形成分離室(2)，所述左隔板(3)與右隔板(6)之間形成收集室(4)，所述右隔板(6)與收集盒(I)的右側(cè)板之間形成凈化室(7)，所述收集盒(I)的一側(cè)設(shè)置有集氣管(17)，所述集氣管(17)的一端設(shè)置有進(jìn)氣閥(16)，所述集氣管(17)延伸至分離室(2)內(nèi)部的一端固定連接有油霧分離器(15)，所述油霧分離器(15)底部的出油口通過(guò)輸油管(14)固定連接有回收池(13)，所述分離室(2)通過(guò)通氣管(5)與收集室(4)連通，所述油霧分離器(15)的出氣口通過(guò)通氣管(5)固定連接有變壓箱(12)，所述變壓箱(12)的內(nèi)部設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)器(11)，所述變壓箱(12)的底部固定連接有收集箱(10)，所述收集室(4)通過(guò)通氣管(5)與凈化室(7)連通，所述凈化室(7)的內(nèi)部設(shè)置有凈化箱(9)，所述油霧分離器(15)和收集箱(10)均通過(guò)通氣管(5)與凈化箱(9)連通，所述凈化箱(9)通過(guò)通氣管(5)與收集盒(I)的外側(cè)連通，所述通氣管(5)延伸至收集盒(I)外側(cè)的一端設(shè)置有出氣閥(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒分析裝置，其特征在于:所述進(jìn)氣閥(16)和出氣閥(8)均為單向閥。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒分析裝置，其特征在于:所述通氣管(5)位于收集室(4)內(nèi)部的部分設(shè)置有上支氣管和下支氣管，所述油霧分離器(15)的出氣口通過(guò)上支氣管與凈化箱(9)連通，所述油霧分離器(15)的出氣口通過(guò)下支氣管與變壓箱(12)連通。
【文檔編號(hào)】G01N1/10GK205679427SQ201620534654
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月2日 公開(kāi)號(hào)201620534654.7, CN 201620534654, CN 205679427 U, CN 205679427U, CN-U-205679427, CN201620534654, CN201620534654.7, CN205679427 U, CN205679427U
【發(fā)明人】付章彬, 劉金星, 余海國(guó)
【申請(qǐng)人】江西華訊實(shí)業(yè)有限公司