海上石油平臺(tái)導(dǎo)航信標(biāo)發(fā)射機(jī)無人值守遠(yuǎn)程控制模塊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種海洋采油用的海上石油平臺(tái)導(dǎo)航信標(biāo)發(fā)射機(jī)無人值守遠(yuǎn)程控制模塊。海上石油平臺(tái)導(dǎo)航信標(biāo)發(fā)射機(jī)無人值守遠(yuǎn)程控制模塊，所述的PCB板兩個(gè)端口上焊接有24V直流電輸入端、設(shè)備電源輸出端；所述的觸發(fā)端口受控于控制信號(hào)端；所述的觸發(fā)端口、計(jì)時(shí)芯片控制繼電器；所述的設(shè)備的電源受控于繼電器。本實(shí)用新型采用先進(jìn)優(yōu)質(zhì)計(jì)時(shí)芯片控制，計(jì)時(shí)準(zhǔn)確；采用超大功率繼電器控制負(fù)載，最大可達(dá)30A。觸發(fā)端采用光禍隔離，擾干擾能力強(qiáng)，避免誤觸發(fā)；經(jīng)跳線選擇，可設(shè)定高或低電平觸發(fā)延時(shí)模塊；具有8種可選時(shí)間范圍，最短0.1秒，最長達(dá)1小時(shí)。延時(shí)具有電位器調(diào)節(jié)，順時(shí)針調(diào)節(jié)時(shí)間會(huì)越長；帶有電源指示和延時(shí)開關(guān)指示。
【專利說明】海上石油平臺(tái)導(dǎo)航信標(biāo)發(fā)射機(jī)無人值守遠(yuǎn)程控制模塊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種海洋采油用的海上石油平臺(tái)導(dǎo)航信標(biāo)發(fā)射機(jī)無人值守遠(yuǎn)程控制模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]海底石油含一量豐富，現(xiàn)在許多閏家都在沿海建立了石油開采基地。海洋石油的開采與陸地開采不同，其面臨這自然條件的約束，在開采時(shí)需要做好各種安全保護(hù)工作，一般在臺(tái)風(fēng)季節(jié)海上石油平臺(tái)工作人員撤回陸地避臺(tái)，此時(shí)導(dǎo)航信標(biāo)發(fā)射機(jī)進(jìn)入到無人值守狀態(tài)，由于導(dǎo)航機(jī)開機(jī)后一直處于大功率發(fā)射狀態(tài)，不能太長時(shí)間工作，一般是連續(xù)工作I到2小時(shí)后需要關(guān)機(jī)，然而在臺(tái)風(fēng)過后，直升機(jī)送工作人員返回海上石油平臺(tái)時(shí)，需要導(dǎo)航信標(biāo)機(jī)導(dǎo)航才能順利定位到所要降落的石油平臺(tái)，此時(shí)需要直升機(jī)飛行員對(duì)石油平臺(tái)上的導(dǎo)航機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。本發(fā)明的基本思路是通過對(duì)海上石油平臺(tái)上現(xiàn)有的通信導(dǎo)航設(shè)備(導(dǎo)航信標(biāo)發(fā)射機(jī)、航空對(duì)講機(jī))進(jìn)行系統(tǒng)功能擴(kuò)展改造，來實(shí)現(xiàn)直升機(jī)飛行員在飛行過程中通過直升機(jī)駕駛室里的航空對(duì)講機(jī)遠(yuǎn)程控制石油平臺(tái)上的導(dǎo)航信標(biāo)發(fā)射機(jī)的開啟和關(guān)閉。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供海上石油平臺(tái)導(dǎo)航信標(biāo)發(fā)射機(jī)無人值守遠(yuǎn)程控制模塊。
[0004]為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案:海上石油平臺(tái)導(dǎo)航信標(biāo)發(fā)射機(jī)無人值守遠(yuǎn)程控制模塊，其構(gòu)造主要包括:PCB板、24V直流電輸入端、設(shè)備、控制信號(hào)端、電源及延時(shí)器指示燈、觸發(fā)端口、跳線帽、繼電器、設(shè)備電源輸出端、計(jì)時(shí)芯片，所述的PCB板兩個(gè)端口上焊接有24V直流電輸入端、設(shè)備電源輸出端；所述的觸發(fā)端口受控于控制信號(hào)端；所述的觸發(fā)端口、計(jì)時(shí)芯片控制繼電器；所述的設(shè)備的電源受控于繼電器。
[0005]上述的設(shè)備電源輸出端一處設(shè)有跳線帽。
[0006]上述的PCB板還焊接有電源及延時(shí)器指示燈。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:采用先進(jìn)優(yōu)質(zhì)計(jì)時(shí)芯片控制，計(jì)時(shí)準(zhǔn)確；采用超大功率繼電器控制負(fù)載，最大可達(dá)30A。觸發(fā)端采用光耦隔離，擾干擾能力強(qiáng)，避免誤觸發(fā)；經(jīng)跳線選擇，可設(shè)定高或低電平觸發(fā)延時(shí)模塊；具有8種可選時(shí)間范圍，最短0.1秒，最長達(dá)I小時(shí)。延時(shí)具有電位器調(diào)節(jié)，順時(shí)針調(diào)節(jié)時(shí)間會(huì)越長；帶有電源指示和延時(shí)開關(guān)指示。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型海上石油平臺(tái)導(dǎo)航信標(biāo)發(fā)射機(jī)無人值守遠(yuǎn)程控制模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型海上石油平臺(tái)導(dǎo)航信標(biāo)發(fā)射機(jī)無人值守遠(yuǎn)程控制模塊觸發(fā)端口一次觸發(fā)工作原理圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型海上石油平臺(tái)導(dǎo)航信標(biāo)發(fā)射機(jī)無人值守遠(yuǎn)程控制模塊觸發(fā)端口再次觸發(fā)工作原理圖。
[0011]圖中1-PCB板，2-24V直流電輸入端，3-設(shè)備，4-控制信號(hào)端，5-電源及延時(shí)器指示燈，6-觸發(fā)端口，7-跳線帽，8-繼電器，9-設(shè)備電源輸出端，10-計(jì)時(shí)芯片。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖1-3對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做一個(gè)詳細(xì)的說明。
[0013]實(shí)施例:海上石油平臺(tái)導(dǎo)航信標(biāo)發(fā)射機(jī)無人值守遠(yuǎn)程控制模塊，其構(gòu)造主要包括:PCB板1、24V直流電輸入端2、設(shè)備3、控制信號(hào)端4、電源及延時(shí)器指示燈5、觸發(fā)端口
6、跳線帽7、繼電器8、設(shè)備電源輸出端9、計(jì)時(shí)芯片10，所述的PCB板I兩個(gè)端口上焊接有24V直流電輸入端2、設(shè)備電源輸出端9 ;所述的觸發(fā)端口 6受控于控制信號(hào)端4 ;所述的觸發(fā)端口 6、計(jì)時(shí)芯片10控制繼電器8 ;所述的設(shè)備3的電源受控于繼電器8。
[0014]所述的設(shè)備電源輸出端9 一處設(shè)有跳線帽7。
[0015]所述的PCB板I還焊接有電源及延時(shí)器指示燈5。
[0016]本實(shí)用新型通訊原理是:通過直升機(jī)駕駛員用直升機(jī)里的航空對(duì)講機(jī)講話產(chǎn)生一個(gè)發(fā)射信號(hào)，然后通過航空對(duì)講機(jī)配有的天線無線傳輸?shù)胶Ｉ鲜推脚_(tái)，接著海上石油平臺(tái)上的航空對(duì)講機(jī)信號(hào)接收單元接收到信號(hào)，在接收機(jī)后面接口上的兩個(gè)RELAY通信接線端子會(huì)導(dǎo)通，高低電平通過這兩個(gè)導(dǎo)通端子然后會(huì)觸發(fā)那個(gè)遠(yuǎn)程控制模塊4，再通過計(jì)時(shí)芯片10控制繼電器8的通斷時(shí)間，繼而可以控制導(dǎo)航信標(biāo)發(fā)射機(jī)的通電時(shí)間。具體的實(shí)施方案如下:
[0017]1.24V直流電輸入端2上接通24V直流電源，通過控制信號(hào)端4等待觸發(fā)端口 6是否有觸發(fā)信號(hào)發(fā)出。
[0018]2.當(dāng)模塊觸發(fā)端口 6感應(yīng)到高或者低電平時(shí)觸發(fā)時(shí)，模塊則啟動(dòng)延時(shí)功能，其中高或者低電平的切換由跳線帽7選擇。模塊延時(shí)功能開啟后，同時(shí)繼電器8吸合，延時(shí)結(jié)束，繼電器8斷開。圖2所示即為:模塊延時(shí)T=Tl (觸發(fā)時(shí)間)+T2 (芯片計(jì)時(shí)時(shí)間)。
[0019]3.當(dāng)模塊被觸發(fā)延時(shí)中，如果有再次接收到有觸發(fā)信號(hào)，模塊則會(huì)重新計(jì)時(shí)，自動(dòng)以最后一次觸發(fā)，直到延時(shí)結(jié)束。圖3所示即為:模塊延時(shí)T=Tl(多次觸發(fā)時(shí)間及中斷延時(shí)時(shí)間)+T2 (芯片計(jì)時(shí)時(shí)間)。
[0020]本實(shí)施例以輸入電壓24VDC，靜態(tài)電流:12mA，最大功耗:52mA。其中高電平觸發(fā)要求:觸發(fā)端口 6的電壓大于7V時(shí)即可觸發(fā)，電流大于3 mA。
【權(quán)利要求】
1.海上石油平臺(tái)導(dǎo)航信標(biāo)發(fā)射機(jī)無人值守遠(yuǎn)程控制模塊，其構(gòu)造主要包括:PCB板(1)、24V直流電輸入端(2)、設(shè)備(3)、控制信號(hào)端(4)、電源及延時(shí)器指示燈(5)、觸發(fā)端口(6)、跳線帽(7)、繼電器(8)、設(shè)備電源輸出端(9)、計(jì)時(shí)芯片(10)，其特征在于:PCB板(I)兩個(gè)端口上焊接有24V直流電輸入端(2)、設(shè)備電源輸出端(9);所述的觸發(fā)端口(6)受控于控制信號(hào)端(4);所述的觸發(fā)端口(6)、計(jì)時(shí)芯片(10)控制繼電器(8);所述的設(shè)備(3)的電源受控于繼電器(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上石油平臺(tái)導(dǎo)航信標(biāo)發(fā)射機(jī)無人值守遠(yuǎn)程控制模塊，其特征在于所述的設(shè)備電源輸出端(9) 一處設(shè)有跳線帽(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上石油平臺(tái)導(dǎo)航信標(biāo)發(fā)射機(jī)無人值守遠(yuǎn)程控制模塊，其特征在于所述的PCB板(I)還焊接有電源及延時(shí)器指示燈(5)。
【文檔編號(hào)】G05B19/418GK203705938SQ201420090931
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】孔夢(mèng)軍 申請(qǐng)人:孔夢(mèng)軍