本申請涉及數(shù)據(jù)處理，具體涉及一種車輛功能的檢測方法、裝置、電子設(shè)備及車輛。

背景技術(shù)：

1、在車輛進行交付時，由于車型車系不同，不同車上安裝的控制器種類以及同一種控制器的功能控制也不同，這就要求在車輛交付前對車輛進行功能檢測時，需要能夠?qū)Σ煌能囕v進行對應(yīng)控制器和功能的檢測。

2、目前，現(xiàn)有的技術(shù)方案是車端需要預(yù)置當(dāng)前階段已知的所有車輛檢測配置信息，在車輛功能檢測時，車端應(yīng)用拉取車輛對應(yīng)的配置，根據(jù)配置中的檢測項對車輛功能進行檢測。

3、然而，每增加一種車型或者檢測項內(nèi)容變更，都需要修改預(yù)置信息并進行應(yīng)用編譯更新發(fā)版，因此存在無法動態(tài)適配檢測項變更、交付效率低，并且會大量占用車端的存儲空間的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請?zhí)峁┝艘环N車輛功能的檢測方法、裝置、電子設(shè)備及車輛，能夠解決無法動態(tài)適配檢測項變更、交付效率低，并且會大量占用車端的存儲空間的問題。

2、第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N車輛功能的檢測方法，包括：

3、向服務(wù)端發(fā)送功能檢測請求，所述功能檢測請求中攜帶有待檢測車輛的標(biāo)識信息；

4、接收所述服務(wù)端根據(jù)所述標(biāo)識信息進行配置的檢測項配置信息；

5、對所述檢測項配置信息進行解析，得到多個功能檢測項；

6、按照每一個功能檢測項，對所述待檢測車輛進行功能檢測。

7、第二方面，本申請?zhí)峁┝艘环N車輛功能的檢測方法，包括：

8、接收車輛發(fā)送的功能檢測請求，所述功能檢測請求中攜帶有待檢測車輛的標(biāo)識信息；

9、獲取與所述標(biāo)識信息對應(yīng)的檢測項配置信息；

10、將所述檢測項配置信息發(fā)送給所述車輛。

11、第三方面，本申請?zhí)峁┝艘环N車輛功能的檢測裝置，包括：

12、發(fā)送單元，被配置為向服務(wù)端發(fā)送功能檢測請求，所述功能檢測請求中攜帶有待檢測車輛的標(biāo)識信息；

13、接收單元，被配置為接收所述服務(wù)端根據(jù)所述標(biāo)識信息進行配置的檢測項配置信息；

14、解析單元，被配置為對所述檢測項配置信息進行解析，得到多個功能檢測項；

15、處理單元，被配置為按照每一個功能檢測項，對所述待檢測車輛進行功能檢測。

16、第四方面，本申請?zhí)峁┝艘环N車輛功能的檢測裝置，包括：

17、接收單元，被配置為接收車輛發(fā)送的功能檢測請求，所述功能檢測請求中攜帶有待檢測車輛的標(biāo)識信息；

18、獲取單元，被配置為獲取與所述標(biāo)識信息對應(yīng)的檢測項配置信息；

19、發(fā)送單元，被配置為將所述檢測項配置信息發(fā)送給所述車輛。

20、第五方面，本申請?zhí)峁┝艘环N計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)第一方面所述的車輛功能的檢測方法。

21、第六方面，本申請?zhí)峁┝肆硪环N計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)第二方面所述的車輛功能的檢測方法。

22、第七方面，本申請?zhí)峁┝艘环N電子設(shè)備，包括存儲介質(zhì)、處理器及存儲在存儲介質(zhì)上并可在處理器上運行的計算機程序，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)第一方面所述的車輛功能的檢測方法。

23、第八方面，本申請?zhí)峁┝肆硪环N電子設(shè)備，包括存儲介質(zhì)、處理器及存儲在存儲介質(zhì)上并可在處理器上運行的計算機程序，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)第二方面所述的車輛功能的檢測方法。

24、第九方面，本申請?zhí)峁┝艘环N車輛，包括：如第三或第四方面所述的裝置、或如第七或第八方面所述的電子設(shè)備。

25、借由上述技術(shù)方案，本申請?zhí)峁┑囊环N車輛功能的檢測方法、裝置、電子設(shè)備及車輛，首先車輛向服務(wù)端發(fā)送攜帶有待檢測車輛的標(biāo)識信息的功能檢測請求；進而接收服務(wù)端根據(jù)標(biāo)識信息進行配置的檢測項配置信息。再對檢測項配置信息進行解析，得到多個功能檢測項并按照每一個功能檢測項，對待檢測車輛進行功能檢測。與相關(guān)技術(shù)相比，本申請獲取檢測項配置信息的途徑不再是提前預(yù)置在車端，而是通過服務(wù)端獲取。節(jié)省了隨著預(yù)置信息增多，配置信息需要多次應(yīng)用編譯更新的步驟，同時也節(jié)省了存儲空間。從而解決無法動態(tài)適配檢測項變更、交付效率低，并且會大量占用車端的存儲空間的問題。

26、上述說明僅是本申請技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本申請的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本申請的上述和其它目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉本申請的具體實施方式。

技術(shù)特征：

1.一種車輛功能的檢測方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在按照每一個功能檢測項，對所述車輛進行功能檢測之后，所述方法還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在向服務(wù)端發(fā)送功能檢測請求之后，所述方法還包括：

4.一種車輛功能的檢測方法，其特征在于，所述方法包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述標(biāo)識信息包括車輛識別號碼；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述獲取與所述車輛識別號碼對應(yīng)的檢測項配置信息，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述獲取與所述車輛識別號碼對應(yīng)的檢測項配置信息，包括：

8.一種車輛功能的檢測裝置，其特征在于，包括：

9.一種車輛功能的檢測裝置，其特征在于，包括：

10.一種電子設(shè)備，包括存儲介質(zhì)、處理器及存儲在存儲介質(zhì)上并可在處理器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)權(quán)利要求1至3中任一項所述的方法、或權(quán)利要求4至7中任一項所述的方法。

11.一種車輛，其特征在于，包括：如權(quán)利要求8或9所述的裝置，或如權(quán)利要求10所述的電子設(shè)備。

12.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求1至3中任一項所述的方法、或權(quán)利要求4至7中任一項所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種車輛功能的檢測方法、裝置、電子設(shè)備及車輛，涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：車輛向服務(wù)端發(fā)送功能檢測請求，功能檢測請求中攜帶有待檢測車輛的標(biāo)識信息；接收服務(wù)端根據(jù)標(biāo)識信息進行配置的檢測項配置信息；對檢測項配置信息進行解析，得到多個功能檢測項；按照每一個功能檢測項，對待檢測車輛進行功能檢測。與相關(guān)技術(shù)相比，本申請獲取檢測項配置信息的途徑不再是提前預(yù)置在車端，而是通過服務(wù)端獲取。節(jié)省了隨著預(yù)置信息增多，配置信息需要多次應(yīng)用編譯更新的步驟，同時也節(jié)省了存儲空間。從而解決無法動態(tài)適配檢測項變更、交付效率低，并且會大量占用車端的存儲空間的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：楊明月
受保護的技術(shù)使用者：北京羅克維爾斯科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21