一種船舶監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船舶監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]監(jiān)控系統(tǒng)不斷發(fā)展，視頻監(jiān)控系統(tǒng)已從人工控制向智能控制迅速升級，無人值守的船舶動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)也隨之誕生，且在現(xiàn)有的航道視頻監(jiān)控系統(tǒng)中已進行了推廣應用。但從航區(qū)目前的監(jiān)控系統(tǒng)運行情況來看，現(xiàn)有的航道視頻監(jiān)控系統(tǒng)存在著一定弊端，主要表現(xiàn)在只有在白天能見度高的時候才能發(fā)揮功效，在夜間或者霧氣很大的條件下，現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)幾乎不起作用，且現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)必須手動控制操作臺與變焦鏡頭才能對船舶進行實時的監(jiān)控，在一定程度上增加了監(jiān)控的難度。

【發(fā)明內容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明公開一種船舶監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對航道的全天候監(jiān)控，保障了航道的通暢及船舶的安全，減少了人工操作，實現(xiàn)了自動化管理，且將監(jiān)控得到的數(shù)據(jù)信息等儲存入數(shù)據(jù)庫，便于船舶的數(shù)字化管理。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:一種船舶監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括安裝在船舶上的檢測單元和數(shù)據(jù)傳輸單元、監(jiān)控單元和終端控制單元；所述檢測單元用于對船舶的行駛狀況、安全狀況進行實時檢測，并將檢測結果輸出至數(shù)據(jù)傳輸單元；所述數(shù)據(jù)傳輸單元接收所述檢測單元傳送的數(shù)據(jù)信息，并將檢測結果傳送至陸地的監(jiān)控單元和終端控制單元；所述監(jiān)控單元接收數(shù)據(jù)傳輸單元傳送的數(shù)據(jù)信息，對船舶出現(xiàn)的狀況進行故障診斷，輸出診斷方法；所述終端控制單元與船舶進行無線數(shù)據(jù)通信，對船舶進行遠程調控。
[0005]優(yōu)選地，所述終端控制單元為上位計算機，所述監(jiān)控單元包括數(shù)據(jù)存儲模塊、診斷模塊和報警模塊，所述報警模塊和數(shù)據(jù)存儲模塊分別與所述診斷模塊相連接。
[0006]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術方案，實現(xiàn)對航道的全天候監(jiān)控，保障了航道的通暢及船舶的安全，減少了人工操作，實現(xiàn)了自動化管理，且將監(jiān)控得到的數(shù)據(jù)信息等儲存入數(shù)據(jù)庫，便于船舶的數(shù)字化管理，能夠在有需要時及時調用，并能夠幫助管理人員更多的了解關于船舶的信息，解決了現(xiàn)有技術在夜間或者霧氣很大的條件下監(jiān)控作用有限的問題，節(jié)約了大量的人力、保證工作效率、降低了監(jiān)控的難度。
【具體實施方式】
[0007]本發(fā)明公開一種船舶監(jiān)控系統(tǒng)，包括安裝在船舶上的檢測單元和數(shù)據(jù)傳輸單元、監(jiān)控單元和終端控制單元；所述檢測單元用于對船舶的行駛狀況、安全狀況進行實時檢測，并將檢測結果輸出至數(shù)據(jù)傳輸單元；所述數(shù)據(jù)傳輸單元接收所述檢測單元傳送的數(shù)據(jù)信息，并將檢測結果傳送至陸地的監(jiān)控單元和終端控制單元；所述監(jiān)控單元接收數(shù)據(jù)傳輸單元傳送的數(shù)據(jù)信息，對船舶出現(xiàn)的狀況進行故障診斷，輸出診斷方法；所述終端控制單元與船舶進行無線數(shù)據(jù)通信，對船舶進行遠程調控。
[0008]進一步地，所述終端控制單元為上位計算機，所述監(jiān)控單元包括數(shù)據(jù)存儲模塊、診斷模塊和報警模塊，所述報警模塊和數(shù)據(jù)存儲模塊分別與所述診斷模塊相連接。
[0009]以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種船舶監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括安裝在船舶上的檢測單元和數(shù)據(jù)傳輸單元、監(jiān)控單元和終端控制單元；所述檢測單元用于對船舶的行駛狀況、安全狀況進行實時檢測，并將檢測結果輸出至數(shù)據(jù)傳輸單元；所述數(shù)據(jù)傳輸單元接收所述檢測單元傳送的數(shù)據(jù)信息，并將檢測結果傳送至陸地的監(jiān)控單元和終端控制單元；所述監(jiān)控單元接收數(shù)據(jù)傳輸單元傳送的數(shù)據(jù)信息，對船舶出現(xiàn)的狀況進行故障診斷，輸出診斷方法；所述終端控制單元與船舶進行無線數(shù)據(jù)通信，對船舶進行遠程調控。2.根據(jù)權利要求1所述的船舶監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述終端控制單元為上位計算機，所述監(jiān)控單元包括數(shù)據(jù)存儲模塊、診斷模塊和報警模塊，所述報警模塊和數(shù)據(jù)存儲模塊分別與所述診斷模塊相連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種船舶監(jiān)控系統(tǒng)，包括安裝在船舶上的檢測單元和數(shù)據(jù)傳輸單元、監(jiān)控單元和終端控制單元；所述檢測單元用于對船舶的行駛狀況、安全狀況進行實時檢測，并將檢測結果輸出至數(shù)據(jù)傳輸單元；所述數(shù)據(jù)傳輸單元接收所述檢測單元傳送的數(shù)據(jù)信息，并將檢測結果傳送至陸地的監(jiān)控單元和終端控制單元；所述監(jiān)控單元接收數(shù)據(jù)傳輸單元傳送的數(shù)據(jù)信息，對船舶出現(xiàn)的狀況進行故障診斷，輸出診斷方法；所述終端控制單元與船舶進行無線數(shù)據(jù)通信，對船舶進行遠程調控。本發(fā)明的有益效果是：實現(xiàn)對航道的全天候監(jiān)控，保障了航道的通暢及船舶的安全，減少了人工操作，實現(xiàn)了自動化管理，且將監(jiān)控得到的數(shù)據(jù)信息等儲存入數(shù)據(jù)庫，便于船舶的數(shù)字化管理。
【IPC分類】G05B23/02
【公開號】CN105278523
【申請?zhí)枴緾N201510739844
【發(fā)明人】于邐昕, 孟祥昊, 孟祺, 劉賀章, 楊永林, 王建華, 陳潔潔, 孟暘, 董瑩
【申請人】天津鑫港船務服務有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年11月3日