基于rfid的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種基于RFID的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法，通過(guò)RFID檢測(cè)設(shè)備采集RFID刷卡數(shù)據(jù)，通過(guò)GPS定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控設(shè)備、客流監(jiān)測(cè)設(shè)備采集車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)；接收數(shù)據(jù)采集模塊的RFID刷卡數(shù)據(jù)，對(duì)搭乘人員上下車情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)；接收數(shù)據(jù)采集模塊的公交運(yùn)行數(shù)據(jù)以及上下車監(jiān)測(cè)模塊的刷卡記錄，對(duì)搭載有安全監(jiān)測(cè)對(duì)象的公交車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)；自動(dòng)檢測(cè)異常情況并向相關(guān)人員發(fā)送異常預(yù)警；該系統(tǒng)及方法，基于RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)乘客公交搭乘情況的監(jiān)測(cè)與管理，保障學(xué)生等特殊搭乘人員公交出行的安全。
【專利說(shuō)明】
基于RFID的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種基于RFID的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 近年來(lái)，頻發(fā)的校車交通事故使得學(xué)生安全出行問(wèn)題成為社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)，眾多城 市加強(qiáng)了對(duì)校車的安全監(jiān)管，在一定程度上改善了學(xué)生出行的安全性。但受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、 教育資源的限制，更多的城市尚未廣泛推行校車，公交仍為大多數(shù)學(xué)生選擇的主要出行工 具，當(dāng)學(xué)生與社會(huì)各類普通出行者共同出行時(shí)，對(duì)學(xué)生的出行跟蹤和安全監(jiān)管難度更大，家 長(zhǎng)對(duì)學(xué)生上、下學(xué)的車輛搭乘情況也會(huì)更為關(guān)心。而當(dāng)前尚缺乏對(duì)公交車輛學(xué)生搭載的跟 蹤監(jiān)管系統(tǒng)，學(xué)生的安全出行無(wú)法得到保障和監(jiān)督。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是提供一種基于RFID的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法，根 據(jù)多方對(duì)學(xué)生等特定搭乘公交車輛的人員的出行關(guān)愛需求，基于RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)以學(xué)生為 代表的特定群體的公交搭乘安全情況的實(shí)時(shí)檢測(cè)，為監(jiān)護(hù)人等關(guān)聯(lián)用戶提供針對(duì)性的數(shù)據(jù) 服務(wù)。
[0004] 本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：
[0005] -種基于RFID的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集模塊、上下車監(jiān) 測(cè)模塊、公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊、異常檢測(cè)模塊、通知模塊，
[0006] 數(shù)據(jù)采集模塊:通過(guò)RFID檢測(cè)設(shè)備采集RFID刷卡數(shù)據(jù)，通過(guò)GPS定位系統(tǒng)、視頻監(jiān) 控設(shè)備、客流監(jiān)測(cè)設(shè)備采集車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)；
[0007] 上下車監(jiān)測(cè)模塊:接收數(shù)據(jù)采集模塊的RFID刷卡數(shù)據(jù)，根據(jù)RFID卡內(nèi)寫入的乘客 身份信息篩選目標(biāo)搭乘人員的刷卡數(shù)據(jù)，生成安全監(jiān)測(cè)對(duì)象的公交搭乘記錄，獲取搭乘人 員的實(shí)時(shí)的上下車狀態(tài)；
[0008] 公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊:接收數(shù)據(jù)采集模塊的公交運(yùn)行數(shù)據(jù)以及上下車監(jiān)測(cè)模塊的搭 乘記錄，對(duì)搭載有目標(biāo)搭乘人員的公交車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè);通過(guò)地圖匹配，將GPS 經(jīng)煒度數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為地圖坐標(biāo)，獲取車輛在地圖上的實(shí)時(shí)位置，并繪制車輛行駛軌跡;系統(tǒng)實(shí) 現(xiàn)基于GIS平臺(tái)的公交運(yùn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)的可視化直觀展示；
[0009] 異常檢測(cè)模塊:接收數(shù)據(jù)采集模塊的公交運(yùn)行數(shù)據(jù)、下車監(jiān)測(cè)模塊的搭乘記錄，以 及公交運(yùn)行線路信息、站點(diǎn)停靠時(shí)刻表數(shù)據(jù)，自動(dòng)檢測(cè)公交運(yùn)行異常以及搭乘異常情況； [0010]通知模塊:接收上下車監(jiān)測(cè)模塊、公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊、異常檢測(cè)模塊數(shù)據(jù)，生成搭 乘人員上下車提醒通知、公交異常提醒通知，并以移動(dòng)智能終端消息推送或手機(jī)短信形式 向關(guān)聯(lián)用戶實(shí)時(shí)發(fā)送提醒通知。
[0011]進(jìn)一步地，RFID刷卡數(shù)據(jù):依托于公交車輛在上下車門位置安裝的RFID檢測(cè)設(shè)備， 包括RFID電子標(biāo)簽卡號(hào)、RFID讀卡器編號(hào)、車輛車牌號(hào)、讀卡日期、讀卡時(shí)刻、讀卡時(shí)車輛行 駛站點(diǎn)；
[0012]公交運(yùn)行數(shù)據(jù):依托于公交車輛裝載的GPS定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控設(shè)備、客流監(jiān)測(cè)設(shè) 備，包括實(shí)時(shí)經(jīng)煒度、實(shí)時(shí)行駛速度、實(shí)時(shí)載客量、車內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻。
[0013]進(jìn)一步地，還包括統(tǒng)計(jì)分析模塊，統(tǒng)計(jì)分析模塊:接收上下車監(jiān)測(cè)模塊、公交運(yùn)行 監(jiān)測(cè)模塊、異常報(bào)警模塊的數(shù)據(jù)，對(duì)搭乘人員公交搭乘進(jìn)行綜合數(shù)據(jù)分析，包括公交搭載搭 乘人員人次、搭乘人員搭乘熱點(diǎn)線路、熱點(diǎn)線路高峰時(shí)段滿載率、搭乘人員乘車時(shí)間、搭乘 人員乘車安全情況。
[0014] 進(jìn)一步地，統(tǒng)計(jì)分析模塊中，
[0015] 公交搭載搭乘人員人次：以線路日搭載搭乘人員人次為統(tǒng)計(jì)單元，在此基礎(chǔ)上根 據(jù)用戶設(shè)置的分析對(duì)象以及分析時(shí)段對(duì)公交搭載搭乘人員總?cè)舜芜M(jìn)行統(tǒng)計(jì)；
[0016] 搭乘人員搭乘熱點(diǎn)線路：以線路小時(shí)搭載搭乘人員人次為統(tǒng)計(jì)單元，計(jì)算早晚高 峰時(shí)段內(nèi)的各線路的搭載搭乘人員比例，分析熱點(diǎn)搭乘線路。
[0017] 熱點(diǎn)線路高峰時(shí)段滿載率:對(duì)搭乘人員搭乘比例較高的熱點(diǎn)線路在早晚高峰時(shí)段 的車內(nèi)平均滿載率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；
[0018] 搭乘人員乘車時(shí)間:根據(jù)刷卡記錄計(jì)算搭乘人員乘車時(shí)間，基于此對(duì)線路、區(qū)域的 搭乘人員平均公交搭乘時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；
[0019] 搭乘人員乘車安全情況:根據(jù)公交及刷卡異常記錄，對(duì)線路正常運(yùn)行車次數(shù)以及 比例、搭乘人員刷卡異常人次及比例進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
[0020] 一種實(shí)現(xiàn)上述任一項(xiàng)系統(tǒng)的基于RFID的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)方法，包括： [0021] S1、數(shù)據(jù)采集:通過(guò)RFID檢測(cè)設(shè)備采集RFID刷卡數(shù)據(jù)，通過(guò)GPS定位系統(tǒng)、視頻監(jiān) 控設(shè)備、客流監(jiān)測(cè)設(shè)備采集車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)；
[0022] S2、上下車監(jiān)測(cè):設(shè)置安全監(jiān)測(cè)對(duì)象，通過(guò)身份信息匹配從采集的刷卡數(shù)據(jù)中篩選 出安全監(jiān)測(cè)對(duì)象的刷卡記錄，獲取安全監(jiān)測(cè)對(duì)象實(shí)時(shí)的公交搭乘情況；
[0023] S3、公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)：根據(jù)步驟S2中對(duì)安全監(jiān)測(cè)對(duì)象的搭乘車輛信息以及數(shù)據(jù)采集 環(huán)節(jié)獲取的公交實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)搭載有安全監(jiān)測(cè)對(duì)象的公交車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān) 測(cè);通過(guò)地圖匹配，將GPS經(jīng)煒度數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為地圖坐標(biāo)，獲取車輛在地圖上的實(shí)時(shí)位置，在此 基礎(chǔ)上，繪制車輛行駛軌跡。
[0024] S4、異常檢測(cè)：根據(jù)上下車監(jiān)測(cè)信息、公交實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)測(cè)情況以及公交線路、站點(diǎn) ?？繒r(shí)刻表信息，對(duì)搭載有安全監(jiān)測(cè)對(duì)象的公交超速、偏離路線、嚴(yán)重超時(shí)到站的異常情況 進(jìn)行自動(dòng)的實(shí)時(shí)檢測(cè)、對(duì)安全監(jiān)測(cè)對(duì)象的公交上、下車異常情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。
[0025] S5、提醒通知:根據(jù)賬號(hào)與RFID卡號(hào)的綁定情況，向安全監(jiān)測(cè)對(duì)象的關(guān)聯(lián)用戶發(fā)送 其公交上、下車提醒及異常狀況警示信息。
[0026]進(jìn)一步地，步驟S1中，RFID刷卡數(shù)據(jù):依托于公交車輛在上下車門位置安裝的RFID 檢測(cè)設(shè)備，包括RFID電子標(biāo)簽卡號(hào)、RFID讀卡器編號(hào)、車輛車牌號(hào)、讀卡日期、讀卡時(shí)刻、讀 卡時(shí)車輛行駛站點(diǎn)；
[0027] 公交運(yùn)行數(shù)據(jù):依托于公交車輛裝載的GPS定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控設(shè)備、客流監(jiān)測(cè)設(shè) 備，包括實(shí)時(shí)經(jīng)煒度、實(shí)時(shí)行駛速度、實(shí)時(shí)載客量、車內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻。
[0028] 進(jìn)一步地，接收上下車監(jiān)測(cè)、公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)、異常報(bào)警的數(shù)據(jù)，對(duì)搭乘人員公交搭 乘進(jìn)行綜合數(shù)據(jù)分析，包括公交搭載搭乘人員人次、搭乘人員搭乘熱點(diǎn)線路、熱點(diǎn)線路高峰 時(shí)段滿載率、搭乘人員乘車時(shí)間、搭乘人員乘車安全情況。
[0029] 本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種基于RFID的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及 方法，基于RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)特定乘客公交搭乘情況的監(jiān)測(cè)，保障學(xué)生等搭乘人員公交出行 的安全。系統(tǒng)能夠滿足多類用戶對(duì)學(xué)生等特定人員公交出行的安全保障需求。以學(xué)生公交 出行為例，系統(tǒng)通過(guò)移動(dòng)客戶端的信息推送手段向?qū)W生監(jiān)護(hù)人等學(xué)生關(guān)聯(lián)用戶推送學(xué)生 上、下車提醒，用戶可查看公交的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)；系統(tǒng)亦可根據(jù)用戶個(gè)性設(shè)置，采用短信方式發(fā) 送上下車提醒信息；發(fā)生學(xué)生搭乘異常或公交行駛異常等情況時(shí)，系統(tǒng)亦將向關(guān)聯(lián)用戶發(fā) 送預(yù)警，以此保證監(jiān)護(hù)人時(shí)刻掌握學(xué)生公交出行情況以及搭乘安全情況;系統(tǒng)為行業(yè)監(jiān)管 人員提供公交動(dòng)態(tài)以及數(shù)據(jù)挖掘服務(wù)，使其掌握監(jiān)管范圍內(nèi)的學(xué)生搭乘公交運(yùn)行情況，并 通過(guò)系統(tǒng)展示的直觀專題圖表分析學(xué)生搭載公交的宏觀情況，為公交排班、公交調(diào)度、公交 線路規(guī)劃、公交站點(diǎn)規(guī)劃等公交的運(yùn)營(yíng)管理提供數(shù)據(jù)支撐；出現(xiàn)車輛異常狀況等危及學(xué)生 安全的事件時(shí)，監(jiān)管人員及時(shí)收到警報(bào)，為事件的快速處理提供有效輔助，為事后追查提供 證據(jù);為公交駕駛?cè)藛T提供學(xué)生搭乘本車的提醒，一定程度上保障公交的安全運(yùn)行。
【附圖說(shuō)明】
[0030] 圖1是本發(fā)明實(shí)施例基于RFID的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的說(shuō)明框圖。 [0031]圖2是基于RFID的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)方法的流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。
[0033] 實(shí)施例
[0034]實(shí)施例基于RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生的公交搭乘安全情況的監(jiān)測(cè)，向?qū)W生監(jiān)護(hù)人等推 送學(xué)生等人員公交上下車提醒以及公交的定位與追蹤，為行業(yè)監(jiān)管部門提供學(xué)生等群體的 公交搭乘情況監(jiān)管功能，為公交駕駛?cè)藛T等提供本車搭乘學(xué)生動(dòng)態(tài)信息，實(shí)施例以學(xué)生為 例進(jìn)行說(shuō)明。
[0035]基于RFID的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集模塊、上下車監(jiān)測(cè)模 塊、公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊、異常檢測(cè)模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊、通知模塊，如圖1。
[0036]數(shù)據(jù)采集模塊:系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)包括RFID刷卡數(shù)據(jù)以及車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)。其中 RFID刷卡數(shù)據(jù)依托于公交車輛在上下車門位置安裝的RFID檢測(cè)設(shè)備采集，包括RFID電子標(biāo) 簽卡號(hào)、RFID讀卡器編號(hào)、車輛車牌號(hào)、讀卡日期、讀卡時(shí)刻、讀卡時(shí)車輛行駛站點(diǎn)；公交運(yùn) 行數(shù)據(jù)依托于公交車輛裝載的GPS定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控設(shè)備、客流監(jiān)測(cè)設(shè)備等獲取，本系統(tǒng) 采集的車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行信息，包括實(shí)時(shí)經(jīng)煒度、實(shí)時(shí)行駛速度、實(shí)時(shí)載客量、車內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控視 頻。
[0037]上下車監(jiān)測(cè)模塊:接收數(shù)據(jù)采集模塊的RFID刷卡數(shù)據(jù)，生成學(xué)生公交搭乘記錄，包 括卡號(hào)、搭乘車輛、上車刷卡時(shí)間（包括日期和時(shí)刻）、上車刷卡站點(diǎn)（包括線路名稱和站點(diǎn) 名稱）、下車刷卡站點(diǎn)(包括線路名稱和站點(diǎn)名稱）。
[0038] 公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊:接收數(shù)據(jù)采集模塊的公交運(yùn)行數(shù)據(jù)以及上下車監(jiān)測(cè)模塊的 刷卡記錄，對(duì)搭載有學(xué)生的公交車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。通過(guò)地圖匹配，將GPS經(jīng)煒度 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為地圖坐標(biāo)，獲取車輛在地圖上的實(shí)時(shí)位置，在此基礎(chǔ)上，繪制車輛行駛軌跡。
[0039] 異常檢測(cè)模塊:接收數(shù)據(jù)采集模塊的公交運(yùn)行數(shù)據(jù)以及上下車監(jiān)測(cè)模塊的刷卡記 錄，自動(dòng)檢測(cè)公交運(yùn)行異常以及學(xué)生刷卡異常情況。其中，公交運(yùn)行異常狀況包括偏離行駛 路線、持續(xù)超速行駛。學(xué)生刷卡異常指產(chǎn)生刷卡上車記錄后，在公交到達(dá)線路末站后未檢測(cè) 到下車記錄，將此條上車刷卡記錄標(biāo)記為異常狀態(tài)。
[0040]統(tǒng)計(jì)分析模塊:接收上下車監(jiān)測(cè)模塊、公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊、異常報(bào)警模塊的數(shù)據(jù)， 對(duì)學(xué)生公交搭乘進(jìn)行綜合數(shù)據(jù)分析，為行業(yè)監(jiān)管人員提供輔助決策的數(shù)據(jù)支撐。分析內(nèi)容 包括公交搭載學(xué)生人次、學(xué)生搭乘熱點(diǎn)線路、熱點(diǎn)線路上學(xué)與放學(xué)時(shí)段滿載率、學(xué)生乘車時(shí) 間、學(xué)生乘車安全情況。
[0041 ]①公交搭載學(xué)生人次：以線路日搭載學(xué)生人次為統(tǒng)計(jì)單元，在此基礎(chǔ)上根據(jù)用戶 設(shè)置的分析對(duì)象(線路、區(qū)域)以及分析時(shí)段對(duì)公交搭載學(xué)生總?cè)舜芜M(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
[0042] ②學(xué)生搭乘熱點(diǎn)線路：以線路小時(shí)搭載學(xué)生人次為統(tǒng)計(jì)單元，計(jì)算早晚上下學(xué)高 峰時(shí)段內(nèi)的各線路的搭載學(xué)生比例，分析熱點(diǎn)搭乘線路。
[0043] ③熱點(diǎn)線路上學(xué)與放學(xué)時(shí)段滿載率:對(duì)學(xué)生搭乘比例較高的熱點(diǎn)線路在早晚上下 學(xué)高峰時(shí)段的車內(nèi)平均滿載率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。實(shí)時(shí)線路滿載率計(jì)算公式如下：
[0044]
[0045] 式中，rt為t時(shí)刻某一線路的平均滿載率，η為t時(shí)刻該線路行駛車輛總數(shù)，qit為該 線路第i輛公交在t時(shí)刻的車內(nèi)乘客量，qo為公交核定載客量?；趯?shí)時(shí)線路滿載率對(duì)高峰 時(shí)段內(nèi)的平均線路滿足率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
[0046] ④學(xué)生乘車時(shí)間:根據(jù)刷卡記錄計(jì)算學(xué)生乘車時(shí)間，基于此對(duì)線路、區(qū)域的學(xué)生平 均公交搭乘時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
[0047]⑤學(xué)生乘車安全情況:根據(jù)公交及刷卡異常記錄，對(duì)線路正常運(yùn)行車次數(shù)以及比 例、學(xué)生刷卡異常人次及比例進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
[0048]通知模塊:接收上下車監(jiān)測(cè)模塊、公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊、異常檢測(cè)模塊數(shù)據(jù)，生成學(xué) 生上下車提醒通知、公交異常提醒通知。
[0049]本系統(tǒng)基于以上功能模塊根據(jù)多類用戶的需求向其提供針對(duì)性的數(shù)據(jù)服務(wù)，數(shù)據(jù) 服務(wù)對(duì)象包括三類，一是想要獲悉學(xué)生出行安全狀況的監(jiān)護(hù)人，二是公交運(yùn)輸監(jiān)管部門，三 是公交駕駛?cè)藛T。數(shù)據(jù)服務(wù)手段包含三類服務(wù)終端，即個(gè)人用戶服務(wù)終端、監(jiān)管部門監(jiān)控終 端、公交車載終端。
[0050] 面向?qū)W生監(jiān)護(hù)人提供的數(shù)據(jù)服務(wù):依托于移動(dòng)終端或手機(jī)短信，監(jiān)護(hù)人能夠獲取 學(xué)生公交搭乘狀態(tài)信息。流程包括：
[0051] ①賬號(hào)綁定：用戶注冊(cè)移動(dòng)客戶端賬號(hào)，并與學(xué)生公交卡(RFID標(biāo)簽)卡號(hào)綁定，為 保障賬號(hào)以及學(xué)生公交卡安全，賬號(hào)綁定需采取身份驗(yàn)證措施。
[0052] ②學(xué)生公交搭乘提醒：用戶賬號(hào)綁定的學(xué)生公交卡發(fā)生刷卡行為時(shí)，移動(dòng)客戶端 自動(dòng)推送通知。同時(shí)，系統(tǒng)為用戶提供短信提醒功能。用戶輸入接收通知的手機(jī)號(hào)碼，可設(shè) 置接收短信通知。通知內(nèi)容包括學(xué)生搭乘公交線路、公交車牌號(hào)碼、司機(jī)姓名、公交搭乘狀 態(tài)(上車或下車）。
[0053]③公交跟蹤：用戶在基于GIS的系統(tǒng)界面，可查看學(xué)生搭乘的公交行駛的實(shí)時(shí)位置 以及行駛軌跡。
[0054]④異常提醒:發(fā)生學(xué)生上下車異常情況，推送通知，提醒監(jiān)護(hù)人與學(xué)生聯(lián)系確認(rèn)其 安全情況。
[0055]面向監(jiān)管部門提供的數(shù)據(jù)服務(wù):為公交監(jiān)管部門提供公交搭載學(xué)生情況的監(jiān)管。 功能包括：
[0056] ①公交實(shí)時(shí)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管：系統(tǒng)通過(guò)地圖可視化表征結(jié)合文字描述的方式，為監(jiān) 控中心用戶實(shí)時(shí)展示當(dāng)前搭載有學(xué)生的公交車實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況。包括實(shí)時(shí)行駛位置、車內(nèi)搭 載學(xué)生數(shù)量、車輛實(shí)時(shí)行駛速度、車內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻等動(dòng)態(tài)車輛行駛狀態(tài)指標(biāo)以及車牌號(hào) 碼、車輛行駛線路、車輛所屬企業(yè)、駕駛員信息等車輛靜態(tài)基礎(chǔ)信息。
[0057] ②異常報(bào)警：以地圖可視化表征結(jié)合文字描述的方式，向監(jiān)控中心用戶發(fā)出公交 行駛異常報(bào)警。報(bào)警內(nèi)容包括:車輛車牌號(hào)、運(yùn)行異常情況、行駛線路、駕駛員信息。
[0058]③數(shù)據(jù)挖掘分析:系統(tǒng)通過(guò)直觀的專題圖表向監(jiān)控中心用戶展示公交學(xué)生搭載情 況監(jiān)管的綜合分析指標(biāo)。包括公交線路搭載學(xué)生量統(tǒng)計(jì)、學(xué)生搭乘熱點(diǎn)線路分析、上下學(xué) 時(shí)段公交滿載率分析等。
[0059] 面向公交駕駛?cè)藛T提供的數(shù)據(jù)服務(wù):依托于車載終端，為公交駕駛?cè)藛T提供本車 內(nèi)學(xué)生上下車提示、搭載的學(xué)生乘客量等信息以及由監(jiān)管中心發(fā)出的通知、警告、指令等音 頻信息。
[0060] 系統(tǒng)架構(gòu)如圖1，基礎(chǔ)支撐層包括RFID刷卡設(shè)備、公交GPS定位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、公交視頻 監(jiān)控設(shè)備、公交客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng);基礎(chǔ)支撐層產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)處理層的數(shù)據(jù)采集模塊 接收，進(jìn)而由上下車監(jiān)測(cè)模塊、公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊、異常檢測(cè)模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊、通知編輯 模塊等功能模塊進(jìn)行處理，生成應(yīng)用數(shù)據(jù)傳遞到服務(wù)層;服務(wù)層主要面向?qū)W生監(jiān)護(hù)人、公交 行業(yè)監(jiān)管部門、車輛駕駛?cè)藛T提供具有針對(duì)性的數(shù)據(jù)服務(wù)。由通訊層實(shí)現(xiàn)各層級(jí)間的數(shù)據(jù) 傳輸。
[0061 ]基于RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生公交搭乘情況的監(jiān)測(cè)與管理，保障學(xué)生公交出行的安 全。系統(tǒng)能夠滿足多類用戶的學(xué)生關(guān)愛需求。以移動(dòng)客戶端向?qū)W生監(jiān)護(hù)人推送學(xué)生上下車 提醒，用戶可查看公交的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。亦可根據(jù)用戶設(shè)置，采用短信方式發(fā)送提醒信息。保證 監(jiān)護(hù)人時(shí)刻掌握學(xué)生公交出行情況。為公交駕駛?cè)藛T提供學(xué)生搭乘本車的提醒，一定程度 上保障公交的安全運(yùn)行。
[0062]為行業(yè)監(jiān)管人員提供公交動(dòng)態(tài)以及數(shù)據(jù)挖掘服務(wù)，使其掌握監(jiān)管范圍內(nèi)的學(xué)生搭 乘公交運(yùn)行情況，并通過(guò)系統(tǒng)展示的直觀專題圖表分析學(xué)生搭載公交的宏觀情況，為公交 排班、公交調(diào)度、公交線路規(guī)劃、公交站點(diǎn)規(guī)劃等公交的運(yùn)營(yíng)管理提供數(shù)據(jù)支撐。出現(xiàn)車輛 異常狀況等危及學(xué)生安全的事件時(shí)，監(jiān)管人員及時(shí)收到警報(bào)，為事件的快速處理提供有效 輔助，為事后追查提供證據(jù)。
[0063] 一種基于RFID的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方法，如圖2,包括：
[0064] S1、數(shù)據(jù)采集及處理:通過(guò)RFID檢測(cè)設(shè)備采集RFID刷卡數(shù)據(jù)，通過(guò)GPS定位系統(tǒng)、視 頻監(jiān)控設(shè)備、客流監(jiān)測(cè)設(shè)備采集車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，并檢測(cè)數(shù)據(jù)有效性，修正錯(cuò)誤、異常數(shù) 據(jù)；
[0065] S2、上下車監(jiān)測(cè):接收步驟S1數(shù)據(jù)采集的RFID刷卡數(shù)據(jù)，構(gòu)建學(xué)生與車輛的匹配關(guān) 系，生成學(xué)生公交搭乘記錄；
[0066] S3、公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)：接收步驟S1數(shù)據(jù)采集的公交運(yùn)行數(shù)據(jù)以及步驟S2上下車監(jiān)測(cè) 的刷卡記錄，對(duì)學(xué)生搭乘的公交車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)；通過(guò)地圖匹配，將GPS經(jīng)煒度 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為地圖坐標(biāo)，獲取車輛在地圖上的實(shí)時(shí)位置，在此基礎(chǔ)上，繪制車輛行駛軌跡。
[0067] S4、異常檢測(cè)：根據(jù)上、下車監(jiān)測(cè)信息及公交實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，對(duì)學(xué)生搭乘異常及公 交運(yùn)行異常情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。
[0068] S5、提醒通知：向搭乘人員的關(guān)聯(lián)用戶發(fā)送上、下車提醒及異常狀況警示。
[0069]步驟S1中，RFID刷卡數(shù)據(jù):依托于公交車輛在上下車門位置安裝的RFID檢測(cè)設(shè)備， 包括RFID電子標(biāo)簽卡號(hào)、RFID讀卡器編號(hào)、車輛車牌號(hào)、讀卡日期、讀卡時(shí)刻、讀卡時(shí)車輛行 駛站點(diǎn)；
[0070] 公交運(yùn)行數(shù)據(jù):依托于公交車輛裝載的GPS定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控設(shè)備、客流監(jiān)測(cè)設(shè) 備，包括實(shí)時(shí)經(jīng)煒度、實(shí)時(shí)行駛速度、實(shí)時(shí)載客量、車內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻。
[0071] 接收上下車監(jiān)測(cè)、公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)、異常報(bào)警的數(shù)據(jù)，對(duì)搭乘人員公交搭乘進(jìn)行綜合 數(shù)據(jù)分析，包括公交搭載搭乘人員人次、搭乘人員搭乘熱點(diǎn)線路、熱點(diǎn)線路高峰時(shí)段滿載 率、搭乘人員乘車時(shí)間、搭乘人員乘車安全情況。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種基于RFID的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:包括數(shù)據(jù)采集模塊、 上下車監(jiān)測(cè)模塊、公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊、異常檢測(cè)模塊、通知模塊， 數(shù)據(jù)采集模塊:通過(guò)RFID檢測(cè)設(shè)備采集RFID刷卡數(shù)據(jù)，通過(guò)GPS定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控設(shè) 備、客流監(jiān)測(cè)設(shè)備采集車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)； 上下車監(jiān)測(cè)模塊:接收數(shù)據(jù)采集模塊的RFID刷卡數(shù)據(jù)，根據(jù)RFID卡內(nèi)寫入的乘客身份 信息篩選目標(biāo)搭乘人員的刷卡數(shù)據(jù)，生成安全監(jiān)測(cè)對(duì)象的公交搭乘記錄，獲取搭乘人員的 實(shí)時(shí)的上下車狀態(tài)； 公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊:接收數(shù)據(jù)采集模塊的公交運(yùn)行數(shù)據(jù)以及上下車監(jiān)測(cè)模塊的搭乘記 錄，對(duì)搭載有目標(biāo)搭乘人員的公交車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)；通過(guò)地圖匹配，將GPS經(jīng)煒 度數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為地圖坐標(biāo)，獲取車輛在地圖上的實(shí)時(shí)位置，并繪制車輛行駛軌跡;系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)基 于GIS平臺(tái)的公交運(yùn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)的可視化直觀展示； 異常檢測(cè)模塊:接收數(shù)據(jù)采集模塊的公交運(yùn)行數(shù)據(jù)、下車監(jiān)測(cè)模塊的搭乘記錄，以及公 交運(yùn)行線路信息、站點(diǎn)?？繒r(shí)刻表數(shù)據(jù)，自動(dòng)檢測(cè)公交運(yùn)行異常以及搭乘異常情況； 通知模塊:接收上下車監(jiān)測(cè)模塊、公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊、異常檢測(cè)模塊數(shù)據(jù)，生成搭乘人 員上下車提醒通知、公交異常提醒通知，并以移動(dòng)智能終端消息推送或手機(jī)短信形式向關(guān) 聯(lián)用戶實(shí)時(shí)發(fā)送提醒通知。2. 如權(quán)利要求1所述的基于RFID的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:數(shù)據(jù) 采集模塊接收的RFID刷卡數(shù)據(jù)依托于公交車輛在上下車門位置安裝的RFID檢測(cè)設(shè)備采集， 數(shù)據(jù)包括RFID電子標(biāo)簽卡號(hào)、RFID讀卡器編號(hào)、車輛車牌號(hào)、讀卡日期、讀卡時(shí)刻、讀卡時(shí)車 輛行駛站點(diǎn);應(yīng)用該系統(tǒng)進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)的特定目標(biāo)乘客需配備有專門的寫入個(gè)人身份信息 的RFID公交卡； 公交運(yùn)行數(shù)據(jù)依托于公交車輛裝載的GPS定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控設(shè)備、客流監(jiān)測(cè)設(shè)備獲 取，數(shù)據(jù)包括實(shí)時(shí)經(jīng)煒度、實(shí)時(shí)行駛速度、實(shí)時(shí)載客量、車內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻。3. 如權(quán)利要求1所述的基于RFID的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:還包 括統(tǒng)計(jì)分析模塊，接收上下車監(jiān)測(cè)模塊、公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊、異常報(bào)警模塊的數(shù)據(jù)，對(duì)搭乘 人員公交搭乘進(jìn)行綜合數(shù)據(jù)分析，包括公交搭載搭乘人員人次、搭乘人員搭乘熱點(diǎn)線路、熱 點(diǎn)線路高峰時(shí)段滿載率、搭乘人員乘車時(shí)間、搭乘人員乘車安全情況。4. 如權(quán)利要求3所述的基于RFID的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:統(tǒng)計(jì) 分析模塊中， 公交搭載搭乘人員人次：以線路日搭載搭乘人員人次為統(tǒng)計(jì)單元，在此基礎(chǔ)上根據(jù)用 戶設(shè)置的分析對(duì)象以及分析時(shí)段對(duì)公交搭載搭乘人員總?cè)舜芜M(jìn)行統(tǒng)計(jì)； 搭乘人員搭乘熱點(diǎn)線路：以線路小時(shí)搭載搭乘人員人次為統(tǒng)計(jì)單元，計(jì)算早晚高峰時(shí) 段內(nèi)的各線路的搭載搭乘人員比例，分析熱點(diǎn)搭乘線路； 熱點(diǎn)線路高峰時(shí)段滿載率:對(duì)搭乘人員搭乘比例較高的熱點(diǎn)線路在早晚高峰時(shí)段的車 內(nèi)平均滿載率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)； 搭乘人員乘車時(shí)間：根據(jù)刷卡記錄計(jì)算搭乘人員乘車時(shí)間，基于此對(duì)線路、區(qū)域的搭乘 人員平均公交搭乘時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)； 搭乘人員乘車安全情況:根據(jù)公交及刷卡異常記錄，對(duì)線路正常運(yùn)行車次數(shù)以及比例、 搭乘人員刷卡異常人次及比例進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。5. -種實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)系統(tǒng)的基于RFID的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)， 其特征在于，包括： 51、 數(shù)據(jù)采集:通過(guò)RFID檢測(cè)設(shè)備采集RFID刷卡數(shù)據(jù)，通過(guò)GPS定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控設(shè) 備、客流監(jiān)測(cè)設(shè)備采集車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)； 52、 上下車監(jiān)測(cè):設(shè)置安全監(jiān)測(cè)對(duì)象，通過(guò)身份信息匹配從采集的刷卡數(shù)據(jù)中篩選出安 全監(jiān)測(cè)對(duì)象的刷卡記錄，獲取安全監(jiān)測(cè)對(duì)象實(shí)時(shí)的公交搭乘情況； 53、 公交運(yùn)行監(jiān)測(cè):根據(jù)步驟S2中對(duì)安全監(jiān)測(cè)對(duì)象的搭乘車輛信息以及數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié) 獲取的公交實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)搭載有安全監(jiān)測(cè)對(duì)象的公交車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè);通 過(guò)地圖匹配，將GPS經(jīng)煒度數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為地圖坐標(biāo)，獲取車輛在地圖上的實(shí)時(shí)位置，在此基礎(chǔ) 上，繪制車輛行駛軌跡； 54、 異常檢測(cè)：根據(jù)上下車監(jiān)測(cè)信息、公交實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)測(cè)情況以及公交線路、站點(diǎn)?？?時(shí)刻表信息，對(duì)搭載有安全監(jiān)測(cè)對(duì)象的公交超速、偏離路線、嚴(yán)重超時(shí)到站的異常情況進(jìn)行 自動(dòng)的實(shí)時(shí)檢測(cè)、對(duì)安全監(jiān)測(cè)對(duì)象的公交上、下車異常情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)； 55、 提醒通知:根據(jù)賬號(hào)與RFID卡號(hào)的綁定情況，向安全監(jiān)測(cè)對(duì)象的關(guān)聯(lián)用戶發(fā)送其公 交上、下車提醒及異常狀況警示信息。6. 如權(quán)利要求5所述的基于RFID的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)方法，其特征在于:步驟 S1中，RFID刷卡數(shù)據(jù):依托于公交車輛在上下車門位置安裝的RFID檢測(cè)設(shè)備，包括RFID電子 標(biāo)簽卡號(hào)、RFID讀卡器編號(hào)、車輛車牌號(hào)、讀卡日期、讀卡時(shí)刻、讀卡時(shí)車輛行駛站點(diǎn)； 公交運(yùn)行數(shù)據(jù):依托于公交車輛裝載的GPS定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控設(shè)備、客流監(jiān)測(cè)設(shè)備，包 括實(shí)時(shí)經(jīng)煒度、實(shí)時(shí)行駛速度、實(shí)時(shí)載客量、車內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻。7. 如權(quán)利要求5所述的基于RFID的公交車輛搭乘人員安全監(jiān)測(cè)方法，其特征在于:接收 上下車監(jiān)測(cè)、公交運(yùn)行監(jiān)測(cè)、異常報(bào)警的數(shù)據(jù)，對(duì)搭乘人員公交搭乘進(jìn)行綜合數(shù)據(jù)分析，包 括公交搭載搭乘人員人次、搭乘人員搭乘熱點(diǎn)線路、熱點(diǎn)線路高峰時(shí)段滿載率、搭乘人員乘 車時(shí)間、搭乘人員乘車安全情況。
【文檔編號(hào)】G05B19/048GK105974861SQ201610160729
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年3月21日
【發(fā)明人】李攀, 王曉東, 呂偉韜, 張韋華, 劉成軍, 陳華, 盛旺
【申請(qǐng)人】江蘇智通交通科技有限公司