WiFi版AIS引航員接口數(shù)據(jù)傳輸器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種WiFi版AIS引航員接口數(shù)據(jù)傳輸器，其內(nèi)部集成了RS232串口電路、WiFi電路和電源管理電路，電源管理電路采用CPU來管理電源，通過四盞指示燈來顯示電池的剩余電量，四盞黃燈亮表示電量滿，一盞黃燈表示電量少，當(dāng)電量低時(shí)，最后一盞黃燈閃爍報(bào)警，引航員可以隨時(shí)掌握WiFi版AIS引航員接口數(shù)據(jù)傳輸器的電量情況，保證正常工作。WiFi版AIS引航員接口數(shù)據(jù)傳輸器一體化設(shè)計(jì)。把9孔接頭(型號(hào)AMP206485-1)、串口232電路、CPU電源管理電路、WiFi模塊、1-4互換開關(guān)、RESET開關(guān)、Micro USB和電池等高度集成，沒有外接電纜和電源，體積小巧、便于便攜、安裝方便。能夠滿足引航員的各種需要。
【專利說明】
版八13引航員接口數(shù)據(jù)傳輸器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及八13(船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng))的引航員接口與丨?—、手機(jī)、？0八、電腦等連接，來處理八13數(shù)據(jù)的一種傳輸設(shè)備。它適用于#11(10*8系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的八13引航員接口數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備是采用…8接口(包含232電路)的電纜或利用藍(lán)牙模塊加232串口電路傳輸設(shè)備。舊8線的缺點(diǎn)是需要驅(qū)動(dòng)程序，無法和手機(jī)、平板電腦連接，藍(lán)牙傳輸?shù)娜秉c(diǎn)是:藍(lán)牙傳輸距離短，藍(lán)牙版本眾多，沒有統(tǒng)一的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，不同設(shè)備連接經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)問題，只能一對(duì)一使用。當(dāng)系統(tǒng)升級(jí)或更換電腦、手機(jī)時(shí)，有可能出現(xiàn)無法連接的問題。優(yōu)點(diǎn):是藍(lán)牙發(fā)射功率低，省電和信號(hào)穩(wěn)定。現(xiàn)藍(lán)牙版八13引航員接口數(shù)據(jù)傳輸器由電池供電，但沒有剩余電量顯示功能，無法掌握剩余電池電量，不知何時(shí)充電，經(jīng)常造成在使用過程中沒有電，無法使用；也沒有設(shè)計(jì)可拆卸式電池后蓋，無法隨時(shí)更換備用電池。413主要分八、8類，八類是符合國(guó)際海事組織頂0要求的，價(jià)格較高，8類八13接收器是非符合國(guó)際海事組織頂0要求的，價(jià)格低廉，一般安裝在小型船舶，由于8類八13接收器是非標(biāo)的，有的9孔接頭的1、4針接反，造成有時(shí)八13引航員接口數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備在八類八13接收器使用正常，但在8類八13接收器無法使用。
[0003]我們現(xiàn)在使用的電腦導(dǎo)航軟件，都是各公司為引航員定制的，價(jià)格昂貴，但由于用戶少，成本高，沒有專人維護(hù)和無法升級(jí)換代，無法滿足引航員新的需求。但蘋果商店有超過50萬的軟件，其中包含非常專業(yè)、價(jià)格較低的導(dǎo)航軟件，而且可以隨時(shí)更新升級(jí)。由于美國(guó)蘋果公司沒有開放藍(lán)牙串口技術(shù)，所以普通的藍(lán)牙八13引航員接口數(shù)據(jù)傳輸器和如^!、
設(shè)備連接，也就無法使用蘋果商店的導(dǎo)航軟件。
[0004]版八13引航員接口數(shù)據(jù)傳輸器采用國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)802.以及扣?/!?協(xié)議棧。無需驅(qū)動(dòng)程序，可以和電腦、手機(jī)、平板電腦的連接，它同時(shí)適用于七仏。舊、103、八!1(601(1系統(tǒng)。它的相關(guān)參數(shù)可以根據(jù)用戶需求自行進(jìn)行修改，如名稱和密碼等。由于超大型船舶、鉆井平臺(tái)等特殊船舶，需要多人引航，版的八13引航員數(shù)據(jù)接口傳輸器可以實(shí)現(xiàn)一對(duì)多的功能，其缺點(diǎn)是:功率大、耗電大和容易發(fā)熱。
[0005]有了版八13引航員接口數(shù)據(jù)傳輸器，引航員或駕駛員可以在蘋果商店下載各種導(dǎo)航軟件。由于發(fā)射功率大，覆蓋距離遠(yuǎn)，引航員或船長(zhǎng)可以在房間或餐廳等地，隨時(shí)隨地通過丨?—、監(jiān)控船舶安全。由于支持多用戶，這樣多人可以同時(shí)對(duì)船舶安全進(jìn)行監(jiān)控，更加容易發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)行及時(shí)糾正，保證船舶安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服現(xiàn)有舊8和藍(lán)牙版八13引航員接口數(shù)據(jù)傳輸器的不足，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:采用模塊進(jìn)行發(fā)射，該裝置解決了和各種設(shè)備
？0八、電腦等)和不同系統(tǒng)0111(10界8、108? ^11(11-01(1)連接問題，可以滿足一對(duì)多用戶，設(shè)置出廠恢復(fù)按鈕。
[0007]由于船上的一些非標(biāo)準(zhǔn)8類413接收器設(shè)備(9孔接頭)的1、4線和4類的1、4正好接反，所以設(shè)置1-4線互換開關(guān)來解決該問題。
[0008]由于國(guó)際海事組織沒有規(guī)定八13引航員數(shù)據(jù)接口統(tǒng)一的安裝位置，有的船舶沒有安裝專用的八13數(shù)據(jù)外接頭供引航員使用，有時(shí)需連接八13接收器的背面的接口，但有的八13接收器由于安裝的位置狹窄，可能無法連接，這時(shí)可以通過一根電纜(一頭連接9孔圓形接頭，另外一頭連接組(^0…8接頭)連接版八13引航員數(shù)據(jù)接口傳輸器的組(^0口38，通過內(nèi)置八13數(shù)據(jù)線13接入八13信號(hào)，再通過版模塊發(fā)射無線八13信號(hào)。這樣1101-0舊8即可充電，也可在需要時(shí)通過外接線走八13數(shù)據(jù)。有八13接通指示燈。
[0009]本新型實(shí)用技術(shù)方案:在電源管理電路采用來管理電源(電池)，通過四盞指示燈來顯示電池的剩余電量。四蓋黃燈亮表示電量滿，一蓋黃燈表示電量少，當(dāng)電量低時(shí)，最后一盞黃燈閃爍報(bào)警。引航員可以隨時(shí)掌握版的八13引航員數(shù)據(jù)接口傳輸器的電量情況，保證正常工作。
[0010]本新型實(shí)用的電池后蓋可打開，電池可拆卸，在需要時(shí)直接更換備用電池。如果在船上長(zhǎng)時(shí)間使用，可以取出電池，使用組01~0^88直接供電。
[0011]版八13引航員接口數(shù)據(jù)傳輸器一體化設(shè)計(jì)。把9孔接頭(型號(hào)燦^206485-1)、串口 232電路、0^電源管理電路、模塊、1-4互換開關(guān)、即321開關(guān)、組⑶。^88和電池等高度集成，沒有外接電纜和電源，體積小巧、便于便攜、安裝方便。能夠滿足引航員的各種需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例圖。
[0014]圖中，1.9孔接頭(型號(hào)艦?206485-1) ,2.1-4線互換開關(guān)，3.232串口電路，411？1模塊，5.出廠恢復(fù)開關(guān)(1^32106.電源管理電路，7.充電電池，8.11(^0…8接口，
9.電量指示燈，10.電源開關(guān)，11.電源指示燈\八13信號(hào)連通指示燈\電量顯示按鈕，12.塑料外殼(電池后蓋可拆卸)，13.連接1-4互換開關(guān)和組冗0 ^88的備用八13數(shù)據(jù)線。

【具體實(shí)施方式】
[0015]在圖2中，使用者首先打開電源開關(guān)10，八13按鈕11會(huì)亮紅光。可以通過版八13引航員接口數(shù)據(jù)傳輸器直接和船上的八13接收器的接頭連接，如果位置狹窄，也可以通過一頭是九孔接頭(型號(hào)艦?206485-1) —頭是組…8的電纜和版八13引航員數(shù)據(jù)接口傳輸器的組冗0…8連接，通過備用八13數(shù)據(jù)線13來輸入八13信號(hào)來工作。如果數(shù)據(jù)連通，八13按鈕11會(huì)閃藍(lán)光。
[0016]可以通過導(dǎo)航軟件識(shí)別發(fā)現(xiàn)8類八13接收器1-4線是否接反，如果是正確的八13信號(hào)，八13語(yǔ)句是標(biāo)準(zhǔn)的，船舶可以定位，如果1-4線接反，^18語(yǔ)句是亂碼，船舶也無法定位?？梢酝ㄟ^牙簽等物品觸碰1-4開關(guān)2。
[0017]在開機(jī)狀態(tài)下，按八13按鈕11，電量指示燈9會(huì)黃亮，四黃盞表示電量滿，一盞黃燈表不電量少，低電量時(shí)，最后一蓋黃燈會(huì)閃爍報(bào)警。表不工作不正常。
[0018]塑料外殼12專門設(shè)計(jì)電池后蓋可拆卸，方便隨時(shí)更換備用電池。
[0019]如果發(fā)現(xiàn)版？110邙1118工作不正常，或參數(shù)設(shè)置出現(xiàn)問題，可以通過出廠設(shè)置按鈕5進(jìn)行恢復(fù)。
【權(quán)利要求】
1.WiFi版AIS引航員接口數(shù)據(jù)傳輸器，其特征是:其內(nèi)部集成了 RS232串口電路、WiFi電路和電源管理電路，電源管理電路采用CPU來管理電源，通過四盞指示燈來顯示電池的剩余電量，四蓋黃燈亮表不電量滿，一蓋黃燈表不電量少，當(dāng)電量低時(shí)，最后一蓋黃燈閃爍報(bào)警，引航員可以隨時(shí)掌握WiFi版AIS引航員接口數(shù)據(jù)傳輸器的電量情況，保證正常工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的WiFi版AIS引航員接口數(shù)據(jù)傳輸器，其特征是:通過1-4互換開關(guān)來選擇A類AIS接收器還是B類AIS接收器，1-4互換開關(guān)可以使A類和B類的AIS接收器的1、4線互換。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的WiFi版AIS引航員接口數(shù)據(jù)傳輸器，其特征是=WiFi版AIS引航員接口數(shù)據(jù)傳輸器的電池后蓋可打開，電池可拆卸，可以根據(jù)需要更換備用電池，如果在船上長(zhǎng)時(shí)間使用，可以取出電池，用Micro USB直接供電。
【文檔編號(hào)】G06F13/38GK204117140SQ201420447023
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】沈建云 申請(qǐng)人:沈建云