本公開涉及數(shù)據(jù)處理，尤其涉及基于路網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著城市化的進(jìn)程不斷加大，相應(yīng)的道路基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷的發(fā)生變化，使得很多城市中的道路也在不斷發(fā)生變化，這就需要不斷獲取道路的通行情況，以便指導(dǎo)用戶的出行。而用于比對(duì)指定區(qū)域內(nèi)的道路是否進(jìn)行測(cè)試或統(tǒng)計(jì)測(cè)試?yán)锍陶急鹊牡缆窚y(cè)試數(shù)據(jù)，一般作為測(cè)試是否足夠細(xì)致的輔助描述指標(biāo)。

2、然而，相關(guān)技術(shù)中道路測(cè)試數(shù)據(jù)通常以離散的散點(diǎn)或柵格化結(jié)果進(jìn)行呈現(xiàn)，由于散點(diǎn)模式無法準(zhǔn)確的對(duì)歷史數(shù)據(jù)或友商數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，且柵格化匯總適合完整面域數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)，也無法做指定道路類型的呈現(xiàn)，因此相關(guān)技術(shù)中道路測(cè)試數(shù)據(jù)的利用效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本公開提供了一種基于路網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

2、根據(jù)本公開的第一方面，提供了一種基于路網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理方法，所述方法包括：

3、獲取目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的道路測(cè)試數(shù)據(jù)；

4、將所述道路測(cè)試數(shù)據(jù)與所述目標(biāo)區(qū)域的路網(wǎng)數(shù)據(jù)融合，獲得路網(wǎng)道路融合數(shù)據(jù)；其中，基于所述路網(wǎng)數(shù)據(jù)中的實(shí)際道路節(jié)點(diǎn)獲得目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，將所述道路測(cè)試數(shù)據(jù)中的采樣點(diǎn)匹配到對(duì)應(yīng)的所述目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，并基于得到的匹配順序獲得各目標(biāo)節(jié)點(diǎn)之間連通的路徑，通過將所述道路測(cè)試數(shù)據(jù)中的采樣點(diǎn)匹配到對(duì)應(yīng)的所述路徑，獲得所述路網(wǎng)道路融合數(shù)據(jù)；

5、接收針對(duì)所述路網(wǎng)道路融合數(shù)據(jù)的搜索信息，并在所述路網(wǎng)道路融合數(shù)據(jù)中獲取與所述搜索信息相對(duì)應(yīng)的目標(biāo)搜索數(shù)據(jù)。

6、根據(jù)本公開的第二方面，提供了一種基于路網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理裝置，所述裝置包括：

7、道路測(cè)試數(shù)據(jù)模塊，用于獲取目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的道路測(cè)試數(shù)據(jù)；

8、數(shù)據(jù)融合模塊，用于將所述道路測(cè)試數(shù)據(jù)與所述目標(biāo)區(qū)域的路網(wǎng)數(shù)據(jù)融合，獲得路網(wǎng)道路融合數(shù)據(jù)；其中，基于所述路網(wǎng)數(shù)據(jù)中的實(shí)際道路節(jié)點(diǎn)獲得目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，將所述道路測(cè)試數(shù)據(jù)中的采樣點(diǎn)匹配到對(duì)應(yīng)的所述目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，并基于得到的匹配順序獲得各目標(biāo)節(jié)點(diǎn)之間連通的路徑，通過將所述道路測(cè)試數(shù)據(jù)中的采樣點(diǎn)匹配到對(duì)應(yīng)的所述路徑，獲得所述路網(wǎng)道路融合數(shù)據(jù)；

9、數(shù)據(jù)獲取接收模塊，用于接收針對(duì)所述路網(wǎng)道路融合數(shù)據(jù)的搜索信息，并在所述路網(wǎng)道路融合數(shù)據(jù)中獲取與所述搜索信息相對(duì)應(yīng)的目標(biāo)搜索數(shù)據(jù)。

10、根據(jù)本公開的第三方面，提供了一種電子設(shè)備。該電子設(shè)備包括：存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如以上所述的方法。

11、根據(jù)本公開的第四方面，提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)本公開的上述方法。

12、本公開實(shí)施例提供的基于路網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，通過獲取目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的道路測(cè)試數(shù)據(jù)，將該道路測(cè)試數(shù)據(jù)與目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的路網(wǎng)數(shù)據(jù)融合，獲得路網(wǎng)道路融合數(shù)據(jù)。其中，可以基于路網(wǎng)數(shù)據(jù)中的實(shí)際道路節(jié)點(diǎn)獲得目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，將道路測(cè)試數(shù)據(jù)中的采樣點(diǎn)匹配到對(duì)應(yīng)的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，并基于得到的匹配順序獲得各目標(biāo)節(jié)點(diǎn)之間連通的路徑，通過將道路測(cè)試數(shù)據(jù)中的采樣點(diǎn)匹配到對(duì)應(yīng)的路徑，獲得路網(wǎng)道路融合數(shù)據(jù)。并通過接收路網(wǎng)道路融合數(shù)據(jù)的搜索信息，在路網(wǎng)道路融合數(shù)據(jù)中獲取與該搜索信息相對(duì)應(yīng)的目標(biāo)搜索數(shù)據(jù)。實(shí)施例中通過將道路測(cè)試數(shù)據(jù)與目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的路網(wǎng)數(shù)據(jù)融合，獲得路網(wǎng)道路融合數(shù)據(jù)。這樣可以很方便的根據(jù)搜索信息在路網(wǎng)道路融合數(shù)據(jù)中獲取相應(yīng)的目標(biāo)搜索數(shù)據(jù)，以便通過對(duì)目標(biāo)搜索數(shù)據(jù)進(jìn)行渲染，并在地圖上顯示，便于對(duì)道路測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)化的分類統(tǒng)計(jì)等工作，能夠提高道路測(cè)試數(shù)據(jù)的處理效率。

技術(shù)特征：

1.一種基于路網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述目標(biāo)節(jié)點(diǎn)包括虛擬節(jié)點(diǎn)；所述將所述道路測(cè)試數(shù)據(jù)與所述目標(biāo)區(qū)域的路網(wǎng)數(shù)據(jù)融合，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1～6任一所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

8.一種基于路網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理裝置，其特征在于，所述裝置包括：

9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，當(dāng)所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中的指令由電子設(shè)備的處理器執(zhí)行時(shí)，使得所述電子設(shè)備能夠執(zhí)行如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
本公開涉及基于路網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，其方法包括：獲取目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的道路測(cè)試數(shù)據(jù)；將道路測(cè)試數(shù)據(jù)與目標(biāo)區(qū)域的路網(wǎng)數(shù)據(jù)融合，獲得路網(wǎng)道路融合數(shù)據(jù)；其中，基于路網(wǎng)數(shù)據(jù)中的實(shí)際道路節(jié)點(diǎn)獲得目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，將道路測(cè)試數(shù)據(jù)中的采樣點(diǎn)匹配到對(duì)應(yīng)的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，并基于得到的匹配順序獲得各目標(biāo)節(jié)點(diǎn)之間連通的路徑，通過將道路測(cè)試數(shù)據(jù)中的采樣點(diǎn)匹配到對(duì)應(yīng)的路徑，獲得路網(wǎng)道路融合數(shù)據(jù)；接收針對(duì)路網(wǎng)道路融合數(shù)據(jù)的搜索信息，并獲取與搜索信息相對(duì)應(yīng)的目標(biāo)搜索數(shù)據(jù)。這樣可以很方便的根據(jù)搜索信息在路網(wǎng)道路融合數(shù)據(jù)中獲取相應(yīng)的數(shù)據(jù)，便于對(duì)道路測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)化的分類統(tǒng)計(jì)，能夠提高道路測(cè)試數(shù)據(jù)的處理效率。

技術(shù)研發(fā)人員：岳軍,張惠,馮瑋,潘金柱,張銳,劉欣,權(quán)笑
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國移動(dòng)通信集團(tuán)設(shè)計(jì)院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21