本發(fā)明涉及港口碼頭生產(chǎn)管理技術(shù)，更具體地說，涉及一種用于人機交互圖形界面的碼頭gis地圖生成方法。

背景技術(shù)：

1、隨著信息化技術(shù)的快速發(fā)展，港口碼頭也逐步開始使用生產(chǎn)管理軟件進行無紙化辦公，減少人工處理紙質(zhì)資料、傳遞信息可能造成的失誤，這其中就包括人機交互圖形界面(gui)。

2、gui通常用于實時監(jiān)控碼頭的作業(yè)狀態(tài)，進行裝卸運輸設(shè)備的調(diào)度與遠程控制等方面。依照不同碼頭的需求展示其整體布局與配套設(shè)備的實時信息，方便用戶監(jiān)控生產(chǎn)作業(yè)狀態(tài)并進行相關(guān)操作是gui最重要的功能之一。為實現(xiàn)這一功能，現(xiàn)有g(shù)ui產(chǎn)品的研發(fā)者多會采用根據(jù)用戶提供的碼頭布局cad圖紙人工等比例繪制svg格式的地圖，再由軟件開發(fā)者將該svg地圖加載到gui系統(tǒng)中的方式生成碼頭地理信息系統(tǒng)(gis)圖形。使用這種方法生成gis地圖需要多種技術(shù)人才串行工作，開發(fā)周期長，人力成本和時間成本高，同時還存在生成的地圖精度不高，不能在線實時修改的問題。因此，為了降低研發(fā)成本，提高地圖精度，方便后期維護，需要應(yīng)用一種新的、快速生成碼頭gis地圖的方法。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種用于人機交互圖形界面的碼頭gis地圖生成方法，能大幅縮減時間和人力成本的gis地圖生成方法。使用該方法能減少人工轉(zhuǎn)繪造成的誤差與等待，提高gui產(chǎn)品整體研發(fā)效率。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

3、一種用于人機交互圖形界面的碼頭gis地圖生成方法，包括以下步驟：

4、s1，獲取碼頭布局信息地圖相關(guān)原始cad地圖；

5、s2，將所述原始cad地圖轉(zhuǎn)換為矢量數(shù)據(jù)文件；

6、s3，將所述矢量數(shù)據(jù)文件發(fā)布為gui中可用的地圖資源。

7、較佳的，所述步驟s1具體包括以下步驟：

8、s11，從碼頭用戶處獲取gui需要顯示的部分的電子地圖文件，將所述電子地圖文件按格式歸類；

9、s12，若步驟s11的分類結(jié)果中存在非dwg格式的cad地圖，則使用在線工具將其轉(zhuǎn)換為dwg格式，若不存在則直接跳轉(zhuǎn)至步驟s13；

10、s13，將步驟s12中轉(zhuǎn)換好的全部cad地圖進行整合，匯總為完整的碼頭cad地圖文件。

11、較佳的，所述步驟s2具體包括以下步驟：

12、s21，將完整的所述碼頭cad地圖文件導(dǎo)入至軟件中進行圖層解析；

13、s22，選中需要展示的所述碼頭cad地圖文件中要素圖層，轉(zhuǎn)為可編輯的圖層；

14、s23，根據(jù)gui展示的需求，將所述要素圖層進行編輯，形成圖層信息；

15、s24，對完成編輯的所述圖層信息進行地理配準(zhǔn)，并設(shè)置投影坐標(biāo)和地理坐標(biāo)，形成碼頭地圖數(shù)據(jù)；

16、s25，將所述碼頭地圖數(shù)據(jù)以shapefile格式導(dǎo)出。

17、較佳的，所述步驟s22中，所述要素圖層包括點圖層、線圖層、面圖層。

18、較佳的，所述步驟s23中，將所述要素圖層進行編輯，包括裁剪、旋轉(zhuǎn)和/或美化圖層要素操作。

19、較佳的，所述步驟s3具體包括以下步驟：

20、s31，將所述碼頭地圖數(shù)據(jù)上傳至geoserver軟件的安裝目錄；

21、s32，使用geoserver在指定的工作區(qū)引入步驟s31中的矢量數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)配置與存儲；

22、s33，以步驟s32中保存的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)新建圖層，依據(jù)需要進行圖層配置后完成數(shù)據(jù)發(fā)布的操作，完成發(fā)布的圖層或圖層組數(shù)據(jù)則基于openlayer進行地圖預(yù)覽。

23、較佳的，所述步驟s33中，若存在多個圖層，則以圖層組形式保存圖層數(shù)據(jù)后再發(fā)布。

24、本發(fā)明所提供的一種用于人機交互圖形界面的碼頭gis地圖生成方法，應(yīng)用于港口碼頭用戶圖形界面的、能大幅縮減時間和人力成本的gis地圖生成方法。降低研發(fā)成本，提高地圖精度，方便后期維護，能減少人工轉(zhuǎn)繪造成的誤差與等待，提高gui產(chǎn)品整體研發(fā)效率。

技術(shù)特征：

1.一種用于人機交互圖形界面的碼頭gis地圖生成方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于人機交互圖形界面的碼頭gis地圖生成方法，其特征在于，所述步驟s1具體包括以下步驟：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于人機交互圖形界面的碼頭gis地圖生成方法，其特征在于，所述步驟s2具體包括以下步驟：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于人機交互圖形界面的碼頭gis地圖生成方法，其特征在于：所述步驟s22中，所述要素圖層包括點圖層、線圖層、面圖層。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于人機交互圖形界面的碼頭gis地圖生成方法，其特征在于：所述步驟s23中，將所述要素圖層進行編輯，包括裁剪、旋轉(zhuǎn)和/或美化圖層要素操作。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于人機交互圖形界面的碼頭gis地圖生成方法，其特征在于，所述步驟s3具體包括以下步驟：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于人機交互圖形界面的碼頭gis地圖生成方法，其特征在于：所述步驟s33中，若存在多個圖層，則以圖層組形式保存圖層數(shù)據(jù)后再發(fā)布。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于人機交互圖形界面的碼頭GIS地圖生成方法，包括以下步驟：S1，獲取碼頭布局信息地圖相關(guān)原始CAD地圖；S2，將所述原始CAD地圖轉(zhuǎn)換為矢量數(shù)據(jù)文件；S3，將所述矢量數(shù)據(jù)文件發(fā)布為GUI中可用的地圖資源。本發(fā)明能大幅縮減時間和人力成本的GIS地圖生成方法。使用該方法能減少人工轉(zhuǎn)繪造成的誤差與等待，提高GUI產(chǎn)品整體研發(fā)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：宋強,鄭琦,于均,范會方,濮儀,王成,謝星,魏星馳,徐建峰,胡靜
受保護的技術(shù)使用者：上海振華重工（集團）股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21