一種智能公交電子系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于智能車輛控制領域，尤其是涉及一種智能公交電子系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]公交車是人們出行必備的重要交通工具之一，公交車數(shù)量眾多，因此對公交車運營的管理調(diào)度也是公交車站管理部門的重要工作，因此，如何更有效的安排公車，以方便人們的出行，也是公交管理部門的重點工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種智能公交電子系統(tǒng)，以實現(xiàn)公交車的智能調(diào)度。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種智能公交電子系統(tǒng)，包括設置在公交車內(nèi)的控制終端、網(wǎng)關以及遠程管理平臺；所述控制終端包括控制器以及與控制器電連接的定位器、車速傳感器以及語音播報模塊、無線網(wǎng)絡模塊;所述定位器用于向遠程管理平臺實時發(fā)送位置信息，車速傳感器用于向遠程管理模塊實時發(fā)送車速信息，語音播報模塊用于實現(xiàn)駕駛員與遠程管理人員的實時溝通;所述網(wǎng)關包含無線傳輸模塊以及GPRS模塊;所述網(wǎng)關通過所述無線傳輸模塊與所述控制終端連接;所述網(wǎng)關通過所述GPRS模塊與所述遠程管理平臺連接;客戶端通過無線網(wǎng)絡與所述遠程管理平臺連接。
[0006]進一步的，所述控制器為單片機。
[0007]進一步的，所述定位器為GPS定位模塊。
[0008]進一步的，所述遠程管理平臺為遠程服務器。
[0009]進一步的，所述遠程服務器為云端服務器。
[0010]進一步的，所述云端服務器包括數(shù)據(jù)庫。
[0011]相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明所述的一種智能公交電子系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢:本發(fā)明通過公交車的GPS功能實現(xiàn)定位信息的采集，通過無線方式將數(shù)據(jù)傳送至管理中心，管理中心對定位信息進行分析處理，實現(xiàn)對公交車的位置監(jiān)控、線路調(diào)度、線網(wǎng)規(guī)劃、計劃排班等調(diào)度功能，用戶可通過客戶端查詢車輛運行情況，方便及時更換路線，避免長時間的等待，浪費時間。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明實施例所述的一種智能公交電子系統(tǒng)的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0014]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明。
[0015]如圖1所示，一種智能公交電子系統(tǒng)，包括設置在公交車內(nèi)的控制終端、網(wǎng)關以及遠程管理平臺；所述控制終端包括控制器以及與控制器電連接的定位器、車速傳感器以及語音播報模塊、無線網(wǎng)絡模塊;所述定位器用于向遠程管理平臺實時發(fā)送位置信息，車速傳感器用于向遠程管理模塊實時發(fā)送車速信息，語音播報模塊用于實現(xiàn)駕駛員與遠程管理人員的實時溝通;所述網(wǎng)關包含無線傳輸模塊以及GPRS模塊;所述網(wǎng)關通過所述無線傳輸模塊與所述控制終端連接;所述網(wǎng)關通過所述GPRS模塊與所述遠程管理平臺連接;客戶端通過無線網(wǎng)絡與所述遠程管理平臺連接。
[0016]所述控制器為單片機。
[0017]所述定位器為GPS定位模塊。
[0018]所述遠程管理平臺為遠程服務器。
[0019]所述遠程服務器為云端服務器。
[0020]所述云端服務器包括數(shù)據(jù)庫。
[0021 ]本發(fā)明通過放置在公交車內(nèi)的GPS模塊對車輛進行定位，并通過無線通信方式將定位信息發(fā)送至遠程管理平臺，管理平臺對定位數(shù)據(jù)進行分析處理，實現(xiàn)對公交車輛的位置監(jiān)控、線路調(diào)度、線網(wǎng)規(guī)劃、計劃排班等運營調(diào)度。
[0022]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種智能公交電子系統(tǒng)，其特征在于:包括設置在公交車內(nèi)的控制終端、網(wǎng)關、客戶端以及遠程管理平臺；所述控制終端包括控制器以及與控制器電連接的定位器、車速傳感器以及語音播報模塊、無線網(wǎng)絡模塊;所述定位器用于向遠程管理平臺實時發(fā)送位置信息，車速傳感器用于向遠程管理模塊實時發(fā)送車速信息，語音播報模塊用于實現(xiàn)駕駛員與遠程管理人員的實時溝通;所述網(wǎng)關包含無線傳輸模塊以及GPRS模塊;所述網(wǎng)關通過所述無線傳輸模塊與所述控制終端連接;所述網(wǎng)關通過所述GPRS模塊與所述遠程管理平臺連接;客戶端通過無線網(wǎng)絡與所述遠程管理平臺連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種智能公交電子系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器為單片機。3.根據(jù)權利要求1所述的一種智能公交電子系統(tǒng)，其特征在于:所述定位器為GPS定位豐旲塊。4.根據(jù)權利要求1所述的一種智能公交電子系統(tǒng)，其特征在于:所述遠程管理平臺為遠程服務器。5.根據(jù)權利要求4所述的一種智能公交電子系統(tǒng)，其特征在于:所述遠程服務器為云端服務器。6.根據(jù)權利要求5所述的一種智能公交電子系統(tǒng)，其特征在于:所述云端服務器包括數(shù)據(jù)庫。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種智能公交電子系統(tǒng)，包括設置在公交車內(nèi)的控制終端、網(wǎng)關以及遠程管理平臺；所述控制終端包括控制器以及與控制器電連接的定位器、車速傳感器以及語音播報模塊、無線網(wǎng)絡模塊；所述定位器用于向遠程管理平臺實時發(fā)送位置信息，車速傳感器用于向遠程管理模塊實時發(fā)送車速信息，語音播報模塊用于實現(xiàn)駕駛員與遠程管理人員的實時溝通。本發(fā)明通過公交車的GPS功能實現(xiàn)定位信息的采集，通過無線方式將數(shù)據(jù)傳送至管理中心，管理中心對定位信息進行分析處理，實現(xiàn)對公交車的位置監(jiān)控、線路調(diào)度、線網(wǎng)規(guī)劃、計劃排班等調(diào)度功能。
【IPC分類】G08G1/01, G06Q50/26
【公開號】CN105574798
【申請?zhí)枴緾N201510932078
【發(fā)明人】王書中, 李緒然
【申請人】天津智行遠創(chuàng)信息科技有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月14日