一種電氣自動(dòng)化道閘的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種電氣自動(dòng)化道閘，該電氣自動(dòng)化道閘包括：底座，與所述底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接的檔桿，驅(qū)動(dòng)所述檔桿轉(zhuǎn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置；還包括：埋設(shè)在地面內(nèi)且在所述檔桿放下時(shí)位于所述檔桿下方的拍攝裝置；以及所述拍攝裝置信號(hào)連接的無線傳輸模塊；其中，所述拍攝裝置用于拍攝汽車的牌照；設(shè)置在所述底座內(nèi)的控制裝置，用于將所述無線傳輸模塊發(fā)送的牌照與存儲(chǔ)的牌照進(jìn)行比較，當(dāng)在存儲(chǔ)的牌照中找到與所述無線傳輸模塊發(fā)送的牌照相同的牌照號(hào)時(shí)，控制所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述檔桿抬起。本發(fā)明的有益效果是：通過設(shè)置的拍攝裝置及控制裝置實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛檢測(cè)的自動(dòng)化，極大的降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)，提高了安全性。
【專利說明】
一種電氣自動(dòng)化道閘
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及到電氣設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種電氣自動(dòng)化道閘。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著家用轎車的日益普及，停車問題也日益突出，現(xiàn)有的道閘大都需要看門人員來看守，增加了看門人員的勞動(dòng)力，具有一定的局限性，而且由于車輛過多，看門人員無法識(shí)別，外來車輛容易進(jìn)入，不夠安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電氣自動(dòng)化道閘。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]本發(fā)明提供了一種電氣自動(dòng)化道閘，該電氣自動(dòng)化道閘包括:底座，與所述底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接的檔桿，驅(qū)動(dòng)所述檔桿轉(zhuǎn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置;還包括:
[0006]埋設(shè)在地面內(nèi)且在所述檔桿放下時(shí)位于所述檔桿下方的拍攝裝置；以及所述拍攝裝置信號(hào)連接的無線傳輸模塊;其中，所述拍攝裝置用于拍攝汽車的牌照；
[0007]設(shè)置在所述底座內(nèi)的控制裝置，用于將所述無線傳輸模塊發(fā)送的牌照與存儲(chǔ)的牌照進(jìn)行比較，當(dāng)在存儲(chǔ)的牌照中找到與所述無線傳輸模塊發(fā)送的牌照相同的牌照號(hào)時(shí)，控制所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述檔桿抬起。
[0008]優(yōu)選的，還包括設(shè)置在所述拍攝裝置上的紅外光發(fā)射裝置以及紅外接收裝置；
[0009]所述控制裝置還用于，在所述紅外光紅外接收裝置接收到所述紅外光發(fā)射裝置發(fā)射的紅外線后，控制所述拍攝裝置開始拍照。
[0010]優(yōu)選的，所述控制裝置還用于在存儲(chǔ)的牌照中未找到與所述無線傳輸模塊發(fā)送的牌照相同的牌照號(hào)時(shí)，存儲(chǔ)所述拍攝的牌照;并在所述控制裝置第二次接收到所述無線傳輸模塊發(fā)送的所述牌照時(shí)，計(jì)算兩次拍攝的間隔時(shí)間，并根據(jù)設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算總共的費(fèi)用。
[0011 ]優(yōu)選的，還包括顯示裝置，用于顯示所述控制裝置計(jì)算的兩側(cè)拍攝的間隔時(shí)間，以及計(jì)算的總共費(fèi)用。
[0012]優(yōu)選的，還包括設(shè)置在所述檔桿上的警示條。
[0013]優(yōu)選的，所述還包括設(shè)置在所述檔桿上的并用于顯示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)條。
[0014]優(yōu)選的，所述拍攝裝置包括:支撐座，與所述支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接的攝像頭，以及驅(qū)動(dòng)所述攝像頭轉(zhuǎn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)裝置；
[0015]所述控制裝置還用于控制所述第二驅(qū)動(dòng)裝置調(diào)整所述攝像頭的拍攝角度。
[0016]本發(fā)明的有益效果是:通過設(shè)置的拍攝裝置及控制裝置實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛檢測(cè)的自動(dòng)化，極大的降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)，提高了安全性。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的電氣自動(dòng)化道閘的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0019]請(qǐng)參閱圖1，圖1是本發(fā)明提供的電氣自動(dòng)化道閘的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種電氣自動(dòng)化道閘，該電氣自動(dòng)化道閘包括:底座I，與所述底座I轉(zhuǎn)動(dòng)連接的檔桿4，驅(qū)動(dòng)所述檔桿4轉(zhuǎn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置2;還包括:
[0021]埋設(shè)在地面內(nèi)且在所述檔桿4放下時(shí)位于所述檔桿4下方的拍攝裝置5;以及所述拍攝裝置5信號(hào)連接的無線傳輸模塊53;其中，所述拍攝裝置5用于拍攝汽車的牌照；
[0022]設(shè)置在所述底座I內(nèi)的控制裝置3，用于將所述無線傳輸模塊53發(fā)送的牌照與存儲(chǔ)的牌照進(jìn)行比較，當(dāng)在存儲(chǔ)的牌照中找到與所述無線傳輸模塊53發(fā)送的牌照相同的牌照號(hào)時(shí)，控制所述第一驅(qū)動(dòng)裝置2驅(qū)動(dòng)所述檔桿4抬起。
[0023]在上述實(shí)施例中，通過設(shè)置的拍攝裝置5及控制裝置3實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛檢測(cè)的自動(dòng)化，極大的降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)，提高了安全性。
[0024]為了方便理解本發(fā)明實(shí)施例提供的電氣自動(dòng)化道閘，下面結(jié)合附圖以及具體的實(shí)施例對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0025]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的電氣自動(dòng)化道閘包括底座I，與該底座I轉(zhuǎn)動(dòng)連接的檔桿4，以及驅(qū)動(dòng)該檔桿4轉(zhuǎn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置2，在放行時(shí)，第一驅(qū)動(dòng)裝置2驅(qū)動(dòng)檔桿4抬起，車輛可以通過，當(dāng)阻擋時(shí)，第一驅(qū)動(dòng)裝置2驅(qū)動(dòng)檔桿4放下，擋在車輛的前方。
[0026]此外，本實(shí)施例提供的檔桿4通過拍攝裝置5及控制裝置3實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。具體的，該拍攝裝置5埋設(shè)在地面上，且在檔桿4放下時(shí)，位于檔桿4的下方，其中，在具有兩個(gè)道路，即進(jìn)入道路及出行道路時(shí)，兩個(gè)道路上分別設(shè)置了拍攝裝置5，并且共用一個(gè)控制裝置3，從而能夠?qū)M(jìn)入以及出行的車輛信息實(shí)現(xiàn)整合。在具體使用時(shí)，當(dāng)車輛行走到檔桿4前方時(shí)，拍攝裝置5對(duì)車輛的車牌進(jìn)行拍照，并且采集到的牌照通過無線通信模塊53發(fā)送到控制裝置3，控制裝置3將該牌照與存儲(chǔ)的牌照進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)在存儲(chǔ)的牌照中找到該牌照時(shí)，控制裝置3控制對(duì)其放行。當(dāng)未找到時(shí)，控制裝置3不會(huì)控制第一驅(qū)動(dòng)裝置2將檔桿4抬起。
[0027]此外，為了保證拍照的效果，在本實(shí)施例提供的電氣自動(dòng)化道閘還包括設(shè)置在所述拍攝裝置5上的紅外光發(fā)射裝置55以及紅外接收裝置56;所述控制裝置3還用于，在所述紅外光紅外接收裝置56接收到所述紅外光發(fā)射裝置55發(fā)射的紅外線后，控制所述拍攝裝置5開始拍照。具體的，在拍攝裝置5上設(shè)置了紅外發(fā)射裝置55及紅外接收裝置56組成的感應(yīng)裝置，當(dāng)感應(yīng)裝置感應(yīng)到車輛時(shí)，控制裝置3即可控制拍攝裝置5進(jìn)行拍攝，從而能夠取得清晰的照片。更佳的，該拍攝裝置5帶有閃光燈，在光線較暗時(shí)，控制裝置3控制閃光燈打開，從而能夠在夜晚或陰天時(shí)獲取清晰的牌照信息。
[0028]為了提高電氣自動(dòng)化道閘的適用性，本實(shí)施例提供的電氣自動(dòng)化道閘中的拍攝裝置5包括:支撐座54，與所述支撐座54轉(zhuǎn)動(dòng)連接的攝像頭51，以及驅(qū)動(dòng)所述攝像頭51轉(zhuǎn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)裝置52;所述控制裝置3還用于控制所述第二驅(qū)動(dòng)裝置52調(diào)整所述攝像頭51的拍攝角度。即該拍攝裝置5的拍攝角度可以進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)需要進(jìn)行調(diào)整時(shí)，可以通過控制裝置3控制第二驅(qū)動(dòng)裝置52驅(qū)動(dòng)攝像頭51轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)拍攝裝置5的拍攝角度進(jìn)行調(diào)整。此夕卜，為了方便觀察調(diào)整的拍攝范圍，本實(shí)施例提供的電氣自動(dòng)化道閘還設(shè)置了一個(gè)與拍攝裝置5連接的顯示屏，通過該顯示屏可以清晰的觀察到拍攝的角度，從而方便了拍攝裝置5的調(diào)整。通過采用上述結(jié)構(gòu)，可以對(duì)不同的道路情況進(jìn)行拍攝，如上坡、下坡等不平整路面上行駛的車輛進(jìn)行拍照。
[0029]通過上述描述可以看出，通過設(shè)置的拍攝裝置5及控制裝置3實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛檢測(cè)的自動(dòng)化，極大的降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)，提高了安全性。
[0030]此外，在該社區(qū)存在允許外來車輛進(jìn)入且需要對(duì)其進(jìn)行收費(fèi)時(shí)，本實(shí)施例提供的電氣自動(dòng)化道閘也可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的方式，具體的，所述控制裝置3還用于在存儲(chǔ)的牌照中未找到與所述無線傳輸模塊53發(fā)送的牌照相同的牌照號(hào)時(shí)，存儲(chǔ)所述拍攝的牌照;并在所述控制裝置3第二次接收到所述無線傳輸模塊53發(fā)送的所述牌照時(shí)，計(jì)算兩次拍攝的間隔時(shí)間，并根據(jù)設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算總共的費(fèi)用。
[0031]在上述實(shí)施方式中，通過采用拍攝裝置5進(jìn)行采集信息，并且根據(jù)控制裝置3兩次接收到的同一牌照的采集信息進(jìn)行比對(duì)，進(jìn)而獲取進(jìn)入到該社區(qū)內(nèi)的時(shí)間，即停車時(shí)間，從而更夠根據(jù)設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)處理，提高了整個(gè)過程的自動(dòng)化程度。此外，為了方便車主觀察到該信息，本實(shí)施例提供的電氣自動(dòng)化道閘還包括顯示裝置7，用于顯示所述控制裝置3計(jì)算的兩側(cè)拍攝的間隔時(shí)間，以及計(jì)算的總共費(fèi)用。從而方便了車主的付費(fèi)。作為一種優(yōu)選的實(shí)施例，當(dāng)車主經(jīng)常來該社區(qū)時(shí)，車主可以通過手機(jī)與控制裝置3信號(hào)連接，并通過微信或者其他的付費(fèi)方式直接進(jìn)行付費(fèi)，從而避免了車主需要準(zhǔn)備零錢，以及找零花費(fèi)的時(shí)間。
[0032]此外，在本實(shí)施例提供的檔桿4上海設(shè)置了警示條。從而提高了安全性。更佳的，在需要收費(fèi)時(shí)，該檔桿4上還設(shè)置了用于顯示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)條。從而方便車主觀察。
[0033]通過上述描述可以看出，本發(fā)明實(shí)施例提供的電氣自動(dòng)化道閘通過設(shè)置的拍攝裝置5及控制裝置3實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛檢測(cè)的自動(dòng)化，極大的降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)，提高了安全性。
[0034]以上僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電氣自動(dòng)化道閘，其特征在于，包括:底座，與所述底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接的檔桿，驅(qū)動(dòng)所述檔桿轉(zhuǎn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置;還包括: 埋設(shè)在地面內(nèi)且在所述檔桿放下時(shí)位于所述檔桿下方的拍攝裝置；以及所述拍攝裝置信號(hào)連接的無線傳輸模塊;其中，所述拍攝裝置用于拍攝汽車的牌照； 設(shè)置在所述底座內(nèi)的控制裝置，用于將所述無線傳輸模塊發(fā)送的牌照與存儲(chǔ)的牌照進(jìn)行比較，當(dāng)在存儲(chǔ)的牌照中找到與所述無線傳輸模塊發(fā)送的牌照相同的牌照號(hào)時(shí)，控制所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述檔桿抬起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣自動(dòng)化道閘，其特征在于，還包括設(shè)置在所述拍攝裝置上的紅外光發(fā)射裝置以及紅外接收裝置； 所述控制裝置還用于，在所述紅外光紅外接收裝置接收到所述紅外光發(fā)射裝置發(fā)射的紅外線后，控制所述拍攝裝置開始拍照。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電氣自動(dòng)化道閘，其特征在于，所述控制裝置還用于在存儲(chǔ)的牌照中未找到與所述無線傳輸模塊發(fā)送的牌照相同的牌照號(hào)時(shí)，存儲(chǔ)所述拍攝的牌照;并在所述控制裝置第二次接收到所述無線傳輸模塊發(fā)送的所述牌照時(shí)，計(jì)算兩次拍攝的間隔時(shí)間，并根據(jù)設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算總共的費(fèi)用。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電氣自動(dòng)化道閘，其特征在于，還包括顯示裝置，用于顯示所述控制裝置計(jì)算的兩側(cè)拍攝的間隔時(shí)間，以及計(jì)算的總共費(fèi)用。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電氣自動(dòng)化道閘，其特征在于，還包括設(shè)置在所述檔桿上的警示條。6.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電氣自動(dòng)化道閘，其特征在于，所述還包括設(shè)置在所述檔桿上的并用于顯示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)條。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣自動(dòng)化道閘，其特征在于，所述拍攝裝置包括:支撐座，與所述支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接的攝像頭，以及驅(qū)動(dòng)所述攝像頭轉(zhuǎn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)裝置； 所述控制裝置還用于控制所述第二驅(qū)動(dòng)裝置調(diào)整所述攝像頭的拍攝角度。
【文檔編號(hào)】G07B15/04GK106023324SQ201610505567
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年6月29日
【發(fā)明人】鄧高眾, 張雙喜
【申請(qǐng)人】鄧高眾