一種新型交通運(yùn)行智能道路指示系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種新型交通運(yùn)行智能道路指示系統(tǒng)，主要是由數(shù)據(jù)處理單元、存儲(chǔ)單元、和數(shù)據(jù)處理單元與存儲(chǔ)單元連接的顯示器、定時(shí)器、視頻檢測(cè)器和微波檢測(cè)器以及可變車道指示燈組成；左車道和右車道分別在路口安裝可變車道指示燈，提示當(dāng)前可變車道變化通行方向，在可變車道的道路范圍內(nèi)安裝多個(gè)微波檢測(cè)器和視頻檢測(cè)器，實(shí)時(shí)檢測(cè)當(dāng)前路況的擁堵級(jí)別，若一個(gè)方向已處于中度擁堵或者以上級(jí)別時(shí)，另一個(gè)方向處于暢通狀態(tài)時(shí)，另一個(gè)方向的的可變車道改變通行方向；將固定車道改為可變車道，并且在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，檢測(cè)可變車道道路的擁堵狀況，采用可變車道可以緩解城市交通在上下班高峰期造成的一個(gè)方向擁堵另一個(gè)方向極少車運(yùn)行而造成的交通資源浪費(fèi)。
【專利說明】 一種新型交通運(yùn)行智能道路指示系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及領(lǐng)域一種交通道路識(shí)別領(lǐng)域，特別是涉及一種新型交通運(yùn)行智能道路指不系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，許多城市出現(xiàn)交通擁堵、堵塞現(xiàn)象，單純的新修、改建道路不僅工程造價(jià)高而且未必能取得預(yù)期的效果，充分挖掘、合理利用城市道路的現(xiàn)有資源，制定合理的交通控制方案是緩解城市交通擁堵狀況的有效手段。因此，研究在現(xiàn)有道路條件下如何調(diào)高通行能力，緩解交通擁堵，是一個(gè)重要研究方向；
[0003]在對(duì)城市進(jìn)行交通實(shí)地調(diào)查，分析其交通特性的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)其存在明顯的潮汐式交通現(xiàn)象，從交通組織優(yōu)化的角度出發(fā)，提出了可變車道方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種新型交通運(yùn)行智能道路指示系統(tǒng)，將固定車道改為可變車道，并且在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，檢測(cè)可變車道道路的擁堵狀況，當(dāng)一個(gè)方向擁堵級(jí)別為中度或以上，另一個(gè)方向?yàn)闀惩顟B(tài)時(shí)，可變車道變化交通方向，采用可變車道可以緩解城市交通在上下班高峰期造成的一個(gè)方向擁堵另一個(gè)方向極少車運(yùn)行而造成的交通資源浪費(fèi)。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種新型交通運(yùn)行智能道路指示系統(tǒng)，主要是由數(shù)據(jù)處理單元、存儲(chǔ)單元、和數(shù)據(jù)處理單元與存儲(chǔ)單元連接的顯示器、定時(shí)器、視頻檢測(cè)器和微波檢測(cè)器以及可變車道指示燈組成；左車道和右車道分別在路口安裝可變車道指示燈，提示當(dāng)前可變車道變化通行方向，在可變車道的道路范圍內(nèi)安裝多個(gè)微波檢測(cè)器和視頻檢測(cè)器，實(shí)時(shí)檢測(cè)當(dāng)前路況的擁堵級(jí)別，若一個(gè)方向已處于中度擁堵或者以上級(jí)別時(shí)，另一個(gè)方向處于暢通狀態(tài)時(shí)，另一個(gè)方向的的可變車道改變通行方向；
[0007]所述視頻檢測(cè)器和微波檢測(cè)器分別通過RS232或者RS485和數(shù)據(jù)處理單元連接。
[0008]進(jìn)一步地、所述一種潮汐式交通運(yùn)行智能交通道路指示系統(tǒng)，其特征在于在處理器內(nèi)部設(shè)有定時(shí)器，定時(shí)器定時(shí)的一定時(shí)間內(nèi)可變車道允許改變方向，所述顯示器顯示當(dāng)前數(shù)據(jù)處理單元處理后的數(shù)據(jù)，以備交通管理人員方便直觀的管理；
[0009]進(jìn)一步地、所述一種潮汐式交通運(yùn)行智能交通道路指示系統(tǒng)，其特征在于所述視頻檢測(cè)器將拍攝的數(shù)據(jù)通過RS232或者RS485傳輸給數(shù)據(jù)處理單元；微波檢測(cè)器將檢測(cè)的數(shù)據(jù)通過RS232或者RS485傳輸給數(shù)據(jù)處理單元。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):將固定車道改為可變車道，并且在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，檢測(cè)可變車道道路的擁堵狀況，當(dāng)一個(gè)方向擁堵級(jí)別為中度或以上，另一個(gè)方向?yàn)闀惩顟B(tài)時(shí)，可變車道變化交通方向，采用可變車道可以緩解城市交通在上下班高峰期造成的一個(gè)方向擁堵另一個(gè)方向極少車運(yùn)行而造成的交通資源浪費(fèi)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的示意圖。
[0012]圖2為可變車道示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參照?qǐng)D1、圖2所示，一種新型交通運(yùn)行智能道路指示系統(tǒng)，其主要是由數(shù)據(jù)處理單元、存儲(chǔ)單元、顯示器、定時(shí)器、視頻檢測(cè)器、微波檢測(cè)器和可變車道指示燈組成；左車道和右車道分別在路口安裝可變車道指示燈，提示當(dāng)前可變車道變化通行方向，在可變車道的道路范圍內(nèi)安裝多個(gè)微波檢測(cè)器和視頻檢測(cè)器，實(shí)時(shí)檢測(cè)當(dāng)前路況的擁堵級(jí)別，若一個(gè)方向已處于中度擁堵或者以上級(jí)別時(shí)，另一個(gè)方向處于暢通狀態(tài)時(shí)，另一個(gè)方向的的可變車道改變通行方向；
[0014]進(jìn)一步地、在處理器內(nèi)部設(shè)有定時(shí)器，定時(shí)器定時(shí)的一定時(shí)間內(nèi)可變車道允許改變方向，所述顯示器顯示當(dāng)前數(shù)據(jù)處理單元處理后的數(shù)據(jù)，以備交通管理人員方便直觀的
管理；
[0015]進(jìn)一步地、所述視頻檢測(cè)器將拍攝的數(shù)據(jù)通過RS232或者RS485傳輸給數(shù)據(jù)處理單元；微波檢測(cè)器將檢測(cè)的數(shù)據(jù)通過RS232或者RS485傳輸給數(shù)據(jù)處理單元。
[0016]以上所述，僅是本發(fā)明的實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型交通運(yùn)行智能道路指示系統(tǒng)，其特征在于:主要是由數(shù)據(jù)處理單元、存儲(chǔ)單元、和數(shù)據(jù)處理單元與存儲(chǔ)單元連接的顯示器、定時(shí)器、視頻檢測(cè)器和微波檢測(cè)器以及可變車道指示燈組成；左車道和右車道分別在路口安裝可變車道指示燈，提示當(dāng)前可變車道變化通行方向，在可變車道的道路范圍內(nèi)安裝多個(gè)微波檢測(cè)器和視頻檢測(cè)器，實(shí)時(shí)檢測(cè)當(dāng)前路況的擁堵級(jí)別，若一個(gè)方向已處于中度擁堵或者以上級(jí)別時(shí)，另一個(gè)方向處于暢通狀態(tài)時(shí)，另一個(gè)方向的的可變車道改變通行方向。
2.如權(quán)利要求書I所述一種新型交通運(yùn)行智能道路指示系統(tǒng)，其特征在于:所述視頻檢測(cè)器和微波檢測(cè)器分別通過RS232或者RS485和數(shù)據(jù)處理單元連接。
【文檔編號(hào)】G08G1/07GK103854490SQ201210505943
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月29日
【發(fā)明者】蘇甲申 申請(qǐng)人:西安博康中瑞船舶設(shè)備有限公司