本發(fā)明屬于共享交通工具信息管理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種定點(diǎn)存放共享單車的管理裝置及方法。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，市民日常出行中一件最有影響的事莫過(guò)于共享單車的出現(xiàn)。一時(shí)間，紅黃藍(lán)各色共享單車出現(xiàn)在大街小巷各個(gè)角落，因?yàn)樗姆奖銓?shí)用，越來(lái)越多市民自愿成為“綠色出行”騎車族，自行車重新成為城市風(fēng)景。

然而隨著共享單車投放量的不斷加大，卻出現(xiàn)了一系列問(wèn)題，如共享單車占為私有，單車被拋棄在荒野，用戶亂停，單車損壞沒(méi)有維修等，其中，共享單車亂停、亂放現(xiàn)象最為嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了城市交通及形象。目前，我國(guó)對(duì)于共享單車的管理上尚未有可行的方法，在技術(shù)上國(guó)內(nèi)還處于空白。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種定點(diǎn)存放共享單車的管理裝置及方法，以規(guī)范共享單車的管理形式，劃定指定地點(diǎn)停放，可以讓共享單車有效安放，讓人們做到有章可循。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種定點(diǎn)存放共享單車的管理裝置，包括設(shè)置在單車上的存有單車車牌號(hào)的電子標(biāo)簽1，電子標(biāo)簽1與電子標(biāo)簽識(shí)別裝置4無(wú)線連接；地埋電感線圈2與微處理器3相連接；電子標(biāo)簽識(shí)別裝置4與微處理器3相連；鍵盤6與微處理器3相連；液晶顯示器7與微處理器3相連；微處理器3與后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)5無(wú)線連接。

所述的地埋電感線圈2為環(huán)繞方式，固定分布在定點(diǎn)區(qū)域內(nèi)，埋在定點(diǎn)區(qū)域地底下。

所述地埋電感線圈2的振蕩器的振蕩頻率變化觸發(fā)電子標(biāo)簽識(shí)別裝置4工作。

所述的后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)5中存儲(chǔ)有用戶注冊(cè)時(shí)的手機(jī)號(hào)及身份信息。

本發(fā)明還提供了一種定點(diǎn)存放共享單車的管理裝置的使用方法，包括以下步驟：

步驟1，在固定的地點(diǎn)安裝有電子標(biāo)簽識(shí)別裝置及地埋電感線圈，電子標(biāo)簽識(shí)別裝置與電子標(biāo)簽識(shí)別裝置無(wú)線相連；

步驟2，用戶取車時(shí)，后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)記錄下電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的車牌信息；

步驟3，用戶存車時(shí)須在指定地點(diǎn)還車，當(dāng)用戶將單車停放至停放區(qū)時(shí)，地埋電感線圈(2)的振蕩器的振蕩頻率變化觸發(fā)電子標(biāo)簽識(shí)別裝置(4)工作，電子標(biāo)簽識(shí)別裝置識(shí)別單車上電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的車牌信息，并與數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)車牌信息進(jìn)行匹配，如果匹配一致則表明用戶需要還車，同時(shí)后臺(tái)服務(wù)器發(fā)送短信讓用戶確認(rèn)，用戶確認(rèn)后還車成功；如果匹配信息不一致則后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中用戶注冊(cè)的手機(jī)號(hào)向用戶發(fā)送短信提醒，提醒用戶還車未成功；如果用戶未在指定地點(diǎn)還車，則后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中用戶注冊(cè)的手機(jī)號(hào)向用戶發(fā)送短信提醒，提醒用戶在指定地點(diǎn)還車，如果超過(guò)一定時(shí)間還未在指定地點(diǎn)還車，則根據(jù)用戶的身份信息將用戶列入黑名單。

步驟4，電子標(biāo)簽識(shí)別裝置(4)只有在地埋電感線圈(2)的振蕩器的振蕩頻率變化時(shí)觸發(fā)電子標(biāo)簽識(shí)別裝置(4)工作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1)可杜絕單車亂停、亂放的違章行為，規(guī)范單車管理，使其在定點(diǎn)存放。

2)避免了用戶因網(wǎng)絡(luò)堵塞而未還車成功的現(xiàn)象，提高了還車成功率。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提供的管理裝置硬件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明提供的電子標(biāo)簽在共享單車上安放位置示意圖。

圖3為本發(fā)明提供的管理裝置使用方法流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，一種定點(diǎn)存放共享單車的管理裝置，包括有設(shè)置在單車上的存有單車車牌號(hào)的電子標(biāo)簽1，電子標(biāo)簽1與電子標(biāo)簽識(shí)別裝置4無(wú)線連接；地埋電感線圈2與微處理器3相連接；電子標(biāo)簽識(shí)別裝置4與微處理器3相連；鍵盤6與微處理器3相連；液晶顯示器7與微處理器3相連；微處理器3與后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)5無(wú)線連接。

電子標(biāo)簽1附在共享單車如圖2所示a處位置，電子標(biāo)簽1與電子標(biāo)簽識(shí)別裝置4無(wú)線連接；地埋電感線圈2與微處理器3連接用來(lái)判斷是否讓電子標(biāo)簽識(shí)別裝置4工作；電子標(biāo)簽識(shí)別裝置4用來(lái)識(shí)別電子標(biāo)簽；鍵盤6用來(lái)設(shè)置系統(tǒng)的參數(shù)；液晶顯示器7用來(lái)顯示設(shè)置的系統(tǒng)參數(shù)，系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)不顯示；微處理器3與后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)5無(wú)線連接。電子標(biāo)簽1中設(shè)有內(nèi)存單元，內(nèi)存單元中存入了單車的車牌號(hào)。后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)5中存儲(chǔ)有用戶注冊(cè)時(shí)的手機(jī)號(hào)及身份信息。

電子標(biāo)簽識(shí)別裝置4工作時(shí)識(shí)別區(qū)域3內(nèi)的單車上電子標(biāo)簽1，當(dāng)沒(méi)有共享單車通過(guò)地埋電感線圈2時(shí)，線圈的電感參數(shù)不發(fā)生變化；當(dāng)有共享單車駛?cè)攵c(diǎn)區(qū)域通過(guò)地埋電感線圈2時(shí)，線圈的電感參數(shù)將發(fā)生變化，進(jìn)而引起其振蕩器的振蕩頻率發(fā)生變化；此時(shí)電子標(biāo)簽識(shí)別裝置4啟動(dòng)，識(shí)別區(qū)域3內(nèi)的單車上電子標(biāo)簽，并與數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)車牌信息進(jìn)行匹配，如果匹配一致則表明用戶需要還車，同時(shí)后臺(tái)服務(wù)器發(fā)送短信讓用戶確認(rèn)，用戶確認(rèn)后還車成功，區(qū)域3內(nèi)其他單車的電子標(biāo)簽1雖然也被識(shí)別，但因?yàn)闆](méi)有用車標(biāo)志，不被處理；區(qū)域外的共享單車因?yàn)闆](méi)有駛?cè)攵c(diǎn)區(qū)域接近環(huán)形線圈，線圈的電感參數(shù)不發(fā)生變化，電子標(biāo)簽識(shí)別裝置4不能啟動(dòng)，其電子標(biāo)簽不能被電子標(biāo)簽識(shí)別裝置4識(shí)別。

可通過(guò)調(diào)節(jié)地埋電感線圈2中電感的大小、地埋電感線圈2的每圈長(zhǎng)度、地埋電感線圈2的圈數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)其靈敏度。

根據(jù)以上裝置，其管理方法包括以下步驟：

步驟1，在固定的地點(diǎn)安裝有電子標(biāo)簽識(shí)別裝置及地埋電感線圈，電子標(biāo)簽識(shí)別裝置與電子標(biāo)簽識(shí)別裝置無(wú)線相連；

步驟2，用戶取車時(shí)，后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)記錄下電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的車牌信息；

步驟3，用戶存車時(shí)須在指定地點(diǎn)還車，當(dāng)用戶將單車停放至停放區(qū)時(shí)，地埋電感線圈(2)的振蕩器的振蕩頻率變化觸發(fā)電子標(biāo)簽識(shí)別裝置(4)工作，電子標(biāo)簽識(shí)別裝置識(shí)別單車上電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的車牌信息，并與數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)車牌信息進(jìn)行匹配，如果匹配一致則表明用戶需要還車，同時(shí)后臺(tái)服務(wù)器發(fā)送短信讓用戶確認(rèn)，用戶確認(rèn)后還車成功；如果匹配信息不一致則后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中用戶注冊(cè)的手機(jī)號(hào)向用戶發(fā)送短信提醒，提醒用戶還車未成功；如果用戶未在指定地點(diǎn)還車，則后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中用戶注冊(cè)的手機(jī)號(hào)向用戶發(fā)送短信提醒，提醒用戶在指定地點(diǎn)還車，如果超過(guò)一定時(shí)間還未在指定地點(diǎn)還車，則根據(jù)用戶的身份信息將用戶列入黑名單。

步驟4，電子標(biāo)簽識(shí)別裝置(4)只有在地埋電感線圈(2)的振蕩器的振蕩頻率變化時(shí)觸發(fā)電子標(biāo)簽識(shí)別裝置(4)工作。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種定點(diǎn)存放共享單車的管理裝置，包括設(shè)置在單車上的存有單車車牌號(hào)的電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽與電子標(biāo)簽識(shí)別裝置無(wú)線連接；地埋電感線圈與電子標(biāo)簽識(shí)別裝置相連接；電子標(biāo)簽識(shí)別裝置通過(guò)微處理器與后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)無(wú)線連接；電子標(biāo)簽識(shí)別裝置識(shí)別區(qū)域內(nèi)的單車上電子標(biāo)簽，并通過(guò)微處理器向存放共享單車的注冊(cè)手機(jī)號(hào)碼發(fā)送還車短信供用戶確認(rèn)。本發(fā)明還提供了一種定點(diǎn)存放共享單車的管理裝置的使用方法，本發(fā)明可規(guī)范共享單車的管理形式，劃定指定地點(diǎn)停放，讓共享單車有效安放，讓人們做到有章可循。

技術(shù)研發(fā)人員：吳軍政;張開(kāi)生
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安培華學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.30
技術(shù)公布日：2017.09.29