應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)及調(diào)度方法
【專利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)及調(diào)度方法。
[0002]【背景技術(shù)】:
應(yīng)急通信車(chē)用于無(wú)線通信故障區(qū)域，以恢復(fù)通信故障區(qū)域的無(wú)線通信信號(hào)覆蓋。其實(shí)際上就是一個(gè)可移動(dòng)的通信系統(tǒng)，通過(guò)能夠開(kāi)赴到應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)載平臺(tái)，搭建通信網(wǎng)絡(luò)。應(yīng)急通信車(chē)具有布置開(kāi)通速度快、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、與現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)接入快捷及自帶電源等優(yōu)點(diǎn)，因此在大多數(shù)自然災(zāi)害、突發(fā)事件中，應(yīng)急通信車(chē)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急通信的首選方式之一。應(yīng)急通信車(chē)內(nèi)附帶無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置和天線，可以連接基站或者其他應(yīng)急通信車(chē)，作為臨時(shí)基站使用。
[0003]車(chē)輛調(diào)度技術(shù)在現(xiàn)今社會(huì)已經(jīng)有許多實(shí)現(xiàn)，市場(chǎng)上許多車(chē)載GPS設(shè)備都提供了這些功能。但作為應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)，普通的車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)僅能獲取車(chē)輛位置信息來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控與調(diào)度，而不能利用車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)獲取應(yīng)急通信車(chē)內(nèi)無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置的運(yùn)行參數(shù)，如無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置是否啟動(dòng)、信號(hào)發(fā)射功率、天線方向角和下傾角等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)的獲取往往需要另外的監(jiān)控設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)，造成資源的浪費(fèi)。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是提供一種應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)及調(diào)度方法。
[0005]上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)，其組成包括:監(jiān)控中心和安裝于應(yīng)急通信車(chē)上的移動(dòng)智能終端，所述的移動(dòng)智能終端包括接收衛(wèi)星定位信號(hào)的衛(wèi)星信號(hào)接收裝置、獲通信應(yīng)急車(chē)連接接口、微處理器；所述的衛(wèi)星信號(hào)接收裝置、通信應(yīng)急車(chē)連接接口和空中接口均連接微處理器，所述的微處理器通過(guò)空中接口與至監(jiān)控中心連接。
[0006]所述的應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)，所述的通信應(yīng)急車(chē)連接接口為Micro USB接口，該Micro USB接口通過(guò)數(shù)據(jù)線連接應(yīng)急通信車(chē)上的無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置。
[0007]所述的應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)，所述的移動(dòng)智能終端還包括操作界面，所述的操作界面連接微處理器。
[0008]所述的應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)的調(diào)度方法，首先通過(guò)移動(dòng)智能終端上的衛(wèi)星信號(hào)接收裝置用于接收衛(wèi)星定位信號(hào)，并將該衛(wèi)星定位信號(hào)發(fā)送至微處理器；通信應(yīng)急車(chē)連接接口用于與應(yīng)急通信車(chē)內(nèi)無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置連接，通過(guò)SNMP協(xié)議讀取無(wú)線信號(hào)發(fā)射設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)并將獲取的運(yùn)行信號(hào)發(fā)送至微處理器，如無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置是否啟動(dòng)、信號(hào)發(fā)射功率、天線方向角和下傾角等運(yùn)行數(shù)據(jù)；微處理器通過(guò)空中接口將衛(wèi)星定位信號(hào)和運(yùn)行信號(hào)發(fā)送至監(jiān)控中心。
[0009]有益效果:
1.本發(fā)明的移動(dòng)智能終端能獲取應(yīng)急通信車(chē)的衛(wèi)星定位信號(hào)和監(jiān)控應(yīng)急通信車(chē)內(nèi)無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置的運(yùn)行信號(hào)，并通過(guò)空中接口發(fā)送至監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)應(yīng)急通信車(chē)的調(diào)度以及應(yīng)急通信車(chē)內(nèi)無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置的運(yùn)行參數(shù)監(jiān)控，且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效降低系統(tǒng)建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本、減少資源浪費(fèi)。
[0010]【附圖說(shuō)明】:
附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
實(shí)施例1:
一種應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)，其組成包括:監(jiān)控中心和安裝于應(yīng)急通信車(chē)上的移動(dòng)智能終端2，所述的移動(dòng)智能終端包括接收衛(wèi)星定位信號(hào)的衛(wèi)星信號(hào)接收裝置3、獲通信應(yīng)急車(chē)連接接口 1、微處理器7;所述的衛(wèi)星信號(hào)接收裝置、通信應(yīng)急車(chē)連接接口和空中接口均連接微處理器，所述的微處理器通過(guò)空中接口 4與至監(jiān)控中心5連接。
[0012]實(shí)施例2:
根據(jù)實(shí)施例1所述的應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)，所述的通信應(yīng)急車(chē)連接接口為Micro USB接口，該Micro USB接口通過(guò)數(shù)據(jù)線連接應(yīng)急通信車(chē)上的無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置。
[0013]實(shí)施例3:
根據(jù)實(shí)施例1或2所述的應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)，所述的移動(dòng)智能終端還包括操作界面6，所述的操作界面連接微處理器。
[0014]實(shí)施例4:
根據(jù)實(shí)施例1或2或3所述的應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)的調(diào)度方法，首先通過(guò)移動(dòng)智能終端上的衛(wèi)星信號(hào)接收裝置用于接收衛(wèi)星定位信號(hào)，并將該衛(wèi)星定位信號(hào)發(fā)送至微處理器；通信應(yīng)急車(chē)連接接口用于與應(yīng)急通信車(chē)內(nèi)無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置連接，通過(guò)SNMP協(xié)議讀取無(wú)線信號(hào)發(fā)射設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)并將獲取的運(yùn)行信號(hào)發(fā)送至微處理器，如無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置是否啟動(dòng)、信號(hào)發(fā)射功率、天線方向角和下傾角等運(yùn)行數(shù)據(jù)；微處理器通過(guò)空中接口將衛(wèi)星定位信號(hào)和運(yùn)行信號(hào)發(fā)送至監(jiān)控中心。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)，其組成包括:監(jiān)控中心和安裝于應(yīng)急通信車(chē)上的移動(dòng)智能終端，其特征是:所述的移動(dòng)智能終端包括接收衛(wèi)星定位信號(hào)的衛(wèi)星信號(hào)接收裝置、獲通信應(yīng)急車(chē)連接接口、微處理器；所述的衛(wèi)星信號(hào)接收裝置、通信應(yīng)急車(chē)連接接口和空中接口均連接微處理器，所述的微處理器通過(guò)空中接口與至監(jiān)控中心連接。2.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)，其特征是:所述的通信應(yīng)急車(chē)連接接口為Micro USB接口，該Micro USB接口通過(guò)數(shù)據(jù)線連接應(yīng)急通信車(chē)上的無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置。3.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)，其特征是:所述的移動(dòng)智能終端還包括操作界面，所述的操作界面連接微處理器。4.一種利用權(quán)利要求1-3所述的應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)的調(diào)度方法，其特征是:首先通過(guò)移動(dòng)智能終端上的衛(wèi)星信號(hào)接收裝置用于接收衛(wèi)星定位信號(hào)，并將該衛(wèi)星定位信號(hào)發(fā)送至微處理器；通信應(yīng)急車(chē)連接接口用于與應(yīng)急通信車(chē)內(nèi)無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置連接，通過(guò)SNMP協(xié)議讀取無(wú)線信號(hào)發(fā)射設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)并將獲取的運(yùn)行信號(hào)發(fā)送至微處理器，如無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置是否啟動(dòng)、信號(hào)發(fā)射功率、天線方向角和下傾角等運(yùn)行數(shù)據(jù)；微處理器通過(guò)空中接口將衛(wèi)星定位信號(hào)和運(yùn)行信號(hào)發(fā)送至監(jiān)控中心。
【專利摘要】<b>本發(fā)明涉及一種應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)及調(diào)度方法。車(chē)輛調(diào)度技術(shù)在現(xiàn)今社會(huì)已經(jīng)有許多實(shí)現(xiàn)，市場(chǎng)上許多車(chē)載</b><b>GPS</b><b>設(shè)備都提供了這些功能，但作為應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)，普通的車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)僅能獲取車(chē)輛位置信息來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控與調(diào)度。一種應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)，其組成包括：監(jiān)控中心和安裝于應(yīng)急通信車(chē)上的移動(dòng)智能終端（</b><b>2</b><b>），移動(dòng)智能終端包括接收衛(wèi)星定位信號(hào)的衛(wèi)星信號(hào)接收裝置（</b><b>3</b><b>）、獲通信應(yīng)急車(chē)連接接口（</b><b>1</b><b>）、微處理器（</b><b>7</b><b>）；衛(wèi)星信號(hào)接收裝置、通信應(yīng)急車(chē)連接接口和空中接口均連接微處理器，微處理器通過(guò)空中接口（</b><b>4</b><b>）與至監(jiān)控中心（</b><b>5</b><b>）連接。本發(fā)明用于應(yīng)急通信車(chē)調(diào)度系統(tǒng)及調(diào)度方法。</b>
【IPC分類】G08G1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105206042
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510610666
【發(fā)明人】高代超
【申請(qǐng)人】哈爾濱高達(dá)通訊技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月23日