車牌自動識別系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于圖像識別技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及車牌自動識別系統(tǒng)。包括車輛檢測系統(tǒng)、圖像處理系統(tǒng)、報警顯示系統(tǒng)。本實(shí)用新型解決了無法全天候?qū)崟r在線識別形式車牌照號碼、車牌識別率低、不穩(wěn)定的問題，具有提高了系統(tǒng)的實(shí)用性、提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、提高了系統(tǒng)的識別精度、適用范圍廣的有益技術(shù)效果。
【專利說明】
車牌自動識別系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于圖像識別技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及車牌自動識別系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車牌識別技術(shù)(VehicleLicense Plate Recognit1n，VLPR)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用，車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前最新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%，漢字的識別率可達(dá)到99%，車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段，在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段，車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費(fèi)。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費(fèi)的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛)，建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場的管理模式，現(xiàn)有技術(shù)存在無法全天候?qū)崟r在線識別形式車牌照號碼、車牌識別率低、不穩(wěn)定的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供車牌自動識別系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出了無法全天候?qū)崟r在線識別形式車牌照號碼、車牌識別率低、不穩(wěn)定的問題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):車牌自動識別系統(tǒng)，包括車輛檢測系統(tǒng)、圖像處理系統(tǒng)、報警顯示系統(tǒng)，所述車輛檢測系統(tǒng)包括第一線圈、第二線圈、線圈檢測模塊，所述圖像處理系統(tǒng)包括車輛檢測攝像機(jī)、圖像采集模塊、車牌識別模塊、車牌庫下載模塊、車牌比對模塊、車牌識別平臺，所述報警顯示系統(tǒng)包括顯示報警模塊，所述車牌識別模塊包括數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊和車牌讀取模塊；
[0005]所述車輛檢測系統(tǒng)經(jīng)圖像處理系統(tǒng)輸出于報警顯示系統(tǒng)，所述第一線圈和第二線圈分別經(jīng)線圈檢測模塊連接于車牌識別平臺的線圈讀取端，所述車輛檢測攝像機(jī)經(jīng)圖像采集模塊輸出于車牌識別模塊，所述車牌識別模塊和車牌庫下載模塊分別輸出于車牌比對模塊的相應(yīng)接口，所述車牌比對模塊輸出于車牌識別平臺的圖像處理端，所述車牌識別平臺的報警輸出端輸出于顯示報警模塊。
[0006]進(jìn)一步，所述車牌庫下載模塊下載稽征系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫。
[0007]有益技術(shù)效果:
[0008]1、本專利采用所述第一線圈和第二線圈分別經(jīng)線圈檢測模塊連接于車牌識別平臺的線圈讀取端，所述車輛檢測攝像機(jī)經(jīng)圖像采集模塊輸出于車牌識別模塊，所述車牌識別模塊和車牌庫下載模塊分別輸出于車牌比對模塊的相應(yīng)接口，所述車牌比對模塊輸出于車牌識別平臺的圖像處理端，所述車牌識別平臺的報警輸出端輸出于顯示報警模塊，由于圖像采集模塊從視覺圖像信號中提取場景的變化信息，判斷車輛是否進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域，車牌識別模塊接收圖像后進(jìn)行數(shù)字解碼并對車牌字符定位、切分與識別后，再通過車牌比對模塊對比識別的車牌和車牌中的數(shù)據(jù)確認(rèn)識別的車牌是否正確，經(jīng)車牌比對模塊對比后輸出于車牌識別平臺，再由車牌識別平臺輸出報警信號，解決了無法全天候?qū)崟r在線識別形式車牌照號碼和車牌識別率低的問題，提高了系統(tǒng)的實(shí)用性。
[0009]2、本專利采用所述車輛檢測系統(tǒng)包括第一線圈、第二線圈、線圈檢測模塊的技術(shù)手段，由于采用雙線圈識別技術(shù)，消除了單線圈由于采樣單一造成的誤識別率高的問題，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
[0010]3、本專利車牌比對模塊通過進(jìn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫模糊查詢，如識別信息為“京Al*”或“京?0394*”，因此無法判定真正的車牌號碼，這時進(jìn)行其他信息的組合比對，如車輛顏色為藍(lán)色同時車型為“捷達(dá)”，即藍(lán)色+捷達(dá)進(jìn)行對比，從而確定真正的車牌號，從而提高了系統(tǒng)的識別精度。
[0011]4、本專利簡單、實(shí)用，適用范圍廣。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型車牌自動識別系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0014]圖中:1_車輛檢測系統(tǒng)，2-圖像處理系統(tǒng)，3-報警顯示系統(tǒng)，4-第一線圈，5-第二線圈，6-線圈檢測模塊，7-車輛檢測攝像機(jī)，8-圖像采集模塊，9-車牌識別模塊，10-車牌庫下載模塊，11-車牌比對模塊，12-車牌識別平臺，13-顯示報警模塊，14-數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊，15-車牌讀取模塊。
[0015]實(shí)施例:
[0016]本實(shí)施例:如圖1所示，車牌自動識別系統(tǒng)，包括車輛檢測系統(tǒng)1、圖像處理系統(tǒng)2、報警顯示系統(tǒng)3，所述車輛檢測系統(tǒng)I包括第一線圈4、第二線圈5、線圈檢測模塊6，所述圖像處理系統(tǒng)2包括車輛檢測攝像機(jī)7、圖像采集模塊8、車牌識別模塊9、車牌庫下載模塊10、車牌比對模塊11、車牌識別平臺12，所述報警顯示系統(tǒng)3包括顯示報警模塊13，所述車牌識別模塊9包括數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊14和車牌讀取模塊15;
[0017]所述車輛檢測系統(tǒng)I經(jīng)圖像處理系統(tǒng)2輸出于報警顯示系統(tǒng)3，所述第一線圈4和第二線圈5分別經(jīng)線圈檢測模塊6連接于車牌識別平臺12的線圈讀取端，所述車輛檢測攝像機(jī)7經(jīng)圖像采集模塊8輸出于車牌識別模塊9，所述車牌識別模塊9和車牌庫下載模塊10分別輸出于車牌比對模塊11的相應(yīng)接口，所述車牌比對模塊11輸出于車牌識別平臺12的圖像處理端，所述車牌識別平臺12的報警輸出端輸出于顯示報警模塊13。
[0018]所述車牌庫下載模塊下載稽征系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫。
[0019]工作原理:
[0020]本專利通過所述第一線圈和第二線圈分別經(jīng)線圈檢測模塊連接于車牌識別平臺的線圈讀取端，所述車輛檢測攝像機(jī)經(jīng)圖像采集模塊輸出于車牌識別模塊，所述車牌識別模塊和車牌庫下載模塊分別輸出于車牌比對模塊的相應(yīng)接口，所述車牌比對模塊輸出于車牌識別平臺的圖像處理端，所述車牌識別平臺的報警輸出端輸出于顯示報警模塊，由于圖像采集模塊從視覺圖像信號中提取場景的變化信息，判斷車輛是否進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域，車牌識別模塊接收圖像后進(jìn)行數(shù)字解碼并對車牌字符定位、切分與識別后，在通過車牌比對模塊對比識別的車牌和車牌中的數(shù)據(jù)確認(rèn)識別的車牌是否正確，經(jīng)車牌比對模塊對比后輸出于車牌識別平臺，再由車牌識別平臺輸出報警信號，本實(shí)用新型解決了無法全天候?qū)崟r在線識別形式車牌照號碼、車牌識別率低、不穩(wěn)定的問題，具有提高了系統(tǒng)的實(shí)用性、提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、提高了系統(tǒng)的識別精度、適用范圍廣的有益技術(shù)效果。
[0021]利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車牌自動識別系統(tǒng)，其特征在于，包括車輛檢測系統(tǒng)、圖像處理系統(tǒng)、報警顯示系統(tǒng)，所述車輛檢測系統(tǒng)包括第一線圈、第二線圈、線圈檢測模塊，所述圖像處理系統(tǒng)包括車輛檢測攝像機(jī)、圖像采集模塊、車牌識別模塊、車牌庫下載模塊、車牌比對模塊、車牌識別平臺，所述報警顯示系統(tǒng)包括顯示報警模塊，所述車牌識別模塊包括數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊和車牌讀取模塊； 所述車輛檢測系統(tǒng)經(jīng)圖像處理系統(tǒng)輸出于報警顯示系統(tǒng)，所述第一線圈和第二線圈分別經(jīng)線圈檢測模塊連接于車牌識別平臺的線圈讀取端，所述車輛檢測攝像機(jī)經(jīng)圖像采集模塊輸出于車牌識別模塊，所述車牌識別模塊和車牌庫下載模塊分別輸出于車牌比對模塊的相應(yīng)接口，所述車牌比對模塊輸出于車牌識別平臺的圖像處理端，所述車牌識別平臺的報警輸出端輸出于顯示報警模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車牌自動識別系統(tǒng)，其特征在于，所述車牌庫下載模塊下載稽征系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫。
【文檔編號】G08G1/017GK205486796SQ201620102548
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月1日
【發(fā)明人】馬超群, 于泉, 賴寶明
【申請人】煙臺三宏科技有限公司