一種公共交通工具的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種公共交通工具的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，具體涉及一種對公共交通工具的位置信息進(jìn)行查詢的系統(tǒng)，包括安裝于公共交通工具上，用于接收GPS衛(wèi)星信號和發(fā)送車輛信息的GPS車載終端；通過GSM無線通信方式與GPS車載終端連接，用于接收和轉(zhuǎn)發(fā)車量信息的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器；與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器通信連接，用于查詢最新車輛信息的移動(dòng)終端；本實(shí)用新型將多種交通工具采用同一個(gè)總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器進(jìn)行與移動(dòng)終端的數(shù)據(jù)傳輸，用戶可以及時(shí)地獲得車輛的運(yùn)行信息預(yù)測到車到達(dá)的時(shí)間，極大的方便了廣大民眾的出行，減少了他們等車的時(shí)間，也不會(huì)導(dǎo)致公交或者火車站等車的人過多。
【專利說明】
一種公共交通工具的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公共交通工具的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，具體涉及一種對公共交通工具的位置信息進(jìn)行查詢的系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前隨著城市人口的迅速增長，公交車事業(yè)發(fā)展迅速，線路和交通工具數(shù)量也飛速增長。在上下班高峰期或節(jié)假日，公共車站或公交站臺(tái)經(jīng)常排起汽車長龍。另一方面，經(jīng)濟(jì)高速增長的背后，生產(chǎn)效率的提高帶來了時(shí)間就是生命的格言。因此對于現(xiàn)代的生活來說，如何時(shí)時(shí)掌握公共交通工具的運(yùn)行狀況這一需求變的越來越迫切。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種公共交通工具的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，使人們可以時(shí)時(shí)掌握公共交通工具的運(yùn)行狀況，從而節(jié)省等車時(shí)間，以達(dá)到最高的出行效率。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上面目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種公共交通工具的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，包括安裝于公共交通工具上，用于接收GPS衛(wèi)星信號和發(fā)送車輛信息的GPS車載終端；
[0006]通過GSM無線通信方式與GPS車載終端連接，用于接收和轉(zhuǎn)發(fā)車量信息的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器；
[0007]與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器通信連接，用于查詢最新車輛信息的移動(dòng)終端；
[0008]所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器包括火車監(jiān)測數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、公交車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、出租車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器及總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，所述火車監(jiān)測數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、公交車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、出租車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器分別與總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器通信連接;所述火車監(jiān)測數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與火車的GPS車載終端通信連接，所述公交車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與公交車的GPS車載終端通信連接，出租車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與出租車的GPS車載終端通信連接，總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與移動(dòng)終端通信連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述移動(dòng)終端包括移動(dòng)終端處理器、定位模塊、地圖功能模塊、查詢模塊、移動(dòng)終端通信模塊、顯示模塊，所述定位模塊、地圖功能模塊、查詢模塊、顯示模塊分別與移動(dòng)終端處理器連接、移動(dòng)終端處理器通過移動(dòng)終端通信模塊與所述總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收。
[0010]進(jìn)一步地，所述GPS車載終端包括車載終端處理器以及與車載終端處理器連接的加速度傳感器、速度傳感器、車載終端通信模塊，該車載終端通信模塊用于與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳送。
[0011]進(jìn)一步地，所述總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與移動(dòng)終端之間采用GSM或WIFI的方式進(jìn)行連接。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]本實(shí)用新型可以通過通過移動(dòng)終端實(shí)時(shí)查看公共交通車輛的速度、加速度、位置信息等，可以節(jié)省等車時(shí)間，同時(shí)減少由于等車而帶來的人員擁堵現(xiàn)象。本實(shí)用新型可靠性高、實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的車載終端示意圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型的移動(dòng)終端示意圖。
[0017]圖中:1、車載終端2、總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 3、移動(dòng)終端4、火車監(jiān)測數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 5、公交車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 6、出租車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器11、車載終端處理器12、加速度傳感器 13、速度傳感器 14、車載終端通信模塊31、移動(dòng)終端處理器32、定位模塊 33、地圖功能模塊 34、查詢模塊 35、移動(dòng)終端通信模塊 36、顯示模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖所示，本實(shí)用新型包括安裝于公共交通工具上，用于接收GPS衛(wèi)星信號和發(fā)送車輛信息的GPS車載終端I;通過GSM無線通信方式與GPS車載終端連接，用于接收和轉(zhuǎn)發(fā)車量信息的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器;與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器通信連接，用于查詢最新車輛信息的移動(dòng)終端3。
[0019]所述移動(dòng)終端3—般為智能手機(jī)或平板電腦等，所述的移動(dòng)終端包括移動(dòng)終端處理器31、定位模塊32、地圖功能模塊33、查詢模塊34、移動(dòng)終端通信模塊35、顯示模塊36，所述定位模塊、地圖功能模塊、查詢模塊、顯示模塊分別與移動(dòng)終端處理器連接、移動(dòng)終端處理器通過移動(dòng)終端通信模塊與所述總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收。
[0020]其中各個(gè)模塊的功能如下:
[0021]查詢模塊，用戶通過在查詢模塊中選擇要查詢的交通工具的類型和車輛的車牌號或車次。
[0022]地圖功能模塊，通過使用JavaScrip腳本語言將百度地圖API提供的網(wǎng)絡(luò)地圖服務(wù)銜接到軟件中，獲得網(wǎng)絡(luò)地圖服務(wù)的全部功能，包括了地圖數(shù)據(jù)、地圖顯示、地圖操作、地圖標(biāo)注、地圖編輯、地圖查詢等。
[0023]顯示模塊，調(diào)用地圖功能模塊，將定位模塊獲得的自身位置信息和客戶端接口接受到的交通工具實(shí)時(shí)運(yùn)行的信息在界面上，包括交通工具的經(jīng)瑋度，速度，加速度，預(yù)測到達(dá)目的地的時(shí)間。
[0024]定位模塊，負(fù)責(zé)智能終端的GPS定位;移動(dòng)終端運(yùn)行客戶端軟件后自動(dòng)獲取自身的位置信息，其結(jié)果通過地圖功能模塊在顯示模塊顯示出來。
[0025]所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器包括火車監(jiān)測數(shù)據(jù)庫服務(wù)器4、公交車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器5、出租車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器6及總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，所述火車監(jiān)測數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、公交車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、出租車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器分別與總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器2通信連接;所述火車監(jiān)測數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與火車的GPS車載終端的車載終端通信模塊通信連接，所述公交車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與公交車的GPS車載終端的車載終端通信模塊通信連接，出租車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與出租車的GPS車載終端的車載終端通信模塊通信連接，總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與移動(dòng)終端的移動(dòng)終端通信模塊通信連接。
[0026]所述GPS車載終端包括車載終端處理器11以及與車載終端處理器連接的加速度傳感器12、速度傳感器13、車載終端通信模塊14，該車載終端通信模塊用于與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳送。
[0027]本實(shí)用新型的總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與移動(dòng)終端采用的是GSM無線通信方式和WIFI的方式，總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器支持的是TCP/IP體系結(jié)構(gòu)的Scoket協(xié)議。而且總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與移動(dòng)終端采用JSON格式封裝和傳遞數(shù)據(jù)，傳輸數(shù)據(jù)量更大、速度更快，為多種客戶端用戶提供車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)。通過實(shí)現(xiàn)總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與移動(dòng)終端的異步數(shù)據(jù)通信，原理是服務(wù)器端將Java對象序列化成JOSN對象，使客戶端利用JavaScr ipt引擎來解析JSON響應(yīng)，有效解決了解析XML造成的缺陷。具體過程為:移動(dòng)終端將請求表示成JSON格式的文本數(shù)據(jù)，以二進(jìn)制輸出流的形式發(fā)送給Web服務(wù)器，服務(wù)器端對接受到的數(shù)據(jù)反序列化成JSON對象，通過該JSON對象解析客戶端傳遞過來的字符串，不同字符串對應(yīng)不同操作。通過生成的返回給客戶端的JSON對象傳遞鍵值，序列化該JSON對象后完成指令執(zhí)行。移動(dòng)終端通過總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器傳來的輸入流得到JSON對象，并通過JSON對象得到JSON對象得到所傳鍵值對的值，該值即為總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器返回的響應(yīng)。
[0028]本實(shí)用新型通過GPS車載終端采集到車輛的加速度，速度和經(jīng)瑋度等信息，采用GSM的無線通訊方式將數(shù)據(jù)傳送到相應(yīng)車輛監(jiān)控調(diào)度中心的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，火車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、公交車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、出租車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器將數(shù)據(jù)通過光纖通信方式傳送到總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，因?yàn)橄鄳?yīng)車輛的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器是實(shí)時(shí)更新的，所以傳送到總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中的數(shù)據(jù)也是實(shí)時(shí)更新的，移動(dòng)端通過連接到總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器獲得交通工具的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)。
[0029]本實(shí)用新型將多種交通工具采用同一個(gè)總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器進(jìn)行與移動(dòng)終端的數(shù)據(jù)傳輸，用戶可以及時(shí)地獲得車輛的運(yùn)行信息預(yù)測到車到達(dá)的時(shí)間，極大的方便了廣大民眾的出行，減少了他們等車的時(shí)間，也不會(huì)導(dǎo)致公交或者火車站等車的人過多。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公共交通工具的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括安裝于公共交通工具上，用于接收GPS衛(wèi)星信號和發(fā)送車輛信息的GPS車載終端； 通過GSM無線通信方式與GPS車載終端連接，用于接收和轉(zhuǎn)發(fā)車量信息的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器； 與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器通信連接，用于查詢最新車輛信息的移動(dòng)終端； 所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器包括火車監(jiān)測數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、公交車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、出租車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器及總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，所述火車監(jiān)測數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、公交車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、出租車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器分別與總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器通信連接;所述火車監(jiān)測數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與火車的GPS車載終端通信連接，所述公交車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與公交車的GPS車載終端通信連接，出租車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與出租車的GPS車載終端通信連接，總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與移動(dòng)終端通信連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共交通工具的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述移動(dòng)終端包括移動(dòng)終端處理器、定位模塊、地圖功能模塊、查詢模塊、移動(dòng)終端通信模塊、顯示模塊，所述定位模塊、地圖功能模塊、查詢模塊、顯示模塊分別與移動(dòng)終端處理器連接、移動(dòng)終端處理器通過移動(dòng)終端通信模塊與所述總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共交通工具的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述GPS車載終端包括車載終端處理器以及與車載終端處理器連接的加速度傳感器、速度傳感器、車載終端通信模塊，該車載終端通信模塊用于與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳送。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共交通工具的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述總數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與移動(dòng)終端之間采用GSM或WIFI的方式進(jìn)行連接。
【文檔編號】G08G1/123GK205541467SQ201520902395
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2015年11月13日
【發(fā)明人】張艷
【申請人】贛南師范學(xué)院