一種強(qiáng)化氫氣安全排放的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括空氣供應(yīng)機(jī)械、增濕器、主路調(diào)節(jié)系統(tǒng)、支路調(diào)節(jié)系統(tǒng)和氫稀釋器，所述空氣供應(yīng)機(jī)械將環(huán)境空氣的一部分經(jīng)增濕器輸入燃料電池，反應(yīng)后排放的空氣經(jīng)所述增濕器流至所述的主路調(diào)節(jié)系統(tǒng)，該主路調(diào)節(jié)系統(tǒng)的輸出連接氫稀釋器；所述空氣供應(yīng)機(jī)械將環(huán)境空氣的另一部分經(jīng)所述支路調(diào)節(jié)系統(tǒng)輸入至所述氫稀釋器。本發(fā)明的簡(jiǎn)潔快速?gòu)?qiáng)化氫氣安全排放的空氣供應(yīng)系統(tǒng)，用以解決氫尾排濃度超標(biāo)問(wèn)題，為燃料電池安全運(yùn)行創(chuàng)造條件。
【專利說(shuō)明】一種強(qiáng)化氫氣安全排放的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于燃料電池【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種可強(qiáng)化保證氫氣安全排放的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]燃料電池是一種將化學(xué)能通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置。它不經(jīng)過(guò)熱機(jī)過(guò)程，不受卡諾循環(huán)限制，能量轉(zhuǎn)換率高，環(huán)境友好。其中，質(zhì)子交換膜燃料電池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC)同時(shí)還具有可常溫快速啟動(dòng)、壽命長(zhǎng)、比能量高等優(yōu)點(diǎn)。因此，質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)可用作車、船艦和新型空間飛行器等的電力系統(tǒng)，又可用作便攜式、移動(dòng)式、固定式的發(fā)電系統(tǒng)。它以氫氣為燃料，氧氣為氧化劑，通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)釋放電能，產(chǎn)物為污染的水。電池反應(yīng)為:
[0003]
【權(quán)利要求】
1.一種燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括空氣供應(yīng)機(jī)械、增濕器、主路調(diào)節(jié)系統(tǒng)、支路調(diào)節(jié)系統(tǒng)和氫稀釋器， 所述空氣供應(yīng)機(jī)械將環(huán)境空氣的一部分經(jīng)增濕器輸入燃料電池，反應(yīng)后排放的空氣經(jīng)所述增濕器流至所述的主路調(diào)節(jié)系統(tǒng)，該主路調(diào)節(jié)系統(tǒng)的輸出連接氫稀釋器， 所述空氣供應(yīng)機(jī)械將環(huán)境空氣的另一部分經(jīng)所述支路調(diào)節(jié)系統(tǒng)輸入至所述氫稀釋器。
2.一種燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括空氣供應(yīng)機(jī)械、增濕器、主路調(diào)節(jié)系統(tǒng)、支路調(diào)節(jié)系統(tǒng)和氫稀釋器， 所述空氣供應(yīng)機(jī)械將環(huán)境空氣的一部分經(jīng)增濕器輸入燃料電池，反應(yīng)后排放的空氣經(jīng)所述增濕器流至所述的主路調(diào)節(jié)系統(tǒng)，該主路調(diào)節(jié)系統(tǒng)的輸出連接氫稀釋器， 所述空氣供應(yīng)機(jī)械將環(huán)境空氣的另一部分經(jīng)所述支路調(diào)節(jié)系統(tǒng)與所述主路調(diào)節(jié)系統(tǒng)的輸出氣體混合后輸入至所述氫稀釋器。
3.一種燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括空氣供應(yīng)機(jī)械、增濕器、主路調(diào)節(jié)系統(tǒng)、支路調(diào)節(jié)系統(tǒng)和氫稀釋器， 所述空氣供應(yīng)機(jī)械將環(huán)境空氣的一部分經(jīng)增濕器輸入燃料電池，反應(yīng)后排放的空氣經(jīng)所述增濕器流至所述的主路調(diào)節(jié)系統(tǒng)，該主路調(diào)節(jié)系統(tǒng)的輸出連接氫稀釋器， 所述空氣供應(yīng)機(jī)械將環(huán)境空氣的另一部分經(jīng)所述支路調(diào)節(jié)系統(tǒng)與所述氫稀釋器的輸出氣體混合。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述的空氣供應(yīng)機(jī)械為鼓風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)一類等通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)械運(yùn)行參數(shù)便可改變氣量的裝置。
5.如權(quán)利要求1或2或3所述的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述的主路調(diào)節(jié)系統(tǒng)和支路調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用電控調(diào)節(jié)裝置，可調(diào)節(jié)空氣流路的流通截面來(lái)調(diào)節(jié)空氣流量，如電動(dòng)閥門或比例調(diào)節(jié)閥等。
6.如權(quán)利要求1或2或3所述的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述的增濕器為氣-氣換熱增濕的裝置，其增濕能力受氣量變化影響較大。
7.如權(quán)利要求1或2或3所述的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述的氫稀釋器是氫氣、空氣混合稀釋裝置，氣源為電堆尾排氫氣、電堆超壓排放氫氣、電堆尾排空氣、支路調(diào)節(jié)空氣。
【文檔編號(hào)】H01M8/04GK103456973SQ201310401314
【公開日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月5日
【發(fā)明者】胡軍, 林業(yè)發(fā), 郭振波, 陳華, 劉澍, 章波 申請(qǐng)人:上海新源動(dòng)力有限公司