一種車用電連接插片的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用電連接插片，包括防氧化層的本體，所述本體呈片狀設(shè)置，且包括固定部以及位于所述固定部兩端的插入部和夾持部，所述插入部包括呈圓弧面設(shè)置的插入端，所述插入部與固定部設(shè)置有過渡加固部，所述固定部包括一對稱設(shè)置的插入肩和倒刺部，所述倒刺部相對于所述插入肩背向過渡加固部的一側(cè)。本實用新型的目的是提供一種車用電連接插片，其優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)點連接效果好，使用壽命長。
【專利說明】
一種車用電連接插片
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車零配件領(lǐng)域，特別涉及電連接金屬插片。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為交通工具在日常生活中被廣泛應(yīng)用，隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，汽車零配件等附屬行業(yè)也供不應(yīng)求。
[0003]如市場上公開了公告號為CN202332766U—種汽車線束保險盒的雙排導(dǎo)電片，由左導(dǎo)電排、右導(dǎo)電排及連接帶構(gòu)成，在左導(dǎo)電排、右導(dǎo)電排的上端均制有左導(dǎo)電端子及右導(dǎo)電端子，連接帶一體制在左、右導(dǎo)電排之間，連接帶為左、右端的兩個，在連接帶上制有安裝孔，其特征在于所述連接帶制在左導(dǎo)電排、右導(dǎo)電排所制的左、右導(dǎo)電端子部位的兩端。
[0004]但該專利產(chǎn)品易被氧化，致使電連接效果達不到期望要求，使用壽命較短。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種車用電連接插片，其優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)點連接效果好，使用壽命長。
[0006]本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:
[0007]—種車用電連接插片，包括覆蓋有防氧化層的本體，所述本體呈片狀設(shè)置，且包括固定部以及位于所述固定部兩端的插入部和夾持部，所述插入部包括呈圓弧面設(shè)置的插入端，所述插入部與固定部設(shè)置有過渡加固部，所述固定部包括一對稱設(shè)置的插入肩和倒刺部，所述倒刺部相對于所述插入肩背向過渡加固部的一側(cè)，所述防氧化層包括透明導(dǎo)電氧化膜。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案:本體呈片狀設(shè)置使得加工方便、快捷，排列、擺放、運輸節(jié)省空間，插入肩能夠使得本體在插入時更加穩(wěn)定，倒刺部的設(shè)置能夠防止本體在插入后出現(xiàn)松動，脫落的情況發(fā)生，防氧化膜的設(shè)置能夠有效延長本體的使用壽命。
[0009]本實用新型進一步設(shè)置為:所述過渡加固部包括斜面，所述斜面朝向插入端且偏軸線偏尚設(shè)置。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案:斜面的設(shè)置使得插片具有插入趨勢的形態(tài)，起到一定的導(dǎo)向作用。
[0011]本實用新型進一步設(shè)置為:所述固定部還包括卡接凹槽，所述卡接凹槽設(shè)置于倒刺部相對于插入肩的反側(cè)。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案:卡接凹槽的設(shè)置能夠使得本體的固定效果進一步得到提升。
[0013]本實用新型進一步設(shè)置為:所述夾持部設(shè)置有防滑部，所述防滑部包括呈直條形設(shè)置的防滑紋路或摩擦星點，所述倒刺部在插入方向上設(shè)置有兩對。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案:防滑紋路或呈摩擦星點均能大大提高夾持部的防滑性能，倒刺部設(shè)置有2對能夠大大提高防脫落效果。
[0015]本實用新型進一步設(shè)置為:所述卡接凹槽呈矩形缺口狀設(shè)置。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案:將卡接凹槽設(shè)置成矩形缺口狀能夠充分利用矩形結(jié)構(gòu)的特點，直角邊能夠加強卡接程度，防止汽車在行駛過程中因震動而導(dǎo)致本體移位、脫落。
[0017]本實用新型進一步設(shè)置為:所述固定部的表面設(shè)置有定位凸點和限位凹腔。
[0018]通過采用上述技術(shù)方案:定位凸點與限位凹腔的設(shè)置能夠增強本體表面的接觸面積，使得本體得以全方位的固定。
[0019]本實用新型進一步設(shè)置為:所述插入部呈條狀設(shè)置，所述插入部的寬度小于過渡加固部、固定部和夾持部。
[0020]通過采用上述技術(shù)方案:使得插入部設(shè)置更加細長，方便插入。
[0021]本實用新型進一步設(shè)置為:所述夾持部包括夾持端，所述夾持端設(shè)置有倒角部。
[0022]通過采用上述技術(shù)方案:倒角部的設(shè)置能夠使得整體視覺效果更好，同時避免了棱角的凸出而造成的磨損、磕姅。
[0023]本實用新型進一步設(shè)置為:所述倒角部呈斜角設(shè)置。
[0024]通過采用上述技術(shù)方案:將倒角部呈斜角設(shè)置使得加工更加方便，更加快速。
[0025]本實用新型進一步設(shè)置為:所述夾持端的厚度小于本體的厚度。
[0026]通過采用上述技術(shù)方案:在不影響效果的前提下能夠節(jié)省材料，降低生產(chǎn)成本。
[0027]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0028]防氧化膜的設(shè)置能夠有效延長本體的使用壽命，本體呈片狀設(shè)置使得加工方便、快捷，排列、擺放、運輸節(jié)省空間，插入肩能夠使得本體在插入時更加穩(wěn)定，倒刺部的設(shè)置能夠防止本體在插入后出現(xiàn)松動，脫落的情況發(fā)生;斜面的設(shè)置使得插片具有插入趨勢的形態(tài)，起到一定的導(dǎo)向作用;卡接凹槽的設(shè)置能夠使得本體的固定效果進一步得到提升;倒刺部設(shè)置有2對能夠大大提高防脫落效果。將卡接凹槽設(shè)置成矩形缺口狀能夠充分利用矩形結(jié)構(gòu)的特點，直角邊能夠加強卡接程度，防止汽車在行駛過程中因震動而導(dǎo)致本體移位、脫落;定位凸點與限位凹腔的設(shè)置能夠增強本體表面的接觸面積，使得本體得以全方位的固定。
【附圖說明】

[0029]圖1是實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖2是實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖中，1、本體;2、插入部;21、插入端;3、過渡加固部;31、斜面;4、固定部;41、插入肩;42、倒刺部;43、卡接凹槽;5、夾持部;51、夾持端;52、倒角部;6、定位凸點；7、限位凹腔；
8、防氧化層;9、防滑部;91、防滑紋路;92、摩擦星點。
【具體實施方式】
[0032]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0033]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。
[0034]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進一步詳細說明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“底面”和“頂面”、“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0035]實施例1:
[0036]如圖1所示，一種車用電連接插片，包括呈片狀設(shè)置的、覆蓋有防氧化層的本體I，本體I包括固定部4以及位于固定部4兩端的插入部2和夾持部5，插入部2包括呈圓弧面設(shè)置的插入端21，插入部2與固定部4設(shè)置有過渡加固部3，固定部4包括由下至上依次呈對稱設(shè)置的插入肩41、倒刺部42和卡接凹槽43，卡接凹槽43呈矩形缺口狀設(shè)置，倒刺部42在插入方向上設(shè)置有兩對，插入部2呈條狀設(shè)置，且插入部2的寬度小于過渡加固部3、固定部4和夾持部5。過渡加固部3包括斜面31，斜面31朝向插入端21且偏軸線偏離設(shè)置。夾持部5包括夾持端51，夾持端51設(shè)置有呈斜角設(shè)置的倒角部52，夾持端51的厚度小于本體I的厚度。防氧化層包括透明導(dǎo)電氧化膜。夾持部5設(shè)置有防滑部9，所述防滑部9包括呈直條形設(shè)置的防滑紋路91和摩擦星點92。
[0037]實施例2:
[0038]如圖2所示，與實施例1的不同之處在于固定部4的表面設(shè)置有定位凸點6和限位凹腔7，定位凸點6與限位凹腔7的設(shè)置能夠增強本體I表面的接觸面積，使得本體I得以全方位的固定。
【主權(quán)項】
1.一種車用電連接插片，其特征在于:包括覆蓋有防氧化層(8)的本體(I)，所述本體(I)呈片狀設(shè)置，且包括固定部(4)以及位于所述固定部(4)兩端的插入部(2)和夾持部(5)，所述插入部(2)包括呈圓弧面設(shè)置的插入端(21)，所述插入部(2)與固定部(4)設(shè)置有過渡加固部(3)，所述固定部(4)包括一對稱設(shè)置的插入肩(41)和倒刺部(42)，所述倒刺部(42)相對于所述插入肩(41)背向過渡加固部(3)的一側(cè)，所述防氧化層(8)包括透明導(dǎo)電氧化膜。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用電連接插片，其特征在于:所述固定部(4)還包括卡接凹槽(43)，所述卡接凹槽(43)設(shè)置于倒刺部(42)相對于插入肩(41)的反側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車用電連接插片，其特征在于:所述固定部(4)的表面設(shè)置有定位凸點(6)和限位凹腔(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車用電連接插片，其特征在于:所述夾持部(5)設(shè)置有防滑部(9)，所述防滑部(9)包括呈直條形設(shè)置的防滑紋路(91)或摩擦星點(92)，所述倒刺部(42)在插入方向上設(shè)置有兩對。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車用電連接插片，其特征在于:所述插入部(2)呈條狀設(shè)置，所述插入部(2)的寬度小于過渡加固部(3)、固定部(4)和夾持部(5)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車用電連接插片，其特征在于:所述過渡加固部(3)包括斜面(31)，所述斜面(31)朝向插入端(21)且偏軸線偏離設(shè)置。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車用電連接插片，其特征在于:所述夾持部(5)包括夾持端(51)，所述夾持端(51)設(shè)置有倒角部(52)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車用電連接插片，其特征在于:所述倒角部(52)呈斜角設(shè)置。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種車用電連接插片，其特征在于:所述夾持端(51)的厚度小于本體(I)的厚度。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種車用電連接插片，其特征在于:所述卡接凹槽(43)呈矩形缺口狀設(shè)置。
【文檔編號】H01R13/03GK205693012SQ201620523937
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月2日 公開號201620523937.1, CN 201620523937, CN 205693012 U, CN 205693012U, CN-U-205693012, CN201620523937, CN201620523937.1, CN205693012 U, CN205693012U
【發(fā)明人】鐘運平
【申請人】浙江威想電器有限公司