本發(fā)明涉及電子器件，具體而言，涉及一種電感組件、設(shè)置有所述電感組件的電子控制單元、配置有所述電子控制單元的車輛，以及所述電感組件的裝配方法。

背景技術(shù)：

1、在工業(yè)生產(chǎn)中，為了保證電路安全、穩(wěn)定的運行，會使用到各種類型的電子元件對電路和電器進(jìn)行保護，而電感器是工業(yè)用電路中非常常見的一種元件。具體來說，電感器是能夠把電能轉(zhuǎn)化為磁能而存儲起來的元件，電感器的結(jié)構(gòu)類似于變壓器，并且只有一個繞組。雖然電感器具有一定的電感，但是它只阻礙電流的變化。當(dāng)交流電流入電感器時，電感器就會阻礙它的變化，不會瞬間讓它變得很大而是慢慢地增加；當(dāng)交流電流出電感器時，電感器不會讓它瞬間失去，而是緩慢地讓它慢慢變小直至完全失去。除了以上的阻流作用和濾波作用以外，電感器還具有抑制電磁波干擾、篩選信號、穩(wěn)定電流以及過濾噪聲的作用，又稱扼流器、電抗器或動態(tài)電抗器等。

2、在如圖1所示的現(xiàn)有技術(shù)中，電感組件10由導(dǎo)熱殼體11以及位于所述導(dǎo)熱殼體11內(nèi)側(cè)的電感器12組成。所述電感器12與所述導(dǎo)熱殼體11之間通過填充灌封膠14進(jìn)行導(dǎo)熱和絕緣。在所述電感器12正常工作的情況下，其內(nèi)部發(fā)熱現(xiàn)象非常嚴(yán)重。如果所述電感器12的溫度過高會導(dǎo)致其整體性能受到影響。因此，為了能夠讓所述電感器12的熱量快速散發(fā)出去，在所述導(dǎo)熱殼體11的底壁外側(cè)通常設(shè)置有水冷結(jié)構(gòu)13，從而吸收從所述電感器12傳導(dǎo)至所述導(dǎo)熱殼體11的熱量。然而，所述電感組件的散熱效果還有待進(jìn)一步增強。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于解決或者在一定程度上緩解以上提出的技術(shù)問題。

2、根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種電感組件，所述電感組件包括：導(dǎo)熱殼體，其具有側(cè)壁和底壁，在所述側(cè)壁和所述底壁之間設(shè)置用于容納灌封膠的空間；以及電感器，其灌封于所述灌封膠中，所述電感組件還包括導(dǎo)熱板，所述導(dǎo)熱板灌封于所述灌封膠中，其一端位于所述電感器附近并且在所述灌封膠的表面下方，其另一端朝向所述導(dǎo)熱殼體的底壁延伸。

3、可選地，在如前所述的電感組件中，所述電感組件還包括水冷結(jié)構(gòu)，所述水冷結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述導(dǎo)熱殼體的底壁外側(cè)。

4、可選地，在如前所述的電感組件中，所述導(dǎo)熱板由碳纖維制成；并且/或者所述導(dǎo)熱殼體由鋁合金或鋼制成；并且/或者所述灌封膠是絕緣且導(dǎo)熱的電子灌封膠。

5、可選地，在如前所述的電感組件中，所述導(dǎo)熱殼體的與所述底壁相對置的一側(cè)設(shè)置有開口，用于灌入所述灌封膠。

6、可選地，在如前所述的電感組件中，所述導(dǎo)熱板的數(shù)量為多個，多個所述導(dǎo)熱板以等間距的方式間隔布置。

7、可選地，在如前所述的電感組件中，多個所述導(dǎo)熱板垂直于所述導(dǎo)熱殼體的底壁布置，并且多個所述導(dǎo)熱板與所述導(dǎo)熱殼體的底壁保持接觸。

8、可選地，在如前所述的電感組件中，所述電感器包括磁芯和線圈，其中，多個所述導(dǎo)熱板的高度相同并且多個所述導(dǎo)熱板的高度覆蓋所述電感器的線圈的高度；并且/或者多個所述導(dǎo)熱板中的至少一個所述導(dǎo)熱板布置在所述電感器的中間位置處。

9、根據(jù)本發(fā)明的第二方面，還提供一種電子控制單元，所述電子控制單元設(shè)置有上述的電感組件。

10、根據(jù)本發(fā)明的第三方面，還提供一種車輛，所述車輛配置有上述的電子控制單元。

11、根據(jù)本發(fā)明的第四方面，還提供一種上述的電感組件的裝配方法，所述裝配方法包括如下步驟：

12、步驟一：將所述導(dǎo)熱板和所述電感器插入所述電感組件的導(dǎo)熱殼體內(nèi)；

13、步驟二：向所述導(dǎo)熱殼體內(nèi)灌注所述灌封膠；以及

14、步驟三：等待所述灌封膠凝固。

技術(shù)特征：

1.一種電感組件，所述電感組件(100)包括：導(dǎo)熱殼體(110)，其具有側(cè)壁(111)和底壁(112)，在所述側(cè)壁(111)和所述底壁(112)之間設(shè)置用于容納灌封膠(140)的空間；以及電感器(120)，其灌封于所述灌封膠(140)中，其特征在于，所述電感組件(100)還包括導(dǎo)熱板(150)，所述導(dǎo)熱板(150)灌封于所述灌封膠(140)中，其一端位于所述電感器(120)附近并且在所述灌封膠(140)的表面下方，其另一端朝向所述導(dǎo)熱殼體(110)的底壁(112)延伸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電感組件，其特征在于，所述電感組件(100)還包括水冷結(jié)構(gòu)(130)，所述水冷結(jié)構(gòu)(130)設(shè)置在所述導(dǎo)熱殼體(110)的底壁(112)外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電感組件，其特征在于，所述導(dǎo)熱板(150)由碳纖維制成；并且/或者所述導(dǎo)熱殼體(110)由鋁合金或鋼制成；并且/或者所述灌封膠(140)是絕緣且導(dǎo)熱的電子灌封膠。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的電感組件，其特征在于，所述導(dǎo)熱殼體(110)的與所述底壁(112)相對置的一側(cè)設(shè)置有開口，用于灌入所述灌封膠(140)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的電感組件，其特征在于，所述導(dǎo)熱板(150)的數(shù)量為多個，多個所述導(dǎo)熱板(150)以等間距的方式間隔布置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電感組件，其特征在于，多個所述導(dǎo)熱板(150)垂直于所述導(dǎo)熱殼體(110)的底壁(112)布置，并且多個所述導(dǎo)熱板(150)與所述導(dǎo)熱殼體(110)的底壁(112)保持接觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電感組件，其特征在于，所述電感器(120)包括磁芯(121)和線圈(122)，其中，多個所述導(dǎo)熱板(150)的高度相同并且多個所述導(dǎo)熱板(150)的高度覆蓋所述電感器(120)的線圈(122)的高度；并且/或者多個所述導(dǎo)熱板(150)中的至少一個所述導(dǎo)熱板布置在所述電感器(120)的中間位置處。

8.一種電子控制單元，其特征在于，所述電子控制單元設(shè)置有根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項所述的電感組件(100)。

9.一種車輛，其特征在于，所述車輛配置有根據(jù)權(quán)利要求8所述的電子控制單元。

10.一種根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項所述的電感組件的裝配方法，其特征在于，所述裝配方法包括如下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種電感組件、電子控制單元、車輛以及電感組件的裝配方法。所述電感組件包括：導(dǎo)熱殼體，其具有側(cè)壁和底壁，在所述側(cè)壁和所述底壁之間設(shè)置用于容納灌封膠的空間；以及電感器，其灌封于所述灌封膠中，所述電感組件還包括導(dǎo)熱板，所述導(dǎo)熱板灌封于所述灌封膠中，其一端位于所述電感器附近并且在所述灌封膠的表面下方，其另一端朝向所述導(dǎo)熱殼體的底壁延伸。

技術(shù)研發(fā)人員：馮素金,陳柯溈,康恩溥,徐駿祺,邢歡,李修平
受保護的技術(shù)使用者：博世汽車部件（蘇州）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21