一種可加熱電池箱的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電池箱領域，尤其涉及一種可加熱電池箱。
【背景技術】
[0002]目前的電動車輛需要用大量的動力電池，目前的動力電池主要使用液態(tài)電解液，由于液態(tài)電解液在低溫時容易凝結，活性下降，從而使動力電池放電性能下降，甚至破壞隔膜，造成動力電池毀滅性傷害，特別是電動車輛應用在寒冷的地方時，室內(nèi)室外溫度遠低于零度，如果不對電池進行加熱保溫，電池很容易損壞，因此，設計一種可加熱保溫的電池箱，便成為目前電動車輛急需解決的技術問題。
[0003]針對該問題，目前有在電池箱周圍布置電熱毯的設計，由于電熱毯處在高低溫的邊界，熱量容易散發(fā)到外界，熱量損失大，效率低，并且電池箱內(nèi)部受熱不均勻，中部電池很難得到熱量。
[0004]針對該問題，目前還有采用液態(tài)加熱的，由于液態(tài)加熱需要設置復雜的管道，并且需要設置加熱器和循環(huán)泵，必然增加動力電池系統(tǒng)的故障點，增加電動車輛的成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供一種可加熱電池箱，本發(fā)明具有結構簡單，效率高的優(yōu)點。
[0006]本發(fā)明為解決其技術問題而而采用的一種技術方案是:一種可加熱電池箱，包括箱體、電池，還包括電熱線，所述電池、電熱線設置在所述箱體內(nèi)部，所述電熱線設置在所述電池與電池相互之間的安裝間隙內(nèi)。
[0007]進一步的，所述電熱線為可自由折彎電熱線。
[0008]進一步的，所述電熱線為圓形硅膠電熱線。
[0009]進一步的，所述圓形娃膠電熱線直徑蘭10mm。
[0010]進一步的，所述箱體各側(cè)面均設置有保溫層。
[0011]進一步的，所述箱體保溫層設置有三層，從外到內(nèi)各層的材料依次為金屬、發(fā)泡硅膠、PP塑料。
[0012]進一步的，所述電池為圓柱形電池，所述圓柱形電池層疊安裝，每四個中間形成安裝間隙。
[0013]本發(fā)明的工作原理是，所述電熱線為整條電熱線，從電池相互間的安裝間隙穿過，折彎迂回，從而走遍各個安裝間隙，由于電熱線長度方向發(fā)熱量相等，因而能使電池箱內(nèi)部各處受熱相對均勻，并且所述箱體設置有保溫層，因而能使電池箱內(nèi)部溫度保持在一個合適的范圍。
[0014]本發(fā)明為解決其技術問題而而采用的另一種技術方案是:一種可加熱電池箱，包括箱體、電池，還包括電熱帶，所述電池、電熱帶設置在所述箱體內(nèi)部，所述電熱帶設置在所述電池與電池相互之間的安裝間隙內(nèi)。
[0015]本發(fā)明的有益效果是，結構簡單，效率高。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的一種可加熱電池箱結構示意圖。
[0017]圖1中標記的含義是:1.箱體，2.電池，3.電熱線，圖中電熱線截面帶叉表示垂直紙面穿入，截面帶圓點表示垂直紙面穿出。
【具體實施方式】
[0018]為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0019]在圖1所示實施例中，電池2、電熱線3安裝在箱體I內(nèi)部，電熱線3從電池2的安裝間隙中穿過。
[0020]本發(fā)明的實施例中，電熱線3為可自由折彎電熱線，因而能在電池2的各處安裝間隙連續(xù)迂回，從而走遍各個安裝間隙。
[0021]本發(fā)明的電熱線外層材料可以是硅膠、PVC、鐵氟龍等絕緣材料，外形也可以是多種形狀，本發(fā)明的實施例中，電熱線3優(yōu)選為圓形硅膠電熱線。
[0022]本發(fā)明的實施例中，圓形硅膠電熱線3直徑蘭10mm。
[0023]本發(fā)明的實施例中，箱體I各側(cè)面均設置有保溫層。
[0024]本發(fā)明的實施例中，箱體I保溫層設置有三層，從外到內(nèi)各層的材料依次為金屬、發(fā)泡硅膠、PP塑料。
[0025]本發(fā)明的實施例中，電池2為圓柱形電池，圓柱形電池2層疊安裝，每四個中間形成安裝間隙。
[0026]本發(fā)明的實施例的工作原理是，電熱線3為整條電熱線，從電池2相互間的安裝間隙穿過，折彎迂回，從而走遍各個安裝間隙，由于電熱線3長度方向發(fā)熱量相等，因而能使電池箱內(nèi)部各處受熱相對均勻，并且箱體I設置有保溫層，因而能使電池箱內(nèi)部溫度保持在一個合適的范圍?？梢栽O定電池箱的保溫范圍為10度到35度，當內(nèi)部溫度低于10度時，電熱線3由外界供電進行加熱，當?shù)竭_35度時停止工作，如此反復循環(huán)工作。
[0027]本發(fā)明的另一實施例中，用電熱帶代替電熱線(3)具有同等效果。
[0028]本發(fā)明的實施例的有益效果是結構簡單效率高。
[0029]以上所述僅是本發(fā)明優(yōu)選的實施方式的描述，應當指出由于文字表達的有限性，而在客觀上存在無限的具體結構，對于本領域普通的技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種可加熱電池箱，包括箱體、電池，其特征在于:還包括電熱線，所述電池、電熱線設置在所述箱體內(nèi)部，所述電熱線設置在所述電池與電池相互之間的安裝間隙內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種可加熱電池箱，其特征在于:所述電熱線為可自由折彎電熱線。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種可加熱電池箱，其特征在于:所述電熱線為圓形硅膠電熱線。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種可加熱電池箱，其特征在于:所述圓形硅膠電熱線直徑=10mm。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種可加熱電池箱，其特征在于:所述箱體各側(cè)面均設置有保溫層。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種可加熱電池箱，其特征在于:所述箱體保溫層設置有三層，從外到內(nèi)各層的材料依次為金屬、發(fā)泡硅膠、PP塑料。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種可加熱電池箱，其特征在于:所述電池為圓柱形電池，所述圓柱形電池層疊安裝，相鄰電池之間形成安裝間隙。
8.—種可加熱電池箱，包括箱體、電池，其特征在于:還包括電熱帶，所述電池、電熱帶設置在所述箱體內(nèi)部，所述電熱帶設置在所述電池與電池相互之間的安裝間隙內(nèi)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可加熱電池箱，包括箱體（1）、電池（2），還包括電熱線（3），電池（2）、電熱線（3）設置在箱體（1）內(nèi)部，電熱線（3）設置在電池（2）相互間的安裝間隙內(nèi)。前述電熱線（3）還可以用電熱帶代替。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術的可加熱電池箱結構復雜效率低的問題，主要應用在電動車輛電池箱加熱保溫領域。
【IPC分類】H01M10-615, H01M10-6571, H01M2-10, H01M10-625
【公開號】CN104716285
【申請?zhí)枴緾N201510128120
【發(fā)明人】顧志強, 顧海濤, 顧家彪
【申請人】顧志強
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年3月22日