拉閘裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明給出了一種拉閘裝置，包括拉閘桿、移動小車、橫向微調(diào)機(jī)構(gòu)、縱向微調(diào)機(jī)構(gòu)和拉桿固定機(jī)構(gòu)，拉閘桿包括拉閘鉤和絕緣桿，拉閘鉤通過一套管套置在絕緣桿頂端，在套管內(nèi)部頂端設(shè)置一十字形插桿，在絕緣桿的頂端設(shè)置有與十字形插桿相吻合的十字形凹槽，橫向微調(diào)機(jī)構(gòu)設(shè)置在移動下小車底板上，縱向微調(diào)機(jī)構(gòu)設(shè)置在橫向微調(diào)機(jī)構(gòu)上，拉桿固定機(jī)構(gòu)設(shè)置在縱向微調(diào)機(jī)構(gòu)上，絕緣桿套置在拉桿固定機(jī)構(gòu)的固定套管內(nèi)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，拉桿固定機(jī)構(gòu)內(nèi)的固定套管可以有效限制拉閘桿在強(qiáng)風(fēng)條件下使用時(shí)的搖擺幅度，使得操作人員更容易完成倒閘工作，不僅降低了工作強(qiáng)度，同時(shí)提高了工作效率。
【專利說明】
拉閘裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種供電領(lǐng)域內(nèi)使用的倒閘工具，尤其涉及一種在強(qiáng)風(fēng)條件下也能夠使用的拉閘裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]倒閘操作是變電站運(yùn)行及維護(hù)過程中一個(gè)必不可少的工作流程，運(yùn)行人員一般使用拉閘桿對隔離刀閘進(jìn)行調(diào)整。在變電站建設(shè)中，按照設(shè)計(jì)要求對于一些高壓隔離刀閘需要距離地面要有較高的高度，其高度一般在Sm到1m左右，利用拉閘桿對此位置刀閘進(jìn)行倒閘操作時(shí)，存在以下問題:1、拉閘桿較長，且彎曲度較大，在拉閘過程很難控制和調(diào)整拉閘桿方向；2、拉閘桿較長，導(dǎo)致重量較大，對操作人員的身體素質(zhì)有一定要求;3、在一些強(qiáng)風(fēng)條件下，由于拉閘桿較長，在風(fēng)力的作用下拉閘桿的百度幅度較大，增加了拉閘桿的控制難度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題本發(fā)明提供了一種拉閘裝置，運(yùn)行人員利用該拉閘裝置，能夠很輕松的控制和調(diào)整拉閘桿的方向，同時(shí)，在強(qiáng)風(fēng)的條件下，本發(fā)明中的固定套管能夠有效降低高空拉閘桿的擺動幅度，使得倒閘工作快速有效的進(jìn)行。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種拉閘裝置，包括拉閘桿，所述拉閘桿包括拉閘鉤和絕緣桿，所述拉閘鉤通過一套管套置在所述絕緣桿頂端，其特征是，在所述套管內(nèi)部頂端設(shè)置一十字形插桿，在所述絕緣桿的頂端設(shè)置有與所述十字形插桿相吻合的十字形凹槽，該拉閘裝置還包括移動小車、橫向微調(diào)機(jī)構(gòu)、縱向微調(diào)機(jī)構(gòu)和拉桿固定機(jī)構(gòu)；
[0005]在所述移動小車的底板上設(shè)置有兩個(gè)滑軌，所述橫向微調(diào)機(jī)構(gòu)包括橫向底板和橫向驅(qū)動齒輪，所述橫向底板的一端卡扣在兩個(gè)所述滑軌上，所述橫向底板的另一端下底面上設(shè)置一滾輪，在所述橫向底板的一側(cè)設(shè)置有一排與所述橫向驅(qū)動齒輪相配合的輪齒，所述橫向驅(qū)動齒輪設(shè)置在所述移動小車底板上且與所述橫向底板相鄰，在所述橫向驅(qū)動齒輪上還設(shè)置一手搖桿；
[0006]所述縱向微調(diào)機(jī)構(gòu)包括縱向滑塊、手搖絲杠和支撐滑桿，在所述縱向滑塊上設(shè)置兩個(gè)相對的通孔，在兩個(gè)所述通孔之間設(shè)置一與所述手搖絲桿相配合的螺紋通孔，兩個(gè)所述支撐滑桿通過兩個(gè)立板固定設(shè)置在所述橫向底板的上平面上，所述縱向滑塊通過其上的兩個(gè)通孔套置在兩個(gè)所述支撐滑桿上，所述手搖絲杠套置在所述螺紋通孔內(nèi)，且所述手搖絲杠的兩端分別設(shè)置在兩個(gè)所述立板上；
[0007]所述拉桿固定機(jī)構(gòu)包括支撐平板、套管支架和固定套管，所述支撐平板固定設(shè)置在所述縱向滑塊上，所述套管支架固定設(shè)置在所述支撐平板一端，所述固定套管鉸接在所述套管支架上端，所述絕緣桿套置在所述固定套管內(nèi)。
[0008]優(yōu)選的，在所述支撐平板上設(shè)置一套管驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述套管驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括連接桿、蓄電池箱、驅(qū)動電機(jī)、主動輪和齒條，在所述連接桿的兩端分別設(shè)置一 U型卡槽，所述連接桿的一端通過所述U型卡槽與所述固定套管鉸接連接，在所述連接桿的另一端的所述U型卡槽上套置有所述主動輪，所述齒條固定設(shè)置在所述支撐平板上且與所述主動輪相對應(yīng)，所述驅(qū)動電機(jī)與所述主動輪固定相連，所述蓄電池箱內(nèi)的蓄電池通過電力線與所述驅(qū)動電機(jī)相連。
[0009]優(yōu)選的，在所述套管支架的后方設(shè)置一限位板。
[0010]優(yōu)選的，在所述固定套管的下端兩側(cè)相對設(shè)置一L型固定板，在兩個(gè)L型固定板上各設(shè)置一同軸的固定通孔，在所述套管支架上設(shè)置一與所述固定通孔同軸的通孔。
[0011]優(yōu)選的，在所述固定套管內(nèi)圓周側(cè)壁上設(shè)置有一層橡膠皮墊。
[0012]優(yōu)選的，所述固定套管是由若干節(jié)套管組成，若干節(jié)所述套管以螺紋連接的方式套接在一起。
[0013]進(jìn)一步的，所述固定套管的末節(jié)套管包括上套管和下套管，所述上套管和下套管之間通過兩個(gè)相對的C型連接桿固定連接。
[0014]優(yōu)選的，在所述絕緣桿上套置一兩端帶有彈性卡套的伸縮防雨罩，所述彈性卡套與所述絕緣桿的外側(cè)壁緊密貼合在一起。
[0015]進(jìn)一步的，在位于所述伸縮防雨罩的下端的所述彈性卡套上設(shè)置一防雨傘裙。
[0016]本發(fā)明的有益效果是:
[0017]1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便;在使用過程中，拉閘桿套置在固定套管內(nèi)，取代了工作人員托舉拉閘桿，從而減輕了工作強(qiáng)度，其次，在強(qiáng)風(fēng)條件下，因拉閘桿下端有一定的長度套置在固定套筒內(nèi)，從而增加了拉閘桿的穩(wěn)定性，減小了拉閘桿的擺動幅度，使得拉閘桿較為容易的進(jìn)行倒閘工作，從而提高了倒閘工作效率。
[0018]2、固定套管利用驅(qū)動電機(jī)來代替人工進(jìn)行豎立工作，從而降低了工作人員的工作強(qiáng)度;本發(fā)明中的橫向微調(diào)機(jī)構(gòu)和縱向微調(diào)機(jī)構(gòu)使得操作人員能夠更加準(zhǔn)確有效的控制和調(diào)整拉閘桿的方向。
[0019]3、本發(fā)明中靠近拉閘鉤的絕緣桿上套置的伸縮防雨罩，能夠有效保持位于固定套管外的絕緣桿干燥，使得該裝置在雨天同樣可進(jìn)行拉閘工作，伸縮防雨罩下端的防雨傘裙在使用過程中覆蓋固定套管的頂部，從而避免了伸縮防雨罩表面的積水順著伸縮防雨罩進(jìn)入到固定套管內(nèi)。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的部分優(yōu)選實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021 ]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0023]圖3為拉閘鉤套管結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為絕緣桿上端結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為固定套管的末節(jié)套管結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6為固定套管中間段套管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖7為圖1中A處放大圖；
[0028]圖8為伸縮防雨罩整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖9為套管支架和固定套管結(jié)合處結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖10為圖1中B處放大圖；
[0031]圖中:I移動下車、11滑軌、21橫向底板、211輪齒、212滾輪、22橫向驅(qū)動齒輪、221手搖桿、31縱向滑塊、32支撐滑桿、33立板、34手搖絲杠、41支撐平板、42套管支架、421限位板、422通孔、43固定套管、4311上套管、4312下套管、4313C型連接桿、432中間段套管、4321外螺紋凸臺、433L型固定板、4331固定通孔、5拉閘桿、51拉閘鉤套管、511十字形插桿、52絕緣桿、521十字形凹槽、6驅(qū)動機(jī)構(gòu)、62蓄電池箱、63主動輪、64連接桿、641U型槽、65齒條、66驅(qū)動電機(jī)、7橡膠皮墊、8伸縮防雨罩、81彈性卡套、811防雨傘裙。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面將結(jié)合具體實(shí)施例及附圖1-10，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分優(yōu)選實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似變形，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
[0033]本發(fā)明提供了一種拉閘裝置(如圖1所示)，包括拉閘桿5、移動小車1、橫向微調(diào)機(jī)構(gòu)、縱向微調(diào)機(jī)構(gòu)和拉桿固定機(jī)構(gòu)，拉閘桿5為現(xiàn)有的變電站所使用的多節(jié)拉閘桿，所述拉閘桿5包括拉閘鉤和絕緣桿52，所述拉閘鉤通過拉閘鉤套管51套置在所述絕緣桿52頂端，現(xiàn)有的拉閘鉤套筒51—般使用螺釘固定在絕緣桿52頂部，在長時(shí)間的使用過程中，由于螺釘?shù)乃蓜?，拉閘鉤也隨之轉(zhuǎn)動，為方式拉閘鉤在螺釘松動的情況下發(fā)生轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象，在此，在所述拉閘鉤套管51內(nèi)部頂端設(shè)置一十字形插桿511(如圖3所示)，在所述絕緣桿52的頂端設(shè)置有與所述十字形插桿511相吻合的十字形凹槽521(如圖4所示)，十字形插桿511與十字形凹槽521相配合，能夠有效限制拉閘鉤的旋轉(zhuǎn)，移動小車I為常用的下車，其帶有四個(gè)管輪和把手，在移動小車I上從高到低依次設(shè)置有橫向微調(diào)機(jī)構(gòu)、縱向微調(diào)機(jī)構(gòu)和拉桿固定結(jié)構(gòu)。
[0034]在所述移動小車I的底板上設(shè)置有兩個(gè)滑軌11，所述橫向微調(diào)機(jī)構(gòu)包括橫向底板21和橫向驅(qū)動齒輪22，所述橫向底板21的一端卡扣在兩個(gè)所述滑11軌上，為保持橫向底板21在橫向驅(qū)動齒輪22的驅(qū)動下順利移動，在此，在所述橫向底板21的另一端下底面上設(shè)置一滾輪212，在所述橫向底板21的一側(cè)設(shè)置有一排與所述橫向驅(qū)動齒輪22相配合的輪齒211(如圖7所示)，所述橫向驅(qū)動齒輪21設(shè)置在所述移動小車I的底板上且與橫向底板21相鄰，在所述橫向驅(qū)動齒輪22上還設(shè)置一手搖桿221，通過轉(zhuǎn)動手搖桿221可實(shí)現(xiàn)橫向驅(qū)動齒輪22的自由旋轉(zhuǎn)。
[0035]所述縱向微調(diào)機(jī)構(gòu)包括縱向滑塊31、手搖絲杠34和支撐滑桿32，在所述縱向滑塊31上設(shè)置兩個(gè)相對的通孔，在兩個(gè)所述通孔之間設(shè)置一與所述手搖絲桿34相配合的螺紋通孔，兩個(gè)所述支撐滑桿32通過兩個(gè)立板33固定設(shè)置在所述橫向底板21的上平面上，所述縱向滑塊31通過兩個(gè)所述通孔套置在兩個(gè)支撐滑桿32上，所述手搖絲杠34套置在所述螺紋通孔內(nèi)，且所述手搖絲杠34的兩端分別設(shè)置在兩個(gè)所述立板33上，在工作過程中，通過搖動手搖絲桿34可實(shí)現(xiàn)縱向滑塊31的縱向移動。
[0036]所述拉桿固定機(jī)構(gòu)包括支撐平板41、套管支架42和固定套管43，所述支撐平板41固定設(shè)置在所述縱向滑塊31上，所述套管支架42固定設(shè)置在所述支撐平板41 一端，所述固定套管43鉸接在所述套管支架42上端，所述絕緣桿52套置在所述固定套管43內(nèi)。
[0037]在工作過程中使用本裝置時(shí)，需要工作人員手工將固定套管43旋轉(zhuǎn)到豎直狀態(tài)，為減輕工作人員的工作強(qiáng)度，在此，在支撐平板41上設(shè)置了一套管驅(qū)動機(jī)構(gòu)6，所述套管驅(qū)動機(jī)構(gòu)6包括連接桿64、蓄電池箱62、驅(qū)動電機(jī)66、主動輪63和齒條65，在所述連接桿64的兩端分別設(shè)置一 U型卡槽641，所述連接桿64的一端通過所述U型卡槽641與所述固定套管43鉸接連接，在所述連接桿64的另一端的所述U型卡槽641上套置有所述主動輪63，所述齒條65固定設(shè)置在所述支撐平板41上且與所述主動輪63相對應(yīng)，所述驅(qū)動電機(jī)66與所述主動輪63固定相連，所述蓄電池箱62內(nèi)的蓄電池通過電力線與所述驅(qū)動電機(jī)66相連，工作人員通過控制驅(qū)動電機(jī)66便可實(shí)現(xiàn)固定套管43的轉(zhuǎn)動，進(jìn)一步的為防止固定套管43過渡轉(zhuǎn)動，在套管支架42的后端設(shè)置了一限位板421，當(dāng)固定套管43旋轉(zhuǎn)到豎直狀態(tài)時(shí)，其外側(cè)壁恰好與限位板421接觸，當(dāng)固定套管43達(dá)到豎直狀態(tài)時(shí)，為保持固定套管43的豎直狀態(tài)，在此，在固定套管43的下端兩側(cè)相對設(shè)置一 L型固定板433，在兩個(gè)L型固定板433上各設(shè)置一同軸的固定通孔4331，在所述套管支架42上設(shè)置一與所述固定通孔4331同軸的通孔422，通過銷軸或直桿穿過固定通孔4331和通孔422便可實(shí)現(xiàn)固定套管43的固定。本裝置中，拉閘桿5套置在固定套管43內(nèi)，為保護(hù)拉閘桿5的外表面不被固定套管43劃傷，在此，在固定套管43內(nèi)設(shè)置有一層橡膠皮墊7。
[0038]固定套管43主要起到固定拉閘桿5的作用，以便在強(qiáng)風(fēng)條件下，可減小拉閘桿5的上端在空中的搖擺幅度，固定套管43是由若干節(jié)套管組成，若干節(jié)所述套管以螺紋連接的方式套接在一起，在本具體實(shí)施例中，固定套管43有三節(jié)套管一螺紋連接方式套接在一起，其三節(jié)套管為首節(jié)套管、中間段套管432和末節(jié)套管，首節(jié)套管的末端鉸接在套管支架42上，在首節(jié)套管和中間段套管432的頂端都設(shè)置有帶有外螺紋的外螺紋凸臺4321，在中間段套管432和末節(jié)套管的底端都設(shè)置有與外螺紋凸臺4321相配合的內(nèi)螺紋，當(dāng)三節(jié)套管組裝在一起時(shí)，固定套管43的高度接近兩米，為便于工作人員操作固定套管43內(nèi)的拉閘桿5，在此，將末節(jié)套管的結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)成圖5所述結(jié)構(gòu)，末節(jié)套管包括上套管4311和下套管4312，所述上套管4311和下套管4312之間通過兩個(gè)相對的C型連接桿4313固定連接，工作人員在C型連接桿4313處便可實(shí)現(xiàn)拉閘桿5托舉和下拉動作，從而避免了工作人員需要將手臂高舉到末節(jié)套管頂端去進(jìn)行拉閘桿5的托舉和下拉工作，減輕了其工作強(qiáng)度。
[0039]為便于本裝置在雨雪天氣也可使用，在此，在拉閘桿5的絕緣桿52上套置一兩端帶有彈性卡套81的伸縮防雨罩8，所述彈性卡套81與所述絕緣桿52的外側(cè)壁緊密貼合在一起，在不使用時(shí)，伸縮防雨罩8可收縮在一起，固定在拉閘桿5的上端，當(dāng)在雨雪天氣時(shí)，將伸縮防雨罩8下拉，使得位于下端的彈性卡套81位于固定套管43的頂端，為防止伸縮防雨罩8上的雨水流進(jìn)固定套管43內(nèi)，在靠經(jīng)固定套管43的彈性卡套81上設(shè)置一防雨傘裙811。在使用本裝置時(shí)，首先將固定套管43相應(yīng)的套管套接在一起，然后將具有一定長度的拉閘桿5套置在固定套管43內(nèi)。
[0040]除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
[0041]以上所述結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式和實(shí)施例作了詳述，但是本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式和實(shí)施例，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拉閘裝置，包括拉閘桿，所述拉閘桿包括拉閘鉤和絕緣桿，所述拉閘鉤通過一套管套置在所述絕緣桿頂端，其特征是，在所述套管內(nèi)部頂端設(shè)置一十字形插桿，在所述絕緣桿的頂端設(shè)置有與所述十字形插桿相吻合的十字形凹槽，該拉閘裝置還包括移動小車、橫向微調(diào)機(jī)構(gòu)、縱向微調(diào)機(jī)構(gòu)和拉桿固定機(jī)構(gòu)； 在所述移動小車的底板上設(shè)置有兩個(gè)滑軌，所述橫向微調(diào)機(jī)構(gòu)包括橫向底板和橫向驅(qū)動齒輪，所述橫向底板的一端卡扣在兩個(gè)所述滑軌上，所述橫向底板的另一端下底面上設(shè)置一滾輪，在所述橫向底板的一側(cè)設(shè)置有一排與所述橫向驅(qū)動齒輪相配合的輪齒，所述橫向驅(qū)動齒輪設(shè)置在所述移動小車的底板上且與所述橫向底板相鄰，在所述橫向驅(qū)動齒輪上還設(shè)置一手搖桿； 所述縱向微調(diào)機(jī)構(gòu)包括縱向滑塊、手搖絲杠和支撐滑桿，在所述縱向滑塊上設(shè)置兩個(gè)相對的通孔，在兩個(gè)所述通孔之間設(shè)置一與所述手搖絲桿相配合的螺紋通孔，兩個(gè)所述支撐滑桿通過兩個(gè)立板固定設(shè)置在所述橫向底板的上平面上，所述縱向滑塊通過其上的兩個(gè)通孔套置在兩個(gè)所述支撐滑桿上，所述手搖絲杠套置在所述螺紋通孔內(nèi)，且所述手搖絲杠的兩端分別設(shè)置在兩個(gè)所述立板上； 所述拉桿固定機(jī)構(gòu)包括支撐平板、套管支架和固定套管，所述支撐平板固定設(shè)置在所述縱向滑塊上，所述套管支架固定設(shè)置在所述支撐平板一端，所述固定套管鉸接在所述套管支架上端，所述絕緣桿套置在所述固定套管內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉閘裝置，其特征是，在所述支撐平板上設(shè)置一套管驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述套管驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括連接桿、蓄電池箱、驅(qū)動電機(jī)、主動輪和齒條，在所述連接桿的兩端分別設(shè)置一 U型卡槽，所述連接桿的一端通過所述U型卡槽與所述固定套管鉸接連接，在所述連接桿的另一端的所述U型卡槽上套置有所述主動輪，所述齒條固定設(shè)置在所述支撐平板上且與所述主動輪相對應(yīng)，所述驅(qū)動電機(jī)與所述主動輪固定相連，所述蓄電池箱內(nèi)的蓄電池通過電力線與所述驅(qū)動電機(jī)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉閘裝置，其特征是，在所述套管支架的后方設(shè)置一限位板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉閘裝置，其特征是，在所述固定套管的下端兩側(cè)相對設(shè)置一L型固定板，在兩個(gè)L型固定板上各設(shè)置一同軸的固定通孔，在所述套管支架上設(shè)置一與所述固定通孔同軸的通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉閘裝置，其特征是，在所述固定套管內(nèi)圓周側(cè)壁上設(shè)置有一層橡膠皮墊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉閘裝置，其特征是，所述固定套管是由若干節(jié)套管組成，若干節(jié)所述套管以螺紋連接的方式套接在一起。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的拉閘裝置，其特征是，所述固定套管的末節(jié)套管包括上套管和下套管，所述上套管和下套管之間通過兩個(gè)相對的C型連接桿固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉閘裝置，其特征是，在所述絕緣桿上套置一兩端帶有彈性卡套的伸縮防雨罩，所述彈性卡套與所述絕緣桿的外側(cè)壁緊密貼合在一起。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的拉閘裝置，其特征是，在位于所述伸縮防雨罩的下端的所述彈性卡套上設(shè)置一防雨傘裙。
【文檔編號】H01H31/00GK105914085SQ201610374196
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年5月30日
【發(fā)明人】王凡林, 史成峰, 沙啟華, 馬浩, 陳美玲, 侯振宇, 蘇啟燕, 楊波, 高康健, 馬曉燕
【申請人】國網(wǎng)山東省電力公司曹縣供電公司