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一種用于雙斷口斷路器的傳動機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號:8596155閱讀:335來源:國知局
一種用于雙斷口斷路器的傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種斷路器的操作機(jī)構(gòu),特別是一種用于雙斷口斷路器的傳動機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,真空斷路器由于其開斷電壓不高,限制了其在高壓、特高壓領(lǐng)域的應(yīng)用,為了提高真空斷路器的開斷電壓,常用在單相中設(shè)置有兩個滅弧室而形成雙斷口斷路器,斷路器開斷時,雙滅弧室同步動作,以此來提高斷路器的開斷電壓,而常規(guī)雙斷口斷路器的操作機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜或是成本比較昂貴,且雙斷口之間合分閘運(yùn)動的同步性得不到保證,可靠性不高,同時分閘速度達(dá)不到要求,觸頭間的燃弧時間較長,導(dǎo)致開斷不及時甚至開斷失敗,造成嚴(yán)重的事故,這些技術(shù)問題限制了雙斷口真空斷路器在高壓、特高壓技術(shù)領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型公開了一種用于雙斷口斷路器的傳動機(jī)構(gòu),采用特殊設(shè)計(jì)的傳動操作機(jī)構(gòu),大量簡化了機(jī)械結(jié)構(gòu),解決了雙斷口之間合分閘運(yùn)動同步性不高的問題,同時有效地減少觸頭的彈跳和燃弧時間,提高了斷路器的合分閘速度,可靠性高,生產(chǎn)成本低。
[0004]具體而言,本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:一種用于雙斷口斷路器的傳動機(jī)構(gòu),包括:與滅弧室動觸頭連接的連桿機(jī)構(gòu)和設(shè)置在所述連桿機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)之間的絕緣拉桿,所述連桿機(jī)構(gòu)有相同的兩套,并對稱設(shè)置在斷路器兩個滅弧室之間,其由伸縮桿、套桿和拐臂構(gòu)成;所述伸縮桿水平設(shè)置在滅弧室動蓋板端,且其一端與滅弧室動觸頭連接;所述套桿一端為空腔體,所述伸縮桿的另一端伸入其中,并與所述套桿彈性連接;所述拐臂一端與所述套桿的另一端樞接,其另一端與所述絕緣拉桿的上端樞接,并且隨所述絕緣拉桿的上下運(yùn)動而旋轉(zhuǎn);其中,當(dāng)斷路器處于合閘位置時,所述拐臂與所述套桿處于同一直線上。
[0005]優(yōu)選的,所述伸縮桿與所述套桿的連接結(jié)構(gòu)為:檔件,其橫向套設(shè)在所述伸縮桿上,且位于所述空腔體內(nèi);凸塊,其設(shè)置在所述空腔體的內(nèi)壁上,并與所述檔件間隔一段距離;彈簧,其套設(shè)在所述伸縮桿的外周,且連接在所述檔件與凸塊之間,由此使得所述伸縮桿與所述套桿彈性連接。
[0006]優(yōu)選的,所述各連桿機(jī)構(gòu)的另一端在同一位置處,通過轉(zhuǎn)動軸與所述絕緣拉桿的上端樞接。
[0007]優(yōu)選的,所述絕緣拉桿上設(shè)有傘裙,其下端與所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接。
[0008]優(yōu)選的斷路器處于分閘位置時,所述絕緣拉桿與各拐臂成Y形結(jié)構(gòu),且其夾角在100。?130。之間。
[0009]優(yōu)選的所述拐臂是可拆卸更換的,其長度根據(jù)滅弧室動觸頭行程選取。
[0010]本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是,提供了一種用于雙斷口斷路器的傳動機(jī)構(gòu),采用特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提高了雙斷口操作的同步性,實(shí)現(xiàn)兩個滅弧室的同步合分閘,大幅提高了有效開斷電壓的等級,減少了斷路器的合分閘時間;采用防彈跳設(shè)計(jì)縮短了觸頭彈跳時間和斷口間的燃弧時間,開斷性能和可靠性得到進(jìn)一步提高;機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單,不易發(fā)生機(jī)械故障,且生產(chǎn)成本低,為雙斷口真空斷路器在高壓、特高壓領(lǐng)域的推廣應(yīng)用起到了積極作用。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的傳動機(jī)構(gòu)處于斷路器分閘位置時的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖2是本實(shí)用新型的傳動機(jī)構(gòu)處于斷路器合閘位置時的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖3是所述伸縮桿和所述套桿的連接結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖4是所述永磁驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明,以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0016]如圖1-4所示,本實(shí)用新型提供一種用于雙斷口斷路器的傳動機(jī)構(gòu),包括:與滅弧室動觸頭連接的連桿機(jī)構(gòu)和設(shè)置在所述連桿機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)之間的絕緣拉桿9,所述連桿機(jī)構(gòu)有相同的兩套,并對稱設(shè)置在斷路器兩個滅弧室之間,其由伸縮桿1、套桿3和拐臂4構(gòu)成;所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述絕緣拉桿9上下移動,帶動各連桿機(jī)構(gòu)同步運(yùn)動,進(jìn)而帶動各動觸頭同步實(shí)現(xiàn)與相應(yīng)靜觸頭之間的合分運(yùn)動;所述伸縮桿I水平設(shè)置在滅弧室動蓋板端,動觸頭通過動導(dǎo)電桿從滅弧室中引出,所述伸縮桿I的一端與所述動導(dǎo)電桿的引出端連接,從而實(shí)現(xiàn)連桿機(jī)構(gòu)與動觸頭的連接;所述套桿3 —端為空腔體,所述伸縮桿I的另一端伸入其中,并與所述套桿3彈性連接,伸縮桿I可以在空腔體內(nèi)左右伸縮,此種結(jié)構(gòu)可以有效吸收斷路器動觸頭的超行程,減少機(jī)械故障和觸頭的磨損程度;所述拐臂4 一端與所述套桿3的另一端通過轉(zhuǎn)動軸6樞接,其另一端與所述絕緣拉桿9的上端樞接,并且隨所述絕緣拉桿9的上下運(yùn)動而旋轉(zhuǎn),從而帶動所述伸縮桿I在水平方向上左右運(yùn)動,進(jìn)而帶動各動觸頭的同步合分閘;其中,當(dāng)斷路器處于合閘位置時,所述拐臂4與所述套桿3處于同一直線上,兩套連桿機(jī)構(gòu)之間水平方向受力平衡,大幅度減少了驅(qū)動機(jī)構(gòu)在斷路器合閘時所需提供的合閘保持力,也就是說減小了分閘阻力,有效增加了斷路器的分閘速度,提高了斷路器的性能。
[0017]所述伸縮桿I與所述套桿3的連接結(jié)構(gòu)為:檔件7,其橫向套設(shè)在所述伸縮桿I上,且位于所述空腔體內(nèi);凸塊8,其設(shè)置在所述空腔體的內(nèi)壁上,并與所述檔件7間隔一段距離;彈簧2,其套設(shè)在所述伸縮桿I的外周,且連接在所述檔件7與凸塊8之間,由此使得所述伸縮桿I與所述套桿3彈性連接,動觸頭與相應(yīng)靜觸頭合閘到位后,伸縮桿I向套桿3空腔體的內(nèi)部運(yùn)動,彈簧2壓縮吸收動觸頭的超行程,減少動觸頭的彈跳和磨損,縮短了合閘時間,斷路器分閘時,壓縮后的彈簧2迅速伸展,增加了傳動機(jī)構(gòu)的分閘力,從而增加了斷路器的分閘速度。
[0018]所述各連桿機(jī)構(gòu)的另一端在同一位置處,通過轉(zhuǎn)動軸5與所述絕緣拉桿9的上端樞接,驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動絕緣拉桿9向上運(yùn)動,拐臂4繞著轉(zhuǎn)動軸5向上旋轉(zhuǎn),同時推動套桿3水平向靠近滅弧室的方向運(yùn)動,進(jìn)而帶動各動觸頭靠近相應(yīng)靜觸頭,直至拐臂4與套桿3處于同一水平直線上,此時斷路器合閘到位。
[0019]所述絕緣拉桿9上設(shè)有傘裙10,以其下端與所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接,本實(shí)施例中驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用永磁驅(qū)動機(jī)構(gòu),絕緣拉桿9的下端與永磁驅(qū)動機(jī)構(gòu)的動鐵芯12連接,永磁驅(qū)動機(jī)構(gòu)的下端還設(shè)置有手動分閘裝置13,用于緊急分閘。
[0020]斷路器處于分閘位置時,所述絕緣拉桿9與各拐臂4成Y形結(jié)構(gòu),且其夾角在100°?130°之間,以減小垂直方向上的運(yùn)動阻力,動鐵芯12與永磁驅(qū)動機(jī)構(gòu)的上磁極11的間隔距離為SI,轉(zhuǎn)動軸5與套桿3的垂直距離為S2,S1與S2相等,斷路器處于合閘位置時,所述絕緣拉桿9與各拐臂4成T形結(jié)構(gòu)。
[0021]所述拐臂4是可拆卸更換的,根據(jù)滅弧室動靜觸頭的開斷距離合理選取拐臂4的長度,確保動觸頭與靜觸頭合閘到位的同時,盡量減小動觸頭的超行程距離。
[0022]斷路器合閘時,永磁驅(qū)動機(jī)構(gòu)的動鐵芯12帶動絕緣拉桿9向上運(yùn)動,拐臂4繞著轉(zhuǎn)動軸5向上運(yùn)動,推動套桿3和伸縮桿I水平向靠近滅弧室方向運(yùn)動,進(jìn)而使得各動觸頭向相應(yīng)靜觸頭方向靠近,直至動觸頭合閘到位,隨著動鐵芯12的繼續(xù)運(yùn)動,彈簧2開始壓縮,吸收動觸頭的超行程,減少動觸頭的彈跳和斷口之間的燃弧時間,動鐵芯12與上磁極11接觸時,拐臂4與套桿3處于一直線上,合閘過程結(jié)束,此時,兩套連桿機(jī)構(gòu)水平方向上受的力互相抵消,處于平衡狀態(tài),避免使用價(jià)格昂貴的高性能永磁體來提供較大的合閘保持力,且在分閘時,由于永磁保持力不是太大,分閘線圈一通電動鐵芯12迅速帶動絕緣拉桿9向下運(yùn)動,連桿機(jī)構(gòu)之間的平衡被打破,拐臂4繞著轉(zhuǎn)動軸5向下運(yùn)動,此時彈簧儲存的勢能迅速釋放,增大了分閘速度,使兩個滅弧室同時迅速開斷,直至動鐵芯12與下磁極接觸,分閘過程結(jié)束,合閘時重復(fù)上述過程。
[0023]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上,但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用,它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域,對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言,可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改,因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下,本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于雙斷口斷路器的傳動機(jī)構(gòu),包括:與滅弧室動觸頭連接的連桿機(jī)構(gòu)和設(shè)置在所述連桿機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)之間的絕緣拉桿(9),其特征在于, 所述連桿機(jī)構(gòu)有相同的兩套,并對稱設(shè)置在斷路器兩個滅弧室之間,其由伸縮桿(I)、套桿(3)和拐臂(4)構(gòu)成;所述伸縮桿(I)水平設(shè)置在滅弧室動蓋板端,且其一端與滅弧室動觸頭連接;所述套桿(3) —端為空腔體,所述伸縮桿(I)的另一端伸入其中,并與所述套桿(3)彈性連接;所述拐臂(4) 一端與所述套桿(3)的另一端樞接,其另一端與所述絕緣拉桿(9)的上端樞接,并且隨所述絕緣拉桿(9)的上下運(yùn)動而旋轉(zhuǎn); 其中,當(dāng)斷路器處于合閘位置時,所述拐臂(4)與所述套桿(3)處于同一直線上。
2.如權(quán)利要求1所述的用于雙斷口斷路器的傳動機(jī)構(gòu),其特征在于,所述伸縮桿(I)與所述套桿(3)的連接結(jié)構(gòu)為: 檔件(7),其橫向套設(shè)在所述伸縮桿(I)上,且位于所述空腔體內(nèi); 凸塊(8),其設(shè)置在所述空腔體的內(nèi)壁上,并與所述檔件(7)間隔一段距離; 彈簧⑵,其套設(shè)在所述伸縮桿⑴的外周,且連接在所述檔件(7)與凸塊⑶之間,由此使得所述伸縮桿(I)與所述套桿(3)彈性連接。
3.如權(quán)利要求1所述的用于雙斷口斷路器的傳動機(jī)構(gòu),其特征在于,所述各連桿機(jī)構(gòu)的另一端在同一位置處,通過轉(zhuǎn)動軸(5)與所述絕緣拉桿(9)的上端樞接。
4.如權(quán)利要求3所述的用于雙斷口斷路器的傳動機(jī)構(gòu),其特征在于,所述絕緣拉桿(9)上設(shè)有傘裙,其下端與所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接。
5.如權(quán)利要求1所述的用于雙斷口斷路器的傳動機(jī)構(gòu),其特征在于,斷路器處于分閘位置時,所述絕緣拉桿(9)與各拐臂(4)成Y形結(jié)構(gòu),且其夾角在100°?130°之間。
6.如權(quán)利要求1所述的用于雙斷口斷路器的傳動機(jī)構(gòu),其特征在于,所述拐臂(4)是可拆卸更換的,其長度根據(jù)滅弧室動觸頭行程選取。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于雙斷口斷路器的傳動機(jī)構(gòu),包括:與滅弧室動觸頭連接的連桿機(jī)構(gòu)和設(shè)置在所述連桿機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)之間的絕緣拉桿,所述連桿機(jī)構(gòu)有相同的兩套,并對稱設(shè)置在斷路器兩個滅弧室之間,其由伸縮桿、套桿和拐臂構(gòu)成;所述伸縮桿水平設(shè)置在滅弧室動蓋板端,且其一端與滅弧室動觸頭連接;所述套桿一端為空腔體,所述伸縮桿的另一端伸入其中,并與所述套桿彈性連接;所述拐臂一端與所述套桿的另一端樞接,其另一端與所述絕緣拉桿的上端樞接,并且隨所述絕緣拉桿的上下運(yùn)動而旋轉(zhuǎn);本實(shí)用新型增加了斷路器雙斷口之間合分閘運(yùn)動的同步性,提高了斷路器的合分閘速度。
【IPC分類】H01H33-666
【公開號】CN204303672
【申請?zhí)枴緾N201420819876
【發(fā)明人】趙甫修
【申請人】蘇州施源特電氣有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月22日
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