一種汽車坐墊微型溫控器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種溫控器，具體說是一種汽車坐墊微型溫控器。
【背景技術(shù)】
[0002]溫控器作為一種開關(guān)，被廣泛應(yīng)用在各種電器中。溫控器是以壓力作用原理來推動觸點(diǎn)的通與斷，從而控制電器設(shè)備在達(dá)到一定溫度時停止或開始工作的電器設(shè)備。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有的汽車坐墊溫控器整體上包括連接在一起的基座I和鋁制頂蓋2，基座I和鋁制頂蓋2機(jī)械地扣在一起，這種結(jié)構(gòu)密封性差，不防水，如果出現(xiàn)異常情況，內(nèi)部進(jìn)水，將導(dǎo)致整個汽車的電器系統(tǒng)失效，后果嚴(yán)重；同時也不防塵，當(dāng)汽車長期處于惡劣環(huán)境條件下時，粉塵慢慢進(jìn)入內(nèi)部，引起動作觸頭接觸電阻增大，可能導(dǎo)致汽車電路系統(tǒng)的故障，存在嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。而且，現(xiàn)有傳統(tǒng)溫控器的這種結(jié)構(gòu)帶來的隱患一直被忽視。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型就是為了解決現(xiàn)有汽車坐墊溫控器不防水、不防塵的技術(shù)問題，提供一種能夠防水防塵密封的汽車坐墊微型溫控器。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，提供一種汽車坐墊微型溫控器，包括基座，基座上設(shè)有靜觸片、動觸片和兩個接線端子，其中一個接線端子與靜觸片連接，動觸片由片簧和觸點(diǎn)連接而成，片簧與另一個接線端子連接，觸點(diǎn)為自由端；基座上設(shè)有凸起部，在凸起部和動觸片之間設(shè)有雙金屬片，雙金屬片的一端插入到動觸片與基座之間的間隙中，雙金屬片的另一端為自由端并與動觸片的片簧接觸；還包括外密封殼，基座設(shè)于外密封殼內(nèi)，外密封殼設(shè)有插入口，插入口與基座之間設(shè)有密封膠層。
[0006]優(yōu)選地，外密封殼為長方體殼體，外密封殼的長度大于基座的長度。
[0007]優(yōu)選地，外密封殼的長度為23.6mm，高度為6.7mm，寬度為15.6mm，壁厚為0.6mm ；外密封殼的內(nèi)腔的寬度為14.4mm，高度為5.5mm。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，外密封殼與基座之間用密封膠密封起來，起到了防水、防塵的作用，保護(hù)了溫控器內(nèi)腔的部件，使雙金屬片、動觸片、靜觸片不會受到外界環(huán)境的影響，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性；同時降低了產(chǎn)品的制造成本，簡化了生產(chǎn)工藝。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步的特征和方面，將在以下參考附圖的【具體實(shí)施方式】的描述中，得以清楚地記載。
【附圖說明】
[0010]圖1為現(xiàn)有的汽車坐墊溫控器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的動觸片位置不意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型處于斷開狀態(tài)時雙金屬片與動觸片的接觸局部放大圖；
[0014]圖5為本實(shí)用新型處于導(dǎo)通狀態(tài)時雙金屬片與動觸片的導(dǎo)通局部放大圖；
[0015]圖6為外密封殼的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖7為圖6的右視圖；
[0017]圖8為外密封殼的尺寸圖。
[0018]圖中符號說明:
[0019]1.基座；2.鋁制頂蓋；3.基座；4.外密封殼；5.靜觸片；6.動觸片；7.雙金屬片；8.接線端子；9.鉚釘；10.凸起部；11.片簧；12.觸點(diǎn)；13.焊接孔；14.插入口 ；15.密封膠層。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下參照附圖，以具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0021]如圖2所示，本汽車座椅溫控器包括基座3、外密封殼4，基座3安裝在外密封殼4內(nèi)，外密封殼4的插入口處與基座3之間設(shè)有密封膠層15。
[0022]基座3上設(shè)有兩個接線端子8，靜觸片5與其中一個接線端子8連接。動觸片6由片簧11和觸點(diǎn)12組成，片簧11的一端與另一個接線端子8用鉚釘9連接，觸點(diǎn)12為自由端，可與靜觸片5接觸。
[0023]基座3上設(shè)有凸起部10，在凸起部10和動觸片6之間設(shè)有雙金屬片7，雙金屬片7的一端插入到動觸片6與基座3之間的間隙中；雙金屬片7的另一端為自由端，與動觸片6的片費(fèi)11接觸。
[0024]從圖3中可以看出，接線端子8上設(shè)有焊接孔13，外部引線插入焊接孔13后被焊接到接線端子8上會更加牢固，導(dǎo)電性能更好。當(dāng)然，接線端子8上也可以不開孔。
[0025]從圖3中可以看出，動觸片6是沿著基座3的對角線方向設(shè)置的，這種結(jié)構(gòu)能最大限度利用這種小型溫控器的內(nèi)部空間，使產(chǎn)品的尺寸、體積更小，充分實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的各項性會K。
[0026]參考圖4，正常狀態(tài)下，動觸片6的觸點(diǎn)12與靜觸片5之間存在間隙，兩者不接觸，溫控器處于斷開狀態(tài)。
[0027]參考圖5，當(dāng)雙金屬片7感應(yīng)到環(huán)境溫度達(dá)到一定值時，雙金屬片7會發(fā)生變形，其自由端會向下運(yùn)動，與片簧11分離，此時觸點(diǎn)12向下運(yùn)動與靜觸片5接觸，溫控器處于導(dǎo)通狀態(tài)。
[0028]如圖6-7所示，外密封殼4為長方體殼體，一端設(shè)有插入口 14，當(dāng)基座3從插入口14插進(jìn)到該長方體殼體的內(nèi)腔后，在該插入口 14處涂密封膠。
[0029]外密封殼4的長度L = 23.6mm,高度H = 6.7mm,寬度D = 15.6_，壁厚A = 0.6_。外密封殼4的內(nèi)腔的寬度E = 14.4mm,高度B = 5.5mm。外密封殼4的長度是大于基座3的長度的，目的是方便封膠。
[0030]裝配本溫控器時，將裝配好雙金屬片7、動觸片6、靜觸片5及兩個接線端子8的基座3從外密封殼4的插入口 14處插進(jìn)到外密封殼4內(nèi)，然后在插入口 14處即基座3和外密封殼4之間涂上一層密封膠，形成密封膠層15。密封膠可以是環(huán)氧樹脂密封膠，外密封殼4的材質(zhì)是電木粉。
[0031]長方體結(jié)構(gòu)的外密封殼4，大大增加溫控器的抗壓強(qiáng)度，抗壓強(qiáng)度超過25KG，傳統(tǒng)的溫控器表面抗壓強(qiáng)度在1KG以下，明顯具有改進(jìn)效果。
[0032]本溫控器的雙金屬片7安裝在腔室中時，處于自由狀態(tài)，裝配時不會受其它外力影響，保證雙金屬片7不會產(chǎn)生翹曲、變形或殘余應(yīng)力，因此在制造時作業(yè)過程中一致性及產(chǎn)品性能穩(wěn)定性更好，可以大大提高作業(yè)過程中一次性合格率。
【主權(quán)項】
1.一種汽車坐墊微型溫控器，包括基座，所述基座上設(shè)有靜觸片、動觸片和兩個接線端子，其中一個接線端子與所述靜觸片連接，所述動觸片由片簧和觸點(diǎn)連接而成，所述片簧與另一個接線端子連接，觸點(diǎn)為自由端；所述基座上設(shè)有凸起部，在所述凸起部和所述動觸片之間設(shè)有雙金屬片，所述雙金屬片的一端插入到所述動觸片與所述基座之間的間隙中，所述雙金屬片的另一端為自由端并與所述動觸片的片簧接觸；其特征在于，還包括外密封殼，所述基座設(shè)于所述外密封殼內(nèi)，所述外密封殼設(shè)有插入口，所述插入口與所述基座之間設(shè)有密封膠層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐墊微型溫控器，其特征在于，所述外密封殼為長方體殼體，所述外密封殼的長度大于所述基座的長度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車坐墊微型溫控器，其特征在于，所述外密封殼的長度為23.6mm，高度為6.7mm，寬度為15.6mm，壁厚為0.6mm ;所述外密封殼的內(nèi)腔的寬度為.14.4mm，高度為 5.5mm0
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車坐墊微型溫控器，其解決了現(xiàn)有汽車坐墊溫控器不防水、不防塵的技術(shù)問題，其包括基座，基座上設(shè)有靜觸片、動觸片和兩個接線端子，其中一個接線端子與靜觸片連接，動觸片由片簧和觸點(diǎn)連接而成，片簧與另一個接線端子連接，觸點(diǎn)為自由端；基座上設(shè)有凸起部，在凸起部和動觸片之間設(shè)有雙金屬片，雙金屬片的一端插入到動觸片與基座之間的間隙中，雙金屬片的另一端為自由端并與動觸片的片簧接觸；還包括外密封殼，基座設(shè)于外密封殼內(nèi)，外密封殼設(shè)有插入口，插入口與基座之間設(shè)有密封膠層。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于汽車坐墊溫控器。
【IPC分類】H01H37-04
【公開號】CN204577342
【申請?zhí)枴緾N201520324980
【發(fā)明人】王林政, 劉昌慶, 曹忠良, 王春艷
【申請人】威海雙豐韓柏溫度智能控制有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年5月19日