一種汽車(chē)電子控制器插座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種插座，更具體地說(shuō)，它涉及一種汽車(chē)電子控制器插座。
【背景技術(shù)】
[0002]—般在車(chē)上都會(huì)裝設(shè)有用于連接電信號(hào)的信號(hào)插座，現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)電信號(hào)插座都包括有插接部，插接部的外邊框延生出有固定部，當(dāng)連接電信號(hào)的插針插入插接部，固定部就可以借由其自身的結(jié)構(gòu)包裹住連接插針的插頭，由此達(dá)到固定插頭的目的。
[0003]然而在現(xiàn)有技術(shù)中，由于車(chē)在行駛的過(guò)程中，會(huì)受到道路的影響出現(xiàn)顛簸的情況，那么固定部和插頭之間很有可能會(huì)由于顛簸所產(chǎn)生的振動(dòng)而發(fā)生松動(dòng)甚至分離，而由于插頭和固定部之間連接的不穩(wěn)定，也會(huì)為插針和插接部之間連接的穩(wěn)定性帶來(lái)一定的影響，然而現(xiàn)有技術(shù)中并沒(méi)有對(duì)上述存在的問(wèn)題提出相應(yīng)的解決方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種增強(qiáng)插座與插頭之間穩(wěn)定性的一種汽車(chē)電子控制器插座。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車(chē)電子控制器插座，包括插接部和固定部，固定部的內(nèi)壁設(shè)置有防滑層；固定部的內(nèi)壁在遠(yuǎn)離插接部的一端設(shè)有凸環(huán)。
[0006]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由于在本技術(shù)方案中由于所述的固定部?jī)?nèi)壁上設(shè)置有防滑層，所以在所述的插頭插入固定部時(shí)，就可以借助防滑層使得二者的連接更為緊密，以防止插頭由于汽車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生的顛簸而滑出固定部，而在固定部?jī)?nèi)壁遠(yuǎn)離插接部的一端設(shè)置的凸環(huán)，則可以在將所述的插針通過(guò)插頭插入到汽車(chē)信號(hào)插座的插接部時(shí)，借助固定部上設(shè)置的凸環(huán)將插頭更緊密的連接固定部上，使其二者的連接不容易由于汽車(chē)行駛過(guò)程中的顛簸振動(dòng)發(fā)生松動(dòng)掉落，，采用上述的技術(shù)方案，不僅能很好的滿足本實(shí)用新型所要求達(dá)到的技術(shù)效果，而且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)加工簡(jiǎn)單，而且其加工成本也相對(duì)較低，也方便具體的運(yùn)用操作。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述凸環(huán)一體成型于防滑層上。
[0008]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由于所述的凸環(huán)是直接一體成型于防滑層上的，而防滑層是固定設(shè)置于固定部?jī)?nèi)壁上的，因此所述的凸環(huán)就無(wú)需再進(jìn)行加工形成，在將所述的防滑層加設(shè)在固定部?jī)?nèi)壁的同時(shí)也就形成了凸環(huán)，相對(duì)而言顯然更便捷方便。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述凸環(huán)呈圓弧狀設(shè)置，其直徑值處于之間。
[0010]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由于在本實(shí)用新型中所述的凸環(huán)是呈圓弧狀設(shè)置的，所以在要將所述插頭插入和拔出固定部時(shí)，都可以很好的借助這一結(jié)構(gòu)使其對(duì)施加的力起到較好的導(dǎo)向作用，使其更好的在滿足本實(shí)用新型要求的前提下較便捷的實(shí)現(xiàn)插入和拔出的操作，而所述圓弧狀的凸環(huán)其直徑若過(guò)小，就不能很好的達(dá)到所要求的技術(shù)效果，過(guò)大又妨礙到了抽頭的插入和拔出，因此優(yōu)選的直徑值處于之間。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述防滑層為橡膠層，橡膠層表面呈磨砂設(shè)置。
[0012]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，所述的防滑層為橡膠層，在能實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型要求的技術(shù)效果的同時(shí)，也可以借助橡膠自身的彈性和摩擦系數(shù)使得二者的連接更為緊密，而所述的橡膠層的外表面為磨砂設(shè)置，采用這種結(jié)構(gòu)可以進(jìn)一步加強(qiáng)其橡膠層外表面的摩擦系數(shù)，進(jìn)一步的保證二者連接的穩(wěn)定性。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述橡膠層的表面加設(shè)有熒光層。
[0014]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，汽車(chē)倘若是在夜間行駛，在不開(kāi)汽車(chē)的車(chē)內(nèi)燈的情況下是很難找到汽車(chē)信號(hào)插座的插接部，而倘若在橡膠層的表面加設(shè)上一層熒光層，則可以很好的保證在受環(huán)境影響光線相對(duì)昏暗的情況下，快速的找到汽車(chē)信號(hào)插座的插入口，進(jìn)一步優(yōu)化本實(shí)用新型的技術(shù)方案，方便使用者的具體使用，而由于達(dá)到上述的技術(shù)效果只是單純的在其外表面加設(shè)上一層熒光層，所以在能達(dá)到本技術(shù)方案所要求的技術(shù)效果的同時(shí)，也方便加工操作，且解決加工成本。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種汽車(chē)電子控制器插座第一結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型一種汽車(chē)電子控制器插座第二結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型一種汽車(chē)電子控制器插座的剖視圖。
[0018]圖中:1、插接部；2、固定部；3、凸環(huán)；4、防滑層；5、焚光層。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參照?qǐng)D1至圖3對(duì)本實(shí)用新型一種汽車(chē)電子控制器插座實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0020]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車(chē)電子控制器插座，包括插接部I和固定部2，固定部2的內(nèi)壁設(shè)置有防滑層4 ;固定部2的內(nèi)壁在遠(yuǎn)離插接部I的一端設(shè)有凸環(huán)3。
[0021]由于在本技術(shù)方案中由于所述的固定部2內(nèi)壁上設(shè)置有防滑層4，所以在所述的插頭插入固定部2時(shí)，就可以借助防滑層4使得二者的連接更為緊密，以防止插頭由于汽車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生的顛簸而滑出固定部2，而在固定部2內(nèi)壁遠(yuǎn)離插接部I的一端設(shè)置的凸環(huán)3，則可以在將所述的插針通過(guò)插頭插入到汽車(chē)信號(hào)插座的插接部I時(shí)，借助固定部2上設(shè)置的凸環(huán)3將插頭更緊密的連接固定部2上，使其二者的連接不容易由于汽車(chē)行駛過(guò)程中的顛簸振動(dòng)發(fā)生松動(dòng)掉落，，采用上述的技術(shù)方案，不僅能很好的滿足本實(shí)用新型所要求達(dá)到的技術(shù)效果，而且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)加工簡(jiǎn)單，而且其加工成本也相對(duì)較低，也方便具體的運(yùn)用操作。
[0022]所述凸環(huán)3 —體成型于防滑層4上，由于所述的凸環(huán)3是直接一體成型于防滑層4上的，而防滑層4是固定設(shè)置于固定部2內(nèi)壁上的，因此所述的凸環(huán)3就無(wú)需再進(jìn)行加工形成，在將所述的防滑層4加設(shè)在固定部2內(nèi)壁的同時(shí)也就形成了凸環(huán)3，相對(duì)而言顯然更便捷方便。
[0023]所述凸環(huán)3呈圓弧狀設(shè)置，其直徑值處于之間，由于在本實(shí)用新型中所述的凸環(huán)3是呈圓弧狀設(shè)置的，所以在要將所述插頭插入和拔出固定部2時(shí)，都可以很好的借助這一結(jié)構(gòu)使其對(duì)施加的力起到較好的導(dǎo)向作用，使其更好的在滿足本實(shí)用新型要求的前提下較便捷的實(shí)現(xiàn)插入和拔出的操作，而所述圓弧狀的凸環(huán)3其直徑若過(guò)小，就不能很好的達(dá)到所要求的技術(shù)效果，過(guò)大又妨礙到了抽頭的插入和拔出，因此優(yōu)選的直徑值處于lmm-3mm之間，特此優(yōu)選采用2mm。
[0024]所述防滑層4為橡膠層，橡膠層表面呈磨砂設(shè)置，所述的防滑層4為橡膠層，在能實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型要求的技術(shù)效果的同時(shí)，也可以借助橡膠自身的彈性和摩擦系數(shù)使得二者的連接更為緊密，而所述的橡膠層的外表面為磨砂設(shè)置，采用這種結(jié)構(gòu)可以進(jìn)一步加強(qiáng)其橡膠層外表面的摩擦系數(shù)，進(jìn)一步的保證二者連接的穩(wěn)定性。
[0025]所述橡膠層的表面加設(shè)有熒光層5，汽車(chē)倘若是在夜間行駛，在不開(kāi)汽車(chē)的車(chē)內(nèi)燈的情況下是很難找到汽車(chē)信號(hào)插座的插接部1，而倘若在橡膠層的表面加設(shè)上一層熒光層5，則可以很好的保證在受環(huán)境影響光線相對(duì)昏暗的情況下，快速的找到汽車(chē)信號(hào)插座的插入口，進(jìn)一步優(yōu)化本實(shí)用新型的技術(shù)方案，方便使用者的具體使用，而由于達(dá)到上述的技術(shù)效果只是單純的在其外表面加設(shè)上一層熒光層5，所以在能達(dá)到本技術(shù)方案所要求的技術(shù)效果的同時(shí)，也方便加工操作，且解決加工成本。
[0026]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)電子控制器插座，包括插接部和固定部，其特征在于:固定部的內(nèi)壁設(shè)置有防滑層； 固定部的內(nèi)壁在遠(yuǎn)離插接部的一端設(shè)有凸環(huán)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)電子控制器插座，其特征是:所述凸環(huán)一體成型于防滑層上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種汽車(chē)電子控制器插座，其特征在于:所述凸環(huán)呈圓弧狀設(shè)置，其直徑值處于之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)電子控制器插座，其特征在于:所述防滑層為橡膠層，橡膠層表面呈磨砂設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)電子控制器插座，其特征在于:所述橡膠層的表面加設(shè)有熒光層。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型的目的在于提供一種增強(qiáng)插座與插頭之間穩(wěn)定性的一種汽車(chē)電子控制器插座，其技術(shù)要點(diǎn)為：一種汽車(chē)電子控制器插座，包括插接部和固定部，固定部的內(nèi)壁設(shè)置有防滑層；固定部的內(nèi)壁在遠(yuǎn)離插接部的一端設(shè)有凸環(huán)，由于在本技術(shù)方案中由于所述的固定部?jī)?nèi)壁上設(shè)置有防滑層，所以在所述的插頭插入固定部時(shí)，就可以借助防滑層使得二者的連接更為緊密，以防止插頭由于汽車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生的顛簸而滑出固定部，而在固定部?jī)?nèi)壁遠(yuǎn)離插接部的一端設(shè)置的凸環(huán)，則可以在將所述的插針通過(guò)插頭插入到汽車(chē)信號(hào)插座的插接部時(shí)，借助固定部上設(shè)置的凸環(huán)將插頭更緊密的連接固定部上，使其二者的連接不容易由于汽車(chē)行駛過(guò)程中的顛簸振動(dòng)發(fā)生松動(dòng)掉落。
【IPC分類(lèi)】H01R13/627, H01R13/502, H01R13/46
【公開(kāi)號(hào)】CN204732582
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520437964
【發(fā)明人】陳步斌
【申請(qǐng)人】浙江凱碩汽車(chē)電子有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年6月24日