一種動力電池的溫控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車新能源技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種動力電池的溫控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車在行駛中由動力電池提供源源不斷的能力，電池在供電過程中產(chǎn)生熱量，電池產(chǎn)生的熱量通過一定路徑傳遞給冷板，冷板內(nèi)有冷媒循環(huán)流動，把冷板傳遞的熱量帶走，冷媒溫度升高，在冷源內(nèi)通過強制降溫手段降低冷媒溫度，最終把熱量散發(fā)到周圍環(huán)境中去。
[0003]然而，汽車電池在寒冷的環(huán)境中電量存儲性能大大降低，在低于臨界值后完全喪失功能。因此，在外部環(huán)境較低時還需對動力電池進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訙厥怪_(dá)到一定的溫度后才可以繼續(xù)穩(wěn)定工作。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是要提供一種由伴熱帶提供熱量而使動力電池組在適宜溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作的動力電池組的溫控系統(tǒng)。
[0005]特別地，本實用新型提供了一種動力電池的溫控系統(tǒng)，所述動力電池組下方設(shè)有冷板，所述冷板通過循環(huán)管道與冷源相連通，所述冷源中儲蓄有冷媒并對所述冷媒進(jìn)行降溫制冷，所述冷媒通過所述循環(huán)管道循環(huán)流動與所述冷板與所述冷源之間，其特征在于，所述循環(huán)管道上設(shè)有伴熱帶。
[0006]可選地，所述冷源中還設(shè)有水栗，所述冷源中的所述冷媒由所述水栗提供其循環(huán)流動的動力。
[0007]可選地，所述冷源中設(shè)有電源轉(zhuǎn)換器，所述電源轉(zhuǎn)換器分別與所述動力電池組和所述伴熱帶相連，所述動力電池組通過所述電源轉(zhuǎn)換器為所述伴熱帶供電。
[0008]可選地，所述伴熱帶為自限溫伴熱帶。
[0009]本實用新型的動力電池組的溫控系統(tǒng)，通過伴熱帶提供熱量而控制動力電池組可以在適宜的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，保證了動力電池組的工作狀態(tài)，延長了其使用壽命。本實用新型的動力電池的溫控系統(tǒng)，不僅節(jié)約了成本和空間，還大大提升了動力電池組的工作性能。
[0010]根據(jù)下文結(jié)合附圖對本實用新型具體實施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會更加明了本實用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點和特征。
【附圖說明】
[0011]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本實用新型的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0012]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的動力電池組的溫控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的動力電池組的溫控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。參考圖1，動力電池組1下方設(shè)有冷板2，所述冷板2通過循環(huán)管道3與冷源4相連通，所述冷源4中儲蓄有冷媒并對所述冷媒進(jìn)行降溫制冷，所述冷媒通過所述循環(huán)管道3循環(huán)流動于與所述冷板2與所述冷源4之間，所述循環(huán)管道3上設(shè)有伴熱帶。
[0014]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述冷源4中設(shè)有電源轉(zhuǎn)換器(圖中未明顯示出)，所述電源轉(zhuǎn)換器分別與所述動力電池組1和所述伴熱帶相連，所述動力電池組1通過所述電源轉(zhuǎn)換器為所述伴熱帶供電。
[0015]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述伴熱帶為自限溫伴熱帶5。
[0016]其中，自限溫伴熱帶5的發(fā)熱材料為PTC材料，在周圍溫度降低時，自限溫伴熱帶5電阻增大，功率升高，使自限溫伴熱帶5發(fā)熱量增加，從而使溫度升高，當(dāng)溫度升高到一定程度時，自限溫伴熱帶5的電阻又減小，功率降低，使自限溫伴熱帶5的發(fā)熱量減少，這樣就可以保持自限溫伴熱帶5的溫度恒定，實現(xiàn)了自動控溫。再結(jié)合循環(huán)管道3內(nèi)循環(huán)流動的冷媒，就可以控制動力電池組1在穩(wěn)定的溫度范圍內(nèi)工作了。
[0017]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述冷源4中還設(shè)有水栗6，所述冷源4中的所述冷媒由所述水栗6提供其循環(huán)流動的動力。水栗6在冷源4中可以將冷媒送入到冷板2中。
[0018]至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識到，雖然本文已詳盡示出和描述了本實用新型的多個示例性實施例，但是，在不脫離本實用新型精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本實用新型公開的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本實用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實用新型的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。
【主權(quán)項】
1.一種動力電池的溫控系統(tǒng)，所述動力電池組下方設(shè)有冷板，所述冷板通過循環(huán)管道與冷源相連通，所述冷源中儲蓄有冷媒并對所述冷媒進(jìn)行降溫制冷，所述冷媒通過所述循環(huán)管道循環(huán)流動與所述冷板與所述冷源之間，其特征在于，所述循環(huán)管道上設(shè)有伴熱帶。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的溫控系統(tǒng)，其特征在于，所述冷源中還設(shè)有水栗，所述冷源中的所述冷媒由所述水栗提供其循環(huán)流動的動力。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的溫控系統(tǒng)，其特征在于，所述冷源中設(shè)有電源轉(zhuǎn)換器，所述電源轉(zhuǎn)換器分別與所述動力電池組和所述伴熱帶相連，所述動力電池組通過所述電源轉(zhuǎn)換器為所述伴熱帶供電。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的溫控系統(tǒng)，其特征在于，所述伴熱帶為自限溫伴熱帶。
【專利摘要】本實用新型提供了一種動力電池的溫控系統(tǒng)，所述動力電池組下方設(shè)有冷板，所述冷板通過循環(huán)管道與冷源相連通，所述冷源中儲蓄有冷媒并對所述冷媒進(jìn)行降溫制冷，所述冷媒通過所述循環(huán)管道循環(huán)流動與所述冷板與所述冷源之間，所述循環(huán)管道上設(shè)有伴熱帶。本實用新型的動力電池組的溫控系統(tǒng)，通過伴熱帶提供熱量而控制動力電池組可以在適宜的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，保證了動力電池組的工作狀態(tài)，延長了其使用壽命。本實用新型的動力電池的溫控系統(tǒng)，不僅節(jié)約了成本和空間，還大大提升了動力電池組的工作性能。
【IPC分類】H01M10/613, H01M10/615, H01M10/625, H01M10/637
【公開號】CN205081190
【申請?zhí)枴緾N201520882107
【發(fā)明人】樊文明, 杜玉亮, 李建華
【申請人】江蘇風(fēng)雷光電科技有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年11月6日