一種汽車線束連接器接頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種汽車線束連接器接頭。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車制造行業(yè)中，電子設(shè)備之間的線束連接大部分依靠連接器接頭，使用條件要求連接器接頭既可以方便連接，也容易拆卸，同時還要保證汽車線束在使用連接器接頭后能保持穩(wěn)定連接狀態(tài)，又不能相互松脫導(dǎo)致連接中斷。
[0003]現(xiàn)有的連接器接頭中，存在連接不方便和連接后容易松脫等問題，前者影響汽車生產(chǎn)中器件連接的效率，后者則存在嚴(yán)重的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，就是提出一種安裝方便、不易脫落的汽車線束連接器接頭。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種汽車線束連接器接頭，其包括一母接頭及一設(shè)有端子容納室的公接頭，所述母接頭一端設(shè)有一與公接頭匹配的收容槽，另一端被分隔為端子容納室，所述母接頭收容槽內(nèi)設(shè)有卡扣，所述公接頭設(shè)有一帶有凸塊的彈性懸臂，所述彈性懸臂隨公接頭裝入收容槽，其上所設(shè)凸塊卡在卡扣上。
[0007]優(yōu)選的，所述彈性懸臂設(shè)有按壓部，所述公接頭上表面靠近按壓部兩側(cè)各設(shè)有一護(hù)翼。
[0008]優(yōu)選的，所述凸塊在公接頭裝入方向設(shè)有一斜面。
[0009]優(yōu)選的，所述母接頭和公接頭端子容納室設(shè)有大端子容納室和小端子容納室。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0011]采用卡扣方式固定母接頭和公接頭，只需要按下彈性懸臂上的按壓部就可以輕松進(jìn)行母接頭和公接頭的連接和拆卸，在卡扣作用下，連接穩(wěn)定可靠，保證了線束之間的電連接。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型從卡扣中間剖開展示的卡扣連接剖面圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型母接頭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型公接頭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中:
[0017]1-母接頭；11-收容槽；12-卡扣;2-公接頭;21-彈性懸臂;22-凸塊;23-護(hù)翼;211-按壓部;221-斜面。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為讓本領(lǐng)域的技術(shù)人員更加清晰直觀的了解本實(shí)用新型，下面將結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0019]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種汽車線束連接器接頭，其包括一母接頭I及一設(shè)有端子容納室的公接頭2，所述母接頭I 一端設(shè)有一與公接頭2匹配的收容槽11，另一端被分隔為端子容納室，所述母接頭I收容槽11內(nèi)設(shè)有卡扣12，所述公接頭2設(shè)有一帶有凸塊22的彈性懸臂21，所述彈性懸臂21隨公接頭2裝入收容槽11，其上所設(shè)凸塊22卡在卡扣12上。
[0020]如圖4所示，所述彈性懸臂21設(shè)有按壓部211，所述公接頭2上表面靠近按壓部211兩側(cè)各設(shè)有一護(hù)翼23，可避免按壓部211使用中被其它物件按壓在震動作用下連接松動。
[0021]如圖4所示，所述凸塊22在公接頭2裝入方向設(shè)有一斜面221，可以減小裝配時的受力。
[0022]如圖3、圖4所示，所述母接頭I設(shè)有大端子容納室13和小端子容納室14，所述公接頭2設(shè)有大端子容納室24和小端子容納室25，可按不同電源要求連接大端子和小端子。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車線束連接器接頭，其包括一母接頭(I)及一設(shè)有端子容納室的公接頭(2)，所述母接頭(I)一端設(shè)有一與公接頭(2)匹配的收容槽(11)，另一端被分隔為端子容納室，其特征在于:所述母接頭(I)收容槽(II)內(nèi)設(shè)有卡扣(12)，所述公接頭(2)設(shè)有一帶有凸塊(22)的彈性懸臂(21)，所述彈性懸臂(21)隨公接頭(2)裝入收容槽(11)，其上所設(shè)凸塊(22)卡在卡扣(12)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車線束連接器接頭，其特征在于:所述彈性懸臂(21)設(shè)有按壓部(211)，所述公接頭(2)上表面靠近按壓部(211)兩側(cè)各設(shè)有一護(hù)翼(23)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車線束連接器接頭，其特征在于:所述凸塊(22)在公接頭(2)裝入方向設(shè)有一斜面(221)。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3所述汽車線束連接器接頭，其特征在于:所述母接頭(I)設(shè)有大端子容納室(13)和小端子容納室(14)，所述公接頭(2)設(shè)有大端子容納室(24)和小端子容納室(25)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車線束連接器接頭，其包括一母接頭及一設(shè)有端子容納室的公接頭，所述母接頭一端設(shè)有一與公接頭匹配的收容槽，另一端被分隔為端子容納室，所述母接頭的收容槽內(nèi)設(shè)有卡扣，所述公接頭設(shè)有一帶有凸塊的彈性懸臂，所述彈性懸臂隨公接頭裝入收容槽，其上所設(shè)凸塊卡在卡扣上，所示公接頭和母接頭的端子容納室設(shè)有大端子容納室和小端子容納室兩種，本實(shí)用新型采用卡扣進(jìn)行連接，安裝可靠，簡單方便，同時端子容納室有大小兩種，可滿足不同電源要求選擇大小端子進(jìn)行安裝。
【IPC分類】H01R13/627, H01R9/24
【公開號】CN205355283
【申請?zhí)枴緾N201620060838
【發(fā)明人】胡建軍
【申請人】廣州市友業(yè)電子有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月21日