專利名稱：單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及的是一種單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)是由定子(固定部分)和轉(zhuǎn)子(旋轉(zhuǎn)部分)兩個基本部分構(gòu)成的，其轉(zhuǎn)子是鼠籠式的，定子由機(jī)座和裝在機(jī)座內(nèi)的圓筒形鐵心組成。鐵心是由互相絕緣的硅鋼片疊成的，鐵心的內(nèi)圓周表面沖有24個槽腔，用以放置單相主、副繞組，鐵心裝在轉(zhuǎn)軸上。并且電動機(jī)采用的是同心式繞組，其主、副繞組的圈數(shù)多是變化的；對于這類的小型電動機(jī)而言，一般不采用180°的大節(jié)距(整距)，因為采用整距后，這類小電機(jī)的高次諧波多；因此普遍存在效率低(效率多在70％左右)、功率因數(shù)低(功率因數(shù)多在0.92左右)，在低電壓下負(fù)載狀態(tài)中溫升高等問題。這種情況在此類電動機(jī)帶動水泵工作時，尤為突出。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述存在的問題，提供一種單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)。這種電動機(jī)是將原單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)的同心式繞組改變?yōu)榉峭氖嚼@組。采用以上措施后，電動機(jī)的工作效率和功率因數(shù)都得到相當(dāng)程度的提高，電動機(jī)繞組在負(fù)載狀態(tài)下(尤其是在低電壓下)的溫升也得到很大的降低。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型在保持原有電動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，如外殼尺寸，鼠籠式轉(zhuǎn)子，定子沖片的槽形、槽腔數(shù)不變的前提下，對國產(chǎn)單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)的定子結(jié)構(gòu)作如下改變，將嵌入每個主繞組槽腔的主繞組的圈數(shù)作成相同而且固定不變的，將嵌入每個副繞組槽腔的副繞組的圈數(shù)作成相同而且固定不變的，且主繞組圈數(shù)與副繞組圈數(shù)的比為0.44∶1；而主、副繞組的節(jié)距都是180°的整距，即將原同心式繞組電動機(jī)改為交叉式大節(jié)距非同心式繞組電動機(jī)，制得本實(shí)用新型的單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)。
本實(shí)用新型單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)的額定功率是80-2200W。
根據(jù)“四川省中小電機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗站”的檢驗報告，本實(shí)用新型的單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)和限制性技術(shù)指標(biāo)均超過JB/T，1012-1991標(biāo)準(zhǔn)或得到滿足(詳見表1)。從以上實(shí)測技術(shù)指標(biāo)推算，其社會效益是十分顯著的。單就其效率高出檢測標(biāo)準(zhǔn)6-10％計，本實(shí)用新型電機(jī)10臺的工作效能相當(dāng)于原單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)11臺的工作效能。若以四川省使用該類單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)500萬臺計，在同樣工作效能的情況下，使用本實(shí)用新型的電動機(jī)可以比原單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)節(jié)約50萬臺，以每臺電動機(jī)造價180元計，可節(jié)約電動機(jī)制造資金9000萬元。
用本實(shí)用新型的單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)與水泵配套使用，揚(yáng)程高、出水量大、工作穩(wěn)定，繞組溫升低，長時間工作狀態(tài)下電動機(jī)繞組溫升為66.8(電阻法)，軸承溫度為32℃，達(dá)到十分滿意的效果。
本實(shí)用新型的電動機(jī)功率因數(shù)大幅度提高，對國家整個電網(wǎng)的有效使用更是大有好處，這是十分突出的優(yōu)點(diǎn)。
另外，因為主、副繞組線圈圈數(shù)都是固定不變的，所以在繞線時，存放線圈時和取出線圈時都比原有電動機(jī)方便得多。


圖1是本實(shí)用新型的單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1是定子，2是轉(zhuǎn)子，3是機(jī)座，4是圓筒形鐵心，5是主繞組，6是主繞組占用的槽腔。
圖2是本實(shí)用新型的單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)的定子槽形及繞組分布結(jié)構(gòu)示意圖。其中5是主繞組，6是主繞組占用的槽腔，7是副繞組，8是副繞組占用的槽腔。
圖3是本實(shí)用新型的單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)的1-13節(jié)距接線圖。其中(U1)、(U2)都是主繞組，(Z1)、(Z2)都是副繞組。
具體實(shí)施方式
以370W單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)為例。如圖1所示，它是由定子1和轉(zhuǎn)子2兩個基本部分構(gòu)成的，定子1由機(jī)座3和裝在機(jī)座3內(nèi)的圓筒形鐵心4組成。鐵心4的內(nèi)圓周表面沖有24個槽腔，用以放置單相主繞組5(U1、U2)及副繞組6(Z1、Z2)。定子1的槽形如圖2所示，主繞組5嵌裝在主繞組5占用的槽腔6里，副繞組7嵌裝在副繞組7占用的槽腔8里。定子1中的主繞組5的漆包線直徑為0.56mm，副繞組7的漆包線直徑為0.47mm，主繞組5的線圈圈數(shù)是48圈，副繞組7的線圈圈數(shù)是108圈；主繞組5及副繞組7的節(jié)距都是180°的整距。這樣就形成了交叉式大節(jié)距的嵌線方式，參見圖3的1-13節(jié)距的接線圖。這樣就制得了本實(shí)用新型的370W單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)。
另以550W單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)為例。其結(jié)構(gòu)與370W單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)基本相同，不同處在于電動機(jī)定子1中的主繞組5的漆包線直徑為0.75mm，副繞組7的漆包線直徑為0.56mm；主繞組5的線圈圈數(shù)仍然是48圈，副繞組7的線圈圈數(shù)仍然是108圈；主繞組5及副繞組7的節(jié)距都是180°的整距。這樣就形成了交叉式大節(jié)距的嵌線方式，參見圖3的1-13節(jié)距的接線圖。這樣就制得了本實(shí)用新型的550W單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)。
再以750W單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)為例。其結(jié)構(gòu)與370W單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)基本相同，不同處在于電動機(jī)定子1中的主繞組5的漆包線直徑為0.85mm，副繞組7的漆包線直徑為0.63mm；主繞組5的線圈圈數(shù)仍然是48圈，副繞組7的線圈圈數(shù)仍然是108圈；主繞組5及副繞組7的節(jié)距都是180°的整距。這樣就形成了交叉式大節(jié)距的嵌線方式，參見圖3的1-13節(jié)距的接線圖。這樣就制得了本實(shí)用新型的750W單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)。
表1
權(quán)利要求1.一種單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)，包括定子(1)和轉(zhuǎn)子(2)，其特征在于定子(1)中的主繞組(5)的圈數(shù)與副繞組(7)的圈數(shù)之比為0.44∶1，主繞組(5)和副繞組(7)的節(jié)距都是180°的整距。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)，其特征在于電動機(jī)的額定功率是80-2200W。
專利摘要本實(shí)用新型屬于電動機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及的是一種單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī)。其特點(diǎn)是定子的主繞組的圈數(shù)與副繞組的圈數(shù)之比為0.44∶1;主、副繞組的節(jié)距都是180°的整距。本實(shí)用新型的電動機(jī)的額定功率是80—2200W。本實(shí)用新型電動機(jī)大大地提高了工作效率和功率因數(shù),在低電壓下出力效果好,對國家整個電網(wǎng)的有效使用大有好處。
文檔編號H02K3/28GK2515863SQ0125672
公開日2002年10月9日 申請日期2001年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月28日
發(fā)明者孫明輝 申請人:孫明輝