專利名稱：多功能小型發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型系有關(guān)于一種多功能小型發(fā)電機(jī)，尤指一種出外旅行郊游時所使用的小型發(fā)電機(jī)，系利用一般打火機(jī)內(nèi)的液化氣體燃料作為本實(shí)用新型的燃料補(bǔ)充，以緊急或臨時性地激活小型發(fā)電機(jī)用電。
背景技術(shù)：
一般傳統(tǒng)式的發(fā)電機(jī)體型較大、攜帶不便，而且燃油必須另外儲備取得不易，故出外旅行或郊游時，并無法隨身攜帶，倘若一般隨身攜帶的電器設(shè)備，如緊急照明燈、手電筒、照相器材、手提電腦或移動電話等，因臨時沒電而又找不到電源充電的情況下，相當(dāng)困擾著外出的旅游者。
本實(shí)用新型設(shè)計人有鑒于此，累積從事此行多年的經(jīng)驗(yàn)，乃精心研究并再三測試改進(jìn)，如今終于創(chuàng)作出一種新型多功能小型發(fā)電機(jī)，可以克服公知產(chǎn)品缺點(diǎn)，以增進(jìn)功效。
實(shí)用新型內(nèi)容因此，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種多功能小型發(fā)電機(jī)，系一種利用一般打火機(jī)內(nèi)的液化氣體燃料，便可供本實(shí)用新型發(fā)電，以供電器產(chǎn)品充電的小型發(fā)電機(jī)，適合外出旅游時，提供移動電話、緊急照明燈、手提電腦或照相器材等電器設(shè)備的用電。其具體結(jié)構(gòu)如下。
一種多功能小型發(fā)電機(jī)，包括一引擎，一端連接轉(zhuǎn)軸，其內(nèi)具汽缸、點(diǎn)火器及引擎燃料入口；一發(fā)電機(jī)，一端銜接引擎的轉(zhuǎn)軸，其內(nèi)部具線圈，另一端為電力輸出端；一穩(wěn)壓控制電路，一端銜接發(fā)電機(jī)、一端的訊號輸出端銜接至引擎燃料入口外側(cè)，另一端的電源輸出端系連接至外接的“+”、“-”極插頭；一氣槽，一端銜接至引擎的引擎燃料入口，一端為外部供應(yīng)口；一打火機(jī)，其供氣口銜接至氣槽。
為了對本實(shí)用新型有更進(jìn)一步的了解，現(xiàn)結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型如下
圖1本實(shí)用新型的方塊圖。
具體實(shí)施方式
參閱圖1所示，本實(shí)用新型系由引擎10、發(fā)電機(jī)20、穩(wěn)壓控制電路30、氣槽40及打火機(jī)50等構(gòu)件所組成的小型發(fā)電機(jī)；其中引擎10一端通過轉(zhuǎn)軸11而銜接至發(fā)電機(jī)20，該引擎10內(nèi)具有汽缸12、點(diǎn)火器13及引擎燃料入口14；發(fā)電機(jī)20內(nèi)部具線圈21，其一端的電力輸出端22系銜接至穩(wěn)壓控制電路30，而穩(wěn)壓控制電路30的訊號輸出端31可銜接至氣槽40與引擎燃料入口14間，該穩(wěn)壓控制電路30一端的電源輸出端32系連接至外接的“+”、“-”極插頭301，以供電器設(shè)備用電插接之用，引擎10另端的引擎燃料入口14銜接至氣槽40，該氣槽40一端為外部供氣口41、另一端銜接至一般市售小型打火機(jī)50的打火機(jī)供氣口51，該氣槽40具有頂針可插至打火機(jī)50的打火機(jī)供氣口51處，以接收打火機(jī)50內(nèi)的液化氣體燃料供給引擎10使用。
引擎10一端可銜接一手動電桿，以手動方式激活引擎10；發(fā)電機(jī)20內(nèi)可裝設(shè)一激活馬達(dá)，藉由馬達(dá)的動力，以激活引擎10，而穩(wěn)壓控制電路30內(nèi)具有儲電功能，可將引擎所產(chǎn)生的電力儲藏在該穩(wěn)壓控制電路30內(nèi)。
綜上所述，本實(shí)用新型多功能小型發(fā)電機(jī)，系適用于外出旅游時在電器設(shè)備沒電且找不到電源的情況下，可臨時取用一般的打火機(jī)便能供本實(shí)用新型進(jìn)行發(fā)電以用電；其實(shí)用功效當(dāng)無庸置疑，而本實(shí)用新型又從未公諸于市或已見于其它刊物，符合專利法之規(guī)定，遂依法提出專利申請。
權(quán)利要求1.一種多功能小型發(fā)電機(jī)，其特征在于包括一引擎，一端連接轉(zhuǎn)軸，其內(nèi)具汽缸、點(diǎn)火器及引擎燃料入口；一發(fā)電機(jī)，一端銜接引擎的轉(zhuǎn)軸，其內(nèi)部具線圈，另一端為電力輸出端；一穩(wěn)壓控制電路，一端銜接發(fā)電機(jī)、一端的訊號輸出端銜接至引擎燃料入口外側(cè)，另一端的電源輸出端系連接至外接的“+”、“-”極插頭；一氣槽，一端銜接至引擎的引擎燃料入口，一端為外部供應(yīng)口；一打火機(jī)，其供氣口銜接至氣槽。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能小型發(fā)電機(jī)，其特征在于引擎一端可設(shè)一手動發(fā)電桿。
專利摘要本實(shí)用新型系提供一種多功能小型發(fā)電機(jī)，其引擎的一端連接轉(zhuǎn)軸、其內(nèi)具汽缸、點(diǎn)火器及引擎燃料入口；一發(fā)電機(jī)的一端銜接引擎之轉(zhuǎn)軸，其內(nèi)部具線圈，另一端為電力輸出端；一穩(wěn)壓控制電路的一端銜接發(fā)電機(jī)、一端的訊號輸出端銜接至引擎燃料入口外側(cè)，另一端的電源輸出端系連接至外接的“+”、“－”極插頭；一氣槽的一端銜接至引擎的引擎燃料入口，一端為外部供應(yīng)口；一打火機(jī)，其供氣口銜接至氣槽。該發(fā)電機(jī)引擎一端可設(shè)手動發(fā)電桿以手動方式發(fā)電，或由發(fā)電機(jī)內(nèi)所設(shè)之激活馬達(dá)發(fā)電，氣槽可插接至一般市售打火機(jī)供氣口，以接收打火機(jī)內(nèi)的液化氣體燃料，穩(wěn)壓控制電路的電源輸出端系連接至外接之“+”、“－”極插頭，以供電器設(shè)備用電。
文檔編號H02P9/00GK2725546SQ20042004843
公開日2005年9月14日 申請日期2004年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月12日
發(fā)明者鐘玉麟 申請人:鐘玉麟