專利名稱：一種智能充電機(jī)控制的正負(fù)脈沖充放電電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種正負(fù)脈沖充放電電路，具體是指一種智能充電機(jī)控制的 正負(fù)脈沖充放電電路。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有充電機(jī)技術(shù)中，通常是恒流充電的，而恒電流充電產(chǎn)生的電池不僅使充 電時(shí)間很長，造成能源浪費(fèi)，也由于恒電流對(duì)電池充電易使電池溫升髙，導(dǎo)致電 池性能下降，隨著智能充電技術(shù)的出現(xiàn)，現(xiàn)有的智能充電機(jī)已逐漸取代了恒流充 電技術(shù)，在智能充電機(jī)中采用正負(fù)脈沖充電技術(shù)，該技術(shù)可以使電池的生產(chǎn)周期 減少一倍以上，電池溫升低，從而提高了電池的使用壽命。早在1999年的《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》中有一篇文章記載了 "智能充電技術(shù)和智能 充電機(jī)"的相關(guān)內(nèi)容，該文章主要記載的是對(duì)智能充電機(jī)的開發(fā)，在該智能充電 機(jī)中單純采用了固態(tài)繼電器SSR進(jìn)行關(guān)斷開啟，沒有保護(hù)電路，尤其沒有公開正 負(fù)脈沖充電電路。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提出了一種簡單、有效、可靠的由智能控制器控制的 正負(fù)脈沖電路。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種智能充電機(jī)控制的正負(fù)脈沖充放電電路，包括一智能充電機(jī)，在所述的 智能充電機(jī)的電源輸出端連接有正脈沖充電電路和負(fù)脈沖放電電路，所述的智能 充電機(jī)通過正脈沖充電電路和負(fù)脈沖放電電路與充電電池E相連，在所述的智能 充電機(jī)的電源輸出端與充電電池E之間并聯(lián)有正負(fù)脈沖充放電轉(zhuǎn)換控制電路。所述的智能充電機(jī)控制的正負(fù)脈沖充放電電路，所述的正脈沖充電電路與負(fù)脈沖放電電路并聯(lián)在智能充電機(jī)的電源輸出端與充電電池E之間。所述的智能充電機(jī)控制的正負(fù)脈沖充放電電路，所述的正負(fù)脈沖充放電轉(zhuǎn)換控制電路包括固態(tài)繼電器SSR和保護(hù)電路，所述的保護(hù)電路包括電容C、第一保護(hù) 電阻RO和第二保護(hù)電阻R,所述的電容C與第一保護(hù)電阻R0串聯(lián)，第二保護(hù)電阻 R與電容C和第一保護(hù)電阻R0并聯(lián)。所述的智能充電機(jī)控制的正負(fù)脈沖充放電電路，所述的負(fù)脈沖充電電路包 括串聯(lián)的第一二極管D1和第一電阻Rl,所述的正脈沖充電電路包括串聯(lián)的第 二二極管D2和第二電阻R2;所述的第一二極管Dl和第二二極管D2與智能充電機(jī) 的正極電源輸出端相連，所述的第一電阻Rl和第二電阻R2與充電電池E的正極 相連，充電電池E的負(fù)極與智能充電機(jī)的負(fù)極電源輸出端相連。所述的智能充電機(jī)控制的正負(fù)脈沖充放電電路，在所述的智能充電機(jī)的正極 電源輸出端串聯(lián)一負(fù)載電阻Rh。所述的智能充電機(jī)控制的正負(fù)脈沖充放電電路，在所述的充電電池E的正極 串聯(lián)一用于觀察正負(fù)脈沖電流大小的雙向直流電表。當(dāng)固態(tài)繼電器SSR為斷開狀態(tài)時(shí)，由智能控制充電機(jī)正極輸出電流經(jīng)過二極 管D2和電阻R2對(duì)電池E形成正脈沖電流；當(dāng)智能控制器發(fā)出控制信號(hào)時(shí)，固態(tài) 繼電器SSR為導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)，充電機(jī)正極輸出電流，經(jīng)電阻負(fù)載電阻RH及固態(tài) 繼電器SSR，流回負(fù)極，而同時(shí)電池正極電流經(jīng)二極管D1和電阻R1通過固態(tài)繼電 器SSR流回充電機(jī)負(fù)極而形成電池放電的負(fù)脈沖電流，而智能控制器用以設(shè)置時(shí) 間的長短來控制固態(tài)繼電器SSR通斷的時(shí)間，通過固態(tài)繼電器SSR通斷的時(shí)間的 長短來調(diào)整正負(fù)脈沖的寬度，通過調(diào)整電阻Rl和電阻R2的阻值來調(diào)整充放正負(fù) 脈沖電流的大小，以適應(yīng)不同電池的生產(chǎn)需要。使用本實(shí)用新型的有益效果在于1、 帶有正負(fù)脈沖電路的電池，由于溫升低使得電池的壽命大為延長2、 使充電設(shè)備投入減少，生產(chǎn)生產(chǎn)效果大大提高；3、 在各種參數(shù)比相同的同等條件小，具有該正負(fù)脈沖電路的充電技術(shù)比原恒 流充電的技術(shù)在所需充電時(shí)間減少一倍以上；4、 使用中節(jié)約了大量的電能，防止電能源浪費(fèi)；5、 由于該正負(fù)脈沖電路結(jié)構(gòu)簡單，相對(duì)獨(dú)立，可以直接將其使用在恒流充電機(jī)上，對(duì)恒流充電機(jī)進(jìn)行改造形成正負(fù)脈沖充電機(jī)。4隨鵬

圖1為本實(shí)用新型的一實(shí)施例的電路原理圖。具體實(shí)麻方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1所示， 一種智能充電機(jī)控制的正負(fù)脈沖充放電電路，包括一智能充電 機(jī)，在所述的智能充電機(jī)的電源輸出端連接有正脈沖充電電路和負(fù)脈沖放電電路，所述的智能充電機(jī)通過正脈沖充電電路和負(fù)脈沖放電電路與充電電池E相 連，在所述的智能充電機(jī)的電源輸出端與充電電池E之間并聯(lián)有正負(fù)脈沖充放電源輸出端與充電電池E之間。所述的正負(fù)脈沖充放電轉(zhuǎn)換控制電路包括固態(tài)繼電 器SSR和保護(hù)電路，所述的保護(hù)電路包括電容C、第一保護(hù)電阻R0和第二保護(hù)電 阻R,所述的電容C與第一保護(hù)電阻R0串聯(lián)，第二保護(hù)電阻R與電容C和集一保 護(hù)電阻R0并聯(lián)。所述的負(fù)脈沖充電電路包括串聯(lián)的第一二極管Dl和第一電阻 Rl，所述的正脈沖充電電路包括串聯(lián)的第二二極管D2和第二電阻D2:所述的第 一二極管Dl和第二二極管R2與智能充電機(jī)的正極電源輸出端相連，所述的第一 電阻Rl和第二電阻R2與充電電池E的正極相連，充電電池E的負(fù)極與智能充電 機(jī)的負(fù)極電源輸出端相連。在所述的智能充電機(jī)的正極電源輸出端串聯(lián)一負(fù)載電 阻Rh。本實(shí)用新型的工作原理如下當(dāng)固態(tài)繼電器SSR為斷開狀態(tài)時(shí)，由智能充電機(jī)控制正極輸出電流經(jīng)過第二 二極管D2和第二電阻R2對(duì)充電電池E形成正脈沖電流；當(dāng)智能充電機(jī)發(fā)出控制 信號(hào)時(shí)，固態(tài)繼電器SSR為導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)，智能充電機(jī)正極輸出電流，經(jīng)負(fù)載 電阻RH及固態(tài)繼電器SSR，流回負(fù)極，而同時(shí)充電電池E正極電流經(jīng)第一二極管 Dl、第一電阻Rl通過固態(tài)繼電器SSR流回智能充電機(jī)的負(fù)極而形成電池放電的負(fù) 脈沖電流。而智能充電機(jī)用以設(shè)置時(shí)間的長短來控制固態(tài)繼電器SSR通斷的時(shí) 間，通過固態(tài)繼電器SSR通斷的時(shí)間的長短來調(diào)整正負(fù)脈沖的寬度，通過調(diào)整第 —電阻Rl和第二電阻R2的阻值來調(diào)整充放正負(fù)脈沖電流的大小，以適應(yīng)不同電 池的生產(chǎn)需要。此間說明的是，固態(tài)繼電器SSR以觸發(fā)形式，可分為零壓型(Z)和調(diào)相型(P) 兩種。在輸入端施加合適的控制信號(hào)VIN時(shí)，P型SSR立即導(dǎo)通。當(dāng)VIN撤銷后， 負(fù)載電流低于雙向可控硅維持電流時(shí)(交流換向)，SSR關(guān)斷。Z型SSR內(nèi)部包括過 零檢測電路,在施加輸入信號(hào)VIN時(shí)，只有當(dāng)負(fù)載電源電壓達(dá)到過零區(qū)時(shí)，SSR才 能導(dǎo)通，并有可能造成電源半個(gè)周期的最大延時(shí)。Z型SSR關(guān)斷條件同P型，但由 于負(fù)載工作電流近似正弦波，髙次諧波干擾小，所以應(yīng)用廣泛。此外，作為另一種方式，可進(jìn)一步在所述的智能充電機(jī)控制的正負(fù)脈沖充放 電電路中，在所述的充電電池E的正極串聯(lián)一用于觀察正負(fù)脈沖電流大小的雙向 直流電表(圖示結(jié)構(gòu)省略)，并根據(jù)電池工藝的需要來調(diào)整智能充電機(jī)對(duì)固態(tài)繼 電器SSR通斷時(shí)間，以確定脈沖占空比。本實(shí)用新型電路可根據(jù)智能充電機(jī)回路的多少獨(dú)立安裝在一個(gè)單獨(dú)的控制柜 中，也可以對(duì)傳統(tǒng)的恒流充電機(jī)以控制柜的方式加以改造，以適應(yīng)新技術(shù)工藝的 需要。以上是對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的 較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍 所做的結(jié)構(gòu)變化與改進(jìn)等均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種智能充電機(jī)控制的正負(fù)脈沖充放電電路，包括一智能充電機(jī)，其特征在于，在所述的智能充電機(jī)的電源輸出端連接有正脈沖充電電路和負(fù)脈沖放電電路，所述的智能充電機(jī)通過正脈沖充電電路和負(fù)脈沖放電電路與充電電池(E)相連，在所述的智能充電機(jī)的電源輸出端與充電電池(E)之間并聯(lián)有正負(fù)脈沖充放電轉(zhuǎn)換控制電路。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能充電機(jī)控制的正負(fù)脈沖充放電電路，其特征在 于，所述的正脈沖充電電路與負(fù)脈沖放電電路并聯(lián)在智能充電機(jī)的電源輸出端與 充電電池(E)之間。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能充電機(jī)控制的正負(fù)脈沖充放電電路，其特征在 于，所述的正負(fù)脈沖充放電轉(zhuǎn)換控制電路包括固態(tài)繼電器(SSR)和保護(hù)電路，所 述的保護(hù)電路包括電容(C)、第一保護(hù)電阻(R0)和第二保護(hù)電阻(R),所述 的電容(C)與第一保護(hù)電阻(R0)串聯(lián)，第二保護(hù)電阻(R)與電容(C)和第一 保護(hù)電阻(R0)并聯(lián)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能充電機(jī)控制的正負(fù)脈沖充放電電路，其特 征在于，所述的負(fù)脈沖充電電路包括串聯(lián)的第一二極管(Dl)和第一電阻(Rl),所述的正脈沖充電電路包括串聯(lián)的第二二極管(D2)和第二電阻 (R2);所述的第一二極管(Dl)和第二二極管(D2)與智能充電機(jī)的正極電源 輸出端相連，所述的第一電阻(Rl)和第二電阻(R2)與充電電池(E)的正極相 連，充電電池(E)的負(fù)極與智能充電機(jī)的負(fù)極電源輸出端相連。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能充電機(jī)控制的正負(fù)脈沖充放電電路，其特征在 于，在所述的智能充電機(jī)的正極電源輸出端串聯(lián)一負(fù)載電阻(Rh)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能充電機(jī)控制的正負(fù)脈沖充放電電路，其特征在 于，在所述的充電電池(E)的正極串聯(lián)一用于觀察正負(fù)脈沖電流大小的雙向直流 電表。
專利摘要一種智能充電機(jī)控制的正負(fù)脈沖充放電電路，包括一智能充電機(jī)，在所述的智能充電機(jī)的電源輸出端連接有正脈沖充電電路和負(fù)脈沖放電電路，所述的智能充電機(jī)通過正脈沖充電電路和負(fù)脈沖放電電路與充電電池相連，在所述的智能充電機(jī)的電源輸出端與充電電池之間并聯(lián)有正負(fù)脈沖充放電轉(zhuǎn)換控制電路。本實(shí)用新型的正負(fù)脈沖充電電路使用元器件少，電路簡單，穩(wěn)定可靠，成本低，可廣泛應(yīng)用于電池充電技術(shù)領(lǐng)域。
文檔編號(hào)H02J7/00GK201167241SQ20082000587
公開日2008年12月17日 申請(qǐng)日期2008年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月28日
發(fā)明者輝 馬 申請(qǐng)人:輝 馬