專(zhuān)利名稱(chēng)：一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)裝置的設(shè)計(jì)方法，特 別是關(guān)于一種能手、自動(dòng)調(diào)速的動(dòng)力裝置的設(shè)計(jì)方案。
背景技術(shù)：
作為電動(dòng)調(diào)速電^L原理，現(xiàn)有電動(dòng)調(diào)速電才幾只有一種調(diào) 速方式，即就是電》茲電子式，這樣的調(diào)速方法范圍小，且不 能滿(mǎn)足大功率，高轉(zhuǎn)速的范圍。機(jī)械調(diào)速方法只能固定在一 種工況模式下，也不能滿(mǎn)足大功率，高轉(zhuǎn)速的調(diào)速范圍。因 此， 一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)不但能滿(mǎn)足大功率、高轉(zhuǎn)速的調(diào)速范 圍，且能手動(dòng)、自動(dòng)調(diào)速，克服了現(xiàn)在電機(jī)調(diào)速范圍小的不 足，實(shí)現(xiàn)了手、自動(dòng)調(diào)速范圍大的優(yōu)點(diǎn)。
一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)克服了現(xiàn)有調(diào)速電機(jī)的不足，實(shí)現(xiàn)了 在雙向調(diào)速范圍下的自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速，使一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)具 備了能在大范圍內(nèi)平滑調(diào)速的功能，有利于電機(jī)在電動(dòng)汽車(chē) 中使用，適應(yīng)多種路面坡道的平穩(wěn)行駛過(guò)程。提高了電動(dòng)汽 車(chē)的行駛速度和里程。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的內(nèi)容是提供了一種一體電動(dòng)調(diào)速電 機(jī)裝置的設(shè)計(jì)方法。以便充分發(fā)揮大范圍調(diào)速的作用，實(shí)現(xiàn) 了雙向大功率、高轉(zhuǎn)速的理想調(diào)速過(guò)程。使其能在電動(dòng)汽車(chē) 中輸出功率大，轉(zhuǎn)速高的需要，來(lái)提高電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程。本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案是設(shè)計(jì)了一種一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)裝
置的設(shè)計(jì)方法。其特征是在一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)上設(shè)有手動(dòng)
調(diào)速機(jī)構(gòu)，電子無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)。 一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)是通過(guò)在 無(wú)刷交、直流永磁電才幾上，安裝了手、自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速才幾構(gòu)， 就是在手動(dòng)調(diào)速過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)電子電磁無(wú)級(jí)調(diào)速。從而實(shí)現(xiàn) 了大范圍的調(diào)速過(guò)程。
所述的一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)裝置的手動(dòng)調(diào)速是四檔組成 (包括一個(gè)倒檔)，可實(shí)現(xiàn)前進(jìn)三速自由變化，來(lái)調(diào)節(jié)前進(jìn) 中的車(chē)輛速度變化狀態(tài)。 一 個(gè)倒檔可方便的使車(chē)輛倒退。
所述的一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)的自動(dòng)電磁、電子調(diào)速過(guò)程， 是在手動(dòng)調(diào)速中的一種過(guò)程，也是一個(gè)二次平滑的無(wú)級(jí)調(diào)速 過(guò)程。使車(chē)輛能在高速或低速情況下，自由行駛的一個(gè)平滑 調(diào)速過(guò)程。
本發(fā)明的特點(diǎn)是 一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)通過(guò)手、自動(dòng)無(wú)級(jí) 調(diào)速機(jī)構(gòu)，使電機(jī)能在交、直流電連接后，具有4艮大范圍的 平滑無(wú)級(jí)調(diào)速。改變了傳統(tǒng)電機(jī)單一的調(diào)速不足。作為電動(dòng) 汽車(chē)的動(dòng)力裝置一一電機(jī)有了很大的調(diào)速過(guò)程。
下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是實(shí)施例一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)原理方框圖。
圖2是實(shí)施例圖l原理結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是實(shí)施例圖1電路原理結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、 一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)外殼定子部分。2、轉(zhuǎn)子部 分，3、電石茲、電子調(diào)速部分，4、手動(dòng)調(diào)速部分。
具體實(shí)施例方式
如圖3所示， 一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)裝置通過(guò)轉(zhuǎn)子部分2, 定子部分1,手動(dòng)調(diào)速部分4,電磁、電子調(diào)速部分3相互 電連接組成。手動(dòng)調(diào)速是通過(guò)手動(dòng)調(diào)速部分4來(lái)完成由1 檔~ 3檔互換實(shí)現(xiàn)的(包括倒檔)，自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速是通過(guò)電磁、 電子調(diào)速部分3組成的，使電機(jī)在手動(dòng)中實(shí)現(xiàn)了平滑的無(wú)級(jí)
大范圍調(diào)速的過(guò)程。
在圖2中， 一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)是由定子部分1,轉(zhuǎn)子部 分2,電》茲、電子調(diào)速部分3,手動(dòng)調(diào)速部分4相互電連接 構(gòu)成，來(lái)完成一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)的整個(gè)工作過(guò)程，它的動(dòng)力
輸出是靠轉(zhuǎn)子中的端軸輸出機(jī)械能的。
圖1 一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)是由手動(dòng)調(diào)速部分4，電磁、電
子調(diào)速部分3，轉(zhuǎn)子部分2，定子部分l構(gòu)成。
以上過(guò)程為一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)的具體實(shí)施過(guò)程，本發(fā)明
具有調(diào)速范圍大，功率輸出能力強(qiáng)，可手、自動(dòng)調(diào)速，是電
動(dòng)汽車(chē)最有效的無(wú)刷交、直流永磁電機(jī)。
權(quán)利要求
1、一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)裝置的設(shè)計(jì)方法，它包括有定子部分1，轉(zhuǎn)子部分2，手動(dòng)調(diào)速部分4，電磁、電子調(diào)速部分3相互電連接構(gòu)成，且具有調(diào)速范圍大，輸出功率強(qiáng)。
2、 一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)裝置的設(shè)計(jì)過(guò)程，能在交、直流 電源中工作，且性能穩(wěn)定，工作可靠性強(qiáng)，具備大扭矩工作 能力。
3、 一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)裝置的設(shè)計(jì)，是一個(gè)永磁無(wú)刷式 電機(jī)，且節(jié)能效果明顯，使電機(jī)的效率同比提高百分之三十 以上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種一體電動(dòng)調(diào)速電機(jī)裝置的設(shè)計(jì)方法，特別是能通過(guò)手、自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速。其特征是調(diào)速范圍大，功率輸出能力強(qiáng)，可作為電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)，且能在交、直流電源中平滑輸出機(jī)械能量，通過(guò)端軸驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行駛，且續(xù)行里程長(zhǎng)。
文檔編號(hào)H02K7/00GK101594023SQ200910023120
公開(kāi)日2009年12月2日 申請(qǐng)日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者昕 趙 申請(qǐng)人:昕 趙