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一種具有提高制動(dòng)性能的變頻器主電路的制作方法

文檔序號(hào):7427571閱讀:236來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種具有提高制動(dòng)性能的變頻器主電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種變頻器,特別是一種具有提高制動(dòng)性能的變頻器主電路,屬
于變頻器的制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,變頻器在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。通用變頻器大多為電壓型交_直_交變頻器,這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)使得變頻器在電機(jī)減速、制動(dòng)時(shí),電機(jī)處于再生發(fā)電狀態(tài),整流器能量傳輸不可逆,產(chǎn)生的再生電能不斷積存在直流側(cè)濾波電容上,產(chǎn)生泵升電壓。而以IGBT為代表的全控型器件耐壓較低,過(guò)高的泵升電壓有可能損壞開(kāi)關(guān)器件、電解電容,從而威脅變頻器安全工作,這就限制了其應(yīng)用范圍。 一般的方法是在直流母線端接能耗制動(dòng)單元或者能量回饋單元。由于能量回饋單元的價(jià)格昂貴,并且回饋的功率都比較大,所以限制了它在小功率變頻器上的使用。在小功率變頻器使用的有些場(chǎng)合,電機(jī)負(fù)載較輕,但是需要很短的減速時(shí)間;或者是電機(jī)的負(fù)載較重,但是減速時(shí)間也不是很短,但是會(huì)出現(xiàn)過(guò)壓故障;或者是高頻電機(jī)的使用場(chǎng)合,減速時(shí)間短,但是負(fù)載很輕;以上的變頻器使用場(chǎng)合,有一個(gè)共同的特點(diǎn)電機(jī)停機(jī)時(shí),電機(jī)再生發(fā)電的功率小?,F(xiàn)在市場(chǎng)上具有內(nèi)置能耗制動(dòng)的變頻器的主電路結(jié)構(gòu)都是在直流母線端并聯(lián)一個(gè)能耗電阻和制動(dòng)管,變頻器上電結(jié)束之后,啟動(dòng)電阻R被繼電器MC短路,R的作用僅僅是啟動(dòng)電阻的作用,考慮到變頻器啟動(dòng)電阻在變頻器啟動(dòng)之后,就被短路掉不再投入工作,而變頻器制動(dòng)時(shí)又需要能耗電阻放電。[0003] 實(shí)用新型
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了避免背景技術(shù)中的不足之處,提供一種將啟動(dòng)電阻和制動(dòng)電阻結(jié)合使用的具有提高制動(dòng)性能的變頻器主電路。 為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型一種具有提高制動(dòng)性能的變頻器主電路,包括整流電路、啟動(dòng)電路、濾波電路、逆變電路,所述啟動(dòng)電路,由啟動(dòng)電阻Rsl、啟動(dòng)電阻Rs2、繼電器MC、制動(dòng)管T、續(xù)流二極管Dl、第一觸點(diǎn)Kl、第二觸點(diǎn)K2、第三觸點(diǎn)K3和第四觸點(diǎn)K4構(gòu)成,第一觸點(diǎn)Kl和第三觸點(diǎn)K3之間串聯(lián)有啟動(dòng)電阻Rsl和啟動(dòng)電阻Rs2,且啟動(dòng)電阻Rsl與啟動(dòng)電阻Rs2之間設(shè)有第二觸點(diǎn)K2,第一觸點(diǎn)Kl與直流電壓正端P+聯(lián)接,第三觸點(diǎn)K3與濾波電路的正端P-聯(lián)接,繼電器MC兩端分別與直流電壓正端P+和濾波電路的正端P-聯(lián)接且繼電器MC與啟動(dòng)電阻Rsl與啟動(dòng)電阻Rs2并聯(lián),制動(dòng)管T 一端與第二觸點(diǎn)K2聯(lián)接,另一端與直流電壓負(fù)端與濾波電路負(fù)端之間的第四觸點(diǎn)K4聯(lián)接,續(xù)流二極管Dl的一端與直流電壓正端P+聯(lián)接,另一端與第二觸點(diǎn)K2聯(lián)接。 對(duì)于本實(shí)用新型的一種優(yōu)化,啟動(dòng)電阻Rsl和啟動(dòng)電阻Rs2阻值相等。 本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比,具有一是充分利用了變頻器的啟動(dòng)電阻,在電機(jī)制
動(dòng)時(shí)將其作為能耗電阻;二是使用工作穩(wěn)定,制動(dòng)性能較傳統(tǒng)不加能耗制動(dòng),有很大的提
高;三是充分利用了變頻器內(nèi)部資源,使得變頻器的內(nèi)部空間更加緊湊。[0008]

圖1是一種具有提高制動(dòng)性能的變頻器主電路的原理圖。 圖2是制動(dòng)管T導(dǎo)通時(shí)啟動(dòng)時(shí)電路的電流方向。 圖3是制動(dòng)管T導(dǎo)通時(shí)關(guān)斷時(shí)電路的電流方向。 圖4是傳統(tǒng)的變頻器主電路原理圖。 下面將結(jié)合實(shí)施例參照附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 :參照?qǐng)D1 3。 一種具有提高制動(dòng)性能的變頻器主電路,包括整流電路、 啟動(dòng)電路、濾波電路、逆變電路,所述啟動(dòng)電路,由啟動(dòng)電阻Rs 1 、啟動(dòng)電阻Rs2 、繼電器MC、 制動(dòng)管T、續(xù)流二極管Dl、第一觸點(diǎn)Kl、第二觸點(diǎn)K2、第三觸點(diǎn)K3和第四觸點(diǎn)K4構(gòu)成,第一 觸點(diǎn)Kl和第三觸點(diǎn)K3之間串聯(lián)有啟動(dòng)電阻Rs 1和啟動(dòng)電阻Rs2,且啟動(dòng)電阻Rs 1與啟動(dòng)電 阻Rs2之間設(shè)有第二觸點(diǎn)K2,第一觸點(diǎn)Kl與直流電壓正端P+聯(lián)接,第三觸點(diǎn)K3與濾波電 路的正端P-聯(lián)接,繼電器MC兩端分別與直流電壓正端P+和濾波電路的正端P-聯(lián)接且繼 電器MC與啟動(dòng)電阻Rsl與啟動(dòng)電阻Rs2并聯(lián),制動(dòng)管T 一端與第二觸點(diǎn)K2聯(lián)接,另一端與 直流電壓負(fù)端與濾波電路負(fù)端之間的第四觸點(diǎn)K4聯(lián)接,續(xù)流二極管D1的一端與直流電壓 正端P+聯(lián)接,另一端與第二觸點(diǎn)K2聯(lián)接。啟動(dòng)電阻Rsl和啟動(dòng)電阻Rs2阻值相等。 變頻器上電時(shí),繼電器MC斷開(kāi),Rsl和Rs2給電解電容充電。當(dāng)母線電壓達(dá)到穩(wěn) 定,繼電器MC吸合,短路Rsl和Rs2,上電結(jié)束。 實(shí)施例2 :參照?qǐng)D2。當(dāng)變頻器由于母線電壓升高,需要能耗制動(dòng)時(shí),打開(kāi)制動(dòng)管T, 電流經(jīng)由繼電器MC、啟動(dòng)電阻Rs2 —路和啟動(dòng)電阻Rsl —路進(jìn)入第四觸點(diǎn)K4形成回路,能 量得到釋放。 實(shí)施例3 :參照?qǐng)D3??紤]到傳統(tǒng)的小功率變頻器啟動(dòng)電阻功率很小,如果直接將 其作為能耗制動(dòng)電阻,可能會(huì)有發(fā)生燒壞的危險(xiǎn),同時(shí)起到的能耗作用也非常有限。經(jīng)過(guò)計(jì) 算,我們可以在傳統(tǒng)的啟動(dòng)電阻和能耗電阻上做一個(gè)折中,選擇兩個(gè)功率和大小均合適的 功率大小和阻值。這樣不僅僅能提高變頻器的制動(dòng)性能,由于啟動(dòng)電阻功率變大了,同時(shí)也 提高了變頻器啟動(dòng)的可靠性。由于Rsl和Rs2功率和阻值完全相同,則電流II和12大小 相等。因?yàn)橹苿?dòng)管T是P麗觸發(fā),所以需要加入啟動(dòng)電阻Rsl和啟動(dòng)電阻Rs2的續(xù)流二極 管D1,則制動(dòng)管T關(guān)斷時(shí)電流續(xù)流的電流方向?yàn)殡娏鱅2經(jīng)繼電器MC、啟動(dòng)電阻Rs2和續(xù) 流二極管Dl形成回路,電流L經(jīng)啟動(dòng)電阻Rsl和續(xù)流二極管Dl形成回路。 實(shí)施例4 :參照?qǐng)D1 4。本實(shí)用新型充分利用了變頻器的啟動(dòng)電阻,在電機(jī)制動(dòng) 時(shí)將其作為能耗電阻使用?,F(xiàn)研制一臺(tái)額定功率1. 5Kw、額定電壓為220V的變頻器,如果按 傳統(tǒng)的方法選擇啟動(dòng)電阻,應(yīng)該選擇一個(gè)10W、300Q的金屬膜電阻,焊接在驅(qū)動(dòng)板上。按照 本實(shí)用新型提供的方法,我們選擇兩個(gè)30W、200Q的鋁殼電阻,安裝于散熱器上,同時(shí)省略 驅(qū)動(dòng)板上的啟動(dòng)電阻。將該改進(jìn)的變頻器和普通變頻器進(jìn)行比較試驗(yàn),同樣的負(fù)載和減速 時(shí)間,采用本發(fā)明主電路結(jié)構(gòu)的變頻器正常運(yùn)行,而普通變頻器報(bào)過(guò)壓故障。實(shí)驗(yàn)證明,該 樣機(jī)的工作穩(wěn)定,制動(dòng)性能較傳統(tǒng)不加能耗制動(dòng),有很大的提高;證明了該主電路的可行性 和有效性,在不增加額外器件的前提下,本實(shí)用新型充分利用了變頻器內(nèi)部資源,使得變頻 器的內(nèi)部空間更加緊湊。
4[0018] 需要理解到的是本實(shí)施例雖然對(duì)本實(shí)用新型作了比較詳細(xì)的說(shuō)明,但是這些說(shuō)明,只是對(duì)本實(shí)用新型的簡(jiǎn)單說(shuō)明,并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制,任何不超出本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)精神內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造,均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種具有提高制動(dòng)性能的變頻器主電路,包括整流電路、啟動(dòng)電路、濾波電路、逆變電路,其特征是所述啟動(dòng)電路,由啟動(dòng)電阻Rs1、啟動(dòng)電阻Rs2、繼電器MC、制動(dòng)管T、續(xù)流二極管D1、第一觸點(diǎn)K1、第二觸點(diǎn)K2、第三觸點(diǎn)K3和第四觸點(diǎn)K4構(gòu)成,第一觸點(diǎn)K1和第三觸點(diǎn)K3之間串聯(lián)有啟動(dòng)電阻Rs1和啟動(dòng)電阻Rs2,且啟動(dòng)電阻Rs1與啟動(dòng)電阻Rs2之間設(shè)有第二觸點(diǎn)K2,第一觸點(diǎn)K1與直流電壓正端P+聯(lián)接,第三觸點(diǎn)K3與濾波電路的正端P-聯(lián)接,繼電器MC兩端分別與直流電壓正端P+和濾波電路的正端P-聯(lián)接且繼電器MC與啟動(dòng)電阻Rs1與啟動(dòng)電阻Rs2并聯(lián),制動(dòng)管T一端與第二觸點(diǎn)K2聯(lián)接,另一端與直流電壓負(fù)端與濾波電路負(fù)端之間的第四觸點(diǎn)K4聯(lián)接,續(xù)流二極管D1的一端與直流電壓正端P+聯(lián)接,另一端與第二觸點(diǎn)K2聯(lián)接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的具有提高制動(dòng)性能的變頻器主電路,其特征是啟動(dòng)電阻Rsl 和啟動(dòng)電阻Rs2阻值相等。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種變頻器,特別是一種具有提高制動(dòng)性能的變頻器主電路,所述啟動(dòng)電路,由啟動(dòng)電阻Rs1、啟動(dòng)電阻Rs2、繼電器MC、制動(dòng)管T、續(xù)流二極管D1、第一觸點(diǎn)K1、第二觸點(diǎn)K2、第三觸點(diǎn)K3和第四觸點(diǎn)K4構(gòu)成,本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)一是充分利用了變頻器的啟動(dòng)電阻,在電機(jī)制動(dòng)時(shí)將其作為能耗電阻;二是使用工作穩(wěn)定,制動(dòng)性能較傳統(tǒng)不加能耗制動(dòng),有很大的提高;三是充分利用了變頻器內(nèi)部資源,使得變頻器的內(nèi)部空間更加緊湊。
文檔編號(hào)H02P27/06GK201515321SQ20092019740
公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者段龍, 馬永超, 黃其福 申請(qǐng)人:德力西(杭州)變頻器有限公司
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