專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)械調(diào)速絞車(chē)的動(dòng)力制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種動(dòng)力制動(dòng)裝置，具體是涉及到一種適用于機(jī)械調(diào)速絞車(chē)的 動(dòng)力制動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
公知的機(jī)械調(diào)速絞車(chē)、礦井提升機(jī)下放時(shí)，其運(yùn)行速度往往靠剎車(chē)來(lái)控制，特別是 下放人員及物料時(shí)，為了使下放速度平緩而不得不長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)控制速度，制動(dòng)間瓦和 制動(dòng)輪會(huì)出現(xiàn)磨損快，溫升高制動(dòng)性能變差等現(xiàn)象，給礦井的安全生產(chǎn)帶來(lái)事故隱患。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型旨在提供一種能減少剎車(chē)使用頻率，且能使絞車(chē) 下放速度柔和平穩(wěn)的機(jī)械調(diào)速絞車(chē)的動(dòng)力制動(dòng)裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是機(jī)械調(diào)速絞車(chē)的動(dòng)力制動(dòng)裝置，包括連接三相電 源的直流整流器，直流整流器的輸出端經(jīng)聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)連接絞車(chē)電機(jī)的其中兩相輸入端。上述聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)與絞車(chē)電機(jī)運(yùn)行開(kāi)關(guān)關(guān)聯(lián)動(dòng)作，當(dāng)絞車(chē)電機(jī)的運(yùn)行開(kāi)關(guān)處于正、反 轉(zhuǎn)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)不能將直流整流器的輸出端連通絞車(chē)電機(jī)的輸入端；當(dāng)絞車(chē)電機(jī) 的運(yùn)行開(kāi)關(guān)處于脫離斷電狀態(tài)時(shí)，聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)才可閉合，將直流整流器的輸出端連通絞車(chē)電 機(jī)的輸入端。當(dāng)絞車(chē)等速運(yùn)行到減速點(diǎn)后，可切斷絞車(chē)電機(jī)三相電源，經(jīng)消弧延時(shí)后，閉合聯(lián)動(dòng) 開(kāi)關(guān)，將直流整流器的輸出端連通絞車(chē)電機(jī)的輸入端，絞車(chē)電機(jī)被送入直流電壓，絞車(chē)電機(jī) 內(nèi)部定子線(xiàn)圈產(chǎn)生靜止磁場(chǎng)，對(duì)運(yùn)動(dòng)中的轉(zhuǎn)子產(chǎn)生制動(dòng)力，從而減緩絞車(chē)轉(zhuǎn)速，達(dá)到機(jī)械剎 車(chē)制動(dòng)同樣的效果，而不發(fā)生機(jī)械磨損。上述直流整流器的輸出端電壓是可調(diào)節(jié)的。調(diào)節(jié)直流整流器的輸出電壓，即改變 絞車(chē)電機(jī)在制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)力大小，可讓絞車(chē)運(yùn)行速度可調(diào)，且更加柔和平穩(wěn)。本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果有1、絞車(chē)制動(dòng)時(shí)下放速度柔和平穩(wěn)，快慢任意調(diào)節(jié)， 性能可靠。2、能減少剎車(chē)時(shí)用頻率，減少磨損，節(jié)約生產(chǎn)成本。3、操作方便，體積小，安裝方 便，節(jié)約空間。

圖1是本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
下面，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。圖1示出了一種機(jī)械調(diào)速絞車(chē)的動(dòng)力制動(dòng)裝置，包括連接三相電源1的直流整流 器2，直流整流器2的輸出端21經(jīng)聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)3連接絞車(chē)電機(jī)6的其中兩相輸入端5。聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)3與絞車(chē)電機(jī)運(yùn)行開(kāi)關(guān)4關(guān)聯(lián)動(dòng)作，使得三相交流電壓與直流電壓不會(huì)同時(shí)輸入絞車(chē)電機(jī)6輸入端5，防止產(chǎn)生意外事故。
權(quán)利要求機(jī)械調(diào)速絞車(chē)的動(dòng)力制動(dòng)裝置，其特征是包括連接三相電源的直流整流器，直流整流器的輸出端經(jīng)聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)連接絞車(chē)電機(jī)的其中兩相輸入端。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械調(diào)速絞車(chē)的動(dòng)力制動(dòng)裝置，其特征是所述聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)與絞車(chē) 電機(jī)運(yùn)行開(kāi)關(guān)關(guān)聯(lián)動(dòng)作。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械調(diào)速絞車(chē)的動(dòng)力制動(dòng)裝置，其特征是所述直流整流器輸出 端電壓是可調(diào)節(jié)的。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)械調(diào)速絞車(chē)的動(dòng)力制動(dòng)裝置，包括連接三相電源的直流整流器，直流整流器的輸出端經(jīng)聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)連接絞車(chē)電機(jī)的其中兩相輸入端。本實(shí)用新型能減少機(jī)械剎車(chē)使用頻率，且能使絞車(chē)下放速度柔和平穩(wěn)，減少磨損，節(jié)約成本。
文檔編號(hào)H02P3/24GK201674448SQ201020193870
公開(kāi)日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月12日
發(fā)明者尹毅雄, 梁慶前 申請(qǐng)人:湖南金三星煤機(jī)制造有限公司