專利名稱：電動車蓄電池充電維護修復(fù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動車蓄電池充電維護修復(fù)器。
背景技術(shù)：
電動車的動力是由蓄電池提供的，電動車在行駛過一段時間后需要對其蓄電池進 行充電。所述蓄電池在使用一段時間之后，由于蓄電池內(nèi)的硫化鉛結(jié)晶的逐漸增加，使得蓄 電池充電的飽和度降低，使用壽命逐漸變短。為此必須對蓄電池進行維護修復(fù)，以延長蓄電 池的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種既能對蓄電池充電又能對蓄電池進行修復(fù)的且操 作方便的電動車蓄電池充電維護修復(fù)器，有效延長蓄電池的使用壽命。為了達到上述目的，本實用新型是針對專利授權(quán)公告號CN201398089Y進行改進 而提出一種新的技術(shù)方案一種電動車蓄電池充電維護修復(fù)器，包括由殼座和殼蓋對合組 成的殼體、置在殼體內(nèi)的具有充電電路和維護修復(fù)電路的線路板和充電電路與維護修復(fù)電 路的切換開關(guān)，其創(chuàng)新點在于，所述切換開關(guān)設(shè)在殼體上，且切換開關(guān)的操作頭伸露在殼體 外。在上述技術(shù)方案中所述切換開關(guān)布置在殼體的正面或者布置在殼體的側(cè)面。所述切換開關(guān)是按鈕開關(guān)，且設(shè)在殼體的殼蓋的正面，所述按鈕開關(guān)的操作頭按 鈕伸露在殼蓋外；或者所述的切換開關(guān)是撥動開關(guān)，且設(shè)在殼體的殼座的側(cè)面，所述撥動開 關(guān)的操作頭撥塊伸露在殼座外。所述殼體具有散熱通孔群。本實用新型所具有的積極效果是本實用新型的電動車蓄電池充電維護修復(fù)器， 由于所述切換開關(guān)設(shè)在殼體上，且切換開關(guān)的操作頭伸露在殼體外，只需操作切換開關(guān)，就 能夠?qū)崿F(xiàn)對蓄電池充電或修復(fù)，操作方便快捷。當本實用新型對蓄電池進行修復(fù)時，使得電 流中高次諧波能夠與蓄電池的硫化鉛結(jié)晶共震，將其粉碎溶解，蓄電池即可恢復(fù)正常，使得 蓄電池的使用壽命長，從而實現(xiàn)了本實用新型的目的。

圖1是本實用新型電動車蓄電池充電維護修復(fù)器的一種結(jié)構(gòu)示意圖；由附圖1可 以明了，在殼體1的前、后兩側(cè)面均有散熱通孔群1-3 ；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的左視圖；圖4是圖1打開殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中所示圖如是殼座部分，圖4b是殼蓋部 分；
3[0014]圖5是本實用新型電動車蓄電池充電維護修復(fù)器的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的仰視圖；圖7是圖5的后視圖；圖8是圖5打開殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中所示圖8a是殼座部分，圖8b是殼蓋部 分；圖9是本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和給出的實施例，對本實用新型作進一步的詳細說明。如圖1 9所示，一種電動車蓄電池充電維護修復(fù)器，包括由殼座1-1和殼蓋1-2 對合組成的殼體1、置在殼體1內(nèi)的具有充電電路和維護修復(fù)電路的線路板2和充電電路與 維護修復(fù)電路的切換開關(guān)3，所述切換開關(guān)3設(shè)在殼體1上，且切換開關(guān)3的操作頭伸露在 殼體1外。如圖1、2、3所示，為了方便操作，所述切換開關(guān)3布置在殼體1的正面。其中，所 述切換開關(guān)3是按鈕開關(guān)，且設(shè)在殼體1的殼蓋1-2的正面，所述按鈕開關(guān)的操作頭按鈕伸 露在殼蓋1-2外。或者，如圖5、6、7所示，為了方便操作，所述切換開關(guān)3布置在殼體1的側(cè)面。其 中，所述的切換開關(guān)3是撥動開關(guān)，且設(shè)在殼體1的殼座1-1的側(cè)面，所述撥動開關(guān)的操作 頭撥塊伸露在殼座1-1外。如圖1、2、6所示，為了便于殼體1內(nèi)的線路板散熱，所述殼體1具有散熱通孔群 1-3，且所述散熱通孔群1-3設(shè)在殼體1的前側(cè)面和后側(cè)面。本實用新型使用時，將電源端與220v交流電電連接，輸出端與蓄電池電連接，切 換開關(guān)3撥到充電端，即對蓄電池進行充電，切換開關(guān)3撥到修復(fù)端，即對蓄電池進行修復(fù)， 操作十分方使快捷。本實用新型的所述電動車蓄電池充電維護修復(fù)電路(如圖9所示)，是采用由本申 請人在前發(fā)明的專利授權(quán)公告號CN201398089Y所公開的電路。
權(quán)利要求1.一種電動車蓄電池充電維護修復(fù)器，包括由殼座(1-1)和殼蓋(1-2)對合組成的殼 體(1)、置在殼體⑴內(nèi)的具有充電電路和維護修復(fù)電路的線路板⑵和充電電路與維護 修復(fù)電路的切換開關(guān)(3)，其特征在于所述切換開關(guān)(3)設(shè)在殼體(1)上，且切換開關(guān)(3) 的操作頭伸露在殼體(1)夕卜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車蓄電池充電維護修復(fù)器，其特征在于所述切換開關(guān) (3)布置在殼體(1)的正面或者布置在殼體(1)的側(cè)面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車蓄電池充電維護修復(fù)器，其特征在于所述切換開關(guān) (3)是按鈕開關(guān)，且設(shè)在殼體(1)的殼蓋(1-2)的正面，所述按鈕開關(guān)的操作頭按鈕伸露在 殼蓋(1-2)外；或者所述的切換開關(guān)(3)是撥動開關(guān)，且設(shè)在殼體(1)的殼座(1-1)的側(cè) 面，所述撥動開關(guān)的操作頭撥塊伸露在殼座(1-1)外。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車蓄電池充電維護修復(fù)器，其特征在于所述殼體(1) 具有散熱通孔群(1-3)。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車蓄電池充電維護修復(fù)器，包括由殼座和殼蓋對合組成的殼體、置在殼體內(nèi)的具有充電電路和維護修復(fù)電路的線路板和充電電路與維護修復(fù)電路的切換開關(guān)，所述切換開關(guān)設(shè)在殼體上，且切換開關(guān)的操作頭伸露在殼體外。本實用新型具有既能對蓄電池充電又能對蓄電池進行修復(fù)的且操作方便的優(yōu)點。
文檔編號H02J7/02GK201860151SQ20102056179
公開日2011年6月8日 申請日期2010年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月15日
發(fā)明者張燕云 申請人:張燕云