專(zhuān)利名稱(chēng)：一種多節(jié)鋰電池電芯壓差的平衡電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及多節(jié)鋰電池電芯壓差的平衡電路。
背景技術(shù)：
目前在多串鋰電池組中，鋰電池電芯電壓的平衡都通過(guò)串聯(lián)電阻去實(shí)現(xiàn)每節(jié)電芯的電壓平衡，其電路圖參看附圖1，當(dāng)BTl電壓較高時(shí)，外部控制將MOS打開(kāi)，電池通過(guò)電流 I的回路進(jìn)行對(duì)電芯放電，平衡的電流大小由串聯(lián)回路的電阻R2決定，其缺點(diǎn)是BTl放電時(shí)，此電池能量被回路中的電阻R2和MOS等元件消耗，由于電芯的能量被回路消耗，沒(méi)有被有效地利用，產(chǎn)生浪費(fèi)現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為克服上述缺點(diǎn)，提供一種能量利用率更高的多節(jié)鋰電池電芯壓差的平衡電路。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的采用的技術(shù)方案是，一種多節(jié)鋰電池電芯壓差的平衡電路，所述平衡電路連接在外部控制電路與各節(jié)鋰電池電芯之間，所述外部控制電路通過(guò)多個(gè)控制開(kāi)關(guān)控制所述平衡電路，其特征在于所述平衡電路由與所述各節(jié)鋰電池電芯并聯(lián)的多個(gè)電容以及兩個(gè)并聯(lián)的電感組組成，所述電感組一端串接在兩個(gè)相鄰的鋰電池電芯之間，另一端串接在兩個(gè)相鄰的控制開(kāi)關(guān)之間。更好地，所述控制開(kāi)關(guān)為三極管。本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)設(shè)置電感組，對(duì)電池組中兩相鄰電芯之間的電壓進(jìn)行比較，對(duì)較高電壓的電芯對(duì)較低電壓的電芯進(jìn)行充電，即把能量從高的電芯傳到較低的電芯上，使兩兩相鄰的電池之間達(dá)到相互平衡，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)電池的能量被有效利用。

圖1，現(xiàn)有平衡電路的電路圖。圖2，本實(shí)用新型的電路圖。
具體實(shí)施方式
一種多節(jié)鋰電池電芯壓差的平衡電路，參看附圖2，該平衡電路連接在外部控制電路(圖中表示為control IC)與各節(jié)鋰電池電芯(ST1、ST1、STL···)之間，外部控制電路通過(guò)多個(gè)三極管(Ql、Q2、Q3)分別連接所述平衡電路，所述平衡電路由與所述各節(jié)鋰電池電芯并聯(lián)的多個(gè)電容(C3、C4、C5…)以及兩個(gè)并聯(lián)的電感組(Li和L2、L3和L4…)組成，所述電感組一端串接在兩個(gè)相鄰的鋰電池電芯之間，另一端串接在兩個(gè)相鄰的控制開(kāi)關(guān)之間。其工作原理是，假設(shè)當(dāng)測(cè)到電池BTl的電芯電壓比BT2的偏高，Ql被控制打開(kāi)，Q2 被截止，BTl通過(guò)Ql對(duì)回路中的電感L1-L2L3-L4進(jìn)行充電；當(dāng)充電完畢后，Ql被關(guān)閉，Q2 被打開(kāi)，此時(shí)電感上儲(chǔ)存的能量過(guò)回路Q(chēng)2對(duì)BT2充電，使BTl能量傳遞到BT2較低的電芯上，從而達(dá)到有效利用能量的目的。各節(jié)電池的電壓由外接控制電路檢測(cè)，電壓高低通過(guò)控制電路中每節(jié)電壓由比較器進(jìn)行判斷，EN控制信號(hào)的發(fā)出由MCU控制，當(dāng)兩兩相鄰的電池之間的比較的壓差大于基準(zhǔn)設(shè)定的平衡門(mén)檻電壓，將發(fā)出一個(gè)高低電平打開(kāi)和關(guān)閉相應(yīng)的 MOS管。電感L1-L4充電時(shí)間由控制電路控制MOS管的開(kāi)關(guān)來(lái)完成。 最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案；因此盡管本說(shuō)明書(shū)參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求1.一種多節(jié)鋰電池電芯壓差的平衡電路，所述平衡電路連接在外部控制電路與各節(jié)鋰電池電芯之間，所述外部控制電路通過(guò)多個(gè)控制開(kāi)關(guān)控制所述平衡電路，其特征在于所述平衡電路由與所述各節(jié)鋰電池電芯并聯(lián)的多個(gè)電容以及兩個(gè)并聯(lián)的電感組組成，所述電感組一端串接在兩個(gè)相鄰的鋰電池電芯之間，另一端串接在兩個(gè)相鄰的控制開(kāi)關(guān)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多節(jié)鋰電池電芯壓差的平衡電路，其特征在于所述控制開(kāi)關(guān)為三極管。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種能量利用率更高的多節(jié)鋰電池電芯壓差的平衡電路，所述平衡電路連接在外部控制電路與各節(jié)鋰電池電芯之間，所述外部控制電路通過(guò)多個(gè)控制開(kāi)關(guān)控制所述平衡電路，其特征在于所述平衡電路由與所述各節(jié)鋰電池電芯并聯(lián)的多個(gè)電容以及兩個(gè)并聯(lián)的電感組組成，所述電感組一端串接在兩個(gè)相鄰的鋰電池電芯之間，另一端串接在兩個(gè)相鄰的控制開(kāi)關(guān)之間。其有益效果是，通過(guò)設(shè)置電感組，對(duì)電池組中兩相鄰電芯之間的電壓進(jìn)行比較，對(duì)較高電壓的電芯對(duì)較低電壓的電芯進(jìn)行充電，即把能量從高的電芯傳到較低的電芯上，使兩兩相鄰的電池之間達(dá)到相互平衡，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)電池的能量被有效利用。
文檔編號(hào)H02J7/00GK201985568SQ20112002791
公開(kāi)日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者王明華, 王永長(zhǎng) 申請(qǐng)人:深圳市華天通科技有限公司