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一體式伺服電機(jī)的制作方法

文檔序號:12828338閱讀:425來源:國知局
一體式伺服電機(jī)的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及伺服系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體來說涉及一種一體式伺服電機(jī)。



背景技術(shù):

目前,傳統(tǒng)的伺服系統(tǒng)由一臺伺服驅(qū)動器和一臺電機(jī)構(gòu)成,伺服驅(qū)動器與電機(jī)之間通過動力電纜和反饋電纜互相連接,但是在工業(yè)環(huán)境中,尤其是對多臺電機(jī)的系統(tǒng),繁雜而裸露在外的諸多電纜對空間環(huán)境要求較高,且不易維護(hù)、容易造成安全隱患。如何克服這個問題是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要研究的方向。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

為解決上述問題,本發(fā)明提供了一種一體式伺服電機(jī)。

本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下:

一種一體式伺服電機(jī):包括電機(jī)本體、后端蓋、驅(qū)動罩、航插和驅(qū)動器;所述后端蓋一端連接電機(jī)本體、另一端連接驅(qū)動罩;所述驅(qū)動器安裝于所述驅(qū)動罩中、所述后端蓋內(nèi)設(shè)有隔熱層;所述航插固定于后端蓋上、所述航插上裝有通信、i/o和直流母線三個插頭;所述電機(jī)本體、驅(qū)動器和航插通過內(nèi)部走線彼此電性連接。

通過采用這種技術(shù)方案:使驅(qū)動器和電機(jī)本體之間的動力電纜和反饋電纜成為電機(jī)的內(nèi)部走線,從而大幅節(jié)省了系統(tǒng)空間,克服了現(xiàn)有技術(shù)電纜裸露在外的問題。同時,通過在后端蓋內(nèi)設(shè)置隔熱層,防止電機(jī)運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量影響到驅(qū)動器的正常工作。

優(yōu)選的是,上述一體式伺服電機(jī)中:所述后端蓋外表面設(shè)有散熱筋。

通過采用這種技術(shù)方案:利用設(shè)置散熱筋提升后端蓋的散熱速度,保障了電機(jī)的整體散熱。

更優(yōu)選的是,上述一體式伺服電機(jī)中:還包括密封墊,所述密封墊安裝于所述后端蓋與驅(qū)動罩之間。

通過采用這種技術(shù)方案:利用在后端蓋和驅(qū)動罩的結(jié)合部加裝的密封墊實現(xiàn)防塵和防水,令電機(jī)可以達(dá)到ip65的防護(hù)等級,使電機(jī)可以在戶外環(huán)境中直接使用。

進(jìn)一步優(yōu)選的是,上述一體式伺服電機(jī)中:還包括防水風(fēng)扇,所述防水風(fēng)扇安裝于所述驅(qū)動罩內(nèi)。

通過采用這種技術(shù)方案:利用驅(qū)動防水風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的分離進(jìn)一步提升驅(qū)動罩的散熱速度,保障電機(jī)整體的散熱效果。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、大幅節(jié)省了系統(tǒng)空間,克服了電纜裸露在外的問題。易于維護(hù),節(jié)約成本,電磁兼容性好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例1的外觀示意圖;

圖2為圖1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

上述附圖中各部件與附圖標(biāo)記的對應(yīng)關(guān)系如下:

1、電機(jī)本體;2、后端蓋;3、驅(qū)動罩;4、航插;5、驅(qū)動器;6、密封墊;7、防水風(fēng)扇;21、隔熱層;22、散熱筋。

具體實施方式

為了更清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案,下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

一種一體式伺服電機(jī),包括電機(jī)本體1、后端蓋2、驅(qū)動罩3、航插4、驅(qū)動器5、密封墊6和防水風(fēng)扇7。

其中,所述驅(qū)動器(5)和防水風(fēng)扇7安裝于所述驅(qū)動罩3中、所述后端蓋2內(nèi)設(shè)有隔熱層21、外表面設(shè)有若干條散熱筋22。所述后端蓋2一端連接電機(jī)本體1、另一端連接驅(qū)動罩3;所述密封墊6安裝于所述后端蓋2與驅(qū)動罩3之間。所述航插4固定于后端蓋2上、所述航插4上裝有通信、i/o和直流母線三個插頭;所述電機(jī)本體1、驅(qū)動器5和航插4三者通過內(nèi)部走線彼此電性連接。

由此,使驅(qū)動器5和電機(jī)本體1之間的動力傳輸和反饋信號傳輸通過電機(jī)的內(nèi)部走線實現(xiàn),從而大幅節(jié)省了系統(tǒng)空間,克服了現(xiàn)有技術(shù)電纜裸露在外的問題。同時,通過在后端蓋內(nèi)設(shè)置隔熱層,防止電機(jī)運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量影響到驅(qū)動器的正常工作。

以上所述,僅為本發(fā)明的具體實施例,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的技術(shù)人員在本發(fā)明公開的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。本發(fā)明的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種一體式伺服電機(jī):包括電機(jī)本體、后端蓋、驅(qū)動罩、航插和驅(qū)動器;所述后端蓋一端連接電機(jī)本體、另一端連接驅(qū)動罩;所述驅(qū)動器安裝于所述驅(qū)動罩中、所述后端蓋內(nèi)設(shè)有隔熱層;所述航插固定于后端蓋上、所述航插上裝有通信、I/O和直流母線三個插頭;所述電機(jī)本體、驅(qū)動器和航插通過內(nèi)部走線彼此電性連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、大幅節(jié)省了系統(tǒng)空間,克服了電纜裸露在外的問題。易于維護(hù),節(jié)約成本,電磁兼容性好。

技術(shù)研發(fā)人員:曹虹;張艷鋒;胡燕祥;邱舒麒;王云慧;唐飛飛;徐忠
受保護(hù)的技術(shù)使用者:上海英碩自動化科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2015.12.29
技術(shù)公布日:2017.07.07
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